mas oyama

of si nu te omoara apoi atita galagie eu am bagat o teava de 25mm de 27cm ciuruita din cap coada(pe 5 rinduri) cu gaura de 8 in capat un obturator doar pentru margini, bagata in teva ancorata cu sudura, pe capat un ciur de masina de tocat si gata, basul il are si acuma da nu mai urla asa tare, cind da rateuri ca le da nu se mai aude POC, POC ci doar sic sisccc,test lung nu apucai sa fac ca azi le-am terminat.

nu PLOUA nici unde in tara! e posibil in West ca vine de la Maghiari si Nemti ca la ei a fos prapad.

! da e bine de stiut ce se spune si pe aici! unde sa-l duci? la un atelier de bobinat , cauti in Pagini Auri

de 1100! mai stam de vorba!

taie din montaj faza, mare incurcatura! a cui e prima mobra in clip? e trasnet sunetul! a doua un minus de bass la fel si a treia, nui mare diferenta da se simte un pic. deci!!!!

de nipra nui bun?

asai! uite ceva radical pintre cele, nu am idee cit e confortabil ori manevrabila e,da cu siguranta e ceva extrem de radica verdeta http://www.youtube.com/watch?v=PqGzBV00_-U&NR=1

Frumos! merge Zenit-ul?

cind e cald blugi si geaca de piele obligatoriu casca, demijet, in cazul meu. cind se raceste pantaloni de piele. bocanci piele de munte cu bombeu metalic, imi protezeaza mai bine picioarel ca orice bocanc moto, atot de intemperi cit si de lovituri ,doamne feri! am sa-mi ia si protecti la genunchi si coate care le voi pune peste echipamnet va arata haios da ma doare undeva , decit sa ma doara altundeva!!

auzi la el! casca de rezerva zice , sper ca nu citeste si viitoarea doamna, ca ea poate te crede da io nu! , cu bateria e plauzibila treaba te crede si ceea mai geloasa sotie, da casca de rezerva? ati mers exact pe traseul stabilit? doar voi trei ati fost din toti cei anuntati ca vor veni?asta include si lupul care vorbste. nu esi singurul Crayzy, insa eu chiar nu-mi permit asa concediu lung, decit iarna da ce am rezolvat... te mai incumeti anu asta la vre-o iesire asa lunga?

daca ai putea inlocuii semicercurile gaurite cu semicercuri negaurite, din ce ai descris tu am dedus ca sunt gaurite chiar si semicercurile.cel putin eu asa voi incerca a face, si ceea de pe capt voi da doar patru gauri in cruce, marimea gaurilor va depinde si de diametrul tevi sa nu obtureze de tot iesirea gazelor. eu zic ca daca ar i fost negaurite sferturiel de cerc nu s-ar auzi asa tare. te voi anunta! e logic , evacuarea gazelor arse va fi mai rapida !

no fie! da era mai fain la Cluj, asta e. dai bien si la Timisoara, cimpia ma omoara, devin depresiv dupa un drum numa-n cimpie in lateralul priviri mele. da fie atita timp cit iesim,sigur duc termometrul /index.php?showtopic=216630

1.nu mai fa reclama pe gratis 2.cei ma iti iei si casca de rezerva 3.cu atita bagaj, am impresia ca ai vrut sa fugi de acasa definitiv fundalul e fain asta a fost una de incalzire, urmeaza una cu ceva dealuri pe fundal, apoi depresiuni, apoi poalele muntelui, si apoi virful muntelui, da numa incet Lordule nu le indesa cite una! cum a fost drumul, probleme tehnice? hai ma fate poet, de pute-am sa merg si eu cu voi face-am poezie in rime pe icea, vre-o doua pagini de inceput da nici o imagine

pe o muzica de jazz va prezentam bondareii.

nu m-as lauda da pin la urma eu am avut dreptate in rezolvarea problemei cu alimentarea la tine Florine!era clar ca d nu alimenta si de aceea iti murea motorul dupa citiva metri, si iti va face si cu alta ocazie figura de aceea am sustinut tare a se pune furtun transparent la alimentare. ma viteza ucide,in plus nu omori motorul ori pe tine scuze! ti-am dat peste nas si nu am vazut ca tu ma laudasesi poate ne facem timp si ne intilnim cu Rok-rol si Cristi si Bubag in iesire declarata oficial din 6-7-8iunie. sunt Off topic imi cer scuze stringe bani si ia aprindere electronica, cu acazia asta scapi de buba primara a Niprului, apoi carburatoarele si restul de intretinri si te vei bucura de el! pina atunci vei sari de la un reglaj la altul si vei ceda nervos , la un moment..

da bine bne daca stea echilibreaza vacumul din carburatoare, atunci la ce rost mai sunt si flansele alea, ca e tot aceeasi mincare de peste! eu confirm cele zise de Aleco! apropo! cei care aveti carburatoare vacumatice japoneze (membrana de vacum) modificate pentru nipru nu aruncati bani pe flansele alea ca nu vor merge, va vorbeste patitul! of ce mas duce si eu da mi tare departe! si tre sa iau zile multe libere si nu pot, destul ca m-am vaicarit! aveam si eu cort de patru persoane, saci de dormit, gratar de inox si mic si mare,dei pina acolo i face-am loc si la ceaun de s-ar intoarce banu catre Dunare! P.S nu stiu cei cu tel. d'umitale ca nu merge, suna si apoi e ocupat si de 10 ori am sunat saptamina trecuta si nu am reusit, in final de pe fix cind reusis-em sa vorbim, si inca ceva, nu era ambreijaul... surpriza

cei place Lordului sa va testeze rabdare!

ooo Y just love the Japonez! absolut superbe! http://jp.youtube.com/watch?v=3bJNDPsitSE http://jp.youtube.com/watch?v=dWAgEpl-YHU&NR=1 vreau si eu bonevillllllll!!!!!!!!!!!!!!!!! http://jp.youtube.com/watch?v=2e60QD-sgCE&...feature=related si un sr600 http://jp.youtube.com/watch?v=3bJNDPsitSE&NR=1 is curios! cit de tare umbla baieti asteea si la motor,cu cit cresc puterea motorului si cum?

frumoase! frenche in mod special!

sigur omu la motor are Jokey shifter , adevarat carecter! alti si-ar plinge de mila,ma inclin!

nu-l gauresti!, ia numa procesul incet si cu migaleala. jmirghel normal nu prea dur nici prea fin, si freci incet pina dai rugina jos.daca restul de vopsea sta bine pe ea nu are rost sa te chinui s-o dai joj, smirghelesti cu hirtie de jmirghel fina ceea mai fina(800) peste tot, unde ai dat jos rugina jmirghelesti in asa fel incit sa iasa neted cu vopseau ramasa(dai cu degetele de-a lungul zonei curatate si nu tre sa se simta margini) daca a fost prea adinca atunci cu chit auto umpli zona, cureti netezesti zona, si-l vopsesti!

da buna a fost! La Murnok Polul Nord , doua saptamini pe motor de unu singur, 10.000 km, cu nepra si sa dreacu sa zica careva ca asta nui motor fiabil ma distram in unele din topikuri cam anu trecut sau acu doi ani am dat peste el,unde, intr-o fotografie Mihai aparea cu furtunul de apa in mana si spala motorul, si cel care a atast poza zicea: "si una cu Mihai! nu des ai okazia sa-l vezi in ipostaza asta" Nu l-am cunoscut personal, dar sper s-o fac curind! sa revenim la oi, imi place unele forme de rat daca pot zice asa ceva, dar nu cele la limita, apar aici "uscatoarele de rufe" ..........

ia repune pozele in format mai mic, ca de aceea nu le-a uplodat.

superb superb superb!! aveam si eu o poza cu frumusetea asta, ai linkul de unde ai luat pozele?

verifica robinetul sa vezi daca nu a ramas mizerie in el,scoatel si suflal bine daca e de asta original cu doua iesiri ca poate e infundata sita din decantorul robinetului si nu vine benzina cum tre. si pune furtun transparent cu ala vezi daca vine ori ba benzina, e 5 lei /m cauta daca gasesti mai moale mai cauciucat, eu am gasit din intimpalre la un magazin de piese de raba, e mai gros in carne si nu se intareste de la caldura sau benzina. Sigur e de la alimentare, da atita timp cit nu vezi daca iti vine sau nu benzina nu ai de unde sti. eu is invatat cu a mea la Nipru atita timp cit sunt multe la "vedere" cu atit mai bine cit au costat? cum faci diferenta intre K68 SI K68i PEKAR? cu ale mele, (JAPONEZe) am facut o iesire scurta zilele astea am mers cu 50 in localitati cu 70-80 in afara da au fost zone de drum bun unde am mers si cu 90-95 chiar 100 si a papat 5.9 - 6 la %., uite ca mi-am adus aminte cu acazia asta, nu am verificat bujia sa vad daca consumul e reglat corespunzator sa nu fie prea mare! http://www.curtperedina.com/files/K68Adjustment.pdf poate tie de folos! http://www.dnepr-guide.com/fuel_system-5.htm