MirceaB

Salut, Crashbar gasesti nou la louis (prima varianta care-mi vine acum in minte) iar handguarduri eventual pe e-bay sau o alta alternativa sunt cele de BMW 1150 GS. Se potrivesc perfect. In urma cu cateva pagini am pus poze cu ele gata montate. Bye

Salutari oameni buni, Sunt interesat sa cumpar un Kawasaki ER6N. Detaliile le gasiti aici : /index.php?/topic/719412-cumpar-kawasaki-er6n/ Poate stiti pe cineva. Multumesc.

Salutari, Hmmm....ce am mai facut ??? Nimic, sa-ti raspund foarte sincer. In data de 22 mi-a expirat asigurarea RCA, iar cand am scos hartia din talon am observat ca-mi expirase si ITP-ul din 31.07.2014. De cand am mobra nu am ramas nici macar o zi fara revizia tehnica insa acum nu stiu cum am uitat de ea. Cert este ca fara asigurare si ITP nu o mai misc din garaj. In concluzie doar la anul mai ies cu ea. Pana atunci doar "povestiri la gura sobei"

Pentru discutii pe tema Caponordului 1200 este deschis topic aici: /index.php?/topic/673475-2013-aprilia-caponord-1200-revealed/ sa traim bine.

Salutari, Asa cum spunea cineva mai sus....daca omul si-a facut reparatia folosind constatul amiabil (pe rca-ul tau) atunci nu ai pt ce sa primesti acasa hartie. Asadar aceasta ipoteza o exludem. Folosind polita casco societatea care i-a platit reparatia masinii acum vrea sa-si recupereze paguba. Poti sa-ti verifici istoricul daunelor RCA aici: http://www.asfromania.ro/index.php/consumatori/baza-de-date-cedam/interogare-istoric-daunalitate Daca te regasesti acolo inseamna ca la un anumit moment polita ta a fost folosita. Daca nu....inseamna in mod sigur ca acel domn si-a folosit polita casco si nu RCA-ul tau. Bafta.

Salutari, bun venit in comunitate. Bafta.

Doar mufa de la platou a fost inlocuita...face si aia figuri. Cand o sa fac modificari adevarate, o sa schimb releul (mosfet) si am terminat balciul. insa...am mobra de 8 ani si merge ca in prima zi...asa cu incarcarea asta. sa auzim de bine.

Salutari, Am facut o data asa ceva si crede-ma, nu sunt sigur ca mai vreau. ...dar suna interesant.Asa ca la anul...poate,poate. Astept cu nerabdare sa-mi povestesti mai multe amanunte. La fel face si al meu. Este o problema recunoscuta cu incarcarea la acest model. Nu cred sa fie in Romania. Am testat eu unul asa ca daca te pot ajuta cu informatii, cu mare drag.

Salut, Momentul in care te duci la ITP nu are nici o legatura cu posibilitatea de a te intalni cu cei de la RAR. Fie ca te duci mai devreme cu 6 luni fie ca te duci dupa expirarea reviziei tehnice cu 6 luni posibilitatea de intalnire este aceeasi. Algoritmul dupa care programul blocheaza vehicule pentru reverificare in statiile ITP nu tine cont de data la care tu te prezinti. Bafta.

/index.php?/topic/718083-suzuki-vx-800/ Poate sunt interasati pe aici. Bafta.

vai ce blesfamie....

Salutari, 1. Nici o problema la discurile de frana si nu am auzit pe cineva sa aiba asa ceva. 2. Este o problema cunoscuta la Caponord. Cea mai buna varianta este sa pui un alt releu de incarcare (se potriveste si de la alte marci de motociclete) asta in combinatie cu ce a spus Ovidiu mai sus. 3. Consumul de benzina la mine este undeva pe la 6,4-6,5 l/100 km. Cred ca este un consum normal. 4. Nu cred sa fie o problema. In mod normal carenele de langa saua pasagerului sunt prevazute cu o izolatie impotriva caldurii, iar efectiv pe sub sa, nu are cum. In locul prevazut pt scule de sub sa, eu tin de obicei tot felul de chestii, unele sensibile la caldura si in 8 ani nu am avut niciodata probleme. In plus, am facut drumuri cu pasager foarte lungi si nu s-a plans de ceva extra caldura la poponet. Bafta

ti-am trimis PM cu numerele de telefon bafta.

Salutari Kapo, oricand la dispozitie, discutam tot ce doresti despre modelul asta. Bafta.

Salutari, un prieten de-al meu bun (userul allvlad, aici pe forum) este la a doua motocicleta TDM pe care o detine si din ce am vorbit cu el consumul se incadreaza intre 4,5 - 4,7 l/100 km extraurban. de asemenea am un coleg de club tot cu tipul asta de motocicleta si la fel spunea si el legat de consum. Bafta.

Este o solutie, insa in cazul neplacut in care se intampla sa te tragi pe poponet, aparatul o sa aiba foarte mult de suferit si in plus poate sa reprezinte o "arma" impotriva ta. Te poti lovi cu spatele de el ca de o piatra.

Cele 20 de kg pe care vrei sa le dai jos, reprezinta cea mai buna solutie. Costuri mici sau egale cu zero in plus face bine la sanatate. Sper sa nu te superi ca am spus asta. Sa auzim de bine.

Daca seria e stantata doar in vopsea este o mare porcarie dupa parerea mea. Sa spunem ca vrei sa vopsesti cadrul, plastice, etc. Din gresala, sau nu, se vopseste si locul unde este seria. Ce naiba faci? Nu cureti vopseaua ca se sterge seria!? Nu mai identifici motocicleta!? Mi-e greu sa cred. Asa cum exista la nivel european un standard in modul de codificare a datelor motocicletei in seria de cadru, asa cred ca trebuie sa fie un unul si pentru modul fizic de stantare. In cazul de fata cred ca o hartie oficiala de la KTM poate sa ajute. Oricum sta treaba, bafta omului.

Salut, Ca unul ce a muncit in domeniul asta pot sa-ti spun urmatoarele: - nu exista masina sau motocicleta fara serie de sasiu sau cadru. Aceasta trebuie stantata in anumite locuri. Aceste serii de identificare nu sunt trecute cu vopsea ci repet, stantate! Foarte putin probabil sa se poata sterge cu o surubelnita. Poate cu un flex sau ceva de genul asta. Daca nu ai asa ceva pe cadru e naspa. Nu ai specificat daca motocicleta a fost inmatriculata anterior. Daca a fost, si nu ai serie stantata pe cadru atunci inseamna ca cineva a "mesterit" cate ceva la ea. - da, in caz ca exista suspiciuni de frauda (de orice fel) cei de la RAR au dreptul sa blocheze masina sau motorul pana la clarificarea problemei. Bafta in lamurirea problemei.

Va multumesc pentru idei. La blugii moto ma gandisem, insa nu am stiut cat sunt de practici. Voi lua in calcul ambele variante (blugi sau pantaloni moto touring) Sa auzim de bine.

Salutari, Din experienta voastra, va rog sa-mi recomandati niste pantaloni de touring pentru perioada calda. Acum folosesc un costum Polo Mohawk, insa este imposibil sa-l port cand e cald, fiind gandit mai mult pentru perioada rece. Ceea ce ma intereseaza la pantalonii de vara este sa aiba protectii in zonele de posibil impact, sa fie cat mai aerisiti si sa nu trebuiasca sa-mi donez un rinichi pentru a avea bani sa-i cumpar. Nu ma intereseaza foarte mult numele producatorului sau modele recente (pot sa fie si mai vechi). Am cautat putin pe net, nu m-am lamurit, asa ca prefer sa citesc pareri obiective din partea colegilor care au asa ceva . Va multumesc

Salut, incearca sa iei legatura cu userul Picasso_ss. Cred ca il gasesti pe topicul deschis celor din Arad. Vorbeste cu el, posibil sa te poata ajuta. Bafta.

Salut, Poti sa ma pui in legatura cu el? Asa cum am spus mai sus, vreau cateva informatii de la un posesor despre Tiger 1050. Multumesc.

Salutari, Multumesc pentru link, o sa-l citesc cu atentie. Povestea mea e un pic mai complicata, intrucat nu am nimic impotriva actualului motor. Il am de 8 ani, l-am luat cand avea 9000 de km (adica aproape nou) si merge bine inca. Ceea ce vreau de la un eventual motor "nou" este foarte simplu: -confort la acelasi nivel cu ce am acum -ABS obligatoriu (ma simt un pic mai in siguranta) -poate ceva caluti in plus insa nu e obligatoriu -un an de fabricatie mai sus de 2003. Zilele trecute am vazut "live" ca sa zic asa doua exemplare de Tiger 1050. Varianta sport mai noua si varianta simpla mai veche. Am ramas un pic dezamagit. Arata bine, pare un motor de calitate, dar am impresia ca e un motor mic pt statura mea. Adica distanta dintre sa si scarite este mica. Poate ma insel insa eu asa am vazut. Nu am avut ocazia sa conduc unul sau sa stau pe el. Voi vedea in viitor. » Post actualizat in 04 Jul 2014 10:38 P.S. am uitat sa precizez cel mai important aspect. Pretul maxim de 5500 euro. Asa ca nu ma pot atinge de Explorer 1200, Caponord 1200, KTM 1190.

Salutari, Am fost acum cateva zile pe la Squadra, in Cannes la Boca. Slab, slab slab. Nimic branduit cu Aprilia. Am stat maxim 5 min inauntru. Nu am avut ce vedea. Sa auzim de bine.