Titishor

Ai mers pe principiul "ce se poate intampla"? :))

In cazul farului se foloseste o aparatura foarte sofisticata...nu oricine are acces la asa ceva. Se cheama perete: pui mobra in fata peretelui, la 2-3m distanta, perpendicular, si aprinzi farul. Scula magnifica iti va "masura" daca farul bate spre stanga sau spre dreapta.

Nu mi-ar fi rusine sa ies cu ea pe strada

Felicitari pt tura Abea astept povestea si pozele

E bine ca s-a rezolvat pana la urma. Sa ne tii la current si sa ne zici si noua cand trece de la hobby la pasiune

Doar 6 oameni pe luna la examen? Imi vine foarte greu sa cred. Cand am dat eu examenul, eram 10 in aceeasi zi )))

In contractul semnat cu scoala este trecut termenul in care se obliga sa iti termine astia cursul?

Zi-i ca stii unde sta

Salutare. Banuiesc ca in Zalau sunt mai multe scoli de soferi, nu? Mergi frumos la Auto Nova si spune-le ca, daca nu te programeaza sa incepi cursurile ASAP, iti retragi avansul ce l-ai achitat si mergi la alta scoala.

Pai la ce-ti trebe sa te opresti sau sa vezi? Sa te fereasca obstacolele pe tine!

Salutare din nou. Am revenit cu niste cuvinte despre Keeway Superlight 125. Pana acum am facut vreo 2000 km cu el, mare parte prin oras, ca pentru asta l-am si luat, dar am bagat si cateva drumuri mai lungi (3-400 km) cu pasager sa vad cum se comporta. Pareri personale despre motor: PRO: - Ciclistica minunata. Este extrem de usor si misto de manevrat, si mai stabila decat alte motoare de 125 (centrul de greutate jos si gume late) - Aspectul. Asta e subiectiv, dar oricum, comparativ cu alte motoare de 125, este mai masiv si nu iti da impresia ca o sa se rupa in doua la primul damb ( 80 kg ale mele + dulceata in spate si nu da semne ca ii pasa). Pozitia pilotului e foarte comoda, saua stoc e moale si picioarele stau bine pe platforme. Pentru o persoana mai mica de inaltime este minunat (eu stau cam ingramadit la 1.83m, dar tot comod) - Autonomie mare. Cu rezervorul de 15L, cu pasager si mers cat de sportiv permite motorul, duce cam 400 km - Sunetul. La fel ca si in cazul aspectului, nu iti da impresia ca ar fi doar de 125 (suna asa cum tre sa sune un cruiser), si am tobele stoc - Intretinerea usoara si ieftina - Piese ieftine CONTRA: - Unghi de bracaj mic, dar asta se simte doar la manevrele de pe loc - Saua pasagerului incomoda, dar nu cred ca cine isi ia motorul asta, il ia pentru turing cu pasager si o tona de bagaje - Semnalizarea nu se face ca la orice motor de pe planeta asta (de la un singur buton din blocul de comenzi din stanga); semnalul stanga are un buton pe blocul de comenzi stanga si semnalul dreapta pe celalalt bloc de comenzi. Te obisnuiesti cu asta destul de repede, dar daca mai calaresti si alte motoare in paralel cu asta, ai sanse sa te mai incurci in semnale - Farul nu ofera cea mai buna vizibilitate pe timp de noapte, dar asta se poate imbunatati cu lumini suplimentare - Franele nu sunt foarte bune, dar nici viteza de la care trebuie sa opresti fiara nu este astronomica Cam asta e impresia formata pana acum despre Keeway Superlight 125. Per total e o parere foarte buna, sunt multumit de alegerea pe care am facut-o. Daca o sa imi mai amintesc si alte aspecte legate de mobra asta, o sa revin cu completari.

Asta nu e scuter. E motor in 4 timpi

Asa des trebuie schimbat uleiul la motoarele astea?

subscriu

Evident...esti mai motoretist, si mai ales mai inteligent, cand ai mii de postari pe un forum (majoritatea fiind insulte) Uite, aici exact aceeasi parere o am eu despre Bucuresti

Perfect. Atunci hai sa ne porcim unii pe altii in continuare....face bine la activitatea pe forum

Extraordinar de productiva este aceasta dezbatere. Am aflat chestii foarte importante despre bucuresteni si restul "taranilor" Macar nu s-a abatut nimeni de la topic si am aflat ce s-a intamplat cu al nostru coleg tavalit de pe mobra

Salutare. Am achizitionat eu acum 2 saptamani un Keeway Superlight din 2010. Pare destul de "bine facut", acum sa vedem functional cum se pastreaza in timp. Interventii ce urmeaza: curatat carb, schimbul de ulei l-am facut deja (e fain ca nu are filtru de unica folosinta la ulei, iar cel de aer il poti spala....si foloseste doar un litru de ulei la schimb), verificat electricul cu amanunt (semnalizarea dreapta nu functioneaza decat cat timp tin butonul apasat), si accesorizat. Pana acum am facut doar vreo 250 km, e prea devreme sa imi dau cu parerea amanuntit. Voi revenii cu detalii dupa ce mai topim niste km

Daca voia sa o fure, nu cred ca ar fi taiat janta....ar fi taiat lantul sau gardul ala...cred

Da. Este cat se poate de legal. Eu am luat A in 2013 si am si avut la examen intrebare pe tema asta, similara ca Doctor X. "Depasirea" asta fara a calca linia continua se cheama triplare si este legala pentru motociclete, la fel cum este legala si daca o masina "depaseste" o motocicleta fara a calca linia continua.

Exact asta ma gandeam si eu, ca pana atunci imi expira contractul de chirie de unde stau acu. Si ori ma mut intr-o zona cu mai putin risc (unde sa am macar garaj, sau curte in spate cu acces pt moto), ori caut in zona asta sa inchiriez un garaj strict pt motor. » Post actualizat in 15 Dec 2017 12:08 Am o intrebare referitoare la ce am de facut in continuare. Eu am anuntat la politie aici ce s-a intamplat si mi-au dat un crime no, dar acasa nu am anuntat nimic (e cu numere de Ro). Gandul mi l-am cam luat de la a mai vedea mobra vreo data. Pentru a radia motorul si a-l scoate de la impozit, tre sa anunt la politia din Ro furtul? Imi trebuie vreo hartie (sau ceva) de la politia din uk cum ca e raportat furtul si aici? Sau merg direct si cer radierea pe motiv ca nu mai "exista" motorul? Nu m-am mai lovit de situatii de genul si nu stiu demersurile

Iti dai seama ca o sa anunt din timp in momentul in care ma hotarasc (strang bani). Momentan am avut o gramada de cheltuieli cu mutat, mobila, masina...sunt in datorii... Sper prin primavara sa ajung undeva la plutire sa pot lua motor. La NEC e posibil sa ajung, dar nu sunt inca sigur...inca ma intristez cand vad motoare si stiu ca eu nu am am:))

Da, e vorba de un motor vechi: yamaha radian din 87. Daca din septembrie nu am gasit nici o urma de el, ma indoiesc grav ca sunt sanse sa il mai vad vreo data

Salutare. S-a lovit careva din grup cu de aia de imprumuta motoarele de la oameni neconditionat? Mie mi s-a furat recent mobra din parcarea din spatele casei ( unde mai erau parcate alte 2 motoare, numai a mea fiind saltata, probabil pt ca avea numere de RO, celelalte erau mai scumpe). Am verificat zilnic toate site-urile de vanzari/cumparari, dar nu am gasit nici o urma de a mea...politia nici macar nu a venit sa vada locul unde s-a intamplat si daca sunt camere. M-am cam resemnat de la gandul ca o mai gasesc, asa ca undeva in primavara imi voi lua alta. Pot apela atunci la careva dintre voi sa vina cu mine sa arunce un ochi in plus?

Cu frigul nu te obisnuiesti pe bicicleta, pt ca acolo faci miscare constanta si te incalzesti mult mai usor ca pe motor