The One.

Imi puteti spune unde se duceau firele din sonda sau modul in care era legata? Vreau sa refac legatura. Fostul proprietar mi-a zis ca ultima oara functiona fara probleme, din cate am vazut cam tot ce este din cauciuc in zona aia este ros de ceva

Nu, tocmai intrebam de aceasta problema pe topicul cbr-istilor Ideea este ca nu am vazut nici o mufa in aer pe acolo. » Post actualizat in 15 Mar 2015 13:20 Mai exact unde trebuia sa duca firele din senzor?

Am luat de curand un cbr f4, an 2000 si tot verificand una alta am descoperit ceva ca o sonda dar care are firele taiate, cine stie ce este si ce rol are? Precizez ca se afla situata pe partea stanga a termostatului.

Cesar, imi poti da cateva indicii, te rog .

Tocmai am achizitionat un cbr f4, an 2000 si am vazut ca are contact cu hiss, eu credeam ca doar f4i are hiss, lamuriti-ma si pe mine . Si o posibila problema, am plimbat-o cam 20 de minute dar acul la temperatura nu s-a ridicat deloc(desi furtunele erau aproape fierbinti), ce trebuie verificat.

Subscriu, ce crezi ca suntem mama omida sa ghicim? Dupa aceea putem discuta despre eventuale probleme.

Nu-l pune, nu arde/unge la fel ca cel in 2t, cel mai probabil vei ancrasa bujia, infunda carburatorul si in unele cazuri se distruge si setul motor.

O solutie destul de avantajoasa oferita de Dafway, cu ocazia asta aflam si noi care este adevarata problema fara 100 de presupuneri si dezbateri.

Pai nenea ala nu este instructor autorizat sau cum? De ce crezi ca face scoala, pentru a invata sa faca poligon si mersul in trafic, nu? De 1800 de lei trebuia sa ai tratament preferential, oricum acum or sa mai afle cate unii cat de profesionisti sunt unii instructori. Ps:de aceea nu dau niciodata toti banii inainte la anumite treburi.

O aprilia RS50 se pare, cel putin la 2T se simte diferenta dintre uleiuri si e recomandat sa folositi ceva sintetic sau cel putin semisintetic.

Mersi de info, problema des intalnita in special la honda, succes la reparat!

Pai si nu ne spui care a fost problema? Poate se mai loveste cineva de aceeasi problema.

Dar de ce a trebuit sa-l cumperi, te-ai grabit sau nu ai reusit prin service Yamaha?

Din astea vinzi acolo la Zuid-Luimburg? Nu ne intereseaza cine isi face sau cate conturi, doar sa dialogheze civilizat, din pacate de multe ori unii se baga ca musca in c...l vacii doar doar o agita apele un pic pe aici. Sa incerce sa posteze la subiect si fara aberatii, greu de realizat din cauza mentalitatii, probabil lipsa bunului simt si a educatiei.

Ce clona mai esti si tu de agiti apele peste tot, gunoaie pot fi si astea din 2007+,si daca tu vezi discuri tocite 'grav' in 45.000 de km inseamna ca nu stii prea multe. Kilometrajul, e posibil sa-l mai dea si el odata sau de doua ori peste cap fara probleme,nu prea se mai fac motociclete ca pe vremea aia.

In primul rand, felicitari! Cauta o parcare sau un poligon si mergi de exerseaza un pic, obisnuieste-te cu motorul. Pana nu reusesti sa mergi cat de cat eu zic sa eviti traficul, ar fi pacat sa-ti strici bucuria asa repede. Succes!

De curiozitate, voi cati kw aveti trecuti in talon? La mine la (P.2) in talon scrie 20 .

Ma bucur ca te-ai intors cu bine, i-ti va prinde bine pe viitor experienta castigata in aceasta calatorie. La cat de gingasa pari probabil multa lume ti-a tinut pumnii stransi , felicitari!

Am fost de cateva ori pe acolo, este destul de frumos ca zona , liniste, pentru copii si nu numai sunt locuri de caţarat, tiroliene, poti lua o gura de aer proaspat.

Ceva noutati?

Asculta ce spune JAGI ca stie ce spune, mai toata lumea cunoaste ca nu sunt cazuri izolate la acest model, eu unul nu as lua asa ceva stiind ca sigur vor aparea probleme, doar daca ai bani de cheltuit pe reparatii. Probabil de aceea apar unele masluite pentru vanzare pentru ca putini investesc atatia banii in reparatii, prefera sa le faca un pic 'buzele' si gata. Si chiar nu inteleg, puteti folosi aceste motociclete la potentialul lor maxim pe drumurile nostre de rahat?

Un pic mai scumpa dar cea mai potrivita ca alegere.

Danysan, O poti vinde cu conditia sa-i inmanezi si fiscalul celui de la care l-ai cumparat.

Bobina de inductie ai verificat-o?

Considera-te norocos ca nu ai gripat setul motor daca nu ai avut ungere. E posibil sa fie limitat, rs-ul pe care l-am detinut fugea 110 pe ceas, stock , fara modificari.