Lucian_M

L-am folosit cu grijă, cum fac cu toate sculele. Sunt făcute prost, am dat comandă de două bucăți (un prieten a vrut și el), al lui s-a bulit și mai tare și mai repede. 100 lei la gunoi. Da, iar cu acumulator de 2 Ah mă prindea noaptea. Cu 5 A n-am nicio problemă. Layerele se desprind, parcă n-ar face priză.

Dacă te interesează o motocicletă întreținută, am ceva care s-ar putea să-ți placă. https://m.olx.ro/257021054/?bs=olx_pro_listing

Ce aparat folosești pentru TIG?

Cu 2 Ah pistolul meu Panzer nu reușea să desfacă prezoanele mașinii (135 Nm), chiar mă gândeam să îi fac retur, împrumutasem bateria de la cineva. I-am luat ulterior adaptor, ceva mai ok, dar e o mizerie și mi-am băgat picioarele în el, am luat de 5 Ah, 18 V. Total altă treabă, merge stas!

Mulțumiri, având în vedere că vin de la un specialist! Când te plictisești de strung, poate dai de știre.

Confirm! Iese demențial mâncarea făcută pe disc.

Am păstrat inclusiv șuruburile originale, cu cap hexagonal. Încă mă bucur că erau găuri filetate, altfel trebuia să mă complic. Cum am mai zis, suportul original din fibră de carbon a dat în primire, iar alt montaj efectiv n-am avut cum să-l fac. Îl pot vopsi negru, dar consider că pe "natur" se vede ok și nici nu se va exfolia vopseaua.

Rapidă nu a fost, că toată afacerea mi-a luat aproape două ore (făcut șablon, căutat șaibe, alezat la diametru exterior, probe, decupat din aluminiu de 2 mm, iar probe, îndoit, măsurat, găurit, probă pe motor- scoate șuruburile, nu iese unul, scoate suportul scăriței, pune înapoi etc). Cine crede că e ușor, să încerce. Inox nu am, nu folosesc. O să țină și așa, că e destul de lat suportul, e imposibil să se rupă fără un buf puternic.

Avem cu aluminiu.

S-o crezi tu că e îndoită stângaci! Dacă reușești să o pui altfel, câștigi greutatea ta in bere. Toba nu-i aliniată cu suportul. Dar e ușor să vorbim aiurea din fotoliu sau pat. Fă tu altfel suportul (btw, inițial era din carbon) la CBR 1000rr sc59 și pune poze.

Suportul meu din aluminiu se pune?

Am schimbat o remorcă de rulmenți, nu am reușit să stric nicio jantă. Cum ai făcut de ai bulit janta?!

Te ajutam cu drag la tot, mai puțin carburatoare, am jurat că nu mai pun mâna pe ele (mai ales la Virago), cel mult sincronizare.

Ulei, filtre, suspensie, frâne?

Stai să ghicesc, a căzut geesul peste el? Nu avea chingă de aia de ridicat motorul? Inventase cineva un dispozitiv inut... ingenios. Asta intră la accidente sau la altă... categorie penală?! https://www.presasm.ro/foto-motociclistul-20-ani-mort-in-satu-mare-avea-sute-de-grame-de-droguri-in-rucsac/?fbclid=IwAR0sTRkxQDFl6Hbpio_zdYxjgmQEec6VmMB988amfC0m8aPShNnOeqFQyc4

Și cu rugina cum stă toba aia?

Mulțumesc! Am primit-o cadou, trebuia restaurată. Totuși cred că ori nu-i legat bine condensatorul, ori motorul nu are putere, totuși a dat găuri de 20 înainte. A, și îmi trebuie arc de revenire a coloanei, nu găsesc.

Am citit de 3 ori pasajul și tot nu-mi venea să cred ce văd. Pe auto e as, nu zic, dar pe domeniul moto m-aș abține.

Btw, vezi cât e o șurubelniță Unior și cât e la Yato.

Am o grămadă de scule Yato, care au crăpat a fost datorită utilizării de tip "hei-rup".

Plină țara de piloți viteji... https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=232757099705115&id=100089124794477

Nu cred, turația e prea mare. Btw, o restaurare decentă:

Bine că nu-i Vin Diesel...