Lucian_M

Aia de la Parkside cică nu-i brushless. Nu o desfac, că n-am chef de așa ceva, dar rețin că făcea scântei la motor. Poate mă înșel. Am fost la garaj. Nu-i brushless.

VS-69-BTS

Cât mă costă să-mi faci și mie două distanțiere din aluminiu? Am folosit piulițe lungi de 13 mm, altceva nu a fost la îndemână. Totuși dacă mă iau dracii, le trag un cordon și aleluia! Ți-o ieșit fain, cu un negru mat se vede "factory".

Nu vreau să te dezamăgesc, dar zice lumea că e slăbuț față de omologul Parkside.

Preafericit, eu cam 2*5 metri. Atât a fost posibil.

Pe sol mă simt mai în siguranță, prefer să mă aplec, ține de obișnuință. Mi-ar ocupa inutil spațiu în garaj, m-aș impedica de el (spațiu mic). Când fac furca, tot la troliu ajung. De rulmenții de jug nu mai zic. Nu trebuie să dai cu ciocanul, să scuipi semințe în capul fraierilor. Fiecare lucrează cum îi place, iar mie unul nu mi-ar fi prea util elevatorul. Atât.

Sincer, n-am avut și nu mi-aș lua elevator, mai ales pentru schimbat uleiul. Riscul să pice jumătate de tonă peste mine mi se pare prea mare. In plus, pot inclina moto ca să scurg cât mai mult ulei. Cât despre timpul pierdut cu urcatul, legatul, ridicatul etc, prefer troliu sau altceva, plantat pe sol. Asta e strict părerea mea.

Strict în cazul acelei motociclete, scutul e doar pentru design.

Azi a făcut baie, apoi curățat și uns lant, oleacă de frecuș cu microfibra și o plimbare la oraș. Frig la întoarcere, 11 grade.

Spor maxim!

Ăsta e? https://www.cosmo-accessories.com/brands-2/suzuki/dl-650-v-strom-2004-2011/skidplate-dl650-vstrom-detail

Aparat de sudură, flex, bormașină și ceva timp să fie.

Întrebare: sigur acel scut e compatibil cu crashbarul de pe moto? La al meu știam că nu se pupă scutul Cosmo cu crashbarul Heed, dar pun mai multă bază pe țeavă decât pe tablă, așa că urmează să îi fac niște prinderi pentru crashbar și aia e. Aici e prins provizoriu.

Nu știu cât ajută, dar măcar orientativ...

Păi aparatul e strict pentru flux, nu se poate schimba polaritatea. Știe și MMA + Lift-TIG, dar nu folosesc decât flux 0,8 https://www.topstrong.ro/aparat-de-sudura-migomat-mig-mag-tig-lift-210-a-red-technic-rtmstf0001

Al meu, la miar, poate făcut din aluminiu de 5 mm. La 650 îl poți face din platbant de 3 mm, nu-i greu de realizat, se prinde mai ușor decât la miar. Să ajung acasă și îți pun poze, prinderea diferă, dar măcar să vezi, orientativ, cum ar merge. *pare, nu poate

S-a dat a doua zi după ce am luat miarul. Impresii? Două chestii nașpa: vibrează in draci, iar oala de ambreiaj face zgomot la relanti. In rest, trage de rupe, TC și-a făcut impecabil treaba ieri pe ploaie și aluviuni, consum mediu cca 5% cu pasager (și stil alert când mă apucă), bord cu instrumentar divers, protecție foarte bună cu Givi AirFlow, șaua e destul de confortabilă, frânele conform așteptărilor (foarte ok, mai ales în comparație cu un 650 stock, la al meu am făcut câteva mici upgrade-uri la frâne). Una peste alta, singurul regret e că nu mi-am luat mai din timp miarul.

Zgârie auzul, rău de tot. Caut pozele cutiilor. Bena parcă are 210 cm, nu-i mare.

Bune și celelalte, dar pentru mine fără ceapă nu e viață. Am zis!

N-ai înțeles, le-am dat jos că nu erau corect poziționate comenzile, eu neiesind cu mobra câteva săptămâni după achiziționare, din lipsa permisului. Dar dacă eu sunt țepar, alții sunt zgârciți, deoarece au cumpărat lucruri ieftine, în dauna unora originale. Eu măcar n-am dat bani pe ele (am schimbat uleiul și filtrele la o mobra, i-am pus oglinzi noi, mici, i-am zis omului că nu-l costă nimic manopera dacă îmi lasă oglinzile). Acum nu le mai pun înapoi, că mi-am luat de Aprilia, cum am avut și pe 650. De fiecare dată trebuie să explic, după ce s-au scuipat semințe în capul meu. Cât despre claxoane, astea sunt ok, e ceva de obiectat? Pe cel original l-am dat cu 50 lei, montaj inclus. Am dat țeapă?

Neața și din Neamț! Plouă cu draci, ieri a plouat cu spume.

Teoretic îți trebuie suportul din spate și două "scoabe" filetate M6 pentru față. Îți fac niște poze orientative după-amiază?

Bineînțeles, am scris acum ceva vreme că sudez numai cu flux (motive personale, deși ies mai scump cu sârma).

Cartea, nu jocul sau filmul.

Mă știu băieții, fii liniștit. Și mulți au niște păreri foarte mișto despre mine (n-am ce face că mă lovesc de unii pe net). Îmi vând cauciucurile (Road 5), cred că dau o țeapă de 370 lei (sau 500 cu montaj, echilibrare și valve noi). Să văd cine e ghinionistul... 🫢 Acolo țeapă, nu niște oglinzi omologate, totuși...