Lucian_M

Simplu: pe la 110, dieselul meu halește maxim 4,4. La 130, linie dreaptă, îmi ia 6,9. Inițial am zis că e vreo problemă cu motorina, dar cred că e vorba de coeficientul de fricțiune. Oricum, peste 120 se duce naibii "economia".

Sănătate, bucurii și km mulți pe două roți vă doresc! La mulți ani!

Manșoanele îmi sunt utile în special pe ploaie sau noaptea, dacă nu mi-am luam mănușile potrivite. Cu șaua încălzită... n-am și nici nu plâng după ea, o grijă în minus dacă vreau acces dedesubt. Confirm spusele lui Luigi.

Deci tot nu-i gata, se cer avioane acum...

Deci s-a terminat melodrama?

La mine încă nu-i cazul, poate la alții. Testat azi (de nevoie, o chestie la mașină) cu acumulator de 2 Ah, se simte o mică pierdere de putere (la piulițe de 19), dar și lipsa greutății a jumătate din celulele din acumulatorul de 4 Ah. Cred că va fi jucăria mea preferată după ce fac rost de adaptoare de calitate. Totodată am descoperit că funcționează impecabil cu periile rotative din plastic (pentru curățat tapițerii, gresie etc), nici măcar nu intră impactul, iar preșurile de cauciuc ale mașinii au ieșit lux.

Nu are absolut nici o logica ce ai scris: ''Daca tu ai scos 1 euro din cont dupa acea cerere de transfer care poate fi sau nu adevarata, transferul nu exista/nu se realizeaza. '' Odată ce ai făcut transferul, banii ăia sunt blocați și pleacă. Scoți din ce mai ai, nu din ce-ai avut. Deși am citit tot, n-am înțeles ceva: au intrat banii în contul respectiv sau nu?

Am curățat discurile, glisierele și plăcuțele. Cu peria am curățat fuzetele, trebuie să fie bec. Trebuie să spun și la ce s-a folosit cricul?

Atunci din bronz, nu ține? Realist, dacă nu merită financiar, până la urmă nu-i bai mare, avem adaptoarele de impact care fac o treabă decentă, din ce spune lumea. Mi-am comandat două seturi de adaptoare scurte de la chinezi, vreo 27 lei, după ce cumpăr adaptorul la 1/2 de la Milwaukee, o să fac o comparație. Deocamdată sunt impresionat de ce poate cu un adaptor chinezesc lung, mă duc acuși la mașină să umblu la roți (oleacă de verificare înainte de excursie). . Desfăcut etrieri, suporți etrieri, nu are treabă. Doar adaptorul ăla e lung al naibii... Dar cât e de ușoară... Îmi caut un acumulator de 2 Ah. Nu aveți unul de vânzare?

Un strungar bun le fumează instant. Conversia e șmecheră rău, cu o singură mică observație: ar fi trebuit bucșa de pe ax să fie cam 0,5 cm mai lungă (așa aș fi procedat eu). În rest, operațiune reușită! Chiar, nu se bagă vreun coleg să procure nicovala și să confecționeze și comercializeze kituri de conversie?

Știu de posibilitatea de a monta altă nicovală pe modelul A1, eram curios dacă a făcut cineva mișcarea pe B3. Pe B2 iarăși am văzut că se poate, deci sigur și pe B3. Aveam o poză cu model și cote, cred că e pe paginile anterioare, că pe telefon nu o mai găsesc. Cu o nicovală de 1/2 și locaș hex ar fi efectiv ceva wow!

Care mai căutați scule, nu mai mergeți degeaba la magazin, le găsiți direct pe olx cu capac de 101 lei.

De ala de legi câinele, dacă e rău.

Corect la amândoi. Depinde ce vrei să prestezi și ce pretenții ai. Btw, ați pus bani deoparte? Că apare un mic avion. Ignorați sudurile, omul e mai paletă decât mine. https://m.youtube.com/watch?v=3I7kNo7ntEE

Apoi nu suntem toți patroni să-i punem pe alții la muncă. Minim două ore durează o spălare cum trebuie, cu tot cu suflat cu jet și uns lantul (dacă îi dau zor, nu lălăială). Prefer să schimb gume decât să spăl mobra, mă jur.

@Cavaleru Și eu sunt curios cât de bine prestează, chiar mă gândesc dacă să-i fac retur sau nu. @DKW Știu clipul, l-am văzut zilele trecute, e exemplu clar de adus aminte cât costă scula și că nu trebuie sărit calul.

Sorry, nu avea așa ceva în curte, iar eu nu lucrez cu mașini (doar cele din familie).

Am în zonă două spălătorii self. Una e scumpă, 2,5 lei 80 secunde, cealaltă nu știu, dar e mai omenească, să zicem. La ambele NU iese mașina curată. Spuma aia e bună doar de spălat preșurile, nimic mai mult. Și e plin mai tot timpul la ei. Mâine scot turbojetul și îmi spăl acasă mașina, chit că am deranj mai mare și durează mai mult. Spălătorii la tot pasul, însă toți sunt puși pe japcă.

Pentru banii respectivi e blană! Mai trebuie investit în niște adaptoare impact mai de calitate și aia e. Era bombă dacă aveau versiune măcar cu pătrat de 3/8, ar fi rupt stilul.

Exact, unele sunt "la număr". Mi-aș lua așa: 10, 12, 13, 14. Eventual un set imbus cu capăt 1/4 hex. Btw, m-am dus azi la un prieten să vadă filetanta de 80 Nm și impactul mic de 226. I-am pus un adaptor chinezesc și tubulară 1/2 de impact, într-o secundă avea prezonul desfăcut la un Voyager. S-a ridicat și a zis că nu se poate, că a fost strâns cu pneumatic. Prezon de Duster desfăcut instant, altceva nu avea rost să mai încercăm.

E minune de aia cu start-stop?

Să fie primit, cu toții mai greșim.

Nu-i bai, mai există și alte spălătorii și benzinării care să ne primească banii.

Văd o grămadă de mașini cu motoare zabalite de ulei (vecinul are service), la mine rar vin mobre cu "depuneri uleioase", mobrele lasă mai puțin jeg decât o mașină.

Good point!