bocosb

Pe unde se gaseste un torx25 cu "gaurica", cel ce se potriveste la tps? Gasesc in magazin gen Baumax sau doar in ceva magazine mai specializate?

Da' a fost toata asociatia? Ati incaput toti in sala?

Si al meu face asa dar se aude f incet, cred ca e 100% normal, mie imi place ca stiu cand sunt in a 6-a. De cand am pus motul 7100 full sintetic s-a mai diminuat zgomotul, abia se aude

Vand Mouse gaming Asus ROG GX850, senzor laser 5000dpi cu selector si indicator dpi, butoane laterale Pret: 130 lei Nou, in cutie, a fost folosit 1-2 ore de test. Pretul in magazin este 150-160 lei. Review-uri pc-garage: http://www.pcgarage.ro/mouse-gaming/asus/gx850/comentarii/ Contact pe PM.

De acord ca ar fi mers niste portiuni de offroad mai serios.. dar nu cred ca se asteapta nimeni sa fie un cauciuc bun de bagat in noroaie. Daca e mai ok decat k60 scout pe asfalt si mai bun in offroad decat tourance/anakee mie imi convine. In linia de produse de la Continental sunt situate intre TKC80 si TrailAttack 2 iar nenea din articolul asta zice ca ofera performante mult mai bune decat TrailAttack2 pe offroad si in acelasi timp aderenta pe asfalt este asemanatoare. Ca si concurent direct eu il vad contra K60 scout si aici are avantaj din start pe asfalt datorita constructiei radiale, pe offroad ramane de vazut cat e de mare diferenta. http://www.cycleworld.com/2014/08/18/continental-tkc-70-adventure-bike-motorcycle-tire-review/

Continental TKC70 anuntate pentru sfarsitul lui septembrie http://adventuremotorcycle.com/spotlight/news-archive/19-spotlight/news/679-continental-tkc70-test-report marimi disponibile:

Am eu K60 Scout pe vstrom.. pe asfalt, la inceput cand le-am pus m-a luat un pic prin surprindere diferenta la inclinare, ai senzatia ca iti cade motorul in curba, DAR dupa 2-3 sute de km m-am obisnuit si am putut pastra aproximativ acelasi ritm de mers si inclinat in curbe ca si cu Tourance. Acum, daca ma dau pe un motor cu cauciucuri normale mi se par ciudate alea ) deci este chestie de obisnuinta. Ca si minusuri pe asfalt eu am un fluierat de crampoane pe la 40-50 si unul pe la 120. Nu ma dau foarte sportiv de felul meu, asa ca nu pot sa zic ca mi-am polizat scaritele cu ele dar am auzit ca se poate. La drum lung o tin la 120-130 cu maxime poate de 150-160 in depasiri - la vitezele astea nu ai nici un stress. Pe ploaie n-am avut surprize niciodata, chiar weekendul trecut am bagat o suta si ceva de km pe ploaie si cauciucurile au peste 16.000 parca si am putut pastra un ritm ok fara nici o alunecare in curbe sau franare. Totusi am o retinere sa ma dau f tare cu ele pe curbe desi poate e o chestie psihologica, motive n-am avut sa ma plang de grip dar profilul cauciucului nu e asa rotunjit ca si la cauciucurile normale si da o senzatie diferita. Pe offroad e o diferenta mare fata de tourance mai ales lasata presiunea un pic mai jos, se descurca f bine pe forestiere, pietris dar totusi pe iarba sau prin noroaie mari nu fac mare branza ca se incarca repede, acolo caramelele sunt baza. Banda plina de pe mijlocul caii de rulare e un minus pe off, dar totusi prinde repede tractiune chiar daca derapeaza un pic spatele. Fata se comporta f bine. Tot din cauza benzii centrale am avut vreo 2 blocari involuntare pe frana spate pe drum de tara ud dar totusi o consider un compromis bun. Ca si durabilitate stau f bine.. cred ca o sa ajung la 18-20.000 cu spatele iar fata merge pana in 30.000 daca o tine tot asa Pe scurt e un cauciuc care nu exceleaza la nimic, nici la asfalt nici la offroad dar poti face de toate cu el si tine mult. Totusi pe ansamblu parca e un pic prea indreptat spre offroad raportat la capacitatile unui vstrom si al unui pilot cu skilluri normale si nu e asa comfortabil pe asflat. Un cauciuc mai potrivit (din specificatii) e noul Continental TCK70 care tocmai a fost anuntat si care pare sa se situeze intre K60 scout si Tourance/Anakee si care apare in octombrie anul asta, daca se mentine data anuntata probabil o sa fie urmatorul meu set de cauciucuri. Alta optiune pe care poti sa o iei in considerare pentru mai mult offroad e Karoo 3, stiu ca are cineva de aici pe vstrom, poate intra in discutie cu niste detalii

@Adrian: unde ai gasit purcelusul ala?

un filmulet de promovare f tare filmat

Se pare ca stai mai aplecat si cu picioarele mai indoite. Vezi pe cycle-ergo.com, poti sa mai modifici datele pilotului sa iti dai seama exact

https://www.facebook.com/photo.php?v=487145151388686

Am trecut azi cu motorul in jur de 13:00 prin Sanzieni si nu era picior de jandarm sau politist.. e drept ca si ploua de cateva ore in zona. Tigani n-am vazut decat vreo 4, si s-au oprit sa se uite cum trec dar n-au schitat nici un gest.. Un pic offtopic, am dat zilele astea o tura Cluj-Sighisoara-Brasov-Tg. Secuiesc-Miercurea Ciuc-Tg Mures-Cluj si cum am tot urmarit topicul asta zilele astea am fost atent la populatia de prin sate. Zeci de tigani peste tot, pe marginea drumului, in carute nesemnalizate, cate 6-7 in tot felu de harburi de masini.. in mod normal nu ii bagi in seama, nu ii vezi, dar is a dracului de multi

-

+1 daca se face ceva organizat mai mare efect are o multime de motociclisti in fata la IPJ Covasna, sa se adune presa&televiziuni decat mers pe sate sa ce? sa bati pe cine? sa dai foc cui? .. e aproape hilara treaba cu molotoavele. Observ ca de fiecare data cand se intampla cate un eveniment de asta nefericit, ca e accident sau furt sau ce o fi, lumea are tendinta(teoretica) sa treaca la represalii directe. Insa in societatea in care traim asta e responsabilitatea autoritatilor si impotriva lor trebuie concentrate eforturile. Ei sunt platiti din impozitele pe care le plateste populatia, ei trebuie sa rezolve problemele acestea, asta e rolul lor, ei trebuie f*tuti la cap si in cazul asta. http://cv.politiaromana.ro/index.php/echipa-manageriala

Un film nou oficial de promovare pentru Vstromul de 1000 in care apare incaltat cu Karoo 3 https://www.youtube.com/watch?v=gKY7jCH5fJ4

Merge cineva azi?

la Padis in Apuseni.. ai o gramada de locuri de vizitat pe acolo, cred ca poti sa bantui si 2 saptamani zona fara sa te plictisesti.

Mad Max: Fury Road 2015 Pare promitator.. acelasi regizor ca si in originale, George Miller si actori principali Tom Hardy&Charlize Theron @Fight Club - recomand si cartea , desi apropo de carti mie mi-a placut si Perfume (filmul nu l-am vazut inca)

Adancimea profilului la Tourance nou este de 9mm pe spate si 5mm pe fata. Daca te iei dupa %, ar trebui sa mai ai cam 20-30% din viata cauciucului, dar trebuie vazut si DOT-ul (in medie lumea scoate peste 15.000 din tourance deci ar trebui sa reziste la excursie). Si depinde si de stilul de mers, presiune si de cat de incarcat o sa fie motorul.

Eu zic ca sunt un pic cam exagerate povestile astea cu vibratiile, dslr-urile sunt destul de solide, nici nu cred ca au alte parti mecanice in afara de oglinda si shutter, mai degraba ar fi prb la obiective.. poate in cazul unui monocilindru care vibreaza in draci si aparatul pus in topcase intr-o geanta fara padding. Dar cu un motor normal si cu aparatul pus intr-o geanta foto care are bureti peste tot nu vad de ce ar fi probleme.

http://i.imgur.com/669rn6s.jpg - de pe ADV asta seamana un pic, dar in cazul asta si motorul este in focus dar blurat din cauza timpului de expunere care este mai lung un pic (cam intre 1/80 - 1/160 ar trebui sa iasa asa, depinde de viteza motorului). Dar nu as zice ca sunt cadre similare.. poza lui todea are adancime si motorul se misca din fundal inspre prim plan cu un camp de focus pe mijloc pe cand cea de pe ADV e bidimensionala si cu motion blur dat de timpul de expunere mai lung. L.E. - m-am uitat acum la toate slideurile de pe ADV, poza asta mi se pare una dintre cele mai slabe. Majoritatea imaginilor de acolo sunt in locatii destul de unice, mai au cate un drum de ala care te duce in zare, motoare cu bagaje, peisaje largi. Dpdv strict fotografic multe sunt la un nivel mediu dar compenseaza prin starea pe care o transmit. Pe cand poza asta cu motorul care sare peste buturuga se poate replica oriunde.. daca as putea sari cu vstromu' in max o zi - 2 as gasi o buturuga in zona si as putea face o poza 99% la fel.

Era mai faina daca poza in sine era ok fara motor in cadru.. adica un peisaj fain(luat cu ceva mai wide) si un endurist pe o roata asa mai mic in cadru - asa cum e acuma prima impresie e de cadru nereusit. Cum ai facut declansarea, cu telecomanda sau timer?

La cea cu lanul de floarea soarelui lumina e de la farurile de la masina? Papagalul ala nu o duce mult ca ii dau ceaiu vrabioii, cred ca are un succes la vrabii cu geaca aia..