fnp

mbel*t* chiar! :) http://www.meteoromania.ro/avertizari/

Mai adaug ceva: cumparatorul are posibilitatea sa fac asigurare "in vederea inmatricularii" (se trece doar nr de sasiu, fara nr inmatriculare) pe baza Contract V-C incepand cu a doua zi de la data CVC. "Tranzactia se face la omul respectiv in oras. Fiscalul, de cativa ani, este o stampila pe contract, care se pune pe loc. Fara stampila, contractul nu are valoare. Te duci frumos la vanzator in oras, cu banii, mergeti la el la taxe locale, completați CVC in 5 exemplare, le pune inspectorul fiscal ștampila, le primesti pe ale tale (3 exemplare parca), si doar atunici dai banii si iei moto." Contractul are valoare, scrie acolo ca vanzatorul declara ca obiectul este liber de sarcini, te poti adresa in instanta....... La mine in oras nu se mai dau actele pe loc la primarie, depui la registratura si le iei dupa 3 zile; eu cand am vandut masina am scos un certificat ca bunul este liber de sarcini in vederea instrainarii apoi CVC l-am facut in 7 exemplare, 5 le-am depus la primarie, am luat 4 vizate din care 3 le-am trimis cumparatorului.

Tavaleste-l prin faina, apoi in ulei incins si gata! :) Sorry, nu m-am putut abtine! Are mai multe fire decat originalul nu?

Am intrat, cele cu V rezista la mai multe rpm; cele cu 10 mai au o "buza" in plus. Cred ca asta ar fi bun Simering 10*26*7 HMS5V SKF. Le-am trimis mail la BADI pentru oferta dar nu au raspuns.

Salut! Ma poate ajuta cineva cu dimensiunile simeringurilor de la pompa de apa, am cumparat mai multe acum un an si jumatate de la BADI dar nu mai gasesc nici piesele nici codul si dimensiunile. Mersi! Am gasit dimensiunea: The seals are 10-26-7mm (ID- OD- W) La Badi sunt mai multe pe dimensiunea asta si nu stiu pe care sa-l iau: Simering 10*26*7 HMS5RG SKF Simering 10*26*7 HMS5V SKF Simering 10*26*7 HMSA10RG SKF Simering 10*26*7 HMSA10V SKF Simering 10*26*7 HMSA75R SKF

Nu prea, dar pe aproape oricum! Ceva de genul asta cred ca mergea: https://www.cgrauto.ro/remorci/peridoc-barca/peridoc-transport-barci-1300-kg-cu-dimensiune-680x250-cm/ A ramas in plus cu cupla antibalans si chestiile alea pe care sta barca si sunt adaptate fix pe barca lui. Stiu ca trece un pic de 1tona MTMA; l-au prostit unii si a facut scoala ca sa-i treaca codul 96 pe permis; tras cu Grand Cherokee ajunge aproape de 4t mtma adunate. Barca e marisoara, are motor de 2000cc-130cp; cabina acoperita cu doua paturi... nu stiu lungimea exacta. Pentru initiator: Cred ai doua solutii destul de scumpe daca vrei sa tragi tu: cumperi o remorca - platforma (aici atentie la MTMA sa nu depasesti 4250kg ansamblu ca nu merge cu categ B pe permis) si o urci pe ea sau vezi daca se pot inlocui puntile cu unele de calitate si sistem de franare + omologare. Ar mai fi o varianta sa o de-tarezi in acte astfel incat sa nu-i mai trebuiasca sistem de franare - nu stiu cum se face sau ce implica.

Cum plm e omologata pt drumuri publice in Europa? Cred ca doar Harry Potter poate sa o faca sa functioneze astfel incat sa treaca ITP-ul. ON topic: din experienta unui vecin cu peridoc de barca (punte simpla) - a trebuit sa inlocuiasca toata puntea fiindca nu mai gasea piese de schimb, se bulise butucul unei roti + cupla antibalans + reomologare la RAR (i-au dat documentele cei care au furnizat inlocuit subansamblele - Knott) ~ 1500 eur.

Din titlu am crezut ca-i vorba de o masina de spalat!

https://www.youtube.com/watch?v=f3JovBgz6nM Unii pot! Bai ce au baietii aia prin curte!

@titi.dudu: Cum e nivelul de electrolit? Datorita pozitiei deasupra motorului bateria se incinge si pierde din electrolit, eu completez cam de 1-2 ori pe an cu apa distilata. La mine cand nu mai are destul curent bateria se comporta ca si cum are tps-ul cu probleme, trebuie sa o ajut cu acc la pornire altfel se opreste. Daca scapi motocicleta pe jos si nu o ridici imediat curge electrolit din baterie.

Nu are transponder, incearca la cei cu deblocare usi.

Racing spirit: https://www.facebook.com/1940451246179860/videos/1697374740372228/?t=1

Ia uite: /index.php?/topic/755067-bicicleta-trekking/?hl=%2Bvand+%2Bbicicleta

Da, ai dreptate! Pe mine m-a mancat, mi-a luat aproape 2 ore la una. Si cand am scos bucsa nici nu era prea uzata, desi marginea se vedea mai rau. Masina e din 2007, are 270k si au mai fost inlocuite candva intre 100k si 200k.

Pentru bucsele de la bara antiruliu - prinderea pe sasiu - se demonteaza doar suportul lor. Asa arata suportul: https://www.epiesa.ro/suport-bara-stabilizatoare-dacia-logan-ls_-1-5-dci-ls0j-ls0y-qwp-wss806/18979/100596/autoart-703018012/ Partea naspa este o piulita de 10 la care nu prea ai acces - vine pe filetul subtire care se vede in poza; Pentru bucsele care vin pe bascula trebuie sa bagi o proptea (eu am pus surubul vechi de la bascula) intre capul cu torx si suportul amortizorului apoi bagi un cric sub bascula si ridici ca sa comprimi cauciucul sa poti monta piulita.