trasan

Si cateva detalii despre traseu. Itinerar: Bucuresti, DN1, Ploiesti, Plopeni, Varbilau[, Podu Ursului], Cosmina de Jos, Poiana Trestiei, Bustenari, Plaiu Campinei, Sotrile, Plaiu Cornului, Breaza[, Poiana Campina, Calinesti, Floresti], DN1, Ploiesti, Bucuresti. Valea Varbilaului, Valea Cosminei, Valea Doftanei, Valea Prahovei. Exceptand bucata dintre Podul Ursului si Cosminele, care poate fi exclusa, drumul e accesibil oricarui tip de motor si suspensie intr-o mare parte a anului. Pe langa multitudinea de viraje, peisajul se schimba cu fiecare anotimp, venind la pachet cu aromele si culorile specifice. Totusi recomand macar un mic ocol pana in Podu Ursului si retur - cateva curbe stranse, intr-o rampa destul de mare Calitatea drumului: O portiune cu dale de beton de 1,5 km, din Cosminele pana in Poiana Trestiei. Ceva rupturi de drum pana in Cosminele si in zona Sotrile. Nisip si balegar, ca pe drumurile noastre secundare. In rest asfalt bun si foarte bun. Peste dealuri drumurile sunt inguste si e nevoie de atentie in curbe. In cea mai mare parte drumul e liber. Nivel de dificultate: Mi se pare potrivit si pentru incepatori (nu la primul drum), pentru a exersa viraje pe drum inclinat, la viteza mica. Popas/Puncte de belvedere: Dupa Poiana Trestiei - aici este construit si un foisor cu bancute. Inainte si dupa Sotrile. Locurile sunt chiar pe drum. Masa: Dupa buget si timp, la Grill in Kauflandul din Campina sau la Havana in Breaza (era foarte bun acum cativa ani si Casa Bucatarului, in Nistoresti). Enduro: Portiunea Podu Ursului - Cosmina de Jos (ca o curiozitate aproape tot traseul apartine comunei Cosmina). Nivel incepator. Doar pe vreme uscata. Drum de caruta. Se coboara in cea mai mare parte. Ramificatii: sunt mai multe si ajung in Cosmina. Zona in care ajung ursi si mistreti (cei din urma si-au dovedit prezenta printr-o arie bine râmata pe platoul de la final). Punct de belvedere: la releu, de unde se vede frumos drumul prin Poiana Trestiei si in zare Bucegii (cu releul de la Costila). Vegetatie: in general arbori tineri - foioase, livezi si putin pasune. Fara sursa de apa potabila. Punct de aprovizionare: magazin in Cosmina de Jos, la iesire din traseu. Obstacole: Traseul debuteaza cu pietris de rau, in strat gros si nebatatorit inca. Imediat vine o zona framantata, mlastinoasa la ploaie. Mai este o bucata de drum uda permanent, dar care se ocoleste printr-o gradina invecinata, prin stanga. Sleaurile sunt uneori foarte inguste si am simtit cum tarasc bascula prin pamant, iar spatiul dintre sleauri este destul de famantat. Coborarea de la releu este numai pe argila - praf gros pe seceta si clisa pe ploaie. Ca fapt divers, am folosit Michelin Anakee Wild. Nu mi-a placut deloc. Crampoanele de contrapanta sunt prea mari si am alunecat lateral de mai multe ori. Regret mult T63-ul. E adevarat ca pe sosea nu e asa zgomot; in rest nimic special, ba chiar mai tari putin.

Attila, sa ne fii sanatos si te asteptam cu oferta de zapada! Eu nu am uitat

.

Kosh, ai dat si pe camera cu nanoprotech?

Vlad58, poti sa citezi exact prevederea legala la care te referi? E ceva diferit de codul rutier?

Dedant68, asa cum zici, varianta ideala e cu LED-uri plug and play. Pentru faruri, iata un model care necesita insa mici matogarii (gaurit protectia de praf si prins circuitul extern pe undeva). Dar atat lumina cat si puterea sunt foarte bune. In plus, in trafic nu a semnalizat nimeni ca e deranjat. Utilizat atat H4 cat si H7. O sa incerc si pe motor unde mi se pare si mai potrivit. http://www.narva-light.com/en/led-types/led-headlights In a doua imagine cu amprenta este schimbat doar becul din stanga. Sunt in schimb curios daca mai foloseste cineva care poate sa ne prezinte varianta lui si probleme de fiabilitate.

Nu imi dau seama din fotografii, dar pe pozitie (spate) nu e prea luminos?

Vreme sa avem, ca ne gasim noi!

Multumesc! A fost o zi foarte generoasa atunci. Carmen Ciocolata - Padure nebuna

Multumesc! Na, ca pe acasa

La gura sobei, amintiri din Toamna Motociclista 2018

Poate mai iese cineva: DN1 e in stare foarte buna. Pe drumurile laterale mai sunt petice de gheata. Mai sunt si zone unde asfaltul pare usor umed - verificate cu bocancul aluneca la greu. Atentie deci la ce zicea luv. Unele Intrari in benzinarii mai au gheata. In principiu pe la ora 14.00 cred a fost cel mai bine. Si termic si pe jos. Pe seara zonele de gheata neagra se distingeau foarte greu. Drum bun!

Multumesc!

Si tipurile rulmentilor unde le-ai gasit?

Multumesc, Kosh, Ai avut ceva de furca cu ploaia, deci incep sa cred in servetelele acelea. O sa le incerc si eu.

Bun revenit din tura! Si eu am aceeasi problema cu ceata densa si umeda. Stergi viziera si picaturile sunt aproape instant inapoi. Intorci capul inutil - sunt prea usoare si lipicioase. Si se vede mai rau decat printr-un geam mat. Orice raza de lumina se transforma in caleidoscop. Nu te prind 50 m vazand cat de cat. Numai cu viziera ridicata merge oarecum treaba si se lasa cu fata de raton dupa ce lasi casca deoparte. Si a doua zi ochii bulbucati. A incercat cineva un spray anti fenomen din asta? Se poate un hint concret?

F. Interesant! Multumesc! Astept momentul potrivit ☺

Vezi ca exista spray de speriat bestiile. Am folosit si e in regula.

Robert, care este bucla de care spui, de la Mislea la Bustenari? Te rog pune o harta. Multumesc

Nu imi e clar. Aia era politie bulgareasca cu logan?!

Intr-adevar, seamana. ma gandeam ca poate aflam niste drumuri secrete

Multumesc pt foto! Acum m-am uitat cu mai multa atentie si iar m-a luat dorul de duca. Imi amintesc ca in traseul asta am stat o data minute bune ca sa ma uit la doua nevastuici care se jucau. Era aglomerat sau e se vede e gasca voastra? Acum doua saptamani erau ceva masini oprite acolo.

Din TF, cu piciorul Intrarea in traseu e intrun ac de par la dreapta (cred ca primul) si este semnalizata

Hint: de mers cu doua masini. Una ramane sus si alta la intrare in traseu