15151515

mai pune cativa lei si cumpara unele cu incalzire. sunt oferte interesante in tara dar si pe net, la preturi apropiate de bugetul tau.

Marsh ma.... s-a basit Georgica si este coada la tras pe nas... Pe faza cu "expert", baga o intrebare pe PM lui Luigi si poate te lamureste el care este treaba.... eu nu am avut curiozitatea... Cat despre greseala, imi asum eroarea si imi fac autocritica. Profilul este departe (grav) de Sirac.

Ala de mai sus nu este Heidenau... este ceva Sirac ..

adica iese gras/uns totul si acopera petele tot pe logica asta, daca te supara un nea d'ala cu tuning finut cu vopsea mata, da-ti cu destele pe frunte/fata sa iei ceva sebum si da-i pe vopsea.... plua mai iese fara chimicale grave.

Un cuplu octogenar in fata judecatorului pentru divort... Judecatorul: De cati ani sunteti casatoriti? Cuplul: de 65... Judecatorul: Pai si de cata vreme au inceput problemele? Cuplul: de vreo 60... Judecatorul: Pai si de ce veniti tocmai acum? Cuplul: Pai... am asteptat sa moara copii... ca sa nu sufere...

banuiesc ca era si destul de cald motorul.... petele alea de soda caustica sunt mai accentuate in conditii de temperatura ridicata.

La Opel, la 10 plinuri curatam EGRul.... la VW nu am prins decat un fleac... mecatronicul.... oleaca de culanta si tot am scapat de 4800 de leuti (in loc de ~7000).

Ma bate un gand.... sambata 22 cred ca dau si eu o fuga

Este coroziune chimica.

Pai in ture normale/mers este ok incarcarea, dar nu vreau sa ma risc.

Depide ce doresti extra vs. 1100-le care il ai deja... Eu eram destul de pornit sa iau 1150gs acum aproximativ 1 an, dar dupa o tura de 70-80 km am constatat ca nu este chiar ceea ce imi doresc si am ramas la Transalp - nu spun ca este prost ci doar nu m-am impacat cu ciclistica. In schimb, imi place maxim F800-le, deci ar fi prima optiune pentru mine in caz de upgrade. Aprecierea este in mare parte subiectiva, totusi sunt generatii diferite cu solutii tehnice pe masura.... vezi ce buget ai/cat te poti intinde si ulterior alege cu inima ... cel mai nasol este sa nu iti placa motocicleta pe care ai dat bani (multi). Ia un 1200 (non LC) si de diferenta de bani calatoreste!

am montat vineri: arata cam asa: Constructie robusta, iar kit-ul include toate cele necesare, de la instalatie auxiliare completa, pana la tub termocontractibil - pe scurt, sunt placut impresionat de atentia acordata de producator. Problema ar fi consumul - la 55w x 2 + faza scurta inca 55w, jumatate din generator are deja de lucru. Cu ele stinse am la ralanti 13.5v iar cu ele pornite, cade la 12.7. Daca turez la >3500rpm caderea este doar la 13.2v. Studiez oportunitatea inlocuirii cu h3 de 35w sa mai reduc din "stresul" releului de incarcare (si nu numai).

» Post actualizat in 13 Jul 2017 08:03

chiar si in acest caz imi mentin opinia - un Adventure de 10 ani, daca a vazut offroad intens, ar putea fi mai chinuit

este de JAWA....

este posibil

Luand un ADV second risti sa iei unul care chiar a vazut aventura si potentiala uzura mai mare decat vresiunea "road". Interesant este ca la ADVuri second, destul de multe au upgrade de suspensie ... poate fi din motive de uzura sau imbunatarire performante.

nu ai feisbuc?

Plictiseala maxima... aparent, dar de fapt ploua, tuna si fulgera....

vezi in prima poza, in lista de localitati din traseu.... intercalat intre SIBIU si BRASOV. ma gandeam ca face TF-ul tot + Vidraru si Curtea de Arges si retur in E60 si spre Brasov

interesant.... fac o proba, dar ar trebui sa functioneze ca este acelasi solvent.

Aline, banuiesc ca nu ai prins si postarile sterse din topic, dar pari putin destept si probabil iti faceai tema la gramatica (desi ma indoiesc)... On topic: Problema de fond este nerespectarea legii si disciplinei in trafic, care duce la situatii neplacute ca cea de mai sus. Implicit timpul de reactie al institutiilor nu ar mai necesita dezbatere (cel putin in spete similare cu cele de mai sus).

de ce mergi pe TF pana la Curtea de Arges si dupa aia retur?

play on repeat

Vezi ca eu la Opel consumam o pompa de ambreiaj pe an....