ilarionciobanu

@puss-in-boots Hai sa incerc io o explicatie: - vloggerul are in fata o tanti care il deranjeaza prin franele dese. Nu pare sa incerce sa-i acorde circumstante atenuante: trafic, urmeaza o trecere, etc - vloggerul se enerveaza si dcide sa depaseasca. Cand prinde momentul, o face. La fel ca tanti, nu pare capabil sa evaluaze ce se intampla la mai mult de 5 metri in fata si, fix in timpul depasirii, isi da seama ca trebuie sa franeze. Avea loc destul sa o lase sa curga, sa stea un pic pe exterior ca sa nu o sperie pe tanti. Prima lui reactie (identica cu a ei): ne urcam pe frane. - tanti il vede pe unu‘ ca-i taie fata si franeaza. Prima reactie: sa claxonam si sa injuram - vloggerul este capabil sa vada paiul din ochiul ei si sa fie deranjat de stopurile care se aprind in fata lui, insa nu este capabil sa vada barna din propriul ochi si sa-si dea seama ca deranjeaza. Isi gaseste rapid si explicatie: aveam deja 80 si la semafor era rosu. Cand s-a apucat sa depaseasca nu a fost in stare sa evalueze asta. Aude claxon. Cum raspunedm la asta? Pai sa injuram cat de mult putem. De ce sa ne gandim ca poate am speriat soferul prin frana imediat dupa repliere pe banda. Decat sa ridicam mana in semn de scuze, mai bine escaladam conflictul si facem concurs de injuraturi. Acum te las pe tine sa speculezi care era reactia lui daca tanti il depasea si frana imediat si pe urma sa ne spui cum ai reactiona tu daca ai fi depasit asa.

Cobori din tren si continui pe directia de mers a trenului pana in capatul peronului. Acolo faci dreapta si mergi pana treci de usa care te scoate la aer. Traversezi si ajungi fix in statia care te intereseaza. Pretul calatoriei este 3.5 lei, insa esti nevoit sa cumperi minim doua si sa platesti si contravaloarea cartonului. In total costa 8.6 lei si iti ramane o calatorie pentru intoarcere. Daca trenul nu are intarziere, prinzi lejer cursa de 15:55. Oricum, timp ai destul pana la 19:00. Succes

Hai ca ma pun pe treaba. Intuiam io ca la mine e problema. Multumesc pentru sfaturi

Imaginatia nu cred ca e o problema. Poate mai am nevoie de un pic de concentrare sa nu scap ceva nedemn de o domnisoara. Am spus-o asa . . .dintr-un soi de invide/admiratie pentru atentia la detalii

Ce-nseamna sa-ti construiesti o reputatie. Daca postam io acelasi text, ma indoiesc ca sesiza cineva ca ma antrenez

Adevaru' e ca cei mai multi, daca nu toti, ne luam motociclete pentru ca ne trebuie. Exista o nevoie stringenta care nu poate fi satisfacuta cu altceva. Nu tin minte sa fi vazut pe cineva ca si-a luat motocicleta pentru ca i-a placut.

Nu

Poveste reala Un baiat a cumparat o moto de la un prieten dintr-un oras din Romania. A plecat cu ea pe roti in Germania cu o asigurare romaneasca in vederea inmatricularii (pe numele noului proprietar). Acolo a fost la inmatriculari, a aflat ce trebuie sa faca si a urmat pasii. A facut Tüv (ITP), a asigurat-o si pe urma a inmatriculat-o. Cei de la Tüv si cei de la inmatriculari nu au fost curiosi sa vada contractul, importante au fost actele in original (carte si talon). Prietenul vanzator a scos-o de la taxe locale imediat, pe baza contractului (romanesc). Circula o vorba ca pe contract ar fi semnat vanzatorul in ambele locuri din cauza de lipsa prezenta cumparator in momentul ala. Aceasta informatie nu a putut fi verificata.

Au doar buzunare interioare pregatite pentru protectii. Protectiile propriuzise se cumpara separat, nu sunt incluse in echipament

@Raisa_c Hai ca aia cu tulburarile e interesanta. Intreb io: ce tulburari launtrice l-au facut sa-si mane domnita?

Irelevant, imi pare rau. Din descrieri si imagini reiese ca n-ati avut sapca

Inramata te poate incurca. Facuta autocolant si lipita pe parbriz (carene, rezervor, etc)

@SONYC Cateva comentarii inainte de a incheia discutia. Voi citi un eventual raspuns, insa ma voi stradui sa nu o mai lungesc. Posibil sa ai dreptate si meciul sa nu existe pentru tine. Totusi, frecventa cu care cuvantul asii folosit peiorativ apare in interventiile tale (pe diverse topicuri) indica altceva. Consider ca este inutil sa dezbatem fiecare accident in parte si nu este nici locul potrivit. Printre ele se afla macar doua in care doi colegi au furat-o fara sa fi facut ceva gresit. Unul dintre ei urmeaza sa fie externat in curand dupa mai bine de 30 zile petrecute in spital. Ambele au fost postate in ultima vreme. Spun asta pentru a sublinia ca exprimarea ta este una care poate fi vazuta drept aroganta si jignitoare (macar pentru cei doi implicati in accidente de care nu sunt responsabili). Poate ca tu stii foarte bine ce ai vrut sa spui si ca e absolut normal ca cei nevinovati sunt exclusi din descriere si ca, de fapt, te refereai doar la cei care comit greseli flagrante si o patesc. Poate ca acelasi lucru il aveau in cap si cei care au oferit ceva sfaturi (care, fie vorba intre noi, nu trebuie urmate obligatoriu). Poate ca un pas in spate si o reanalizare a situatiilor aduce alte perspective. Cu respect, O persoana care nu doar crede ca norocul face parte din viata si din joc, ci l-a si intalnit de cateva ori pe drum @LimpTA None taken. Ramanem la hilari

@SONYC Sa le luam pe rand. Prin „zgomot“ ma refer la altceva decat ture. Succes in continuare cu postarea, dar mai ales cu realizarea lor Pe „scena“ pot aparea, de exemplu, pareri pertinente exprimate in legatura cu un subiect si pe care sa le ratezi pentru ca meciul e mai important si persoana care exprima o astfel de opinie a avut in trecut o interventie care te-a deranjat Evaluarea experientei ... da, exista situatii in care o persoana este capabila sa se evaluaze foarte bine. In general insa, evaluarea este facuta mult mai bine de specialisti. Prin urmare, sunt in dezacord cu opinia ca nimeni nu-ti poate evalua mai bine experienta. Pentru a evita vreo confuzie, la specialisiti nu includ persoana mea sau pe cei pe care-i numesti „asi“. Si tot pentru evitarea confuziei, nu exprim vreo opinie in legatura cu cantitatea sau calitatea experientei pe care o posezi Cand afirmi ca accidentele din ultima vreme (au fost cateva si cauzele diverse) nu aveau loc daca toti aveau experienta ta de drum, pentru mine este dovada de aroganta. Un alt termen este infumurare. Exprimarea asta si cu cea in care zici ca faci greseli, dar sunt unele care iti permit sa ajungi acasa, sunt in conflict Daca ai avut macar o situatie, in toti kilometrii parcursi, in care ai fost luat prin surprindere de ceva si a trebuit sa schimbi brusc directia de deplasare sau sa reduci drastic viteza pe care o aveai, probabil ca stii ca o alta desfasurare a evenimentelor, care nu era doar in puterea ta, chiar o infima fractiune de secunda, putea produce un alt deznodamant. Ce s-a intamplat te-a ajutat sa capeti experienta, insa a fost vorba si de noroc in faptul ca pana acum greselile tale nu au avut vreun alt efect decat constientizarea lor dupa ce au aparut. Altii nu au avut norocul asta sau poate au avut mult mai mult decat tine pana la situatia in care n-au mai avut. In fine, modelul. Referirea nu este la faptul ca oferi sfaturi, ci la atitutinea pe care o afisezi si pe care o condamnai.

A postat ashtray mai sus un citat. Comentariul cu pricina a parut zilele trecute pe un topic cu accidente. Am considerat ca nu e cazul de dezbatere acolo

@SONYC Cand ai aparut "zgomotos" pe forum, am inteles ca prezenta sfaturilor nesolicitate iti poate provoca un disconfort, cu toate ca nu impartasesc punctul de vedere. Ulterior, frecventa ironiilor (slabe, de altfel, pentru gustul meu) se vede de dincoace de monitorul pe care-l folosesc ca o banda care iti blocheaza privirea in legatura cu orice altceva e pe scena si-ti permite sa vezi doar meciul cu "asii". Mai nou, cu evaluarea experientei pe care o ai si a cauzelor accidentelor, ai aratat ca esti/ai devenit si foarte arogant. Per total, te vad foarte asemanator cu modelul desenat de tine ca ar provoca disconfort.

Cu PP3 am facut 19k+ pe un F4i, asa ca ce zice @marian90 e posibil. Adevarat, erau patrate bine de tot la final. Pe ultimii 1k+ am simtit ca e gata pentru ca am avut 2-3 momente, in oras la viteza mica, cand a fugit un pic spatele in curba. In rest, mi s-a parut ca stau foarte bine pe ud. Parerea mea e ca pentru 7000km sunt o varianta de luat in calcul. Chiar daca se patratesc mai repede pe S1000RR decat pe F4i sau 600RR, tot te lasa sa faci concediul

Sa vinzi mici la targ. Asta inseamna sa fii unulasuta.

Da, posibil sa ma pierd prea mult in detalii. Trebuie sa fiu eu de bun simt si sa interpretez mereu in "favoarea" lor, chiar daca ei nu reusesc sa fie clari in articol sau macar in explicatii cum trebuie interpretat articolul respectiv. Parerea mea e ca au dat raspunsul doar cu citate din lege pentru ca nu exista o interpretare unitara si s-au ferit sa dea ei una in format oficial » Post actualizat in 25 Apr 2018 11:37 Dintr-un articol despre o postare pe FB a politiei referitoare la mersul cu bicicleta: "Bicicletele, atunci cand circula pe drumul public, trebuie conduse pe un singur rand". Nici cu bicla nu ai voie splitting

Da, are legatura cu cu intrebarea, altfel nu ar fi fost acolo. Repet, scopul meu este sa inteleg, nu sa caut noduri in papura. Referitor la articol, sunt 2 directii pe care pot sa interpretez, ambele legate de cuvantul rand si semnificatia lui: - Rand in sensul de coloana (masina, masina, moto, masina, camion) sau cel clasic de coada la aprozar sau ghiseu. In sensul asta, faptul ca trebuie conduse numai pe un singur rand nu poate fi interpretat ca interzice complet dapasirea? Ca sa faci o depasire, esti nevoit sa iesi din rand si sa revii. - Rand in sensul mentionat de tine, cand spui ca nu ai voie unul langa altul pe banda. In sensul asta, formularea mi se pare gresita. Ar trebui sa spuna ca trebuie conduse numai singure pe rand. In acelasi timp, poate fi interpretat ca daca depasesti masina din fata (legal), te-ai mutat de pe randul tau pe un alt rand (mai in fata)?

Am dat exemple de situatii pe care le stiu la prima mana si care au fost interpretate in favoarea splittingului. La prima poti sa zici ca e tolerare, chiar daca a fost echipaj de rutiera in discutie. La a doua a clar decizie scrisa. Si atunci, in timpul discutiilor, a fost eliminata varianta depasirii folosindu-se articolul care zice ca e depasire daca se trece pe alta banda sau pe sensul celalalt. In acelasi timp, sunt convins ca exista situatii similare care au fost interpretate in defavoarea splittingului.

Imi este imposibil sa raspund la intrebare si d-asta spun ca ce ti-au trimis cei de la Cluj nu este clar pentru mine. Daca bagau un text cu "Legiuitorul, in ingeniozitatea lui, a creat acest articol (el are o parte lemn...oasa). In spiritul legii articolul trebuie interpretat astfel: ..." discutam altfel.

Situatia este relevanta pentru discutie. Dezbaterea a fost destul de lunga si la ea au participat toate 3 partile. S-a dezbatut despre ce inseamna depasire si daca motociclistul avea voie sa fie pe aceeasi banda cu masina. Dincolo de asigurarea la deschiderea usii, daca politistul interpreta altfel si considera ca motociclistul nu era acolo legal, dadea culpa comuna.

Am remarcat de prima data sublinierea, d-asta am zis sa vezi poze mai intai. Chestie de perceptie, la GSXR ansamblul e oarecum mascat de carene si vezi doar finala. Insa finala mi se pare mult mai mare (balon) si urata. O tipa care nu area treaba cu fenomenul a vazut o poza si primul comentariu a fost: wow, chestia aia strica tot aspectul, zici ca e pusa acolo in ciuda.

Corect, banda nu este, in general, suficient de lata pentru moto si auto in paralel si deplina siguranta. Incerc cat de mult pot sa scurtez timpul petrecut in paralel. Insa, la fel ca tine, merg des asa. S-a mentionat cand a fost completat articolul respectiv, insa nu am retinut si nu am mai cautat acum. Am 2 situatii ilustrative pentru interpretare: 1. Eu pe Valea Oltului pe un sector cu linie continua. Am ajuns din urma un echipaj de la rutiera. Soferul m-a vazut, a pus semnal dreapta si s-a dat spre margine. Am trecut pe langa ei fara sa calc linia, am multumit si am dat gaz. Cred ca nu se intampla nimic nici daca calcam linia 2. In sala de asteptare la accidente usoare, in biroul pentru declaratii (cu usa deschisa) o ea tinerica, un el cu CBF si nenea politaiul. El mergea pe exteriorul benzii, ea a oprit la o trecere sa treaca un copil care sarise pe trecere si cineva din masina ei considerat ca e un moment bun sa deschida usa din stanga spate si sa coboare. Usa a facut poc cu mobristul si au ajuns la declaratii. S-a dezbatut ceva vreme despre ce e depasirea, cel vinovat pentru usa vocifera din sala si blestema toti mobristii care ar trebui sa moara in chinuri, etc. Pana la urma politatiul a inchis usa biroului, au mai dezbatut ceva vreme si tipa s-a lasat convinsa ca ala avea voie sa mearga pe acolo si ca vina apartine celor din masina. Au semnat PV-urile si sanatate. Ambele situatii se intamplau in 2015 (posibil prima in 2016). Ma rog, politistul din al doilea exemplu a avut o interpretare cu care nu eram sub nicio forma de acord la cazul meu, da' e alta poveste.