MotoRocker

mie mi-a placut ca nu au fost mizde, m-am putut uita cum trebe la mobre daca vreau sa vad mizde ma duc la striptis nu la salonu moto

dap. a mea e 2001 si se recomanda YTZ12....da ii pun YTX12 ca n-are nici pe dracu, mai ales ca merge si cu YTX9-ele asta chinezesc

Clar! » Post actualizat in 25 Apr 2015 17:13 Si eu am trecut p-acolo cu CB-ul dar n-am intrat, d-aia te sunasem, o sa merg maine sa vizitez YAY! da ce ti-a zis de te-a suparat? ce am mai facut eu azi: Before & After...sau cum am scapat de greutate si am primit 5 CP in plus )) ....si o mana de noroi in carca » Post actualizat in 25 Apr 2015 17:14 » Post actualizat in 25 Apr 2015 17:14

m-am luat cu aia mica si mi-a placut atat de mult incat am bagat 70 km cu ea. CB500 rulz! nasol sa tragi de gaz si sa simti doar juma' de VTR, dar a compensat prin manevrabilitate ramane pe data aviatoare

unde si la cat? eu azi pana dup-amiaza scot mobra fetii din panzele de paianjean...ii pun bateria, umflu rotile, dau o tura etc....dar mai pe seara trec pe VTR daca e

YTZ-urile sunt scumpe...pt VTR-ul meu e ceva gen 650 de lei.... mobra mea a venit din Italia (sau de la samsar) cu o chinezarie YT9...adica 8-9 amperi la pornire si culmea! porneste mobra...intr-adevar, invarte PARCA mai greu dar o porneste, parca si balbaie unpic la becuri cateodata.... e chinezarie pe care nu scrie nici data producerii sau activarii... o sa pun probabil un YTX12BS (10 amperi) cand se duce dracu chinezaria ca na,,,n-o sa tina mult o baterie pt 500-750 cc pe un V2 d-o mie

Xtreme vision da? PS: poate ne vedem la Custom Wheels (nu ajung becurile pana atunci)

uite colea eu o sa-l iau pe ala de moto / 4.0000K cu 53 de lei » Post actualizat in 23 Apr 2015 11:23 daca ne bagam 2 (2 becuri) primim reducere 30% la factura finala » Post actualizat in 23 Apr 2015 11:26 mai e si asta, cu trenta albastra tot de 4000K la 50 de lei, cu aceeasi oferta, la 2 comandate - 30% http://www.becurionline.ro/bec-motocicleta-h4-bluevision-ultra-blister-1-buc-120402.p.html

eu o sa-i pun cu 4000K

ESTE! Am avut V2-uri, dar cruisere, am avut 4L de 600 (Suzi Bandit)...acum am V2 1000 S-T (VTR) nu ma mai intorc prea curand (sau deloc) la 4L Ai SV deci stii despre ce e vb ca senzatie...mobrele 4L sunt boring, chiar si alea mari

eh, lasa... nu mai conteaza. mori cu zile! imi pare rau de baiat dar a murit pe barba lui si din vina lui. atat! terminati cu prostiile si nu mai dati vina pe niste oameni supra-munciti si sub-platiti ca fac si ei ce pot, cum zicea cineva mai sus...nu stau la barbut.

mda, ambulanta e de vina, clar!

1. uita de ea pana iti iei permisu 2. primele 2-3.000 km sa nu treci de 5-6.000 ture, dup-aia urci progresiv si doar cand esti f stapan pe sine si pe mobra, nu accelera brusc, nu folosi frana de motor brutal 3. primul sezon RESPECTA LIMETELE DE VITEZA la sange... 4. exerseaza undeva pe o strada pustie franarea de urgenta de la 20, 50, 70, 100 km/h sau si mai bine, urmeaza un curs moto pt incepatori (nu ma refer la ala de la scoala de soferi) 4. ai mare grija la curbe, nu musca mai mult decat poti sa mesteci...ia-o usor si PLMBA-TE pe cat mai multe drumuri virajate. NU TE "DA"....PLIMBA-TE. 5. ai grija la nisip, ulei, balegi, pietricele etc... 6. intretine bine mobra...un schimb de ulei nu e de ajuns, gumele tre' sa fie bune - sa aiba carne si maxim 4 ani, de preferat gume o compozitie mai moale, placute frane/lichid ok - etrierii sa functioneze bine...suspensia sa functioneze bine (ulei schimbat, sa nu curga, sa nu fie 'barca'), lumini etc... 7. GANDESTE RATIONAL... ca d-aia a trebuit sa astepti pana la 24 de ani, ca acum esti matur de tot

Cesare, de Castrol ce zici? ca asta e cel mai folosit "p-afara"...

nu merge, n-ai prinderi! motorul de SP se pun IN cadru, la F e parte din cadru....bascula se leaga de motor la F

Castrol, Mobil1, Motul, Silkolene si tot felul de producatori locali gen Rock Oil cat despre sintetic vs semi.... depinde de motor si stilul de mers Pana acum am bagat doar 7100, mai mult pt ca aveam motoare racite pe aer/ulei....vad ca si 5100 e ok, mai ales ca VTR-uri e un twin nu f turat. O sa incerc si 7100 pe VTR, sau un BeiRay/Castrol Sintetic....desi e cu du-te vino, VTR-istii din UK fug de uleiurile sintetice ca dracu de tamaie....cica luneca abreiaju, posibil.....dar am mai auzit eu mituri d-astea si n-au fost adevarate (cel putin la mine) » Post actualizat in 21 Apr 2015 13:39 ONTOPIC: pe CB500 merge orice ulei 10W40 SEMI sau FULL sintetic: MOTUL, CASTROL, BELRAY, ETC PS: nu baga cel mai scump ulei dar nici cel mai ieftin

AHA! ti-am zis, eu in locul tau n-as da-o, mai ales in banii aia....gandeste-te bine ce vrei si daca vrei neaparat altceva, da-o cu 1500 ca altfel o sa mai stea la tine putin » Post actualizat in 20 Apr 2015 20:05 PS: in noaptea aia cand am vb cu tine pe whatsapp m-am delectat si eu cu ZVÂC-ul ala cand ii dai a-II-a scurt din a-I-a - in ture mari...pe loc la semafor-GAAAAAAAAZ a-2-a GAZ!ZVÂÂÂÂÂÂC!!!! -GAAAAAAAAAZ!!! a-3-a GAZ!ZVÂÂÂÂÂÂC!!!! GAAAAAAAZ!!!! si puterea nu se mai termina..... V-urile astea mari iti fac inima sa bata, cum trag, cum iti intind mainile, cum vibreaza, cum latra sub tine cand o urci in ture, cum bubuie pe toba in frana de motor.....senzatiile astea n-o sa le ai niciodata pe Z750

asa e acum la Vamaia dupa care pana se termina scoala fac foamea ca lumea ii ocoleste

vin la Custom Wheels si vorbim mai mult Poti sa faci un t100 actual ca un Bonnie din '59, sau mai bine iei unu classic, ma rog...dezbatem sambata. pana una alta

ala cu SV-ul are si jugul de N cu ghidon N, originale...le da odata cu mobra » Post actualizat in 20 Apr 2015 09:24 Adriane, daca ai puc ochii pe ea e nasol, ca Metal e mai aproape si ti-o ia de sub nas

Suna-l pe ala cu SV-ul ca pe forum nu prea sta....

Inteleg ca te-a suparat ce am zis de Vulcan ca ai Vulcan, stai linistit... si eu am avut Vulcan Ce am inteles: tu crezi ca Kawa W800 se pisa pe Triumph Boneville, ori...asta nu prea se poate. Sau mai bine zis, din ce punct de vedere se pisa? cu ce e mai bun?

Eu cred ca e ivers, el i-a platit pe aia de la Motomagia... Asta-i culmea! E ca si cum ai spune ca Uralul e mai bun ca BMW-ul.... W800 e copie dupa Boneville....e un fake de calitate, dar tot fake e. si Kawasaki Vulcan e copie dupa HD, nu e Chang Jiang, dar tot fake e...

da ce-mi mai plac Pai asta e si farmecu/ provocarea s-o faci naked dar sa arate bine, ca si cum asa trebuia sa aratate de la inceput

blocatorul de disc doar ziua e bun... noaptea nu prea, ca baietii vin cu duba si sunt 3-4 si o iau pe sus oricum, stai linisit cu nu se fura ca-n codru...sunt destul de rare cazurile dar daca sunt chititi sa o fure o fura si din fata sectiei de politie legata cu lant strabatut de curent electric , chestia e ca merg pe prazile usoare, gen mobre semi-abandonate, lasate de-ampulea in zona naspa fara niciun sistem de siguranta etc... O husa + lant e de-ajuns sa descurajeze orice hot vanator de mobre + ca daca e legata in zona iluminata public sau aproape de geamul cuiva deja e mult prea mare bataia de cap pt ei