Korben

Ar trebuie sa-ti schimbi nickname-ul in "killer"

Eu prefer sa regulez Daca tie iti place sa fii regulat, stai departe de mine

Păi toți ne ducem o dată, e inevitabil De aceea eu vin la Nădrag, nu mă duc

Nu te pierde cu firea, mai este Valenii de Munte si (probabil) Codlea/Rasnov

Marius, tu incearca sa vii intre 31 mai si 2 iunie Il lasam pe Andry sa vina intre 31 iunie si 2 mai

Am, pe MRA-ul meu De fapt eu despre asta vorbeam Te sun maine

Oh, acum iti inteleg mirarea de la inceputul discutiei Si iti dau dreptate, nu am cum sa-l montez pe AT Iti multumesc pentru clarificare si imi cer scuze pentru confuzie

Pai pe Louis e pus tot ansamblul (parbriz+deflector) Vinzi doar deflectorul sau cum? Daca da, hai sa trecem pe privat Multumesc

Orice ai face, tot la africana te vei intoarce Ti-ai uitat parola pe xrv.ro ?

Domnule Năstase, domnilor veterani si/sau seniori Atat eu cât și Kato suntem suficient de copți pentru moderarea acestui topic Și sunt convins ca mai sunt și alți moderatori maturi, capabil sa tempereze eventualele abateri Trebuie doar să raportați abaterea, dar nu vă așteptați să tăiem și să spânzurăm tot ce reclamați Numai bine!

Pai pe asfalt ud e mai tricky, eu asta spuneam mai devreme ;P Pe asfalt uscat sunt foarte ascultatoare Pe forestier absolut nicio problema Mocirla nu servesc

Nu se vad, e sudura Eu ma refeream la muchii, nu la imbinarea pe verticala De asemenea, cand am scris "colturile" ma refeream chiar la colturi, care sunt facute intr-un mare fel (o sa pun si poza) Nu imi amintesc cum sunt cele de BMW (are un amic pe R1200GSA), dar eu sunt foarte multumit de achizitie Baietii astia chiar ma fac sa fiu mandru ca sunt roman: meseriasi buni si oameni de afaceri seriosi

Nu prea cred

Eu as fi vrut si mai jos, dar Alecu a venit cu rigla si mi-a aratat ca asa cum e acum e exact pe linia scaritelor Nu am obiceiul sa frec asfaltul cu scaritele, dar in caz ca se va intampla se pare ca voi atinge mai repede cu cutiile decat cu scaritele

Nu e mare, manualul da consum la 120 km/h viteza constanta, nu la varfuri de 160-170

am un MRA la care am incercat tot felul de varioscreenuri "homemade" si nu prea mi-a iesit daca ai putea sa pui o imagine ca sa vad concret despre ce e vorba, ti-as fi recunoscator

la ce pret?

Cred ca detaliul care da un plus este indoitura suplimentara la colturi. Cele vechi si modelul facut de tine au colturile in doua muchii, astea au trei, inclusiv fundul si capacul In rest cred ca sunt aproximativ la fel cu ale tale

Modelul nou de la Heavy Duties

Asta e cea mai faina lozinca Big "like"

Usurel cu TDM-ul "Stie" sa consume si 4,9 si 7, in functie de pilot si/sau de uzura carburatoarelor In 2009 la drum lung am scos 4,85 mers roata la roata cu Transalpul Ce putere are este irelevant din moment ce pe magistralele din Romania nu folosesti nici jumatate din acea putere Si da, chiar si un Varadero poate consuma 4,9 daca acesta este scopul excursiilor (ceea ce nu prea cred) Cand ai o galeata de cai putere si cuplu nesimtit nu mergi ca o mironosita doar ca sa scoti consum de trotineta

daca tine reparatia cu snur inseamna ca dauna a fost mica Fiul meu a mers doua sezoane asa (cu snur - de fapt cu doua)

banzay, sunt de acord cu tot ce ai scris, mai putin cu ciclistica Fa transalpina cu o motocicleta din clasa enduro-touring si imi vei da dreptate In rest, despre TDM numai de bine - prietenii stiu de ce

Pe dualsportafrica scrie clar ca au reusit sa ajunga la 15000-18000 km doar cu motocicletele care au traction control Citez: "Noticeably: the Traction Control on bike like the Super Tenere and the Triumph Explorer 1200 make a huge difference to wear of course. Bikes like the KTM 950 SE and 990 Adventure will eat through a rear tyre in 3000 - 5000km, less if you're heavy on the throttle." Si: "So all facts considered we have tested them on the Yamaha XT 660 Z Tenere and the Yamaha XT 1200 Z Super Tenere with its traction control." Plus: "On the less powerful 660 we got an average of 8000km - 10000km max." 660 NU are traction control Crede-ma, conteaza enorm