Sari la conținut

E.Z.rider

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.385

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de E.Z.rider

  1. E.Z.rider

    Triumph

    topic a răspuns lui E.Z.rider în mihai.moul Motociclete de strada

    nu a fost scos ST-ul e in continuare si apare si in lista de modele 2011 dar cu unele modificari Intradevar se cam bat pe acelasi segment - sport-touring, singura diferenta fiind ca ST-ul e "mai sport" si GT-ul "mai touring" Poate, cine stie vom vedea si un nou Sprint RS (nu musai semi-carenat) sau chiar un Daytona 1050 app... peste 6 zile se dezvaluie ceva... cica noul adventure
  2. E.Z.rider
    Fiabilitate inseammna ca motorul are uzuri conforme cu planu'... e vorba de motoare de competitie... problema mea e ca in zilele noastre "toate" sunt de competitie unde e frate DR350? unde e TT600? sau XR400? nu vreau XT660 ca are aproape 200 kg dar nici G450X nu vreau vreau si eu un endurache de 3 jumate care sa fie ieftin de intretinut... ce-i asa greu? imi pare rau sa o spun dar cred ca cei ca mine se vor vedea fortati sa caute o chinezeasca ca asta... la care fiabilitatea s-ar putea sa fie... sau nu
  3. E.Z.rider
    Au fost lansate modelele de serie cu CTS (coaxial traction system) De ce titlul? poi... motocicleta este un G450X reproiectat, iar motorul este fabricat in Taiwan la Kymco (nu ca asta in sine ar fi vreo problema)
  4. E.Z.rider
    up... sunt perfect deacord. stiu insa ca este obligatoriu (prin lege) ca proprietarul sa lase acte (la care se fac copii) atunci cand aduce motoreta la service (talon+CI)
  5. E.Z.rider
    Ducati lucreaza intens la un motor nou. Va fi tot un V2 la 90 de grade dar nu va mai fi unul inclinat catre fata ci unul "normal". se pastreaza distributia desmo dar se pare ca va fi actionata prin lant si pinioane. mai mult...
  6. E.Z.rider
    superb motorul
  7. E.Z.rider
    de ce nu o duci la un service? cu lectronica te poti juca dar daca pariezi prost risti sa pierzi mult
  8. E.Z.rider
    asa am zis si eu... si uite ca sunetul ala de la 5000 de ture s-a accentuat iar apoi s-a dovedit a fi rulmentul central de la ambielaj ulei 20W50 mineral (la motul e mai scump decat ala semisintetic)
  9. E.Z.rider
    daca nu mai ai carcasa originala a filtrului macar insereaza un tub din cauciuc intre carb si filtru astfel incat motorul sa poata aspira aerul din aval de filtru.
  10. E.Z.rider
    parere fara fundament practic.... daca pozitia este echivalenta PMS (nu cred sa conteze pozitia absoluta a lobului ci pozitia fata de senzor - care nu e neaparat in planul axelor cilindrilor) atunci cum poate anticipa calculatorul? nu ar trebui sa fie echivalenta avansului maxim iar CDI-ul introduce o intarziere pe care o diminuiaza pe masure ce creste si turatia? mentionez ca nu am studiat in amanunt electronica (eu fiind inginer de tractoare, iar tractoarele au fie MAC fie aprindere mecanica.)
  11. E.Z.rider
    Solutia este o motocicleta hibrida sie se poate aplica pe categoria Touring/all-road fara prea multa bataie de cap se vrea? nu de ce? pt ca implementarea noilor tehnologii ar fi costisitoare si oarecum riscanta. S-ar putea sa scoti un hibrid belea cu doar 3-4 ani inainte ca cineva sa scoata un 100% electric cu autonomie de mai mult de 300km si atunci ce rost mai are. se bate multa moneda pe tema vehiculelor 100% electrice insa cred ca directia cea mai buna e un vehicul hibrid. poti avea autonomia unui motor pe benzina, reprize garantate de raspunsul instantaneu al unui motor electric iar greutatea totala poate ajunge aproape la fel ca in cazul unui motor termic (pt ca nu ai nevoie de acumulatori f mari)
  12. E.Z.rider
    verifica releul de pornire si electromotorul sa nu aiba oxizi. verifica si prinderea electromotorului pe carter (sa fie bine stras). ER5 nu are decompresor deci nu poate fi asta parerea mea e ca fura cufent pe undeva si as paria pe / periile electromotorului
  13. E.Z.rider
    la telelever se poate obtine oricefel de comportament din geometrie. este drept ca BMW a perfectionat aceasta geometrie astfel incat la franare sa se obtina un "dive" minim. Lipsa dive-ului nu este de dorit pentru ca reduce "feed-back-ul"... revenind la subiect... Cred ca vom vedea vreo trei modele noi in gama asta si probabil vor avea motorul de la 675 deci vor intra in zona F650GS/F800GS. de ce zic trei? pt ca sunt trei countere pe triumphadventure.com
  14. E.Z.rider
    ia carburile mele si mergi numai dupa 9.30 dimineata si dupa 7 seara te-ai scos 5.5 in oras
  15. E.Z.rider
    verifica intinderea ambreiajului si rulmentul de la placa de presiune eu am ignoret o vreme pana a inceput sa shuiere cand debraiam... acum a cedat rulemntul de la ambielaj si nu mai vreau sa mai bag nimic in ea deci o dezmembrez... care aveti nevoe de ceva... Mesaj completat ai o problema cu apetitul... al meu la 100-110 lua 4,5% iar in oras nu trecea de 6.5 si cine ma stie stie ca nu merg prea regulamentar...
  16. E.Z.rider
    Revista Motociclismo a surprins (in mod neconvingator de surpinzator ca sa zic asa) viitorul Tuono. Nu stiu cat e munca de spionaj si cat de marketing citeste detalii pe infomoto.ro
  17. E.Z.rider
    GW din 2005 pe stoc ?!? glumesti... Oricum, in perioada asta sunt in concediu prelungit mai vedem la anu'
  18. E.Z.rider
    exista diferente intre R si R Factory la alimentare SR50R SR50 R Factory Factory are sistem de injectie directa de benzina (Di-Tech)
  19. E.Z.rider
    partea nasoala e ca manualele de service nu indica timpii de "leak dawn" considerandu-se ca este suficient testul de compresie. este posibil ca dupa o perioada lunga de stationare (mai ales daca s-a facut conservare) sa apara astfel de simptome dar de regula dispar dupa 15-30 min de functionare.
  20. E.Z.rider
    salut posesorii de Hornet am nevoie de putin ajutor am creat catalogul infomoto si am inceput dezvoltarea pe motociclete iesite din fabricatie (aici seria hornet) vreau sa adaug informatii specifice pt utilizatori (vezi tabul "service") si am nevoie de manual de utilizator/service pt fiecare generatie ca idee informatiile complete arata ca la kawasaki er5 deasemenea puteti recomanda produse/servicii specifice pt hornet multumesc ps: am uitat adresa de mail infomoto.ro@gmail.com
  21. E.Z.rider
    Multumesc de apreciere si multumesc pt manual inca nu l-am terminat mai am de introdus inca vreo 200 de modele noi (facute in baza de date ca direct in admin imi ia 100 de ani) dar acum e programatorul in sesiune/licenta si... am inceput si dezvoltarea pe partea de motociclete iesite din productie uite si cum arata pagina lui ER5 cu tot cu datele de service puteti da note motocicletei si puteti recomanda produse (prin formularul de contact)
  22. E.Z.rider
    sarumana
  23. E.Z.rider
    eu vreau pt catalogul infomoto.ro care va avea si motociclete care nu mai sunt in fabricatie si date din manualul de utilizator multumesc PS: am uitat: ER4 ... numai in Japonia
  24. E.Z.rider
    termocupla, termostat simeringuri rulmenti
  25. E.Z.rider
    cunosc acea patre a Louis.de dar datele de acolo nu sunt 100% corecte am gasit mai multe inadvertente de-a lungul timpului (ex: CBR600F nu s-a produs in 2007) oricum nu sunt adeptul propagarii la infinit a unor date inclusiv erori (Ex: sutele de "cataloage" online cu date copy/paste de be bikez)
×
×
  • Creează nouă...