Honda Transalp Club

[BikerXX]

La 1,82 cm eu nu am reusit sa gasesc nici o solutie eficienta, pozitia e dreapta si bordul e jos, orice parbriz ("touring") cu sau fara deflector, e tot mai rau.

Am incercat chiar foarte multe (bani aruncati) si pana la urma am taiat si am lasat un ciot de parbriz care sa imi arunce aerul in zona abdomen/piept, astfel incat capul sa fie ferit de turbulentele insuportabile.

Suntem prea inalti pentru tipul asta de motocicleta, ori luam altceva, dintr o clasa superioara, ori renuntam la ideea cu protectia la vant.

Mentionez ca prin protectie la vant eu inteleg, in mod special, protejarea capului de curent/turbulente, astea sunt cele ce ma deranjeaza cel mai tare, picioare, piept, burta etc. sunt pe planul doi, oricum echipamentul protejeaza destul corpul, dar cu auzul e problema in timp.

[dorinn]

Bine ca i-ai dat cap, bine de stiu

 

In alta ordine de idei, am tot rascolit netul pt.o solutie la protectia pt. vant: cu deflector, fara el, doar cu parbriz touring...etc, dar nu am o concluzie clara. Ce recomdantati din experienta voastra?

 

Eu am parbriz touring (Givi) dar l-am dat jos, imi dadea vantul exact in casca. Cel original mi-l da in piept si pt. moment parca e mai "ok" asa. Mentionez ca am 1.81m.

 

merci!

numai pot edita, am gasit la pagina 127

» Post actualizat in 29 Sep 2016 08:41

La 1,82 cm eu nu am reusit sa gasesc nici o solutie eficienta, pozitia e dreapta si bordul e jos, orice parbriz ("touring") cu sau fara deflector, e tot mai rau.

Am incercat chiar foarte multe (bani aruncati) si pana la urma am taiat si am lasat un ciot de parbriz care sa imi arunce aerul in zona abdomen/piept, astfel incat capul sa fie ferit de turbulentele insuportabile.

Suntem prea inalti pentru tipul asta de motocicleta, ori luam altceva, dintr o clasa superioara, ori renuntam la ideea cu protectia la vant.

Mentionez ca prin protectie la vant eu inteleg, in mod special, protejarea capului de curent/turbulente, astea sunt cele ce ma deranjeaza cel mai tare, picioare, piept, burta etc. sunt pe planul doi, oricum echipamentul protejeaza destul corpul, dar cu auzul e problema in timp.

Ai incercat si deflectorul de la Puig? Mi se pare f. mic...85mm, dar poate ajuta peste cel de la Givi.

 

http://motorai.ro/parbrize-moto/winddeflector-for--product--10006546

Editat Septembrie 29, 2016 de dorinn

[kato_arad]

Bine ca i-ai dat cap, bine de stiu

 

In alta ordine de idei, am tot rascolit netul pt.o solutie la protectia pt. vant: cu deflector, fara el, doar cu parbriz touring...etc, dar nu am o concluzie clara. Ce recomdantati din experienta voastra?

 

Eu am parbriz touring (Givi) dar l-am dat jos, imi dadea vantul exact in casca. Cel original mi-l da in piept si pt. moment parca e mai "ok" asa. Mentionez ca am 1.81m.

 

merci!

plexiglas 3mm format la pistol cu aer cald, 4 gauri pe parbrizul original, distantoare de cauciuc (merg cele de pe suruburile autoforante pentru acoperis de tabla).57 cm, adio vant in casca. Am 1,80. La iarna poate imi fac unul intreg. Asta a fost asa pe fuga facut.

[dorinn]

plexiglas 3mm format la pistol cu aer cald, 4 gauri pe parbrizul original, distantoare de cauciuc (merg cele de pe suruburile autoforante pentru acoperis de tabla).57 cm, adio vant in casca. Am 1,80. La iarna poate imi fac unul intreg. Asta a fost asa pe fuga facut.

57 cm in total, masurat de jos pana sus, nu ?

 

mersi

[kato_arad]

57 cm in total, masurat de jos pana sus, nu ?

 

mersi

Da. Dar atentie cum am facut partea de sus. Deflectorul. Ajuta foarte mult!

[nicolae_catalin]

Salutare,

Ma poate ajuta si pe mine cineva cu ceva informatii in legatura cu Transalpul de 700!?! Mai ales posesorii...

In primul rand cum se comporta,consum,fiabilitate, plusuri si minusuri. Am avut PD10 .Mai are vreo legatura cu modelele anterioare?

Intr-un cuvant..."merita achizitia"!?!

 

Mersi!!!

[costinell]

legatura nu prea mai are

adica ia-ti gandul de la forestiere si offroad usor ce faceai cu pd10

[fairplaybiker]

Transalpu de 700 este ca si vstromu ii place pe asfalt si un forestier usor ,cursa suspensiilor este mai mica vs old transalp ,de consumat nu consuma mai putin ca si pd 10 si nici nu simti nustiuce putere mai mare ,plastice eftine china peste tot , aceleasi frane ca si pd 10 ( mai putin cel cu abs ) eu unu am avut ocazia sa schimb translpu pd 10 cu cel de 700 la aceiasi bani dar pt mine nu se merita si nu mi se potriveste deloc fiindca imi place noroiul....bafta

[Bebelinho]

Pentru ca incepe sezonul rece, si nu toata lumea are pinlock, am incercat solutia cu gel de barbierit pe viziera. Super multumit! Cureti viziera de praf, dai cu gel pe interiorul la viziera, stergi cu un servetel (mai multe) pana e viziera curata si atat (viziera nu se mai spala cu apa sau altceva dupa).

Motocicleala placuta si sa speram ca mai tine vreamea cu noi macar 2-3 saptamani

[raoulserban]

cauta pe la mag auto mitsubishi t30. vezi ca e folosita si pe la alte moto. fyi

[Marius Mihasan]

Nimeni ?

Nu bag mana in foc, dar asta am gasit: EFP-011, A04CZ (Ford Festiva, Suzuki, Mitsubishi). Informatia e de la nemtii astia http://krad-vagabunden.de/unsere-motorr%C3%A4der/tips-erfahrungsbericht-transalp/benzin-pumpe-filter/ ce fac aprecierea Transalpului dupa 100000 de km.

De curiozitate, cati km ai pe odometru ca sa stiu si eu la ce sa ma astept.

Spor

[Marius Mihasan]

73000 km. T30 asta l-am gasit si eu cam peste tot unde am mai citit.De la highflowfuel.com am primit raspunsul ca 99% e vorba de HFP-382S. Om vedea. Maine golesc rezervorul si dau jos pompa.

Eu am 43000 km, asa ca stau linistit dar cu urechile ciulite. Se mai aude un danganit in rezervor de la plutitor. Am scos totul afara si m-am uitat, dar nu am ce sa ii fac, e un nit sau ceva de genul slabit.

HFP-382S e pompa ce inlocuieste pompa de fabrica din cate imi dau seama. Uite aici inca una poate te ajuta, dar din nou nu bag mana in foc, e de pe net - http://www.pompa-paliwa.pl/pl/p/pompa-paliwa-HONDA-XL700V-HONDA-XL-700V-HONDA-TRANSALP-2008-OE-UC-T30HU12-,16700-MFF-D01/6392

Daca afli cu certitudine modelul pompei originale te rog sa imi spui, ca sa notez undeva asa, in caz ca.

[andrei belcic]

Eu am 43000 km, asa ca stau linistit dar cu urechile ciulite.

 

Urmaresti cu atentie.

[varg-voshod]

Vreau sa-i fac o oferta propietarului transalpului 650 cu numarul B 101 FTW, il gasesc pe forum aici?

[kinguh]

care stie ce handguarduri cu insertie de metal se potrivesc pe transalpul de 600? pt bara de fi 22mm exterior si 20mm interior? e subtire ghidonu.. nu stiu de unde sa iau...am avut chinezarii si le-am adaptat cumva si tineau acolo.. dar nu era extra.

si pe unde ma mai uit nu gasesc deva specific pentru transalp

Editat Octombrie 18, 2016 de kinguh

[varg-voshod]

Salut, ma puteti ajuta cu un like/vot pe pentru concursul Heavy Duties https://www.facebook.com/heavyduties/photos/a.1103734813051743.1073741847.174116632680237/1103736819718209/?type=3&theater

 

Mersi!

[vstef_is]

Solved, chiar arata bine S-o plimbi sanatos.

[Dole]

Vrea cineva crashbar hepco & becker? modelul asta http://www.moto24.co.uk/hepco-becker-crash-bar-honda-xl-600-v-transalp.html

Are ceva zgarieturi, nu e nou. Pret 250 de lei negociabil.

[varg-voshod]

Solved, chiar arata bine S-o plimbi sanatos.

Multumesc

[Dole]

Vrea cineva crashbar hepco & becker? modelul asta http://www.moto24.co.uk/hepco-becker-crash-bar-honda-xl-600-v-transalp.html

Are ceva zgarieturi, nu e nou. Pret 250 de lei negociabil.

 

S-a dat.

[florinelu07]

S-a dat.

 

 

Diateza reflexiva

Editat Octombrie 24, 2016 de florinelu07

[TETEA.]

Diateza reflexiva

Nu, crashbar-ul...

[florinelu07]

Nu, crashbar-ul...

[TETEA.]

[florinelu07]

Iata cateva lucruri de stiut despre operatiunea de inlocuire a pompei de benzina:

- codul original de pompa e Mitsubishi UC-T30 (HU12 - partea asta nu e neaparat asa importanta) si are 3,4 bari. Made in PRC

20161010_185338.jpg

- eu am inlocuit in prima faza cu o pompa Engitech de 3,8 bari ce corespundea ca si dimensiuni. Pompa functioneaza, dar motorul nu a pornit. Fiind o pompa ieftina, am mers pe prezumtia ca e defect de fabricatie si nu reuseste sa produca presiune suficienta.

20161018_200906.jpg

- iau alta pompa, de data asta mai prezentabila - ERA de 3 bari. Intr-adevar pompa suna mai frumos, dar cam atat...motorul tot nu porneste.

20161021_105236.jpg

- trecem la testele de debit. Pompa originala goleste pe direct un recipient de 500 ml in 14 sec, Engitech in 11 sec iar ERA in 12 sec...deci pompele sunt functionale in parametrii normali.

- rezulta e ca avem o problema de etansare in ansamblul cu plutitor, si pompa nu livreaza spre injectoare cantitatea corespunzatoare de benzina.

- desfacem ansamblul si descoperim problema. Desi pompele sunt identice ca lungime intre orificiile IN - OUT, conectorul electric la pompa OE e mai scurt, iar la cele 2 pompe aftermarket loveste in regulatorul de presiune, iar astfel, garnitura de etansare nu intra pana in capat. Electricienilor care au efectuat operatiunea de legare a firelor, se pare ca le-a scapat acest aspect

20161021_101629.jpg20161021_101644.jpg20161010_185633.jpg20161020_183804.jpg

- spargem socket conector de la pompa ERA, tragem firele si pinii in termocontractabil ca sa scurtam ansamblul cu 5 mm, montat pompa in rezervor si .... victorie !.

- testez motorul cam 120 km. Aparent, diferenta de 0,4 bari in minus nu se simte, cel putin nu pana in 160 km/h cat am tras-o eu. Reprizele si consumul par sa fi ramas la fel.

 

Concluzia finala e ca daca intampinati probleme cu pompa de benzina la XL 700 cel mai bine e sa cautati pe OE. Va scuteste de batai de cap si alte inginerii. Pretul iese cam tot pe acolo, daca e real anuntul asta: https://www.aliexpress.com/store/product/Fuel-Pump-for-Honda-XL-700V-XL700V-XL700VA-2008-2011-2009-2010-16700MFFD01/821302_32648062165.html. Eu n-am avut rabdare sa imi vina ca stateam cu motorul desfacut, dar daca aveam toate datele problemei si faceam comanda de cand a inceput pompa sa zumzaie, as fi fost mai castigat

 

Spor !

 

presiunea este o chestie si debitul alta chestie.... si in cel mai fericit caz si vazut daca pompele "baga" (pompeaza carburant)