Dokata Postat Decembrie 16, 2008 Share Postat Decembrie 16, 2008 Multam de raspuns..... Ce marca erau anvelopele? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dovlecel Postat Decembrie 21, 2008 Share Postat Decembrie 21, 2008 Multam de raspuns..... Ce marca erau anvelopele? Nu-mi mai aduc aminte dar nu era vreun producator cunoscut. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei cristea Postat Ianuarie 14, 2009 Autor Share Postat Ianuarie 14, 2009 Si eu trebuie sa le schimb dar sincer sa va spun va recomand cele originale care le puneau din fabrica eu le am si nu le-am schimbat nici odata si anul trecut am mers cu ele slic si aveau o aderenta foarte buna pe asfalt eu unul asta imi voi cauta si va recomand si voua aceleasi ,plus ca am mers si pe pista cu ele. Dunlop fata-110/70-1754h spate-130/70-1762h. Si va intreb pe voi daca puteti sa imi faceti si mie rost de o semnalizare fata stanga originala. Va multumesc anticipat! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
am_hernie Postat Februarie 1, 2009 Share Postat Februarie 1, 2009 salut, am si eu un er 5 din 97..si sunt foare multumit de el.. ... nu am avut nici o problema cu el..si apropo de pneuri..dovlecel nu ti-a afectat ciclistica noul pneu' pe spate ..de 150 ?!?! presupun ca ai castigat aderenta...dar cred ca pierzi pe curbe.. ..poate ne vedem la o bere?! .. (si eu crede-am ca sunt singurul cu er 5-ul prin pitesti ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dovlecel Postat Februarie 2, 2009 Share Postat Februarie 2, 2009 salut,am si eu un er 5 din 97..si sunt foare multumit de el.. ... nu am avut nici o problema cu el..si apropo de pneuri..dovlecel nu ti-a afectat ciclistica noul pneu' pe spate ..de 150 ?!?! presupun ca ai castigat aderenta...dar cred ca pierzi pe curbe.. ..poate ne vedem la o bere?! .. (si eu crede-am ca sunt singurul cu er 5-ul prin pitesti ) Salut! N-am avut ocazia sa testez pneul de 150 prea mult pe curbe. Am facut schimb de roti cu cineva vreo 2 zile pentru ca sa poata omu' sa ia rar-ul (cu rotile mele), dar sunt sigur ca ca s-ar fi comportat mult mai bine si pe curbe. Cu pneul de 130 am simtit de cateva ori cum il pierd in curbe, problema e ca nu are un comportament cat de cat liniar in functie de unghiul de inclinare ( de la un anume unghi - nu prea mare,normal - se simte cum cade pur si simplu, si forma e de vina), si asta n-o spun doar eu (n-am decat 10.000km) dar am cativa prieteni cu mult mai experimentati ce zic acelasi lucru despre pneul spate stiu ca e Dunlop dar nu stiu modelul. Si eu as vrea sa ne vedem la o bere doar ca locuiesc in Bucuresti si nici din Pitesti nu prea sunt ( deci esti deocamdata esti singurul cu ER5 ) ci din Corbeni (pe langa Vidraru). Despre ER am numai cuvinte de lauda si asta nu din cauza ca vreau sa-l vand ( l-am tradat pentru un FZ6 ), cu el am invatat multe - si tare muulte mai sunt de invatat - tot el m-a iertat de multe ori, m-a si trantit da a fost de treaba pt ca n-a facut-o prea des si nici la mai mult de 10 la ora, am facut si drumuri destul de lungi si n-am obosit prea tare. N-am avut nici un fel de problema cu el , nici mecanica nici de alt fel. dar o bere tot trebuie sa bem sanatate! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kata_m Postat Februarie 5, 2009 Share Postat Februarie 5, 2009 io am de 150 pe spate de vreo 5000 de km...si se comporta vizibil mai bine..pretutindeni... apropo.........io imi vand er-5ul...ca sa trec la miar.......cine e interesat sa imi lase pm..pretul este de 1800Epuroi....motoru este in stare excelenta....perfecta.....asfalt uscat (vazui ca iesi soarele....si cred ca dau si o tura)..papa all Si eu trebuie sa le schimb dar sincer sa va spun va recomand cele originale care le puneau din fabrica eu le am si nu le-am schimbat nici odata si anul trecut am mers cu ele slic si aveau o aderenta foarte buna pe asfalt eu unul asta imi voi cauta si va recomand si voua aceleasi ,plus ca am mers si pe pista cu ele. Dunlop fata-110/70-1754h spate-130/70-1762h. Si va intreb pe voi daca puteti sa imi faceti si mie rost de o semnalizare fata stanga originala. Va multumesc anticipat! vezi ca se gasesc cu 25 de euro pe ebay.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
garbage Postat Februarie 9, 2009 Share Postat Februarie 9, 2009 am de 150 pe spate de vanzare Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
metaxa Postat Februarie 10, 2009 Share Postat Februarie 10, 2009 pe cine intereseaza un ER5 din `97 cu 32k km....1.700 euro negociabil ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Midori Postat Februarie 10, 2009 Share Postat Februarie 10, 2009 ce aveti de le vindeti toti? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
metaxa Postat Februarie 11, 2009 Share Postat Februarie 11, 2009 ce aveti de le vindeti toti? eu vand motoreta prietenei pentru bautura .....serios acum, vrea sa isi ia un FZ6 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei cristea Postat Aprilie 8, 2009 Autor Share Postat Aprilie 8, 2009 Salut! O intrebare? Am desfacut capacul din partea stinga (cel care acopera alternatorul) si a inceput s-a curga ulei cam 2-2,5l(l-am recuperat). Este normal ca alternatorul (bobinele,senzorii) sa stea in ulei? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Midori Postat Aprilie 10, 2009 Share Postat Aprilie 10, 2009 M-am uitat prin manualul de service si se pare ca e normal sa fie ulei acolo. Cred ca ar fi o idee buna totusi sa schimbi tot uleiul. Spor la reparat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei cristea Postat Aprilie 15, 2009 Autor Share Postat Aprilie 15, 2009 Idea e ca uleiul respectiv care mi-a curs sper sa fie cel normal care il schimb la 10000km si nu cel de transmisie. Eu ma tem de faptul ca acolo jos sa nu fie ulei de transmisie si oricum uleiul care a curs il schimb. Intradevar de partea cealalta a motorului jos am o gradatie cu cat ulei mai este si intradevar acea gradatie de la plin a scazut 3sferturi deci practic acolo ar trebui sa fie ulei normal. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pogor Postat Aprilie 16, 2009 Share Postat Aprilie 16, 2009 Idea e ca uleiul respectiv care mi-a curs sper sa fie cel normal care il schimb la 10000km si nu cel de transmisie.Eu ma tem de faptul ca acolo jos sa nu fie ulei de transmisie si oricum uleiul care a curs il schimb. Intradevar de partea cealalta a motorului jos am o gradatie cu cat ulei mai este si intradevar acea gradatie de la plin a scazut 3sferturi deci practic acolo ar trebui sa fie ulei normal. ai un singur tip de ulei in motor nu exista ulei de transmisie acolo multa bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
metaxa Postat Aprilie 23, 2009 Share Postat Aprilie 23, 2009 ..deci inca odata pentru cei interesati, se vinde Kawa ER5 born in 1997, detalii in semnatura Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
barak Postat Aprilie 23, 2009 Share Postat Aprilie 23, 2009 Super tare faza. Si eu vand Kawa pentru un FZ6 Fazer Dar cu criza asta au aparut tot felul de ciurucuri la preturi mici si, din pacate, sunt si eu obligat sa mai reduc din pret. Daca nu o dau mai sta un an la mine ca are cine sa mearga pe ea. Nu sta degeaba Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ridersowg Postat Aprilie 29, 2009 Share Postat Aprilie 29, 2009 ce ulei recomandati pt un er5 din 97?ms Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
emilian_rks Postat Aprilie 29, 2009 Share Postat Aprilie 29, 2009 ce ulei recomandati pt un er5 din 97?ms Motul 5100 10W40 Eu de asta bag si merge brici. Cand am luat motorul, cel de la care l-am luat mi-a bagat cred Castrol, si vara in oras facea cam urat motorul, dar cu Motul merge bine. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei cristea Postat Aprilie 29, 2009 Autor Share Postat Aprilie 29, 2009 Eu tot motul i-am pus dar putin mai bun 7100 si chiar sunt multumit. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sulta_00 Postat Mai 1, 2009 Share Postat Mai 1, 2009 Salutari, ma bucur sa va anunt ca sunt si eu proaspat propietar de ER5 unul din 97'. Interesant pana acum tot ce a fost scris despre ER 5, sper ca si in continuare sa aflam cat mai multe despre motoarele noastre. Eu sunt si incepator si ma intereseaza voi cam pe la ce turatie schimbati vitezele? Eu pe unde am citit se spune ca punctul optim este cam pe la 7000 de turatii dar mie mai ales in prima viteza mi se pare ca este motorul cam chinuit. De aceea le schimb cam pe la 4500-5000. Astept sa imi ziceti si voi cum procedati. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
emilian_rks Postat Mai 3, 2009 Share Postat Mai 3, 2009 Schimba linistit intre 4000-5000. Nu are rost sa-l turezi aiurea pana la 7000 mai ales in oras. Al meu merge la 3000 lejer in primele 3 trepte de viteza. Deja de la a 4-a in sus ii trebuie ceva turatie. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Midori Postat Mai 4, 2009 Share Postat Mai 4, 2009 si eu tot pe la 4-5000 cand merg usor prin oras. Daca accelerez tare schimb mai sus, dar cand merg normal, 4-5000 e f bine. Dupa o vreme o sa iti dai seama dupa cum suna cam cand ar fi bine sa schimbi viteza. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sulta_00 Postat Mai 11, 2009 Share Postat Mai 11, 2009 dap...aveti dreptate la 4000-5000 e foarte bine. Am fost si am curatat si sincronizat carburatoarele si acum trage si mai bine....eu de asta eram derutat..ca mergea asa putin "infundat" adica nu tragea asa de bine..si credeam eu ca schimb vitezele prea devreme...dar acum merge super. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Midori Postat Mai 12, 2009 Share Postat Mai 12, 2009 si a mea era fara vlaga si dadea rateuri cand avea carburatoarele murdare si-mi zicea cineva ca m-am obisnuit eu cu ea si mi se pare. Bine ca am desfacuto si s-a rezolvat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alexgrp Postat Mai 14, 2009 Share Postat Mai 14, 2009 dap...aveti dreptate la 4000-5000 e foarte bine. Am fost si am curatat si sincronizat carburatoarele si acum trage si mai bine....eu de asta eram derutat..ca mergea asa putin "infundat" adica nu tragea asa de bine..si credeam eu ca schimb vitezele prea devreme...dar acum merge super. ce avatar ai alex...frumoasa mobra s-o stapanesti sanatos noi deja am luat un bandit Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.