Detinatori de Suzuki Hayabusa

[CaptainBusa]

Sa traiesti Capitane!

Ce urme de anvelope ai lasat cu frana de mana!

 

) sa traim... sa traim... bine

 

Ce sa fac... era ud pe jos... si "driftul" e destul de mare.

 

Salutari din Huludao... se pare ca o sa fim prinsi pe aici de Craciun si Anul Nou...

 

Zile bune tuturor.

[TNG]

Salutare Capitane!

Sa fii sanatos acolo unde esti!

[Vizitator goe 75]

servus! am urmarit multe din topicurile de aici si dupa mii de pagini citite pe acest forum si citeva din uk si australia sunt mai confuz decit am fost vreodata cu privire la urmatorul motor pe care il voi cumpara. Am nevoie de citeva lamuriri va rog ! In special apreciez ajutor din partea propietarilor de 1100 xx blackbird care au trecut la busa, si asta pentru ca daca nu ai mers cu xx nu ai cum sa iti imaginezi cit de fantastic poate sa fie .Am vazut multe comentarii care este clar ca erau scrise de oameni care nu mersesera cu modelul la care faceau referire sau care ajung sa spuna ca motorul lor este cel mai bun fiind destul de clar ca acela este singurul motor cu care au mers vreodata.Asta mi se pare destul de trist. Blackbirdul meu are aproape 15 ani .Se apropie timpul de ceva mai nou .Am avut destule motoare din categorii diferite si ocazia sa fac citeva schimburi cu prieteni detinatori de altele sa ajung la concluzia ca nu ma mai inetereseaza decit hipersport(busa ,1100xx ,zx14). Busa e pe primul loc. Imi pot permite so o iau de noua si asta imi si doresc .Din ce m-am documentat pina acum singurele puncte slabe la busa sunt frinele si vibratiile .Cred ca ar fi mai corect sa spun ca sunt mai slabe decit la 1100xx si nu in general. Nu imi fac nici un fel de griji referitor la frine.Daca investesc intre 1000 si 1500 euro in ele nu am cum sa nu le fac absolut criminale(nu am nevoie de abs chiar nu vad rostul la acest gen de motoare). Ce ma face sa am mari nedumeriri este faptul ca este evident ca busa are ceva vibratii de care nu se poate scapa sub nici o forma. I special de la 4500 la 5000 rpm. Nu imi place ideea de a cumpara un zx14 sub nici o forma motiv pentru care ma rog la dumnezeu ca ma puteti convinge ca as putea sa traiesc cu acele vibratii si nu o sa fiu nevoit sa o vind rapid cu atit mai mult cu cit in acel caz singura optiune care imi ramine esta kawa. Blackbirdul este lipsit de orice fel de vibratii i orice conditii de exploatare si asta este unul din lucrurile care imi place cel mai mult (pe linga putere , proectie la vint, confort,frine ...........)Singura data cind am avut vibratii a fost cind sa stricat intinzatorul de la distributie si am crezut ca mor de nervi cit de neplacut a fost pina mi-a venit piesa pe comanda. Anul asta m-am trezit cam tirziu sezonul s-a cam incheiat dar pina in primavara sper sa ma lamuresc cum sta treaba si intrun final poate gasesc un propritar de busa care e dispus sa iesim la o plimbare si sa face schimb pentru 10-15 minute sa ma lamuresc daca o sa am o busa sau nu . Stiu ca majoritatea motoarelor au vibratii nu sunt complet dus cu pluta ,as putea chiar spune ca acel buzz de la r1 chiar la intrarea in banda de putere imi place la nebunie si poate chiar la fel de mult vibratiile de la cbr f4 carburatie de la 7000rpm in sus..ce ma pune pe ginduri esta ca la busa este aparent ca vibratiile apeb in jur de 4500rpm care pentru mine este cam pe unde stau cind mi-a cam ajuns bitaiala si vreau sa ma calmez pentru o vreme si cam pe unde as vrea sa fiu in zona de comfort sau cruise.

[TNG]

Am avut 2 xx pe o perioada de 6 ani si busa gen 2 si actual busa gen1.

Deci pot spune ca le cunosc pe fiecare destul de bine mai ales ca am vre-o 27 ani de moto.

Xx-ul a fost o frumoasa experienta din viata mea este un motor care mi-a lasat o amintire placuta. Dar poti merge linistit pe busa fara sa-ti para rau.

Toate motoarele vibreaza,si xx si busa stai linistit si zx 14.

Cat despre frane,cu placute care trebuie eu nu am avut niciodata sentimentul ca nu tin,este drept nu folosesc busa in regim de pista,eu fac turing.

Legat de tehnologia cu care vine busa nu este factor de comparatie cu XX-ul.

Daca vrei turing,cuplu,putere,eu iti recomand sa mergi pe Hayabusa.

[The Mentalist]

Am avut 2 xx pe o perioada de 6 ani si busa gen 2 si actual busa gen1.

Deci pot spune ca le cunosc pe fiecare destul de bine mai ales ca am vre-o 27 ani de moto.

Xx-ul a fost o frumoasa experienta din viata mea este un motor care mi-a lasat o amintire placuta. Dar poti merge linistit pe busa fara sa-ti para rau.

Toate motoarele vibreaza,si xx si busa stai linistit si zx 14.

Cat despre frane,cu placute care trebuie eu nu am avut niciodata sentimentul ca nu tin,este drept nu folosesc busa in regim de pista,eu fac turing.

Legat de tehnologia cu care vine busa nu este factor de comparatie cu XX-ul.

Daca vrei turing,cuplu,putere,eu iti recomand sa mergi pe Hayabusa.

George, eu am mers pe 2 Buse modele dupa 2008, dintre care una a fost a ta. Busa ta care e acum la Laur nu vibreaza, cand am discutat despre asta (pentru ca da, si pe mine ma enerveaza vibratiile la Busa) ai zis ca ai schimbat ceva pe la ambreiaj, plus ca are mansoane si capete de ghidon schimbate.

 

Cealalta Busa 2008 cu care am mers mi-a amortit mainile de la vibratii in 10 minute, am zis ca n-o sa imi iau Busa niciodata din cauza asta.

 

Se pare ca omul are aceeasi problema...

 

...............

Te inteleg perfect, am mers destul pe XX si foarte putin pe Buse, dar partea cu vibratiile e nasoala. Insa daca ai posibilitatea sa o duci la TNG dupa ce o iei eu cred ca te scapa de vibratii!

[CaptainBusa]

Fiecare cu norocul lui... nu gasesti doua motociclete la fel.

 

Tudor cand s-a urcat anul trecut pe Busa mea... jura ca e pe alt motor...

 

Cipri cand s-a dat pe a lui Emil... era incantat de modelul 2001, desi Busa lui e model 2009 sau 2010

 

Asa ca cine vrea Busa... isi ia Busa... nu gaseste scuze.

 

Salutari de departe si iarna blanda.

[danutu_m]

goe 75, si pentru mine (am avut busa generatia 1) au fost deranjante vibratiile care apareau in plaja de 4500-5000rpm si cel mai nasol e ca aceste vibratii apar cand rulezi la un ~140 km/h, in cazul meu, asta era viteza cu care mergeam o foarte buna parte din autostrada. Astfel eram nevoit ca la cateva zeci de km sa scutur mainile pentru ca pur si simplu imi amorteau degetele.

Precizez ca nu asta este motivul pentru care am vandut busa.

[l.u.v]

Intrebare: de ce si-ar lua cineva un motor care vibreaza si-ti amorteste mainile ? )

[CaptainBusa]

) Busa mea are o mica vibratie intre 4500-4700 rpm... de obicei stau in plaja de turatii deasupra ori sub ea... o evit, ptr ca o consider o plaja in care masele puse in miscare nu se "pupa"... unii ii zic turarie critica... fiecare rider trebuie sa isi cunoasca motorul. Functionarea lui in plaja acestora, duc la aparitia fenonemelor de vibratii datorita intrarii in rezonanta a mai multor parti aflate in miscare de rotatie in interiorul motorului.

Bineanteles ca e neplacuta... dar poate fi evitata.

Exista in fiecare motor.

 

http://www.google.com.hk/#newwindow=1&q=turatie+critica&safe=strict

 

Zile Bune...

Puteti trece prin ea ca si cutitul prin unt... misti acceleratia din inchietura mainii 3 grade si dispare instantaneu.

Editat Decembrie 18, 2013 de CaptainBusa

[Cesar]

unii ii zic turarie critica...

 

Corect, ase se numeste de fapt si asa sunt si cunoscute in literatura stiintifica si tehnica. Sunt caracteristici dinamice ale oricaror rotori.

Turatiile critice sunt "corespondentele" frecventelor de rezonanta ale structurilor.

 

Cel mai banal caz e cel al polizorului care vibreaza la o anumita turatie sub cea nominala de lucru a motorului electric.

Editat Decembrie 18, 2013 de Cesar

[CaptainBusa]

Corect, ase se numeste de fapt si asa sunt si cunoscute in literatura stiintifica si tehnica. Sunt caracteristici dinamice ale oricaror rotori.

Turatiile critice sunt "corespondentele" frecventelor de rezonanta ale structurilor.

 

Cel mai banal caz e cel al polizorului care vibreaza la o anumita turatie sub cea nominala de lucru a motorului electric.

Cu cat motorul e mai mare... are mai multa greutate... datorita cresterii in marime a pieselor care il compun... si bineanteles ca inertiile cresc datorita cresterii maselor puse in miscare... deci vibratia creste si ea comparativ cu un motor de 1200cc,1000 cc sau 600 cc... din acelasi tip 4L.

 

Vibratia in plaja respectiva poate "sa vanda" ponturi unui cumparator de motor... ponturile bineanteles se refera la uzurile lagarelor, rulmentilor, cuzinetilor de pat, balansinei, axelor cu came...etc... care permit o crestere a plajei de rezonanta, datorita faptului ca piesele care produc respectivul efect au o libertate de miscare marita.

Ave Cesar... Salutari Campioanei noastre... daca o vezi. spor la munca.

Editat Decembrie 18, 2013 de CaptainBusa

[Cesar]

Salutari si tie capitane, Cristina a ajuns aseara in tara. Azi ma intalnesc cu ea si cu balamuc.

[CaptainBusa]

Salutari si tie capitane, Cristina a ajuns aseara in tara. Azi ma intalnesc cu ea si cu balamuc.

 

Ma Bucur sa aud ca s-au intors cu bine... S-a auzit si pe aici prin China (Huludao) de ea si de ispraviile lor. Ganduri bune tuturor.

[JAGI]

Referitor la vibratiile ghidoanelor. A incercat cineva sa inlocuiasca ghidoanele originale cu unele aftermarket? Eu, la CBR 954 aveam niste mici vibratii , dupa ce I-am pus ghidoane race Vortex, au disparut cu totul.

[TNG]

 

Referitor la vibratiile ghidoanelor. A incercat cineva sa inlocuiasca ghidoanele originale cu unele aftermarket? Eu, la CBR 954 aveam niste mici vibratii , dupa ce I-am pus ghidoane race Vortex, au disparut cu totul.

Pentru hayabusa este ceva mai greu cu inlocuitul ghidoanelor,este alt sistem de prindere.

[danutu_m]

Referitor la vibratiile ghidoanelor. A incercat cineva sa inlocuiasca ghidoanele originale cu unele aftermarket? Eu, la CBR 954 aveam niste mici vibratii , dupa ce I-am pus ghidoane race Vortex, au disparut cu totul.

Am schimbat eu semighidoanele dar nu am simit nici o diferenta (am pus semighidoane Helibars). Bine, eu nu le-am schimbat ca sa scap de vibratii ci pentru o pozitie mai comoda in sa. Cum zice si capitanu, din plaja aceea de turatie se poate iesi foarte usor. Pe mine ma deranjau aceste vibratii doar cand mergeam la mare pe autostrada, atat. Un alt lucru care nu l-am specificat si s-ar putea sa conteze mult, este ca eu merg tot timpul cu un deget pe maneta de frana si unul pe maneta de ambreiaj. Astfel simteam ca amorteala incepe de la degetele care le tineam pe manete.

[Vizitator goe 75]

servus! Va multumesc tuturor pentru raspunsuri . In special danutu_m mi-a respuns direct la preocuparile pe care le am. Motivul pentru care ma intereseaza busa sau zzr1400 este ca inca se mai fabrica si mi sa pus pata ca vreau motor nou .Si asta pentru ca este pentru prima data cind sunt absolut decis ca asta este singura categorie care ma mai intereseaza . Din pacate concluzia pe care o trag este ca busa nu se merita sa iau de nou pentru ca am prea mult de pierdut daca ma calca pe nervi si trebuie sa-l schimb rapid. Motor pre iubit am si e destul de fantastic incit nu am nici un stres sa gasesc o solutie rapida. Daca o sa imi pierd rabdarea si nu pai pot sa astep pina ajung la o decizie rationala pur si simlu o sa dau cu banu.

[TNG]

servus! Va multumesc tuturor pentru raspunsuri . In special danutu_m mi-a respuns direct la preocuparile pe care le am. Motivul pentru care ma intereseaza busa sau zzr1400 este ca inca se mai fabrica si mi sa pus pata ca vreau motor nou .Si asta pentru ca este pentru prima data cind sunt absolut decis ca asta este singura categorie care ma mai intereseaza . Din pacate concluzia pe care o trag este ca busa nu se merita sa iau de nou pentru ca am prea mult de pierdut daca ma calca pe nervi si trebuie sa-l schimb rapid. Motor pre iubit am si e destul de fantastic incit nu am nici un stres sa gasesc o solutie rapida. Daca o sa imi pierd rabdarea si nu pai pot sa astep pina ajung la o decizie rationala pur si simlu o sa dau cu banu.

De ce am impresia ca tu ai stiut ce vrei de la inceput...

[Vizitator goe 75]

Servus! Exact ce imi doresc eu este absolut inposibil pentru ca honda s-a oprit in a mai concura la categoria asta. Asa ca incerc sa determin cea mai buna alternativa. Favorizez hayabusa pentru aspect iar zzr 1400 din punct de vedere tehnic

[tud0r]

Tudor cand s-a urcat anul trecut pe Busa mea... jura ca e pe alt motor...

 

true that !! de la pozitie pana la felul cum se simtea intre picioare si cum viram cu ea

 

 

Intrebare: de ce si-ar lua cineva un motor care vibreaza si-ti amorteste mainile ? )

amorteala la mine se manifesta DOAR la inceput de sezon pasau daca nu ma plimb o perioada mai mare de timp ... am facut 1500 km intr-o zi si doar c.uru ma omora ... cred ca pana la urma fiecare trebuie sa-si gaseasca pozitia comoda in sa cat despre vibratii ? nu o tii la 140 ... ori 130 .. ori 150+

[TNG]

Servus! Exact ce imi doresc eu este absolut inposibil pentru ca honda s-a oprit in a mai concura la categoria asta. Asa ca incerc sa determin cea mai buna alternativa. Favorizez hayabusa pentru aspect iar zzr 1400 din punct de vedere tehnic

Honda,a produs VFR 1200 pentru golul lasat de XX.

ZZR ales din punct de vedere tehnic?

Poti da ceva detalii "tehnice" care te-a facut sa alegi aceasta moto.

[TARZAN]

Goe,nu cumva sa-ti iei busa,ca dupa un drum mai lung te dezintegrezi din cauza trepidatiilor.Eu mi-am schimbat oasele din maini,cu unele de titaniu,doar asa am rezistat pina acum.Scuze pt caterinca,dar nu m-am putut abtine.Poate sunt eu mai nesimtit,sau al meu e "the special one",dar nu mi-am dat seama sa trepideze.E adevarat ca ma dau mai sportiv cu ea,si nu prea am timp sa analizez comportarea motorului in diferite ture.Din punctul meu de vedere,trepidatie se numeste ce face un IJ,sau orice mono/bicilindru,vezi acolo amorteala la incheieturi.Daca amorteste cineva pe Busa,inseamna ca problema e cu stilu' de pilotaj.Stiu ca postul meu e nefolositor,dar nu am scris pe forum de cativa ani,si am apucat ocazia asta,sa-mi satisfac acest fetish.Vrei sfaturi pertinente,asculta de TNG si Capitan,ei se pricep la Buse.

Am bagat aproape 900 km dintr-un foc cu ea (doar cu pauze de alimentare),si nu incheieturile au obosit ci cu;ru.

[l.u.v]

ZZR ales din punct de vedere tehnic?

 

Poti da ceva detalii "tehnice" care te-a facut sa alegi aceasta moto.

Poate ABS-ul?

[Vizitator goe 75]

Servus! Nu e vorba de abs. Din cite stiu hayabusa incepind cu modelul 2013 vine cu abs si frine fata brembo stoc. Diferentele si mecanice si de performanta sunt sunt de mici ca le cosider neglijabile. Singura diferenta care imi atrage atentia este ca zzr-ul are motorul dublu contrabalansat pentru a reduce mai mult din vibratii.

Am tendinta sa fac drumuri lungi . Cind pleci de la bucuresti catre timisoara nu o sa poti sa mergi tot drumul in stil sportiv oricit ai vrea. Mai sunt si momente de respiro. Din punctul meu de vedere asta este singurul motiv pentru careastfel de motor este ineresant si anume sa te poti bucura de putere de motor de circuit cind ai chef dar sa te poti bucura de linistea fantastica oferita de protectia la vint ,confort relativ,si stabilitate atunci cind ai chef sa mergi linistit.

[mihaimike]

va salut baieti imi cer scuze ca intervin in discutie dar am si e o curiozitate ce inseamna motor dublu contrabalansat ms.