Grupul posesorilor de SuzukiGS500

[brandon75]

Am schimbat filtrul de aer. Am sa schimb si bujiile astazi. Urmeaza si uleiul si filtrul cu toate ca tipul de la care am cumparat motorul a schimbat uleiul, si inca este ok.

[Florin Daniel]

Ulei motul 5100 10w-40 full-sintetic (de exemplu Motul din seria factory line - dublu ester.

 

 

TOTAL GRESIT 5100 de laMotul este semi sintetic

Uleiul se alege in functie de tipul motorului( de turatie, de racirea cu care acesta se face), nu de piese in miscare sau fixe, pentru ca astea 2 formeaza orice motor. Insusi definitia tehnica a motorului iti spune asta................este un ansamblu de piese fixe si mobile..........

Editat Mai 5, 2010 de Florin -v

[Pentarus]

TOTAL GRESIT 5100 de laMotul este semi sintetic

Uleiul se alege in functie de tipul motorului( de turatie, de racirea cu care acesta se face), nu de piese in miscare sau fixe, pentru ca astea 2 formeaza orice motor. Insusi definitia tehnica a motorului iti spune asta................este un ansamblu de piese fixe si mobile..........

 

inseamna ca sunt informat gresit si, mai mult, am informat gresit. Mea culpa!

 

In alta ordine de idei, are cineva de imprumut un sistem de prindere + suport topcase? Am nevoie de ele in perioada 22.05.2010-02.06.2010 cand voi pleca spre Istanbul pentru a vizita orasul si a vedea cursa de Formula 1 de pe 30.05.2010 . Daca e nevoie de garantie, sa imi spuneti.

 

P.S. Daca mai vrea cineva sa vina (momentan suntem doar 3 persoane cu 2 motoare), sa imi spuna.

Mesaj completat

inseamna ca sunt informat gresit si, mai mult, am informat gresit. Mea culpa!

 

In alta ordine de idei, are cineva de imprumut un sistem de prindere + suport topcase? Am nevoie de ele in perioada 22.05.2010-02.06.2010 cand voi pleca spre Istanbul pentru a vizita orasul si a vedea cursa de Formula 1 de pe 30.05.2010 . Daca e nevoie de garantie, sa imi spuneti.

 

P.S. Daca mai vrea cineva sa vina (momentan suntem doar 3 persoane cu 2 motoare), sa imi spuna. Ceva mai multe info gasiti aici: /index.php?showtopic=519475

[PeDrum]

Am o problema cu telescoapele/telescopul (amortizor) pe fata, se aude un zgomot ciudat de la ele cand dau peste denivelari, gropi etc. Nu curge ulei, nimic, merg bine, doar zgomotul nu stiu din ce cauza se face. Aveti idee ? (lipsa uleiului poate fi ? )

Editat Mai 6, 2010 de PeDrum

[mihai_2b3]

(lipsa uleiului poate fi ? )

posibil...hai diseara pe la Academia Militara pe la 19:00 sa ne dam cu parerea mai multi GS-isti...ne vedem acolo

[PeDrum]

posibil...hai diseara pe la Academia Militara pe la 19:00 sa ne dam cu parerea mai multi GS-isti...ne vedem acolo

 

 

Nu sunt in Bucuresti cu ea, ca altfel o rezolvam repede

[JhOn]

sa revin... vand carena originala dreapta fata. este putin zgariata pe stikere.

100 euro urgent.

[Mike06]

am avut eu de 140 pe spate mane, sta beton pe curbe si arata frumos... incape fara modificari. da u nu ziceai ca ai vandut gs-u ?

 

numai bine sefu

 

 

Domne...s-a intors la mine!!!

Deci sunt posesor de gs500e...acum vreau s-o pun la punct.pregatire ptr. sezon.

 

 

Nuami bine

[varugica]

A montat cineva radiator de ulei pe gs500E?

[brow]

Oferta urgenta pentru GS-istii bucuresteni: in schimbul unui far clasic+tot sistemul de prinderi si oglinzi de ghidon ofer carene laterale, fairing (plus toate prinderile dintre far si furca), si oglinzile de pe fairing. Carenajul e in stare buna, plasticul farului e putin crapat, carenele laterale au fost reparate si revopsite de proprietarul anterior. Lipsesc 2-3 suruburi de prindere

Eventual daca nu exista compatibilitate la semnalizatoarele fata le putem schimba si pe alea (eu le am pe cele originale) + carenele laterale au fost gaurite pt buloanele montate pe cadru. Le pot da la schimb si pe acestea contra unui crashbar sau altor buloane DACA celui interesat nu i se potrivesc gaurile din carene.

De ce zic urgent/bucuresteni: de cand am cumparat motocicleta am vrut sa o fac naked iar maine dimineata o duc la Florin -v pt niste reparatii si vreau sa o decarenez cu ocazia asta.

PM sau YM ( trashedvandal )

Catalin

[warlock]

vreau sa o decarenez

si la urmatorul ITP ce te faci? sa nu mai zic ca la RAR nu mai iei certificatul de autenticitate... ca F nu e ca E ...

[brow]

Presupun ca ai dreptate... Eu am zis ca dpdv tehnic nu e nici o diferenta si ITP-ul ar trebui sa il iau fara probleme(zic asta pt ca este o singura carte pentru ambele modele), cat despre autentificare, am facut-o chiar recent si nu au verificat decat seria cadrului si cea a motorului(grivita). Apoi, la RAR sau ITP au o baza de date cu imaginea fiecarui motor? Pentru ca pot foarte usor sa dau jos stickerele de pe coada Oricum, m-ai pus pe ganduri

Editat Mai 7, 2010 de brow

[pogor[frate]]

Presupun ca ai dreptate... Eu am zis ca dpdv tehnic nu e nici o diferenta si ITP-ul ar trebui sa il iau fara probleme(zic asta pt ca este o singura carte pentru ambele modele), cat despre autentificare, am facut-o chiar recent si nu au verificat decat seria cadrului si cea a motorului(grivita). Apoi, la RAR sau ITP au o baza de date cu imaginea fiecarui motor? Pentru ca pot foarte usor sa dau jos stickerele de pe coada Oricum, m-ai pus pe ganduri

am facut eu itp-ul cu model f facut e si nu a fost nicio problema.poate ca la rar ar sta altfel treaba si s-ar putea sa se agatea ca nu ai carenaj.

ps.eu zic totusi sa pastrezi carenajul.e super bun la gs te apara si de vant si de ploaie. daca vinzi totusi farul cat ceri pe el?sau toata carena fata plus far.bafta

Editat Mai 7, 2010 de pogor[frate]

[warlock]

la itp poate sa treaca cu vederea daca stie cum arata F/E.

Cand iti vei vinde motoreta, cumparatorul trebuie sa ia un certificat de autenticitate de la RAR. Normal ar fi sa nu treaca cu vederea ca nu mai e model F....

[Black-Corsair]

Salut gs-isti , mai am o intrebare dc stiti pe cineva sa fi montat in vreun fel un senzor care indica exact temperatura uleiului , cam asa ceva am gasit pe louis cod- 10034327 . De mentionat ca gs-ul meu e din 94 si nu are decat un beculet care , banuiesc , se va aprinde in momentul in care temp uleiului este f mare . Ce ziceti ? are cineva montat asa ceva ?

[andreiganea]

Salut gs-isti , mai am o intrebare dc stiti pe cineva sa fi montat in vreun fel un senzor care indica exact temperatura uleiului , cam asa ceva am gasit pe louis cod- 10034327 . De mentionat ca gs-ul meu e din 94 si nu are decat un beculet care , banuiesc , se va aprinde in momentul in care temp uleiului este f mare . Ce ziceti ? are cineva montat asa ceva ?

 

asta se monteaza in loculu capacului cu joja si indica temperatura uleiului. becul rosu nu se aprinde daca creste temp. uleiului ci daca sunt pierderi de presiune

scula e pur informativa, iar tu te vei uita la ea cand stai la semafor sau asa de curiozitate... daca tot iti iei sa ti-l iei pe cel cu tija lunga pt ca e mai precis... temp uleiului la functionare ajunge undeva pana la max 150 grade C. Vitezanele noi au punctul optim pe la 160 de grade... e asa numa daca vrei sa stii tu neaparat. Gs e gandit sa reziste la temperaturi mari, si tocmai de asta nu au schimbat nimic la motor din '89

[Black-Corsair]

ms fain de indicatii andrei

[adryandaniel]

Salutare! Cine ma poate ajuta si pe mine? Porneste decat cu socul tras si daca o las cam 2 ore trebuie din nou tras socul sa porneasca. A doua problema este ca dupa ce merg 10 - 15 min se tureaza singura si trebuie sa umblu la relantiu sa scada turele. Am observat ca se tureaza cand este in panta sau vale. Stie cineva care ar putea fi problema si cum se poate rezolva, sau gresesc eu undeva cu el? Este normal sa moara motorul in treapta 1 sau 2 daca merg cu ea la relantii? Va salut!

[PeDrum]

Salutare! Cine ma poate ajuta si pe mine? Porneste decat cu socul tras si daca o las cam 2 ore trebuie din nou tras socul sa porneasca. A doua problema este ca dupa ce merg 10 - 15 min se tureaza singura si trebuie sa umblu la relantiu sa scada turele. Am observat ca se tureaza cand este in panta sau vale. Stie cineva care ar putea fi problema si cum se poate rezolva, sau gresesc eu undeva cu el? Este normal sa moara motorul in treapta 1 sau 2 daca merg cu ea la relantii? Va salut!

 

 

Salut, cu socul nu ar fi problema. Dupa ce mergi sau dupa ce se incalzeste motorul? Verifica cablul de la acceleratie. Mergi cumva cu socul tras ?? Nu merge cu el tras prea mult ca iti moare motorul, afumi bujiile. Pe vremea asta cam dupa 2-3 minute ar trebui sa mearga fara sa ai socul tras.

Editat Mai 11, 2010 de PeDrum

[Mike06]

Incep sa cred ca motorul meu are buba

 

Eu personal,gs-ul meu nu l-am pornit niciodata cu soc! NICI la -10 grade afara,pornea foarte simplu:

-contact,accelerata foarte putin,si dintr-o ciupitura pornea.Acum e si mai fain,doar ciup butonul si porneste(daca nimereste in punctul in care face compresie mai repede).Ce naiba ma?asa trebuie sa porneasca un motor!(precizez ca l-am tot puricat cand l-am luat ).

 

Cum face un prieten de-al meu,cu gs-u lui:

-dimineata trage socul putin,porneste si reduce socul cum a pornit motorul(porneste foarte repede) si o tine din acceleratie la 1,500-2.000 rpm pana cand sta consant la 900-1.000rpm relanti.

Sunt de parere ca nu e bine sa pleci cu motorul rece,chiar daca sunt 40 de grade afara,astepti 1 minut sa ajunga la temperatura nominala de lucru.

 

 

@adryandaniel,vezi sa nu ai carburatoarele dereglate,filtru de aer infundat,membranele de la vacuum obosite,sa nu traga aer fals(garnituri posibil),bujii in stare buna,scanteia sa fie MARE si ALBASTRA,normal trebuie sa stea la relanti si intr-a 4-a(la mine merge,nu am incercat si intr-a 5-a sa vad daca se opreste sau nu)

 

Numai bine!

[adryandaniel]

Clar trebuie dusa la un mecanic sa o vada. Nu am mers niciodata cu socul tras. Dupa ce porneste nu o las nici un minut cu socul tras. O sa o tin din aceleratie turata inainte sa plec cu ea dar nu stiu cam cat timp este necesar sa se incalzeasca motorul. Oricum am impresia ca se incalzeste foarte tare. Nu am cunostinte de mecanica si este si prima motocicleta. La 900rpm nu a stat niciodata ca moare motorul. Va multumesc tuturor de pareri si poate imi recomandati un mecanic bun , sa-i faca o constatare si dupa ce mai fac rost de finante sa o si aranjez ca momentan ma usuca inmatricularea.

[andu_wasup]

Incep sa cred ca motorul meu are buba

Eu personal,gs-ul meu nu l-am pornit niciodata cu soc! NICI la -10 grade afara,pornea foarte simplu:

 

Un motor pe benzina porneste la rece cu AMESTEC BOGAT,lucru pe care in mod normal il realizezi cu SOCUL (daca te intrebi si injectia are soc sub diverse forme).

La tine nu e nevoie de soc,porneste FARA. Trage singur concluziile.

 

PS: un motor stat 2 ore se considera rece.

[maxxlg3100]

caut furca + far pentru modelul carenat. al meu e din '97. v'as ruga sa ma contactati pe pm sau la 0721685650 in caz ca auziti ceva.

 

@adryandaniel - cel mai probabil carburatoarele sunt dereglate

[dragos11]

caut furca + far pentru modelul carenat. al meu e din '97. v'as ruga sa ma contactati pe pm sau la 0721685650 in caz ca auziti ceva.

 

@adryandaniel - cel mai probabil carburatoarele sunt dereglate

 

http://www.bikeshop.ro/accesorii/anunturi-...600+-95453.html

 

http://www.bikeshop.ro/accesorii/anunturi-...n+g+-90510.html

 

cel putin pentru furca se potriveste si de la cel necarenat

[maxxlg3100]

primul link mi'a fost de ajutor, ms