GorG Postat Iunie 12, 2010 Share Postat Iunie 12, 2010 de ce vad asa posturile: Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
FLR-BV Postat Iunie 12, 2010 Share Postat Iunie 12, 2010 (editat) de ce vad asa posturile: Si eu am patit asta.M-a ajutat un 'modelator' care din pacate este ocupat zilele astea cu niste 'sedinte foto' la mare. Daca-mi aduc eu bine aminte,da un clic pe 'help' si seteaza acolo o optiune de a vedea topicurile.Sper sa te descurci... Din cate vad eu acolo,erai chiar la tura din Transfagarasan. Asa ca...poate ne vedem maine. Te asteptam! Editat Iunie 12, 2010 de FLR-BV Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
anothergxg Postat Iunie 12, 2010 Share Postat Iunie 12, 2010 de ce vad asa posturile: in dreapta-sus ai "Options" (langa add reply si new topic) si la "Display Modes" alegi "Standard" Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GorG Postat Iunie 13, 2010 Share Postat Iunie 13, 2010 @anothergxg: rezolvat, multumesc mult ... plm, daca'a dat viitoru peste mine @flr: cred ca e cam devreme de iesit la ture lungi ... inca incercam sa ne cunoastem. Suntem la faza de inceput, mult mister, vraja, speranta, emotia descoperirii. Daca relatia se dezvolta prea repede de la inceput, exista riscul ca ea sa se consume mult mai repede. Incercam amandoi, sa ne lasam ragazul necesar pentru a savura fiecare etapa, de a ne bucura din plin de fiecare moment ... inca rosim la fiecare atingere ... e de la biblioteca, a cazut peste mine. Am iesit ieri pana la Rupea ... ba mi-a amortit cooroo, ba m-a batut vantu, ba ma jena casca ... una peste alta a fost minunat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
solitarul bv Postat Iunie 16, 2010 Share Postat Iunie 16, 2010 Salutari, stie cineva unde pot gasii releu de incarcare pentru Honda Transalp 600, PD06 din 1995, sau un meserias bun care din doua poate sa faca unul bun ( unul nu incarca suficient si papa bateria iar al doilea incarca prea mult si sulfateaza bateria). Multumesc mult. Tel 0733 988276. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dhamzea Postat Iunie 16, 2010 Share Postat Iunie 16, 2010 Salutari, stie cineva unde pot gasii releu de incarcare pentru Honda Transalp 600, PD06 din 1995, sau un meserias bun care din doua poate sa faca unul bun ( unul nu incarca suficient si papa bateria iar al doilea incarca prea mult si sulfateaza bateria). Multumesc mult. Tel 0733 988276. Ia incearca aici Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
fexillro Postat Iunie 16, 2010 Share Postat Iunie 16, 2010 Salutare populatie, Cine ma poate ajuta cu o chestie vis a vis de o problema intalnita la mobra mea Aprilia Pegaso....................Dupa un drum pana la mare si inapoi chiar cand am ajuns in Brasov mi s-a defectat Demarorul(alias Bendix)..............stie cineva cum pot sa il repar sau ce pot sa ii fac in afara sa il schimb cu unul nou si sa fie cat mai ieftin posibil ..............pentru ca mobra scanteieste, benzineste numai nu porneste doar impinsa si tre sa ai ceva forta. Mersi si astept o rezolvare sa ma ajute cineva macar cu un sfat asfalt uscat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
F0RCE Postat Iunie 16, 2010 Share Postat Iunie 16, 2010 Salutare colega, iti dau niste copy/paste-uri din topicul dedicat vacilor noastre: Daca aveti probleme cu bendix ul si nu aveti o caruta de bani,cit costa unul nou de la aprilia,puteti sa-l folositi pe cel de la KTM Duke, 1997, cod: KTM 58440026000 ( Free-wheel FWD 332008 BLS ) sau pe cel de la BMW F650 cod:12 11 2 343 296 (aprox.90euro) -valabil pentru Pegaso 1997-2000. Nu stiu cat de corecta e ar trebui verificata la reprezentanta KTM si BMW, si ei folosesc motoare Rotax. La Aprilia: Sprag clutch 0958857 (aprox 220 E) Se mai potriveste starter sprag clutch de la KTM Duke, parca, KTM 58440026000 (also known as Free-wheel FWD 332008 BLS - aprox 59 E ). La BMW codul este 12 11 2 343 296 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bunapap Postat Iunie 16, 2010 Share Postat Iunie 16, 2010 salut ma intereseaza un filtru aer pt yamaha xv 500 se 26r (model american) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
snapshoot Postat Iunie 16, 2010 Share Postat Iunie 16, 2010 treaba cu demarorulo inteleg da nu inteleg de ce numai primeste benzina. cumpara un demaror nou nu lua din dezmembrari ca nu stii cat te tine ala si dai bani depomana.bafta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mougli Postat Iunie 16, 2010 Share Postat Iunie 16, 2010 Salutare populatie, Cine ma poate ajuta cu o chestie vis a vis de o problema intalnita la mobra mea Aprilia Pegaso....................Dupa un drum pana la mare si inapoi chiar cand am ajuns in Brasov mi s-a defectat Demarorul(alias Bendix)..............stie cineva cum pot sa il repar sau ce pot sa ii fac in afara sa il schimb cu unul nou si sa fie cat mai ieftin posibil ..............pentru ca mobra scanteieste, benzineste numai nu porneste doar impinsa si tre sa ai ceva forta. Mersi si astept o rezolvare sa ma ajute cineva macar cu un sfat asfalt uscat Ideea principala ar fi ca bendixu seamana destul de mult cu un rulment, si cand apar defectiuni, cel mai probabil rolele din interior sunt deformate, moment in care trebe schimbata. Recomand varianta BMW F650, dar daca lumea zice ca si de la KTM e la fel, e alegerea ta. Mai exista situatii mai fericite cand bendixu se inbacseste de la uleiul neschimbat la timp, solutia fiind pur si simplu curatarea cu benzina sau orice degresant tare. In situatiile cele mai fericite, in care apesi pe buton si nu se intampla absolut nik, e problema electrica, pb nu ajunge curent la demaror. Oricum, pt orice interventie din cate stiu trebe presa, iar uleiul scurs. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
fexillro Postat Iunie 17, 2010 Share Postat Iunie 17, 2010 Ideea principala ar fi ca bendixu seamana destul de mult cu un rulment, si cand apar defectiuni, cel mai probabil rolele din interior sunt deformate, moment in care trebe schimbata. Recomand varianta BMW F650, dar daca lumea zice ca si de la KTM e la fel, e alegerea ta. Mai exista situatii mai fericite cand bendixu se inbacseste de la uleiul neschimbat la timp, solutia fiind pur si simplu curatarea cu benzina sau orice degresant tare. In situatiile cele mai fericite, in care apesi pe buton si nu se intampla absolut nik, e problema electrica, pb nu ajunge curent la demaror.Oricum, pt orice interventie din cate stiu trebe presa, iar uleiul scurs. De primit curent primeste pt ca se aude un ceva dar nu invarte motorul, se aude un tzacanit la el, si nu e cel de pe motor . Cat despre curatare inseamna ca va trebui sa dau tot uleiul jos din motor si apoi sa scot bendixul?? si nu iese decat cu presa bendixul??? Mesaj completat treaba cu demarorulo intelegda nu inteleg de ce numai primeste benzina. cumpara un demaror nou nu lua din dezmembrari ca nu stii cat te tine ala si dai bani depomana.bafta Primeste benzina nu am zis ca nu primeste benzina......dar e o vorba.....Benzineste ...Scanteieste ....numai nu porneste Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
snapshoot Postat Iunie 17, 2010 Share Postat Iunie 17, 2010 nu trebuie sa scoti tot uleiul daca scoti capacul din dreapta o sa curga ceva ulei dar din cate imi aduc aminte nu curge tot uleiul.un prieten a gasit o presa pe un site din germania pe undeva pe la 20 de euro.inca nu stiu site dar o sa ma interesez . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mougli Postat Iunie 17, 2010 Share Postat Iunie 17, 2010 Pentru restu lumii care citeste ce-i pe aici, va dau voie sa ma luati la injuraturi. Am confundat piesele! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RedFox200 Postat Iunie 17, 2010 Share Postat Iunie 17, 2010 Vezi sa nu fie releul de pornire pana una alta. Se mai intampla sa tacane spre exemplu cand nu are destul curent dar ma indoiesc ca este cazul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihalceai Postat Iunie 17, 2010 Share Postat Iunie 17, 2010 Salutari, stie cineva unde pot gasii releu de incarcare pentru Honda Transalp 600, PD06 din 1995, sau un meserias bun care din doua poate sa faca unul bun ( unul nu incarca suficient si papa bateria iar al doilea incarca prea mult si sulfateaza bateria). Multumesc mult. Tel 0733 988276. Gasesti la http://www.dillypoint.ro/ bun si ieftin Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mougli Postat Iunie 17, 2010 Share Postat Iunie 17, 2010 Se aud intr-adevar tzacaneli cand se apasa butonu de pornire, dar tind sa cred ca se aud de la scanteie. Masurata tensiunea la bendix cand butonu e apasat da 0.26V. Daca stie careva cat ar trebui sa fie, daca e prea mic/mare sau e valoarea normala... Alte sunete nu se aud. De desfacut bendixu si vazut ce e in interior nu a fost nici locul si nici timpul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
owene Postat Iunie 17, 2010 Share Postat Iunie 17, 2010 releul de pornire tacane daca primeste curent de comanda cand apesi butonul de pornire. Atunci contactul de forta este atras de bobina si tacanitul este un sunet mecanic, dar daca releul de pornire este defect, el tacane, dar nu face contactul de putere. Asta se testeaza usor alimentand demarorul direct. Daca releul e bun, demarorul e bun, tacane si nu porneste, poate fi intrerupt circuitul electric de forta undeva pe traseul (+)baterie-releu-demaror-masa Bendix-ul ala sigur nu e bendix, ala e pe principiul decuplarii coroanelor dintate la diferenta de turatie. La motoare e mai simplu, rulmentul ala cum spune Mougli, am inteles ca-i spune Frei/Frai merge cam cum merge torpedoul la bicicleta, intr-un singur sens. Ala se poate defecta doar in 2 feluri: ori nu mai prinde in sensul care trebuie si atunci demarorul se invarte in gol si nu porneste motorul, si mai rar cred ca se cupleaza demarorul tot timpul la motor si se cam strica, si asta vezi cu alimentarea directa a demarorului. Mai e cazul trivial cand nu mai ai curent in acumulator dar dai un claxon si iti dai seama imediat daca e descarcat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mougli Postat Iunie 17, 2010 Share Postat Iunie 17, 2010 Din cate inteleg, o alimentare directa a demarorului ar fi la 12V, ceea ce ma face sa inteleg ca tensiunea de 0.26V care ajunge acum la el e mult sub normal. Tzacanitu se aude, cu o frecventa aproximativa de 5/s. El auzindu-se de undeva din partea de sus, zona chiuloasei, dar de undeva de sub carene, nu stiu sa zic daca era vorba de releul de pornire sau scanteia propriu-zisa, chiar daca se aude cam tare sa fie scanteia. Oricum, vorbim la orb, pana nu se dau jos carenele si se verifica exact ce e acolo e destul de dificil sa-ti faci o parere exacta. Ceea ce vroiam sa stiu este daca tensiunea de 0.26V la borna demarorului este sau nu normala. Felix, dupa cum ti-am zis si in mesaj, incearca sa faci o plimbare pana in Bod sa vedem exact ce si cum. Scule sunt, baterie extra este, loc este, timp, bere si voie buna sa fie ca restu se rezolva. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Roberte Postat Iunie 17, 2010 Share Postat Iunie 17, 2010 tensiunea este anormal de mica. verifica si alternatorul, io am avut scurt din cauza lui si a trebuit sa il schimb. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
snapshoot Postat Iunie 17, 2010 Share Postat Iunie 17, 2010 daca te ajuta cu ceva pot veni cu mobra mea sa le comparam.da-mi un pm Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
babinu nx650 Postat Iunie 17, 2010 Share Postat Iunie 17, 2010 Si eu m-am confruntat cu situatia asta.Din cate am observat tacanitul (caraitul )venea de la releul de pornire.PROBLEMA a fost bateria nefolosita de mult timp( prea descarcata).Puna am schimbat bateria am incercat o alta de vreo 90A (de duba ),la fel caraia.Dupa ce am schimbat bateria cu una buna totul functiona perfect. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RedFox200 Postat Iunie 18, 2010 Share Postat Iunie 18, 2010 (editat) Mult prea mica tensiunea aia daca era in sarcina. Daca se presupune ca ai bateria ok, in cazul asta ai un scurt de toata frumusetea pe aici. Editat Iunie 18, 2010 de RedFox200 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
fexillro Postat Iunie 18, 2010 Share Postat Iunie 18, 2010 daca te ajuta cu ceva pot veni cu mobra mea sa le comparam.da-mi un pm Acum dupa ce am demontat carenele si am demontat si demarorul am ajuns la concluzia ca bateria era uscata si nu mai dadea curent suficient.............Am umplut bateria cu apa distilata si am pus-o la incarcat, maine va zic daca functioneaza si sper ca altceva sa nu mai fie stricat.... Oricum Mougli multumesc ca ai venit sa ma ajuti si chestia cu berea tre sa ramana in picioare cand o sa stabilim ca este timp la amandoi Mesaj completat daca te ajuta cu ceva pot veni cu mobra mea sa le comparam.da-mi un pm Snap si tu detii o Aprilie Pegaso????? Mesaj completat Si eu m-am confruntat cu situatia asta.Din cate am observat tacanitul (caraitul )venea de la releul de pornire.PROBLEMA a fost bateria nefolosita de mult timp( prea descarcata).Puna am schimbat bateria am incercat o alta de vreo 90A (de duba ),la fel caraia.Dupa ce am schimbat bateria cu una buna totul functiona perfect. Demarorul sau Bendixul cum naiba i-o zice l-am demontat l-am curatat si l-am testat pe baterie de masina si functioneaza ...............asa ca am mers pe varianta bateriei incarcate ca era uscata sau va trebui sa o schimb. Mesaj completat Snapp chiar mi-ar prinde un ajutor cu o chestie ............Dupa ce am demontat mobra azi si montat iar am constatat si stiam ca nu imi arata martorul de benzina cand sunt pe rosu, azi am observat unde este firul dar nu am gasit unde sa il introbag sa faca contact sa imi arate si mie cand sunt pe 0 dar spere marea mea surprindere am constatat ca nu am unde sa bag acel fir chiar daca am demontat rezervorul..............da-mi si mie solutia ................unde se baga acel fir si unde este "plutitorul".................. Astept un raspuns si poate ne si vedem la o "Comparatie" Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alexcarsto Postat Iunie 19, 2010 Share Postat Iunie 19, 2010 sal. am nevoie de un sfat.... luni am avut accident cu motorul. am mers pe incredere (nush de ce k de fel nu am incredere in mine)....am incheiat chestie d-aia amiabila....fara sa mai stie politia, sa nu ii mai ia carnetul lu ala.....dosar penal...etc...... si am primit devizul de lucrari de la service......2832 de euro. cei de la asigurare mi-au dat dauna totala. mai pot in vreun fel sa imi recuperez bani de la "conservar". ce tre sa fac? unde sa vorbesc? poate cineva a mai fost in situatia mea......ms anticipat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.