magdalucius Postat Ianuarie 9, 2014 Share Postat Ianuarie 9, 2014 Cumpar sissybar, suport coburi si parbriz pentru Yamaha Virago XV 535. Tel 0751116851 sau e-mail magdalucius@yahoo.com Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geo_ZGA Postat Ianuarie 13, 2014 Share Postat Ianuarie 13, 2014 Poate am noroc... are cineva de vanzare o bobina (sau 2) pt xv250? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristi 57 Postat Ianuarie 13, 2014 Share Postat Ianuarie 13, 2014 Bobinele in general sunt universale, conteaza modelul... le poti gasi si la scutere sau alte moto. In principiu este bine sa te feresti de SH-uri, pot avea defecte si vicii de fabricatie, nu degeaba au fost inlocuite! Fa un efort si cumpara una noua(ai sa costati ca in final te-a costat cel mai ieftin). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geo_ZGA Postat Ianuarie 13, 2014 Share Postat Ianuarie 13, 2014 Bobinele in general sunt universale, conteaza modelul... le poti gasi si la scutere sau alte moto. In principiu este bine sa te feresti de SH-uri, pot avea defecte si vicii de fabricatie, nu degeaba au fost inlocuite! Fa un efort si cumpara una noua(ai sa costati ca in final te-a costat cel mai ieftin). Nu difera curentul generat? Cele de scutere mai mult ca sigur sunt chinezesti si am vazut ca difera nu doar la forma si dimensiuni, ci si la nr de fire (1, 3) Nu imi permit sa cumpar una noua originala, e 400 lei, ca optiuni as avea noua din China sau sh originala, preturile sunt cam la fel (cam 200 lei/pereche cu tot cu transport). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KOX-RIDE Postat Ianuarie 14, 2014 Share Postat Ianuarie 14, 2014 Salut, sunt nou pe forum, va rog sa ma ajutati sa gasesc un releu de incarcare pt Virago 535. Multumesc si sa ne vedem sanatosila vara. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator MosRahao Postat Ianuarie 14, 2014 Share Postat Ianuarie 14, 2014 releu gasesti la Razvan - METRICMOTION. vizitati-ne si pe topicul nostru sau la www.metricmotion.ro031.428.67.69 / 0727.355.295 / office@metricmotion.ro Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlad58 Postat Ianuarie 14, 2014 Share Postat Ianuarie 14, 2014 Geo_ZGA , vezi ca viroaga ta are aprindere TCI (din cate am vazut in schema) iar majoritatea bobinelor de inductie sunt pentru CDI. Daca stii la ce mobra se foloseste bobina pe care vrei sa o achizitionezi, verifica daca aceasta este cu TCI. La TCI puterea disipata pe bobina este mai mare iar durata scanteii un pic mai lunga. Eu zic sa-ti testezi bobinele pe alta mobra, eu vineri trec pe la Lifan sa_mi iau moto si intreb de bobine (daca te intereseaza si nu uit) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geo_ZGA Postat Ianuarie 14, 2014 Share Postat Ianuarie 14, 2014 Geo_ZGA , vezi ca viroaga ta are aprindere TCI (din cate am vazut in schema) iar majoritatea bobinelor de inductie sunt pentru CDI. Daca stii la ce mobra se foloseste bobina pe care vrei sa o achizitionezi, verifica daca aceasta este cu TCI. La TCI puterea disipata pe bobina este mai mare iar durata scanteii un pic mai lunga. Eu zic sa-ti testezi bobinele pe alta mobra, eu vineri trec pe la Lifan sa_mi iau moto si intreb de bobine (daca te intereseaza si nu uit) Merci mult, dar momentan mai astept putin Am vorbit cu Cristi mai multe, am comandat fise si pipe noi si o sa facem niste verificari asa... totusi, daca poti intreba si de bobina pt mine, e perfect, macar sa stiu ce si cum Corect, e pe TCI si bobina e cu 2 fire de comanda. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristi 57 Postat Ianuarie 14, 2014 Share Postat Ianuarie 14, 2014 Observatia lui @vlad58 este corecta. Insa nu stiu daca diferenta consta in durata scanteii... mai degraba as sublinia faptul ca descarcarea capacitiva prin tiristor alimenteaza BI cu sute de volti, ceeace creaza o scanteie mult mai puternica si mai lunga(distanta dintre electrozi poate sa creasca). De fapt in final, conteaza energia scanteii... cat de calda este! ...iar acesta este un capitol despre care se pot scrie multe pagini... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
iceflo Postat Ianuarie 14, 2014 Share Postat Ianuarie 14, 2014 Salut , vreau sa fac bobber o yamaha virago 250 , dar sa pastrez piesele originale , cine are de vanzare piese gata lucrate la preturi ok pt virago 250 , rog sa ma contacteze pe PM. Sunt binevenite si sfaturi sau pareri . Multumesc , numai bine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KOX-RIDE Postat Ianuarie 14, 2014 Share Postat Ianuarie 14, 2014 Multumesc colegului Festina Lente, am luat legatura cu Razvan si am rezolvat problema cu releul de incarcare. Ma bucur ca am ajuns intr-o comunitate de OAMENI cumsecade.Sper sa ne intalnim pe la vara. Va salut pe toti... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlad58 Postat Ianuarie 14, 2014 Share Postat Ianuarie 14, 2014 Cristi 57, nu vreau sa intru intr-o polemica dar poate te convinge acest articol http://www.jetav8r.com/Vision/Ignition/CDI.html cu paragraful urmator: What's Better? Induction -or- CDI?Clearly, CDI is being used for most all modern auto / motorcycle / marine applications. It is also the choice for most high rpm race engines. This is simply due to the ability to fine tune all aspects of the combustion process electronically. Where simplicity and reliability is a factor, induction systems have an advantage. That is why you see them most often in aircraft engines. High revving RPM control is not the emphasis but rather reliability. The longer spark duration of induction systems gives a better chance that combustion WILL take place! Anyone who has ever flown at night over mountainous terrain and has heard "auto-rough" knows what I'm talking about here. O scanteie nu este mai puternica daca este mai lunga ci asta inseamna ca tensiunea este mai mare. Aprinderea TCI se poate transforma relativ usor in CDI fara mari costuri. Geo_ZGA ti-am citit tot topicul Bloody Mary si am fost impresionat de perseverenta ta, sfatul meu pentru partea electrica e sa nu achizitionezi nimic pana ce nu termini si esti hotarat sa pornesti mobra. Daca ai nevoie de ajutor pentru electrica iti stau la dispozitie doar sa-mi spui. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geo_ZGA Postat Ianuarie 14, 2014 Share Postat Ianuarie 14, 2014 Multumesc Vlad, dar ma ajuta Cristi Apreciez oricum. Perseverenta are nevoie de un mic imbold acum, sa o vad macar functionala la partea electrica... singura emotie pe care o mai am e la motor, daca are sau nu batai, zgomote ciudate etc. Sper totusi sa nu... de invartit invarte. Am comandat fise si pipe noi, oricum era nevoie de ele, si vom vedea ce se intampla. Nu sunt priceput la electrica, dar nu cred ca bobina e cauza lipsei de curent pe instalatie. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlad58 Postat Ianuarie 14, 2014 Share Postat Ianuarie 14, 2014 Geo, ti-am spus sa nu achizitionezi nimic pe parte electrica pentru ca aproape orice se poate decapsula si reconditiona, personal mi-am reparat CDIul, releul de semnalizare, releul starter, contacte, toate fiind defecte fie din cauza dezlipirii pieselor sau din cauza oxidarii.Am inteles de la tine ca suspectezi relay assemly ca fiind ars din cauza manipularii gresite, din ce am vazut eu in schema lui nu prea ai cum s-al arzi. Schema electrica nu este complicata si se verifica usor, deci asta este cea mai mica problema pe care o ai. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geo_ZGA Postat Ianuarie 14, 2014 Share Postat Ianuarie 14, 2014 Bobina banuiesc ca nu se poate reconditiona... Relay assembly se pare ca a rezistat, l-am probat pe motorul lui Festina Lente si a pornit. Singura care nu a functionat la proba a fost una din bobine, dar Cristi zicea ca e posibil sa nu fi avut scanteie din cauza fisei. Drept urmare am comandat fise noi, pt ca oricum cele vechi erau uzate si scurte, iar pipele crapate. Eh, schema e usoara pt cine se pricepe... pt mine nu e chiar usor. Oricum, problema e undeva pe cablaj, cred eu. Ori e ceva defect, ori ceva montat gresit de mine. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dorutrucker Postat Ianuarie 14, 2014 Share Postat Ianuarie 14, 2014 Geo_ZGA , vezi ca viroaga ta are aprindere TCI (din cate am vazut in schema) iar majoritatea bobinelor de inductie sunt pentru CDI. Daca stii la ce mobra se foloseste bobina pe care vrei sa o achizitionezi, verifica daca aceasta este cu TCI. La TCI puterea disipata pe bobina este mai mare iar durata scanteii un pic mai lunga. Eu zic sa-ti testezi bobinele pe alta mobra, eu vineri trec pe la Lifan sa_mi iau moto si intreb de bobine (daca te intereseaza si nu uit) Ce Lifan, cel de 400cmc? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlad58 Postat Ianuarie 14, 2014 Share Postat Ianuarie 14, 2014 Da clona de virago 400 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dorutrucker Postat Ianuarie 15, 2014 Share Postat Ianuarie 15, 2014 Da clona de virago 400 Ai fost acolo ai comandat sa vina sau cum ai procedat, au piese de schimb au accesorii la comanda ce stii? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlad58 Postat Ianuarie 16, 2014 Share Postat Ianuarie 16, 2014 Am fost acolo, am vazut-o pe cea expusa, si am probat-o. Cea expusa era inmatriculata si o foloseau ei dar mi-au spus ca si aia este de vanzare, in stoc nu mai aveau decat una, fiind in lichidare cu marca Lifan. Am negociat pretul pentru ambele variante si ma decisesem pentru cea rulata dar cand m-am dus s-o iau se razgandisere insa mi-au facut o oferta pentru cea noua . Am dat un avans de10% pe 7ian si trebuie sa-o ridic pe 17. Nu stiu ce piese au dar cred ca nu prea, nu consider ca este o problema atata timp cat este o licenta dupa xv400-xv535. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geo_ZGA Postat Ianuarie 16, 2014 Share Postat Ianuarie 16, 2014 Te rog sa nu ma uiti si pe mine, sa te uiti la bobine... si daca sunt la fel, cam la ce pret sunt. Merci Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlad58 Postat Ianuarie 16, 2014 Share Postat Ianuarie 16, 2014 Pana atunci poti sa pui orice bobina care era comandata de platina cu singura precautie ca primarul sa nu aiba rezistenta mai mica de 2,7 ohmi altfel arzi TCIul, Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geo_ZGA Postat Ianuarie 16, 2014 Share Postat Ianuarie 16, 2014 Am gasit o pereche de xv500, solide, grele, par facute "cu simtul raspunderii"... dar nu prea au loc, fizic, sub rezervor. Sunt mai mari si au prinderea diferita. Prinderea se poate face, problema e ca nu intra in locasul vechi. Ma tot gandesc daca sa le mut in alta parte... nu stiu daca merita bataia de cap. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlad58 Postat Ianuarie 16, 2014 Share Postat Ianuarie 16, 2014 (editat) Trebuie neaparat sa le masori rezistenta primarului care trebuie sa fie egala sau mai mare cu a bobinelor originale. Pe mine daca n-o sa ma multumeasca scanteia o s-o transform pe CDI, pentru asta am nevoie de 2 CDIuri a 7lei/buc, sa fac un invertor cam 20lei piese.Avantajul este ca voi proteja TCI care va avea numai rol de comanda astfel probabilitatea sa se arda fiind practic redusa la zero si daca mi se strica vreo bobina pot sa pun orice. Editat Ianuarie 16, 2014 de vlad58 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geo_ZGA Postat Ianuarie 16, 2014 Share Postat Ianuarie 16, 2014 Scuze, dar vorbesti cu un semi-afon (ca sa nu zic prost) in ale electricii Daca imi spui cum sa fac asta, adica ce anume sa masor... masor. Sunt oricand dispus sa invat lucruri noi, doar sa inteleg cum se fac. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlad58 Postat Ianuarie 16, 2014 Share Postat Ianuarie 16, 2014 Spune-mi intai daca ai aparat de masura si cate contacte are bobina ta scazand cel care merge la bujie. OK intre timp m-am documentat din manualul de xv500 si am vazut ca ai o cupla ca doua conexiuni si centralul. Pentru primar pune aparatu pe ohmetru pe cea mai mica valoare probabil 20 sau 200 si masora intre contactele din cupla. Ar trebui sa ai pentru xv 500 =2.7 ohmi. Secundarul se masora intre central si un contact din cupla cu aparatul dat pe o scala in care sa intre 8,5 kohmi (10k sau mai mare) valoarea la xv500 =8,5 kohmi Fa aceasi masuratoare si la bobinele originale.Important este primarul care la bobinele xv 500 ca sa le poti folosi trebuie sa fie egal sau mai mare de 2,7 ohmi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.