Banditmania

[Eliadar]

Eliadar, ca idee, diferenta de lungime dintre bratele de legatura vechi si cele noi e de 8,5 mm. asta corespunde la o coborire a spatelui in dreptul axului rotii de. distanta de la prinderea amortizorului pina la pivot e de cca. 12 cm, lungimea basculei de la ax la pivot e cam 50 cm, deci ar veni cam 4 x 8,5 mm, adica 34 mm. diferenta e enorma chiar la sa, acum pot sa pun toata talpa jos ceea ce ajuta enorm la manevrat pe loc.

Mesaj completat

 

adica de 35 mm.

 

ce spui tu acolo e adevarat. daca acum poti pune talpa jos inseamna ca trebuia sa pui kit de coborare de la bun inceput din ratiuni de manevrabilitate si confort.

 

apropo de amortizor, mi-am sunat mecanicul si mi-a confirmat. amortizorul cu care mi l-a inlocuit pe cel vechi este de suzuki RS 400. la prinderi este exact ca cel de bandit cu spira cu 1-2 microni mai groasa si la lungime mai lung cu aprox 25 mm.

nu ma straduiesc sa inteleg ce calcule faci tu acolo dar nu am nevoie de scaunel ca sa ma urc pe motor. este mai inalt decat era inainte doar cu kitul de inaltare dar nu cu mai mult de 3-5 cm. daca vrei vino sa o vezi sau o sa-i fac o poza...

pot sa zic ca schimbul de amortizoare s-a facut fara vreo modificare la sasiul motocicletei. pur si simplu mi-a zis ca o sa mi-o inalte un pic ceea ce mie mi-a convenit...

 

LE singurul inconvenient este ca desi mi-am sudat 1 cm de platband sub piciorul de sprijin trebuie sa umblu si cu o scandurica dupa mine (acasa am o dala de 5 cm de beton pe care o sprijin) =)) de cric central nici nu mai poate fi vorba )

Editat Septembrie 19, 2010 de Eliadar

[gn77b]

nu ma straduiesc sa inteleg ce calcule faci tu acolo

nu te stradui, e posibil sa iasa cu migrene

mane, n-are rost sa insisti, eu am avut amortizoarele in mina, pe cind tu te bazezi pe ce ti-a zis un mecanic. n-are sens sa dezinformam lumea, poate mai citesc si unii oameni care vor sa schimbe amortizorul si-i indrumam pe cai gresite, si-o sa dea banii pe cine stie ce prostii. daca tu crezi ca un amortizor care e cu 2,5 cm mai lung decit cel stock, combinat cu un kit de inaltare iti inalta spatele cu doar 7-8 cm inseamna ca nu ai nici macar o idee fundamentala despre cum e facuta suspensia la Bandit. chiar ca n-are rost sa continui discutia atit timp cit n-ai pus tu mina pe cheie cind l-ai schimbat.

Editat Septembrie 19, 2010 de CalinD

[alexandrub]

nu te stradui, e posibil sa iasa cu migrene

mane, n-are rost sa insisti, eu am avut amortizoarele in mina, pe cind tu te bazezi pe ce ti-a zis un mecanic. n-are sens sa dezinformam lumea, poate mai citesc si unii oameni care vor sa schimbe amortizorul si-i indrumam pe cai gresite, si-o sa dea banii pe cine stie ce prostii. daca tu crezi ca un amortizor care e cu 2,5 cm mai lung decit cel stock, combinat cu un kit de inaltare iti inalta spatele cu doar 7-8 cm inseamna ca nu ai nici macar o idee fundamentala despre cum e facuta suspensia la Bandit. chiar ca n-are rost sa continui discutia atit timp cit n-ai pus tu mina pe cheie cind l-ai schimbat.

 

 

si daca masoara toate piesele si rezulta ca ce a scris aici e adevarat , ce pierzi ?:)apropo, amortizorul e de RF400, ceea ce ai pus tu, de GSXR parca, nu cumva are spira arcului mult prea groasa, iar din cate am citit pe aici, tu nu prea esti inalt, de aici deduc ca nu ai nici 100 kg...... nu cumva e ffff rigida pe spate si in loc sa amortizeze, apese pe asfalt, motorul tau topaie de la orice denivelare si de aici intra in voblaj ???

[Eliadar]

nu te stradui, e posibil sa iasa cu migrene

mane, n-are rost sa insisti, eu am avut amortizoarele in mina, pe cind tu te bazezi pe ce ti-a zis un mecanic. n-are sens sa dezinformam lumea, poate mai citesc si unii oameni care vor sa schimbe amortizorul si-i indrumam pe cai gresite, si-o sa dea banii pe cine stie ce prostii. daca tu crezi ca un amortizor care e cu 2,5 cm mai lung decit cel stock, combinat cu un kit de inaltare iti inalta spatele cu doar 7-8 cm inseamna ca nu ai nici macar o idee fundamentala despre cum e facuta suspensia la Bandit. chiar ca n-are rost sa continui discutia atit timp cit n-ai pus tu mina pe cheie cind l-ai schimbat.

 

nu-mi place sa fac polemica inutila dar eram acolo si am pus si mana pe cheie cand l-a schimbat (am tinut contra).

in rest ma abtin sa comentez aprecierile tale la adresa inteligentei mele. eu nu am facut nici o apreciere la adresa ta si ai fi facut bine sa te abtii.

nu de alta dar tot ce am scris acolo e adevarul gol golut. asa ca mai refa calculele si rescrie ideile fundamentale despre suspensia la bandit

Editat Septembrie 20, 2010 de Eliadar

[gn77b]

si daca masoara toate piesele si rezulta ca ce a scris aici e adevarat , ce pierzi ?:)apropo, amortizorul e de RF400, ceea ce ai pus tu, de GSXR parca, nu cumva are spira arcului mult prea groasa, iar din cate am citit pe aici, tu nu prea esti inalt, de aici deduc ca nu ai nici 100 kg...... nu cumva e ffff rigida pe spate si in loc sa amortizeze, apese pe asfalt, motorul tau topaie de la orice denivelare si de aici intra in voblaj ???

daca diferenta e de 25 mm de la centrul gaurii la centrul gaurii inseamna ca are alt fel de Kult. amortizorul meu de GSXR e doar cu 19 mm mai lung decit cel stock si nu a putut sa intre ca se impingea bratul de legatura in cadru.

n-am inteles ce vrei sa spui cu spira prea groasa. adica arc prea tare? la pretensionare minima e mai moale ca cel stock, daca umblu la ea e mai tare decit cel stock. am 80 kg. dar merita investigat si daca influenteaza pretensionarea.

Mesaj completat

nu-mi place sa fac polemica inutila dar eram acolo si am pus si mana pe cheie cand l-a schimbat (am tinut contra).

in rest ma abtin sa comentez aprecierile tala la adresa inteligentei mele. eu nu am facut nici o apreciere la adresa ta si ai fi facut bine sa te abtii.

nu de alta dar tot ce am scris acolo e adevarul gol golut. asa ca mai refa calculele si rescrie ideile fundamentale despre suspensia la bandit

pai la "nu-mi bat capul sa inteleg calculele" ce vroiai sa raspund? "scuza-ma ca am scris o inmultire"?

am aflat ieri ca exista o versiune de Kult cu alt amortizor decit primele. al tau avea reglaj de amortizare? daca da inseamna ca s-a gasit explicatia.

Mesaj completat

"1999

 

Debut of a new rear shock absorber, providing rebound as well as preload adjustment."

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Bandit_Series

 

asta n-o stiam, daca ai Kult din '99 e clar.

[MotoRocker]

"1999

Debut of a new rear shock absorber, providing rebound as well as preload adjustment."

http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Bandit_Series

2000

The first major changes were made this year.

* Nissin brake calipers.

 

Ale mele, ambele pe fata sunt TOKICO, desi rezervorul/pompa de la maneta e Nissin. Mobra e din 2001.

Interesant... hmm, ori a avut un accident naspa, ori (avand in vedere ca mobra asta a mea a stat ceva timp neumblata), se futura garniturile si pistonasele ruginisere incat le-au schimbat italienii cu totu'.

[Eliadar]

pai la "nu-mi bat capul sa inteleg calculele" ce vroiai sa raspund? "scuza-ma ca am scris o inmultire"?

am aflat ieri ca exista o versiune de Kult cu alt amortizor decit primele. al tau avea reglaj de amortizare? daca da inseamna ca s-a gasit explicatia.

Mesaj completat

"1999

 

Debut of a new rear shock absorber, providing rebound as well as preload adjustment."

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Bandit_Series

 

asta n-o stiam, daca ai Kult din '99 e clar.

 

am kult din 95. amortizorul vechi nu avea reglaj de amortizare. asta de RF400 pe care l-am pus in schimb are 4 nivele de reglaj.

eu ti-am povestit ce am facut. nu ma pasioneaza mecanica intr-atat incat sa ma apuc sa calculez geometrie aplicata si triunghiuri asemenea. daca vrei sa vii sa vezi si sa masori motorul iti sta la dispozitie.

 

ti-am pus si o poza cu motorul. poza este facuta inainte de schimbarea amortizorului.

Editat Septembrie 20, 2010 de Eliadar

[arw357]

Cu ce o incalti ?

[MotoRocker]

si de unde ai luat suporturile alea pt bagaje?

[gn77b]

am kult din 95. amortizorul vechi nu avea reglaj de amortizare. asta de RF400 pe care l-am pus in schimb are 4 nivele de reglaj.

eu ti-am povestit ce am facut. nu ma pasioneaza mecanica intr-atat incat sa ma apuc sa calculez geometrie aplicata si triunghiuri asemenea. daca vrei sa vii sa vezi si sa masori motorul iti sta la dispozitie.

 

ti-am pus si o poza cu motorul. poza este facuta inainte de schimbarea amortizorului.

inainte sa cumpar amortizorul de GSXR am cautat pe net in lung si-n lat care se potrivesc la Kult dar nu am gasit absolut nimic. daca era un om pe un forum care sa zica "ba lungimea maxima e asta" sigur iesea la o cautare pe Google. asa a trebuit sa fac si alte modificari. inca nu pricep cum de la tine a mers amortizor cu 25 mm mai mung si la mine nu a mers unul doar cu 19. singura explicatie care mai ramine acum e ca s-au facut si alte modificari mai mici pe la cadru, suspensie etc.

[Eliadar]

inainte sa cumpar amortizorul de GSXR am cautat pe net in lung si-n lat care se potrivesc la Kult dar nu am gasit absolut nimic. daca era un om pe un forum care sa zica "ba lungimea maxima e asta" sigur iesea la o cautare pe Google. asa a trebuit sa fac si alte modificari. inca nu pricep cum de la tine a mers amortizor cu 25 mm mai mung si la mine nu a mers unul doar cu 19. singura explicatie care mai ramine acum e ca s-au facut si alte modificari mai mici pe la cadru, suspensie etc.

 

pe cuvant ca am cautat si eu amortizoare!... am incercat pana si cu unul de vfr. pana cand PURA INTAMPLARE dau de asta care avea inca atasata si bascula aia mica (daca asa s-o numi piesa aia din capatul de jos al amortizorului) intr-o lada cu piese de la un prieten (mecanicul de care iti ziceam). iti zic bascula IDENTICA cu aia pe care o avea si banditul numai ca intr-o stare mai buna. am schimbat numai rulmentul cu ace de la capatul unde venea amortizorul si s-a potrivit perfect.

noroc chior. acum iti pot spune ca amortizorul de RF400 merge la fix, are un pic spira mai groasa asa cum am zis dar 1-2 microni nu conteaza asa mult mai ales ca amortizorul initial era chiar prea moale (si nici nu se putea regla).

acum ca sa fiu foarte sincer nu-mi aduc bine aminte daca sunt fix 2.5cm. am masurat atunci si stiu ca nu era o chestie deloc neglijabila.

dar te poti uita pe net la lungimea unui amortizor de RF400 si sa-l compari cu unul de bandit asta ca sa fii tu sigur.

 

 

 

Mesaj completat

are gume lasertec metzeler.

suporturile de bagaje le-am luat de ebay.de

am avut noroc la o licitatie si am ajuns cu ele pe la 70 euro... sunt Hepco & Becker.

 

dar gentile dedicate ma omoara!... nu ma indur sa iau. sh pe ebay sub 15o euro nu gasesc

[SharaK]

Hai sa ma bag si eu ca musca-n lapte..Am citit ceva mai sus de amortizorul de kult..din 99 s-au facut cu reglaj, sau nu am inteles eu bine ??!?!

Kultul meu e din 2000, e posibil sa aiba si reglaj ??Nu am probleme cu inaltimea, stau chiar bine, dar mai mult din curiozitate..

[gn77b]

pe cuvant ca am cautat si eu amortizoare!... am incercat pana si cu unul de vfr. pana cand PURA INTAMPLARE dau de asta care avea inca atasata si bascula aia mica (daca asa s-o numi piesa aia din capatul de jos al amortizorului) intr-o lada cu piese de la un prieten (mecanicul de care iti ziceam). iti zic bascula IDENTICA cu aia pe care o avea si banditul numai ca intr-o stare mai buna. am schimbat numai rulmentul cu ace de la capatul unde venea amortizorul si s-a potrivit perfect.

noroc chior. acum iti pot spune ca amortizorul de RF400 merge la fix, are un pic spira mai groasa asa cum am zis dar 1-2 microni nu conteaza asa mult mai ales ca amortizorul initial era chiar prea moale (si nici nu se putea regla).

acum ca sa fiu foarte sincer nu-mi aduc bine aminte daca sunt fix 2.5cm. am masurat atunci si stiu ca nu era o chestie deloc neglijabila.

dar te poti uita pe net la lungimea unui amortizor de RF400 si sa-l compari cu unul de bandit asta ca sa fii tu sigur.

interesant de stiut. pina la urma urmei e posibil ca explicatia sa fie pirghia aia de legatura, in englezeste ii zic linkage arm. poate totusi e o diferenta foarte foarte mica, la mine mai mult n-a mers impinsa datorita ingrosarilor pe care le avea in locul unde se imbina partea care tine rulmentul din mijloc cu restul piesei. a trebuit sa pilesc oleaca asa cum a recomandat alex-bandit si a intrat pina la urma. citeva mii de km dupa nu e nici o problema. dar cine stie, poate ajuta pe altcineva. vezi ca din toata discutia asta am aflat ceva util? btw ai idee din ce an era RF-ul de pe care a fost scos?

 

 

suporturile de bagaje le-am luat de ebay.de

am avut noroc la o licitatie si am ajuns cu ele pe la 70 euro... sunt Hepco & Becker.

 

dar gentile dedicate ma omoara!... nu ma indur sa iau. sh pe ebay sub 15o euro nu gasesc

eu am iesit cam la 4 milioane cu toata distractia. adica topcase Givi folosit de la Robyb 250 RON + sistemul de prindere 150. se poate observa in poze ca nici nu arata rau.

 

Hai sa ma bag si eu ca musca-n lapte..Am citit ceva mai sus de amortizorul de kult..din 99 s-au facut cu reglaj, sau nu am inteles eu bine ??!?!

Kultul meu e din 2000, e posibil sa aiba si reglaj ??Nu am probleme cu inaltimea, stau chiar bine, dar mai mult din curiozitate..

adica au bagat reglaj de compresie/rebound pe linga cel de pretensionare. ala nu afecteaza in nici un fel inaltimea. pretensionare reglabila au toate, adica si Kultul. teoretic la Kultul de 600, avind arcul din fabrica foarte moale ar trebui dat pe pretensionare maxima. din cite am citit trebuie reglat astfel incit spatele sa se lase cam cu 3 cm cind stai pe el, da' la Kult nu e problema nici daca e pe 7 si ai 50 kg

[SharaK]

din cite am citit trebuie reglat astfel incit spatele sa se lase cam cu 3 cm cind stai pe el, da' la Kult nu e problema nici daca e pe 7 si ai 50 kg

Cred ca o sa arunc maine o privire, parca as vrea sa-l fac nitel mai rigid..nu am idee la ce pozitie este acum, sau cum se regleaza, dar sper ca voi afla curand

 

p.s. are cineva idee daca se potriveste parbrizul asta pe kult ??!?!

http://www.kronaumoto.ro/index.php/detalii/492

Editat Septembrie 20, 2010 de Banditrider

[gn77b]

merge sigur, farurile astea rotunde-s universale. am avut si eu ceva de genul de pe Louis.

[Macke]

Eu am asa: http://www.kronaumoto.ro/index.php/detalii/494 A mers fara probleme. Va merge si ala al tau!

[dns7ate]

Unde gasesc crashpad pt suzuki bandit 600?ms

[gn77b]

ebay, LSL etc.

[Macke]

http://cgi.ebay.co.uk/SUZUKI-GSXR600-SWING...=item3cb0c9c736

 

Poate intereseaza pe cineva...

[Eliadar]

http://cgi.ebay.co.uk/SUZUKI-GSXR600-SWING...=item3cb0c9c736

 

Poate intereseaza pe cineva...

 

mah asta imi place mie la bandit . e customizabil pana la Dumnezeu. poti sa-l faci ciopar, vitezana sau streetfighter daca vrei. ce vrea sufletelul tau.

in plus nu e pretentios. nu cere mult, e modest si isi face treaba. ti-ai luat bandit, tare greu e sa-l inlocuiesti cu altceva ca tare le face bine pe toate. alearga bine, poti sa-l incarci cu bagaje si nu e caraghios, nu face fite si nu vrea sa te imbraci in cosmonaut cand te sui pe el

Editat Septembrie 21, 2010 de Eliadar

[gabi88]

mah asta imi place mie la bandit . e customizabil pana la Dumnezeu. poti sa-l faci ciopar, vitezana sau streetfighter daca vrei. ce vrea sufletelul tau.

in plus nu e pretentios. nu cere mult, e modest si isi face treaba. ti-ai luat bandit, tare greu e sa-l inlocuiesti cu altceva ca tare le face bine pe toate. alearga bine, poti sa-l incarci cu bagaje si nu e caraghios, nu face fite si nu vrea sa te imbraci in cosmonaut cand te sui pe el

aici ai perfecta dreptate .

eu as vrea sa-l inlocuiesc la primavara dar nu prea sunt hotarat cu ce + ca imi e frica sa nu plang dupa el (ca prea e bun la toate).

as vrea un miar sa imi fac damblaua si pe urma sa ma asez linistit pe un b12 S nou

 

voi ce v-ati lua daca ati da banditu?...asa din curiozitate

[SharaK]

aici ai perfecta dreptate .

eu as vrea sa-l inlocuiesc la primavara dar nu prea sunt hotarat cu ce + ca imi e frica sa nu plang dupa el (ca prea e bun la toate).

as vrea un miar sa imi fac damblaua si pe urma sa ma asez linistit pe un b12 S nou

 

voi ce v-ati lua daca ati da banditu?...asa din curiozitate

Fz6, dar nu vreau sa dau nici banditul..ma gandeam sa-l dau prietenei mele si sa-mi iau eu FZ6..Evident tot N..

Modelele S, sunt foarte urate (adica toate modelele naked cu semicarena)

Dar pana ia ea permisu, cred ca o sa am vreo 5 motoare

Editat Septembrie 21, 2010 de Banditrider

[arw357]

"sa ma asez linistit pe un b12 S nou" ... linistit!? linistit? da-mi carnetul de la spitalul 9. Nu m-am urcat pe unu dar imagineaza-ti ca tu ai 50Nm max. pe la 6000 parca ( sa ma scuze lumea daca gresesc turatia ) . La ala 1250 ai pe undeva pe la 80Nm la .. queue the baterry ..2000rpm si creste.. creste! . looky here .

 

Un fel de cand o sa afli (gluma, nu vreau sa ofensez pe nimeni) ( Louis C.K. ) :When you are going to find out you are going to kill fuck and eat four mexican retarded kids...seriously, you are going to rip out your asshole and throw it at the wall. That how insane that shit is!"

...bine cel putin asa sper sa fie ) Mi-e imi e frica sa mi-l iau , de aia ma bag la un 650 din 07 la primavara.

[MotoRocker]

voi ce v-ati lua daca ati da banditu?...asa din curiozitate

Io motocicleta asta n-o mai vand ever! tocmai pt ca la face pe toate bine si o compatibil cu fff multi mobri donatori, n-are moarte!

dar daca ar fi, sigur ar fi una din astea

 

Suzuki GSX 1400

 

 

 

Yamaha XJR 1300

 

 

 

Honda CB 1300

 

 

 

Kawasaki ZRX 1200

 

 

 

si last but not least

 

Suzuki Bandit 12

(nu mai pun poza)

Editat Septembrie 21, 2010 de ..IcemaN..

[RvsS]

voi ce v-ati lua daca ati da banditu?...asa din curiozitate

Foarte buna intrebare, inca nu am gasit un inlocuitor perfect, motiv din care inca am Bandit.

 

Totusi, la un moment dat se va intampla acest lucru.

 

1. Daca as putea lua doar una: BMW K1200R Sport.

2. Daca as putea lua doua: a. pentru touring BMW K1300GT sau viitorul K1600GT si b. pentru oras un KTM - http://www.ktm690supermoto.com/

3. Daca as putea lua trei: a. Honda Fireblade (ca sa vad ce pot face cu ea) + Honda Goldwing (hell, why not ? are marsarier) + BMW K1300 R (Respect - http://www.youtube.com/watch?v=KNW52jDWAJQ).

 

 

Mesaj completat

...bine cel putin asa sper sa fie ) Mi-e imi e frica sa mi-l iau , de aia ma bag la un 650 din 07 la primavara.

S ? Am eu unul din 2007 si m-as baga sa il vand la primavara