kawazaki Postat Septembrie 9, 2012 Share Postat Septembrie 9, 2012 (editat) sincer eu sunt multumit de frana de la bandit. Bine nici nu am calarit alta fieratanie, dar pt un incepator cred ca ar fi mai indicat sa ai o frana care sa nu se blocheze repede, ca de s-a blocat fata nu e bine. Cat despre folositul si franii spate mi se pare foarte buna in oras pt ca ajuta la franare(chiar se simte diferenta). Eu nu apas tare pe pedala, doar o pisc putin si cand pun si fata e alta treaba. Intrebare intrebatoare pt banditi. Se potrivesc jugurile de la modelul kult la pop?(99-00/00-05 parca) Am un amic care a avut un mic eveniment si se pare ca i s-a strambat si jugul inferior. Ideea era ca sa stim de la ce model sa cautam. merci. Ca si grosime da, cred ca sunt la fel dar nu vreo sa iti spun 100% cel mai bine vezi amandoua modele sau pe cineva care a schimbat.S-au cauta un catalog de piese suzuki si vezi daca e acelasi cod. Din pacate de Luni nu voi mai fii bandit, Furia rosie e aproape vanduta, sper ca pana in primava sa pot strange ceva iepuroi sa iau altceva.Vreau sa spun ca banditul mi-a placut cel mai mult dintre toate trotinetele ce le-am avut. Sanatate Banditilor. Editat Septembrie 8, 2012 de Bandit600 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ciprinhio Postat Septembrie 9, 2012 Share Postat Septembrie 9, 2012 Ca si grosime da, cred ca sunt la fel dar nu vreo sa iti spun 100% cel mai bine vezi amandoua modele sau pe cineva care a schimbat.S-au cauta un catalog de piese suzuki si vezi daca e acelasi cod. Din pacate de Luni nu voi mai fii bandit, Furia rosie e aproape vanduta, sper ca pana in primava sa pot strange ceva iepuroi sa iau altceva.Vreau sa spun ca banditul mi-a placut cel mai mult dintre toate trotinetele ce le-am avut. Sanatate Banditilor. sa ai bafta de noua motocicleta...dar tine minte ca banditul motocicleta n-ai sa mai prinzi...eventual alta.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kawazaki Postat Septembrie 9, 2012 Share Postat Septembrie 9, 2012 Asa am spus dupa fiecare moto, dar se pare ca Banditul a avut ceva aparte, nu ma refer la performante.Visul meu este GSr ul dar inca nu dispun de suficienti bani. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
silencer Postat Septembrie 10, 2012 Share Postat Septembrie 10, 2012 si deci, de ce nu te bagi la un 1200? sigur obtii ceva mai mult decat ce-ti ofera gsr-ul si la un pret mai decent. am vazut cred ca vreo 3 pop-uri la ~2000 de euro. foarte decent as zice. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ciprinhio Postat Septembrie 10, 2012 Share Postat Septembrie 10, 2012 si deci, de ce nu te bagi la un 1200? sigur obtii ceva mai mult decat ce-ti ofera gsr-ul si la un pret mai decent. am vazut cred ca vreo 3 pop-uri la ~2000 de euro. foarte decent as zice. gsr-ul nici cel nou de 750 nu va oferii ce ofera baditul de 1200..cu toate ca are 130 de cai si banditul 100...dar cuplul dintrantaia si a doua il face unic...ridicari intro roata doar din acceleratie....ce sa mai e'' gascan mare''.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kawazaki Postat Septembrie 10, 2012 Share Postat Septembrie 10, 2012 si deci, de ce nu te bagi la un 1200? sigur obtii ceva mai mult decat ce-ti ofera gsr-ul si la un pret mai decent. am vazut cred ca vreo 3 pop-uri la ~2000 de euro. foarte decent as zice. Nu e vorba de performanta, e vorba de look si mie unul imi place gsrul la nebunie.100 cai sunt suficienti.Cand imi va spune cineva ca a dus si un 600 la limite acela minte sau e chiar pilot. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
warlock Postat Septembrie 10, 2012 Share Postat Septembrie 10, 2012 (editat) gsr 750 are 130 de cai ba pardon, 106CP. M-am dat cu el, la motorteam. mi-a placut, dar nu l-as lua. mai degraba tot un gsf650 sau gsx1250fa Editat Septembrie 10, 2012 de warlock Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ciprinhio Postat Septembrie 10, 2012 Share Postat Septembrie 10, 2012 (editat) Nu e vorba de performanta, e vorba de look si mie unul imi place gsrul la nebunie.100 cai sunt suficienti.Cand imi va spune cineva ca a dus si un 600 la limite acela minte sau e chiar pilot. inseamna ca nu te-ai dat niciodata pe unul mai mare de 600...unul care coboara inapoi de la 1000 la 600 il varzuieste..sa fim linistiti sunt o gramada care ti l-ar duce ala la limita si peste.... scuze are 120 de cai cel de 750 asa am gasit intro revista apoi aici pe net zice undeva 120 si undeva 106 si 90 cel de de 600..apoi la asta de 600 nu ii dau decat vreo 80 de cai maxim.. Editat Septembrie 10, 2012 de ciprinhio Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dns7ate Postat Septembrie 10, 2012 Share Postat Septembrie 10, 2012 cumpar melc si cablu de kilometraj pt suzuki bandit Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kawazaki Postat Septembrie 11, 2012 Share Postat Septembrie 11, 2012 inseamna ca nu te-ai dat niciodata pe unul mai mare de 600...unul care coboara inapoi de la 1000 la 600 il varzuieste..sa fim linistiti sunt o gramada care ti l-ar duce ala la limita si peste.... scuze are 120 de cai cel de 750 asa am gasit intro revista apoi aici pe net zice undeva 120 si undeva 106 si 90 cel de de 600..apoi la asta de 600 nu ii dau decat vreo 80 de cai maxim.. Intelege ca nu este vorba de cai.De dat cu miare m-am dat nu asta e problema, ca nu am avut unul personal e altceva.Am mers si cu 1200 nu am zis ca e fraier dar tot la GSR raman Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
silencer Postat Septembrie 11, 2012 Share Postat Septembrie 11, 2012 pai na, mobrele le alegi pe criterii subiective asa ca te inteleg. pentru mine 1200 suna bine din cauza ca imi place marimea, forma, pozitia, mai tot. practic, 600le ma satisface complet. am mers in wk 650 de km cu un varadero si un fazer in grup si am fost maxim de omogeni, pe cheia aparent i-am lasat in urma(surprinzator, ziceam acu cateva pagini ca abia acu 2 wk mi-a dat un prieten jos chicken strips-urile). mie personal gsr-ul nu-mi zice nimic din cauza ca nu e nici classic ca aspect si nici futurist, nici macar prin tehnologie. un gladius mai mare mi s-ar parea mai cool dar poate asta e din cauza ca-mi cam plac v2-urile. dar, din nou, la fiecare beculetele se aprind altfel inauntru, nu suntem sablonizati. te asteptam aici si dupa ce treci pe gsr. sunt curios cati de pe aici ati stat langa sau chiar v-ati dat cu un gsx1400. banuiesc ca toti balim in secret la ele dar am impresia ca sunt un vis umed, scumpe, cam chinuite pentru oras, chinuite si afara ca-s naked samd. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Septembrie 11, 2012 Share Postat Septembrie 11, 2012 ma bate un gand...ce ziceti? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kawazaki Postat Septembrie 11, 2012 Share Postat Septembrie 11, 2012 ma bate un gand...ce ziceti? depinde ce gand Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alin_barburas Postat Septembrie 11, 2012 Share Postat Septembrie 11, 2012 ma bate un gand...ce ziceti? O sa zici ca is magar, dar iti zic totusi: ia-ti unu cu motor gata vopsit adica de 1200. Cel putin pe mine ( poate datorita banilor castigati, a prioritatilor, a crizei economice sau pur si simplu a modificarilor asteptarilor dpdv motociclistic )m-a impresionat MAXIM trecerea de la 6 la 12. Nu repet pt ca stiti ce e cu viata mea(de 7 ani ma dau km multi , in limita pretutlui benzinei , nicidecum in jurul blocului, cu o dragoste oarba pt bandit). Insa la inceput vroiam sa modific usurel B6-le. Am vazut ca imi permit usor B12, ei bine, inainte sa il am in curte il vedem in ochisori cum tre sa arate. Odata cu conjunctura asta economica nenorocita, toti banii i-am bagat in benzina si intretinere si nu imi pare rau. Singurele modificari aduse mobrei au fost usurele si ieftine ( un bugspoiler de 50 de euro si rim stripes de 10). Si nu imi pare rau. Daca investeam in ce imi propusesem ( aripa, ghidon, aerograf, undertail, toba, K&N, etc) ma dadeam cu el in jurul blocului, nu vedeam o parte din europa, poate nici nu aveam ultimele concedii si cel mai tare, nu aveam ocazia sa imi cer mandra de nevasta, departe de tara asta. Asa ca ,in conjunctura actuala, eu merg pe partea practica. Stiu insa ca daca toti ati gandi ca mine, nu ar mai exista tunuing si streetfighter, si va rog frumos sa nu imi recomandati sa imi vand motorul si sa imi cumpar Logan, ca nu despre asta e vorba. Am jurat cu logodnica mea ( ce (cuvant urat) suna) ca nu vindem motorul nici daca ramanem fara bani de rata la apartament. E un lucru mare, mai alesw din partea ei care ma vrea asa dinainte de a-mi cumpara prima mobra. Va doresc la fel celor ce nu aveti parte de asa ceva. Semnat, eu si cele 5 beri de pana acum. And counting. Doamne ajuta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
paul90 Postat Septembrie 11, 2012 Share Postat Septembrie 11, 2012 M-am tot gandit si eu in cazul in care va crapa motorul,nu vand Banditu' ci imi cumpar alt motor de 600,acuma intrebare este daca pot sa cumpar un motor de 1200 si sa-l pun sus,stiu ca b12 si b6 au acelasi cadru deci in principiu ar incapea,din ce am mai vazut motorul de 1200 este un pic mai inalt decat cel de 600. Daca s-ar putea schimba ce ar mai tb schimbat in afara de carburatoare?probabil o sa trebuiasca un amortizor mai bun/tare pe spate pe care il am(cel de pe 1200),tb modificate franele?furca? Imi puteti raspunde la intrebare cei care stiti sigur daca se poate si cei care stiti si ce mai tb schimbat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alin_barburas Postat Septembrie 12, 2012 Share Postat Septembrie 12, 2012 M-am tot gandit si eu in cazul in care va crapa motorul,nu vand Banditu' ci imi cumpar alt motor de 600,acuma intrebare este daca pot sa cumpar un motor de 1200 si sa-l pun sus,stiu ca b12 si b6 au acelasi cadru deci in principiu ar incapea,din ce am mai vazut motorul de 1200 este un pic mai inalt decat cel de 600. Daca s-ar putea schimba ce ar mai tb schimbat in afara de carburatoare?probabil o sa trebuiasca un amortizor mai bun/tare pe spate pe care il am(cel de pe 1200),tb modificate franele?furca? Imi puteti raspunde la intrebare cei care stiti sigur daca se poate si cei care stiti si ce mai tb schimbat Nu cunosc in detaliu diferentele, insa din ce mi-am dat seama e diferenta uriasa la frane ( cel putin intre B6 Kult si B12 POP, inclusiv nr de pistoane in etrieri), suspensii ( nu cred ca cele de pe 600 ar face fata motorului de 1200), ambreiajul este hidraulic la 1200. De suspensii stiu exact ca la 12 pop fata e reglabila si spatele este muuult mai tare decat la 600. La kilele mele, cu amortizorul pus pe 5 din 7 (rulez cu pasagera mult), cand ies singur si il incord e naravas rau din pricina asta. Bafta, insa sugestia mea e daca ai ajunge acolo, ar trebui sa iti faci niste calcule inainte sa pui in practica proiectul. P.S. Difera si radiatorul, dar asta cred ca stiai deja. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ruxi2k Postat Septembrie 12, 2012 Share Postat Septembrie 12, 2012 Salut! Ce placute de frana recomandati pentru fata? Merg incet, fara franari violente. Zic casta fiindca stiu ca pentru orice stil de mers se potrivesc alte placute... Evident vreau bune si ieftine... dar pana una-alta astept sfaturi! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
silencer Postat Septembrie 12, 2012 Share Postat Septembrie 12, 2012 zice bine alin, degeaba ne atasam de banditu de acum si ne gandim la mii de modificari cand de fapt fericirea absoluta si cea mai simpla este sa treci la b12. deja am vazut 2 pe bursa la bani de 600.. dureros rau dar personal nu cred ca am nevoie de b12 inca si deci si la mine apar ganduri de modificat la mobra. cel mai mult, deja probabil v-ati saturat de cate ori am zis asta, vreau sa scap de bazaitul din carena sau de carena cu totul. choices choices... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
paul90 Postat Septembrie 12, 2012 Share Postat Septembrie 12, 2012 Nu cunosc in detaliu diferentele, insa din ce mi-am dat seama e diferenta uriasa la frane ( cel putin intre B6 Kult si B12 POP, inclusiv nr de pistoane in etrieri), suspensii ( nu cred ca cele de pe 600 ar face fata motorului de 1200), ambreiajul este hidraulic la 1200. De suspensii stiu exact ca la 12 pop fata e reglabila si spatele este muuult mai tare decat la 600. La kilele mele, cu amortizorul pus pe 5 din 7 (rulez cu pasagera mult), cand ies singur si il incord e naravas rau din pricina asta. Bafta, insa sugestia mea e daca ai ajunge acolo, ar trebui sa iti faci niste calcule inainte sa pui in practica proiectul. P.S. Difera si radiatorul, dar asta cred ca stiai deja. Amortizor de 1200 am,ma gandeam ca tb schimbate franele,deci asta ar insemna sa schimb furca cu totul,ca din cate am inteles etrierii de 1200 nu se potrivesc pe furca de 600 decat cu anumite prinderi care nu se gasesc usor,ca daca gaseam le schimbam acum ca oricum am un etrier blocat,si cu furca ma gandeam sa pun arcuri progresive Wirth,astfel intarind-o. Radiatorul oricum aveam de gand cam de juma de an sa il schimb cu unu de 1200 sau radiator mai mare sa vad ce se potriveste.oricum din ce mam uitat pe ebay,un motor de 1200 merge spre 1000 euro plus carburatoare inca vreo 200,+ ca tb schimbate si frane + altele mai repede il iau intreg b12. Oricum cand o sa ma satur de 600 si cand o sa fiu pe banii mei planuiesc sa imi iau gsf 1250 gt sau gsx1250 fa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ciprinhio Postat Septembrie 12, 2012 Share Postat Septembrie 12, 2012 Amortizor de 1200 am,ma gandeam ca tb schimbate franele,deci asta ar insemna sa schimb furca cu totul,ca din cate am inteles etrierii de 1200 nu se potrivesc pe furca de 600 decat cu anumite prinderi care nu se gasesc usor,ca daca gaseam le schimbam acum ca oricum am un etrier blocat,si cu furca ma gandeam sa pun arcuri progresive Wirth,astfel intarind-o. Radiatorul oricum aveam de gand cam de juma de an sa il schimb cu unu de 1200 sau radiator mai mare sa vad ce se potriveste.oricum din ce mam uitat pe ebay,un motor de 1200 merge spre 1000 euro plus carburatoare inca vreo 200,+ ca tb schimbate si frane + altele mai repede il iau intreg b12. Oricum cand o sa ma satur de 600 si cand o sa fiu pe banii mei planuiesc sa imi iau gsf 1250 gt sau gsx1250 fa nu merge sa schimbi motorul...e diferenta mare..si plus de aia n-are rost..il vinzi sau il dai la schimb...oricum la urma urmei...iubitorii de bandit vor avea la urma un 1200..e prea bun ca sa nul ai...asculta tot ce ii spui..asta pana la 6000rpm...apoi eurofighter typhoon 10 kgforta se deslantuie..) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Septembrie 12, 2012 Share Postat Septembrie 12, 2012 depinde ce gand so-o vopsesc cum arata in dreapta, nu sa-i pun motor de B12 O sa zici ca is magar, dar iti zic totusi: ia-ti unu cu motor gata vopsit adica de 1200. alin, nu merita investitia, desi cadru e acelasi, pe langa motorul de 1200, mai trebe, bateria de carburi si cdi/aprinderi (de astea nu-s sigur), furca fata + roata (sau guma daca sunt aceleasi jante), amortizor spate si alt kit de lant. la cat se aduna...mai bine vand B6-ele, mai pun niste bani si imi iau B12 POP... mai degraba merita sa pun motor de 650 (2005) ca si ala e negru, dar nici asa nu are rost, ca motoru' meu merge brici si n-am de ce sa-l schimb inca ceva ani d-acum incolo. sau poate il fur p-al lu' cosmin si gata Salut! Ce placute de frana recomandati pentru fata? Merg incet, fara franari violente. Zic casta fiindca stiu ca pentru orice stil de mers se potrivesc alte placute... Evident vreau bune si ieftine... dar pana una-alta astept sfaturi! Goldfren AD Vopsitu' cum am pus in pozele alea e 'investitie' minima...3 spray-uri, 3 litri de diluant, cativa metri de glaspapir si cateva role de scoci + multe ziare. Mana de lucru va fi personala si poate frate-miu la aruncat cu sprayu ca lui ii iese flaw-less...zici ca e facuta din fabrica, la mine mai ies mici defecte. Ce ma seaca e surubareala.... tre' sa dau jos roata fata + jambe, far + instrumente, manete frana/ambreiaj, ghidon, rezervor, codita+undertray+cutie baterie, capace laterale airbox, scarite si pedale, roata spate, toba, crashhbar. Restul vin mascate bine pe rand.... Alta problema e locul si timpul unde sa o fac....n-am garaj incalzit nici o camera buna pt vopsit iarna, asa ca tre' sa astept primavera. Am mai facut odata chestia asta cu prima mobra (viroaga) si aia a iesit tzutz...dar la aia mi-a luat mult pt ca am re-vopsit/re-cromat aproape tot inafara de cateva bucati de cadru. Eh, atunci m-am jurat ca n-o sa ma mai revopsesc/reconditionez nicio mobra in viata mea... lumea se dadea cu mobrele si eu cu frate-miu mergeam la tara sa surubarim la troace...si ganditi-va la 2 mobre asemanatoare dezmembrate intr-o camera de 3.5 x 2,5 metri, in care toata iarna am inspirat praf, vapori de diluant si vopsea...etc + ca a trebuit sa zugravim camera la sfarsit, ca arata ca un service de cartier D-aia zic...e gand relativ indepartat, cam pe toamna viitoare, sau se le iau pe rand, azi faru, peste 3 zile instrumentele...si tot asa pana cand dupa un an ajunge cum vreau. Oricum, in iarna asta Banditu' meu pupa un ghidon de enduro/cross si poate un parbriz d-ala mediu sa-l montez cand mai iau jarva dupa mine... chiar, daca auziti de un bagster de POP pe negru care sa nu coste o caruta de bani, dati de stire. PS: vorbeati mai devreme despre CP? degeaba ai CP, daca nu ai si Nm, cel putin in linie dreapta http://www.youtube.com/watch?v=myGMlgk3PuI uite si un clip misto facut de empu http://www.youtube.com/watch?v=GZxh6bRwMWk inca unu cu ce stie B6 POP Stock. http://www.youtube.com/watch?v=DoEIL9AK5oI Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MTM Moto Postat Septembrie 12, 2012 Share Postat Septembrie 12, 2012 Toba sport Laser pentru bandit: http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=ac&act=view&src=db&ID=171216&selpic=1&zoom=1#foto Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
arw357 Postat Septembrie 13, 2012 Share Postat Septembrie 13, 2012 Frumusete de numar unde a ajuns Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Septembrie 13, 2012 Share Postat Septembrie 13, 2012 Frumusete de numar unde a ajuns lol, ce de kakat ) B-600-GSF nu-l mai cereti, e pe matizu; meu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
warlock Postat Septembrie 13, 2012 Share Postat Septembrie 13, 2012 B650ZUK ..ca sa pastrez traditia Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.