juld5 Postat Iunie 18, 2013 Share Postat Iunie 18, 2013 Salut, am o pereche de simeringuri de furca ulei si praf de la all balls nedesfacute din ambalaj. Mi-au ramas de la vechiul moto, un bandit 600S 2002. Buna motoreta (acum o sa fie moto de intructie la o scoala de soferi din Buc ). Le dau cu 120j de lei daca are careva nevoie. ma puteti contacta si pe mail juld5@yahoo.com. Numai bine si drumuri fara libere Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ciprinhio Postat Iunie 18, 2013 Share Postat Iunie 18, 2013 nu e nici pe departe un motor ieftin...e totusi de 600,,vopseaua nu e originala si nici nu e una scumpa...e un rosu simplu..consolele de plastic de pe lateralele cutiei de aer(box filter) si ele vopsite fara lac...cele originale cromate de 100 de ori mai faine..jantele reusite.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sanduionut Postat Iunie 18, 2013 Share Postat Iunie 18, 2013 Salut prieteni, Va multumesc din nou pentru parerile voastre. Totusi ma duc sa il vad, dar nu is mai foarte hotarat sa il iau, zilele astea am urmarit tot ce misca pe piata si nu ma avant. Eu ma gandeam sa ii dau 700€ dar acuma ii "arunc" 600 si Doamne ajuta. O sa il verific amanuntit de la a-z. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zven Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 tu chiar crezi ca daca el a pus pret initial de 900 o sa scada la 600. eu nu cred pt ca la suma asta e diferenta prea mare. Spor! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
talhar Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 (editat) Salut prieteni, Va multumesc din nou pentru parerile voastre. Totusi ma duc sa il vad, dar nu is mai foarte hotarat sa il iau, zilele astea am urmarit tot ce misca pe piata si nu ma avant. Eu ma gandeam sa ii dau 700€ dar acuma ii "arunc" 600 si Doamne ajuta. O sa il verific amanuntit de la a-z. Salut! Eu sincer in bugetul asta, decat un bandit de 400 mai bine as lua un GS500. Doi cilindri in linie, racire pe aer, nu ai treaba cu antigel termostat etc, usor de intretinut, ieftin si bun. Succes la alegere! Editat Iunie 19, 2013 de sorinbogdan Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sanduionut Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 Salut, am zis ca ma duc sa o vad nu sa o cumpar, oricum el singur la telefon a rupt 100 euro fara sa il intreb prea multe detalii tehnice, daca ma duc la fata locului altfel se pune problema (ca romanul ). Totusi sa o vad nu strica si daca o iau si la un pret bun pana in 650 maxim eu zic ca ii oki. Vara asta vreau sa am cu ce ma da.... deci nimic pe termen lung. Dar incontinaure supraveghez tot ce misca pe "bursa moto". Nu is fixat pe ea si vad tot inainte :-D Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Macke Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 Eu am prieten cu GS-. Frumos dar mic rau! Se vede diferenta de la 2 L la 4 L ... chiar daca cilindreea e doar cu 100 cc mai mare! cum ai spus, mergi si vezi.. (poze si film daca poti). porneste motorul RECE!! sa nu fie cald! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sanduionut Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 oki, revin cu detalii Vreau sa va multumesc tutoror pentru raspunsurile si pareriile voastre. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cellallallt Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 oki, revin cu detalii Vreau sa va multumesc tutoror pentru raspunsurile si pareriile voastre. Salut hai ca iti dau eu un bandit fain de 600 din 96 la 1100 euro schimbate cam toate consumabilele la el, bagi benzina si tot anu te dai cu el Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ionut Soptea Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 Scuze de intrebare, dar care e problema cu B4 de va tot feriti toti de el asa? Nu de alta dar am si eu unul de 7 luni si as vrea sa il mai tin inca vre-o doi ani minim Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Macke Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 pai..zi-ne tu ce belele ai avut pana acum .. ce piese ai schimbat, cat de greu le-ai gasit ..etc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 Scuze de intrebare, dar care e problema cu B4 de va tot feriti toti de el asa? Nu de alta dar am si eu unul de 7 luni si as vrea sa il mai tin inca vre-o doi ani minim http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw=bandit+400&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR10.TRC0.A0&_nkw=bandit+600&_sacat=0 -> "18,934 results for bandit 600" http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw=bandit+600&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR2.TRC0.A0&_nkw=bandit+400&_sacat=0 -> "4,700 results for bandit 400" ca idee, GSXR750 cu 800 de euro negociabil: http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&act=view&src=db&ID=510895&selpic=1&zoom=1#foto Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ionut Soptea Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 pai..zi-ne tu ce belele ai avut pana acum .. ce piese ai schimbat, cat de greu le-ai gasit ..etc. Pai la motor si cutie nu am umblat ca nu a fost necesar dupa cumparare (compresia e in parametri si nu are zgomote ciudate) in rest doar pistoanele de la etrieri le-am gasit numai la Suzuki. Naiba stie cum o fi la restul de piese dar nici de la dezmembrari nu le cumpar. Si merge destul de bine pt cerintele mele. Urca pana la 180 (pe ceasul ei acum poate reali erau 170 sau 173.4 ) Plus ca fiind incepator intr-o zi ma grabeam si mi-a scapat ambreiajul si s-a saltat pe o roata dar nu f mult. Ma gandeam atunci ca daca era un 600 nu ma "ierta doar cu atat". Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
talhar Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 Eu am prieten cu GS-. Frumos dar mic rau! Se vede diferenta de la 2 L la 4 L ... chiar daca cilindreea e doar cu 100 cc mai mare! cum ai spus, mergi si vezi.. (poze si film daca poti). porneste motorul RECE!! sa nu fie cald! Macke, eu ziceam in ideea de fiabilitate si de faptul ca e un model mai comun la care poti gasi piese in eventualitatea defectarii. Banditul de 400 si gs 500 sunt comparabile ca si performante. Ordinea crescatoare pentru mine la capitolul fiabilitate ar fi: 1. gsf 400 2. bandit 600 3. gsx 750 inazuma 4. bandit 1200 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
talhar Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 Pai la motor si cutie nu am umblat ca nu a fost necesar dupa cumparare (compresia e in parametri si nu are zgomote ciudate) in rest doar pistoanele de la etrieri le-am gasit numai la Suzuki. Naiba stie cum o fi la restul de piese dar nici de la dezmembrari nu le cumpar. Si merge destul de bine pt cerintele mele. Urca pana la 180 (pe ceasul ei acum poate reali erau 170 sau 173.4 ) Plus ca fiind incepator intr-o zi ma grabeam si mi-a scapat ambreiajul si s-a saltat pe o roata dar nu f mult. Ma gandeam atunci ca daca era un 600 nu ma "ierta doar cu atat". Eu nu am mers cu 400, un prieten a avut unul si a avut pb mare cu CDI-ul. A cautat innebunit atunci unul SH si nu a gasit. L-a luat cu bani bunicei si l-a dat cam pe de pomana. Cheers! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sanduionut Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 Salut hai ca iti dau eu un bandit fain de 600 din 96 la 1100 euro schimbate cam toate consumabilele la el, bagi benzina si tot anu te dai cu el ai pm . dami date si poze . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cellallallt Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 ai pm . dami date si poze . salut, ti-am dat pm cu anuntul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marmotzell Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 Cautand din colt in colt pe YouTube... diverse, si dupa ce m-am saturat de "top speed rund - GSF 650 S" si variatiuni pe tema, am dat peste ceva... altfel. Dragut. Dupa poftam inimii mele Poate knd o-m iesi impreuna, chit la lipesc camera video cu scotch pe ghidon, dar tot filmam si noi asa ceva. Sa aratam lumii k se poate si altfel decat LINIUTZE QUAE ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
shtefanut Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 Salutare Am si eu o problema si as vrea sa va cer parerea. Am fost la Mamaia la SEAWOLVES si cand am ajuns in Constanta la un semafor s-a oprit motorul. Si oprit a fost. I-am pus contactul si nu se mai aprindea nici un bec in bord. Am dat de butonul de pornire, nimic (nici macar sa tacane releul de pornire). Am lasat-o un pic dupa care am pus iar contactul si se intrezarea ceva luminite in bord. M-au impis doi colegi si a pornit. Si de atunci porneste numai impinsa, insa daca o opresc, nici impinsa nu porneste imediat ci numai dupa ce o las vreo 15 min. Sa fie electromotorul sau releul de incarcare de la alternator sau bateria? Cand am ajuns acasa am masurat bateria si avea 10,11. Astept pareri. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marmotzell Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 Nu-mi amintesc daca am mai discutat asta pana acum? Voi la ce turatie schimbati in treapta a 2-a? Mie mi-e mila s-o dau mai sus de 4000-4500 RPM. Zici ca da cineva cu barosu in roata din spate/lant/habar-n-am... Dar parca se zdruncina prea rau. Lantul este intins ca in manual (cele 2,5-3,5 cm balans). Face si la voi la fel? E din fabrica ??? ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 va las dar nu va parasesc! /index.php?/topic/698092-vand-suzuki-bandit-gsf-600-2001/ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 Salutare Am si eu o problema si as vrea sa va cer parerea. Am fost la Mamaia la SEAWOLVES si cand am ajuns in Constanta la un semafor s-a oprit motorul. Si oprit a fost. I-am pus contactul si nu se mai aprindea nici un bec in bord. Am dat de butonul de pornire, nimic (nici macar sa tacane releul de pornire). Am lasat-o un pic dupa care am pus iar contactul si se intrezarea ceva luminite in bord. M-au impis doi colegi si a pornit. Si de atunci porneste numai impinsa, insa daca o opresc, nici impinsa nu porneste imediat ci numai dupa ce o las vreo 15 min. Sa fie electromotorul sau releul de incarcare de la alternator sau bateria? Cand am ajuns acasa am masurat bateria si avea 10,11. Astept pareri. pai devreme ce ai ramas fara curent si bateria era descarcata... ori niste fire de la releu, ori releul, nu? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
arw357 Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 va las dar nu va parasesc! /index.php?/topic/698092-vand-suzuki-bandit-gsf-600-2001/ pai ? Adevarul e ca e fain cuplu de v. Sa vezi cum e cuplu de miar . Faine sv-urile ca sunt usoare foc si foarte manevrabile. 650 e cam pustiulica pentru tine dupa bandit. Ai incercat b12-le ? Daca vrei da-mi un pm. Bafta la vanzare. P.S. si io stau la 6000 rpm intr-a sasea la drum lung. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 pai ? Adevarul e ca e fain cuplu de v. Sa vezi cum e cuplu de miar . m-am dat aseara putin cu un VTR dezbracat.... vazui cum e cuplu de miar in V Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ahilepeleianul Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 Salutare Am si eu o problema si as vrea sa va cer parerea. Am fost la Mamaia la SEAWOLVES si cand am ajuns in Constanta la un semafor s-a oprit motorul. Si oprit a fost. I-am pus contactul si nu se mai aprindea nici un bec in bord. Am dat de butonul de pornire, nimic (nici macar sa tacane releul de pornire). Am lasat-o un pic dupa care am pus iar contactul si se intrezarea ceva luminite in bord. M-au impis doi colegi si a pornit. Si de atunci porneste numai impinsa, insa daca o opresc, nici impinsa nu porneste imediat ci numai dupa ce o las vreo 15 min. Sa fie electromotorul sau releul de incarcare de la alternator sau bateria? Cand am ajuns acasa am masurat bateria si avea 10,11. Astept pareri. Si eu tot releul as zice ca e. Asa am patit si eu la Honda mea si releul era de vina. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.