MotoRocker Postat Martie 24, 2015 Share Postat Martie 24, 2015 Mobra pare in mintile ei din poze, iar Banditul, ma rog...motorul asta de la suzuki (SACS) care a fost initial pe GSXR, dupa care a trecut pe GSF (Bandit), GSX750 si GSXF (Katana) e fff rezistent si deloc pretentios...la modul ca ingrijit chiar si minim, duce muuuuuulti km. Banditul meu pornea fara probelme si dupa 7 luni pe bara....dar trebuia sa urmez un ritual: baterie buna (sau curent de la masina), robinetul pe PRI timp de 15-30 secunde, choke-ul aproape la maxim, si da-i si invarte la automat (fara gaz)...dupa 3-4 apasari de buton o lua...cum ziceam, si dupa 7 luni. Primul lucru pe care-l faceam dupa - ardeam benzina aia statuta din rezervor printr-o tura lunga, benzina aia devina pacatoasa in timp.... Vezi ca motorul asta e unpic mai zgomots ca alte 4L de 600... Daca-l iei schimba-i uleiul si filtrul, si daca ai de gand sa-i schimbi bujiile si filtrul de aer, fa-i si carburatia completa (curatare, rerglare, sincornizare in service) si nu mai treaba cel putin 3 ani cu pornitul.... La fel..daca mobra a fost statuta, verifica cat de "negru" e lichidul de frana si daca ai maneta spongioasa....daca e, schimba-l + aerisire (poti s-o faci tu urmand manualul), operatiunea asta imbunatateste semnificativ franele...daca ai placute bune e giugiuc. Vezi si daca suspensia fata lucreaza corect, daca ti se pare ca tzopaie cel mai probabil uleiul e vechi (uleiul vechi e nasol in furci, cel mai bine e sa-l schimbi la 15-20.000 sau 3 ani) Verifica si rulmentii sa nu joace, inclusiv cei de la jug... in rest, apa paie si bataie! eu am fost cu Banditul asta vara pana in varful Scotiei si inapoi (in total aproape 10.000 km) in 2 sapt jumate, si am avut inredere maxima in mobra. PS: Daca o iei si vrei/ai nevoie, vezi ca am de vanzare un portbagaj/suport de topcase care se potriveste la fix pe ea (am avut acelasi model, numai ca neagra si fara carene) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sile7 Postat Martie 24, 2015 Share Postat Martie 24, 2015 ms rockere... vb.. sa ajung dupa amiaza la ea si vedem. sper sa o aduc acasa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nano Postat Martie 24, 2015 Share Postat Martie 24, 2015 PS: Daca o iei si vrei/ai nevoie, vezi ca am de vanzare un portbagaj/suport de topcase care se potriveste la fix pe ea (am avut acelasi model, numai ca neagra si fara carene) Merci, am deja un suport exact ca al tau iar despre topcase am comandat azi unul ( Shad sh37 ) de la paulasbikeshop si sper sa ajunga saptamana asta. Merci oricum. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ruxi2k Postat Martie 24, 2015 Share Postat Martie 24, 2015 eu am luat un set de chei tubulare lungi facute din teava indoita - incap pe sub rezervor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sile7 Postat Martie 24, 2015 Share Postat Martie 24, 2015 gata.. suzi a ajuns acasa. de acum incolo va salut cu far de bandit, s bandit. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ruxi2k Postat Martie 24, 2015 Share Postat Martie 24, 2015 Bravo! Sa-l stapanesti sanatos! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sile7 Postat Martie 24, 2015 Share Postat Martie 24, 2015 multumesc. gata am terminat cu olx. cu bikeshop si vanzari moto aici pe forum. acum brrmmm km si iar km. ne am chinut 3 ore sa il pornim. a trebuit sa luam bujii noi. si a luat o imediat. a fost greu pt ca nu am avut cheie de bujii. maine am sa fac poze...am sa o curat.. am sa o lustruiesc.... am sa o pup(iar) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ruxi2k Postat Martie 24, 2015 Share Postat Martie 24, 2015 (editat) Am si eu o intrebare la voi: Oare merge acest ghidon pe B6 (Kult) fara modificari (conducte de frana etc...)? Editat Martie 24, 2015 de ruxi2k Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zven Postat Martie 25, 2015 Share Postat Martie 25, 2015 @Sile7 felicitari senor! @ruxi2k , daca se potriveste pe sv de 600 cred ca se potriveste si pe bandit fara modificari prea mari. De fapt din ce dimensiuni am gasit aici (vezi ca sunt in inchi) ar trebuie sa se potriveasca fara probleme. Spor! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ruxi2k Postat Martie 25, 2015 Share Postat Martie 25, 2015 Multumesc mult! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Samo Postat Martie 26, 2015 Share Postat Martie 26, 2015 Salut,scuze de deranj, as avea nevoie de un ghidon, niste manere de pasager si niste crash-bars pentru un Bandit din 96' (cred). Asfalt curat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sile7 Postat Martie 27, 2015 Share Postat Martie 27, 2015 care e faza cu acel buton de se trece pe rezerva cand numai e benzina. cum se foloseste corect?si pri ce inseamna. am ramas fara benzina ieri pana sa ajung la peco si habar am avut ce sa fac. am dat eu si pe rest... si pe pri... degeaba ca nu a vrut aa porneasca pana nu am bagat benzina in ea. dupa a luat o imediat.... si apropo colegi... ESTE BESTIALA... mor de dragu ei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Maximo74 Postat Martie 27, 2015 Share Postat Martie 27, 2015 ...ai mers pe rezerva pana ai ramas in pana "desteptului",Pri= curge liber,Res= rezerva(normal!!! )....si On=....pornit,On si Res functioneaza cu vacuum, Pri= fara! numai bine! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Martie 27, 2015 Share Postat Martie 27, 2015 N-o lasa pe PRI, iti inunzi carburatoarele » Post actualizat in 27 Mar 2015 17:56dupa ce faci plinul, treci robinetul pe ON cand mobra incepe sa tuseasca...inseamna ca ramai fara benzina si treci pe rezerva, adica pe RES...din momentul asta mai ai maxim 5L pana ramai de tot fara benzina....dupa ce faci plinul, treci inapoi pe ON pe PRI il lasi doar cand nu ai mai pornit motoreta demult (mai mult de 1-2 luni) si nu mai mult de 30 secunde, altfel o inneci Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sile7 Postat Martie 27, 2015 Share Postat Martie 27, 2015 am inteles. sper sa ma descurc data viitoare. pai si pana la urma cat are rezervoru. 20l +5l? sau 15l + 5l rezerva? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Martie 27, 2015 Share Postat Martie 27, 2015 15+5 » Post actualizat in 27 Mar 2015 19:39PS: sa ma anunti daca vrei portbagajul ala... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marmotzell Postat Martie 27, 2015 Share Postat Martie 27, 2015 Aveti careva ulei 10W50? Se incinge mai mult decat cu W40? Eu folosesc motorul 80% urban. Intreb pentru ca e la oferta la Louis is mi se pare "a bargain". Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nano Postat Martie 28, 2015 Share Postat Martie 28, 2015 gata si topcase-ul va place ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alinpa Postat Martie 28, 2015 Share Postat Martie 28, 2015 Arata bine.S-o stapanesti sanatos:) Ieri am reusit sa o trantesc pe a mea in garaj :\ ...am incercat s-o prind din spate dar m-am ales cu 2 degete semizdrobite (nimic grav). S-a sprijinit in perete la vreo 70 grade si mana mea pe undeva pe acolo. In fine, problema este ca mi-am spart parbrizul luat anul trecut. Un Puig de 42 cm inaltime >> asta. Mie cu parbrizul ala imi venea vantul in zona pieptului spre gat (am 1,87m) Ca sa scot si ceva bun din eveniment, aveti vreo recomandare pentru un alt parbriz? » Post actualizat in 28 Mar 2015 19:12PS: Cred ca o sa-mi iau si eu un mini Puig ca cel al lui Nano. Vad ca e undeva pe la 20 euro ala transparent. Multi se plang de turbulente in zona castii de la cele mai inalte.. Daca aveti ceva recomandari ascult. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Martie 28, 2015 Share Postat Martie 28, 2015 Aveti careva ulei 10W50? Se incinge mai mult decat cu W40? Din contra. se incalzeste mai greu si se pastreaza mai bine pe caldura. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
napoleon Postat Martie 28, 2015 Share Postat Martie 28, 2015 N-o lasa pe PRI, iti inunzi carburatoarele » Post actualizat in 27 Mar 2015 17:56 dupa ce faci plinul, treci robinetul pe ON cand mobra incepe sa tuseasca...inseamna ca ramai fara benzina si treci pe rezerva, adica pe RES...din momentul asta mai ai maxim 5L pana ramai de tot fara benzina....dupa ce faci plinul, treci inapoi pe ON pe PRI il lasi doar cand nu ai mai pornit motoreta demult (mai mult de 1-2 luni) si nu mai mult de 30 secunde, altfel o inneci Nu prea vad de ce s-ar ineca daca ramane pe PRI. Daca carburatoarele functioneaza corect (cuiele, plutitoarele, etc) nu o sa ai nici o problema . Din ce am mai citit unii sustin ca nu-i bine sa-l tii pe PRI deoarece in caz de accident iti curge benzina inspre carburator chiar daca motorul s-a oprit, de aia trebuie pus pe ON. Sunt si eu de parere ca trebuie pus pe ON sau Res, doar ca nu se intampla nici o tragedie daca-i pe Pri. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Macke Postat Martie 28, 2015 Share Postat Martie 28, 2015 ba se intampla, daca o pui pe cricul lateral Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Theo Biker Postat Martie 29, 2015 Share Postat Martie 29, 2015 Ola! Am in vedere un Bandit 1200 S, generatie 2000-2001, dar am mers doar pe un naked, varianta N. Imi poate spune un proprietar, la o inaltime de 1,82-1,83 cm, unde iei vantul, cu parbrizul stock? Am ajuns sa detest turbulentele din zona castii, de asta intreb... Si consumul mediu, poate scadea sub 6? Pe viraje cum se misca? E totusi grea si are ghidonul parca putin prea ingust. Multumesc anticipat pentru atentie! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Martie 29, 2015 Share Postat Martie 29, 2015 generatia 2001 e mai ok ca cel vechi, la frane/suspensii...are un vecin un S 1200 2002 dar nu am mers cu el cu viteza sa-ti spun de turbulente, in schimb, nu mi s-a parut grea in comparatie cu 600-ele meu, adica e neglijabila diferenta. Daca ti se pare ghidonul ingust il poti schimba, e f usor. vezi cu turbulentele poate se rezolva cu un parbriz double-bubble Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Theo Biker Postat Martie 29, 2015 Share Postat Martie 29, 2015 Crezi ca merge un ghidon mai lat fara sa schimbi si altceva?(cablu de acceleratie, furtunuri de frana si furtunul de la ambreiajul hidraulic) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.