Sergiu_Q Postat Decembrie 10, 2013 Share Postat Decembrie 10, 2013 Ai dreptate. Nu sunt chiar la jumate. Am vorbit cu Dan Demetrescu la Motor team si costa pt DL 1000 215 roni/perechea, iar pt DL650 322 roni. Mai multe detalii pe Motorteam.ro Bogdane, dinc e stiu eu diferenata de pret vine din faptul ca cele de 650 vin cu toate piesele de prindere pe cand cele de 1000 vin doar plasticele intrucat sunt considerate piesa de schimb deci pentru cei care le strica pe cele vechi ...pot cumpara de 1000 dar pentru cei care doresc sa si le monteze pentru prima data, au nevoie de cele de 650 pentru ca au tot ce trebuie ca sa le montezi pe motoreta . Corecteaza-ma daca gresesc Salut la posesorii de V Strom... dupa ce m-am coit o perioada, incercand sa vad pe ce mobra vreau sa trec pt adv-touring, am ajuns la decizia finala, ca V strom scrie pe mine.. Am avut un SV 650N (2004), deci ador motorizarea. O sa merg preponderent cu pasager. Stiu,poate 650 o sa fie putin anemica, dar consumul e mai ok la 650 decat la 1000 (mai ales in oras). Deci , vrea careva sa dea la schimb un DL 650 pe o Aprilia RSV Mille 2002 + Diferenta din partea mea? Ce n-am inteles totusi, este de ce e asa ridicat pretul la DL 650 pe piata SH....Si nu mi sariti in cap cu texte ca e prea bun,de aia e scump acuma' sincer....poti sa compari DL650 cu alte motorete de genul si capacitatea asta ? de asta e mai scumpa. nu prea poti sa compari transalpul si bmw f650 cu DL650...ca ar fi o jignire pt DL Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
florin.radu Postat Decembrie 10, 2013 Share Postat Decembrie 10, 2013 Salut la posesorii de V Strom... dupa ce m-am coit o perioada, incercand sa vad pe ce mobra vreau sa trec pt adv-touring, am ajuns la decizia finala, ca V strom scrie pe mine.. Am avut un SV 650N (2004), deci ador motorizarea. O sa merg preponderent cu pasager. Stiu,poate 650 o sa fie putin anemica, dar consumul e mai ok la 650 decat la 1000 (mai ales in oras). Deci , vrea careva sa dea la schimb un DL 650 pe o Aprilia RSV Mille 2002 + Diferenta din partea mea? Ce n-am inteles totusi, este de ce e asa ridicat pretul la DL 650 pe piata SH....Si nu mi sariti in cap cu texte ca e prea bun,de aia e scump Gluma gluma da mergi cu unu inainte ca mai stiu persoane care dupa mobre de 1000, vitezane sau nakeduri au trecut pe strom de 650 si au fost dejamagiti. Intoarcerea e mai dificila Da in cazul asta ai noroc ca exista si stroama de 1000 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Adrian Postat Decembrie 10, 2013 Share Postat Decembrie 10, 2013 florin.radu: apreciez ideea, si ai dreptate.Dar am avut 2 V2 uri de o mie,dupa care unul de 650, apoi acu iar 1000. Si m-as intoarce oricand la 650.Cochetam cu ideea de mono 650,dar nu se prea preteaza pt nevoile mele. Motorizarea de pe V strom e ideala pt ce vreau eu sa fac. E ca o manusa.E drept, n-o sa mai fac depasiri pe strada cu DL 650 cu tot cu pasager,asa cum fac cu RSV ul,dar asta nu ma mai intereseaza. Vreau o mobra de calatorit, de plimbat, in care sa nu torn benzina ca disperatul.... DL fits the bill perfectly. Oricum, exact cum ai spus, o sa urc pe una inainte,si poate daca gasesc, sa ma dau pe una o tura mica, pt ca nu vreau sa iau ceva pe ghicite,sau doar pe citite... Singurul dezavantaj la DL il vad ca-i un pic cam greu si cam inalt...dar ...mobra perfecta nu s-a inventat inca... acuma' sincer....poti sa compari DL650 cu alte motorete de genul si capacitatea asta ? de asta e mai scumpa. nu prea poti sa compari transalpul si bmw f650 cu DL650...ca ar fi o jignire pt DL Corect, dar avand in vedere ca preturile au scazut la toate categoriile, ma cam mira pretul DL ului... oricum,de aia si ma orientez asupra lui,pt ca face de toate, face ce vreau eu cam. Nu exceleaza nici la offroad, nici la asfalt,dar e un mix destul de aproape de ceea ce-mi doresc. Ar mai fi F800 GS de la BMW dar ala e dublu la pret... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MOTORIOUS Postat Decembrie 10, 2013 Share Postat Decembrie 10, 2013 Ma cam bate gandul sa-mi vand miarul....Daca aveti vreun amic ce cauta o V Strom cu de toate,anuntati-ma..... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bocosb Postat Decembrie 10, 2013 Share Postat Decembrie 10, 2013 Ma cam bate gandul sa-mi vand miarul....Daca aveti vreun amic ce cauta o V Strom cu de toate,anuntati-ma..... Treci la GS? Btw, ce ziceti de asta? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan_harea Postat Decembrie 10, 2013 Share Postat Decembrie 10, 2013 Ar fi combinatia perfecta, tehnica japoneza si imagine nemteasca. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
brake Postat Decembrie 10, 2013 Share Postat Decembrie 10, 2013 Treci la GS? Btw, ce ziceti de asta? VstromGS.jpg Exista asa ceva?tare frumos. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan_harea Postat Decembrie 10, 2013 Share Postat Decembrie 10, 2013 Deocamdata nu, dar cu un DL1000 nou si inca 2-3000 euro se poate. Poza asta trebuie pastrata. Poate intra in istorie. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivanp Postat Decembrie 10, 2013 Share Postat Decembrie 10, 2013 Treci la GS? nu. la dl650. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
berbec Postat Decembrie 12, 2013 Share Postat Decembrie 12, 2013 Va salut. Motorul e tras pe dreapta la iernat. Este indicat sa dau cu un spray silicon peste cauciucuri sa le protejez de vant , ger , gheata etc. Husa nu acopera si rotile si ma gandeam sa le acopar intr-o folie ceva , rotile , sau sa le las asa si sa le dau cu un spary sau ceva sa le protejez cat de cat. ? Multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan_harea Postat Decembrie 12, 2013 Share Postat Decembrie 12, 2013 (editat) Orice protectie suplimentara este buna. Vstromul nu prea are insa piese cromate sau cadmiate care sa rugineasca. Important este sa respire catdecat. Condensul sub husa este mai periculos. Rezervorul plin pt ca rugineste pe interior, iar benzina cu conservant, s-o poti folosi fara probleme in primavera.Cauciucurile inbatranesc de la soare, nu patesc nimic peste iarna, doar unflate usor in exces. Editat Decembrie 12, 2013 de bogdan_harea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
berbec Postat Decembrie 12, 2013 Share Postat Decembrie 12, 2013 Am înțeles. Da la husa am făcut niște gauri mici în zona ghidonului și la sa sa poa'sa iasă condensul. Mulțumesc pe sfat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bibix2 Postat Decembrie 12, 2013 Share Postat Decembrie 12, 2013 Am înțeles. Da la husa am făcut niște gauri mici în zona ghidonului și la sa sa poa'sa iasă condensul. Mulțumesc pe sfat Io am gasit prin louis ceva sac care se zice ca absoarbe umiditatea, l-am agatat de ghidon sub husa, dupa Craciun oi vedea daca e ceva de capu' lui. In garajul unde tin motoru' e mai umed decat afara, mai ales iarna Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mexykanu Postat Decembrie 12, 2013 Share Postat Decembrie 12, 2013 (editat) Intreba cineva acum cateva pagini - Handguard-uri noi, OEM DL1000 - 160 lei perechea. Termen livrare doua saptamani. Iar cele de DL650 2004-2013 costa 275 lei. Editat Decembrie 12, 2013 de mexykanu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Rosca Postat Decembrie 12, 2013 Share Postat Decembrie 12, 2013 Salut , ai PM Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
brake Postat Decembrie 12, 2013 Share Postat Decembrie 12, 2013 Am înțeles. Da la husa am făcut niște gauri mici în zona ghidonului și la sa sa poa'sa iasă condensul. Mulțumesc pe sfat de ce nu cauti un garaj posibil si incalzit.sunt destui care au locuri si aici pe forum.e altceva la adapost.as inebuni sa o stiu afara. Io am gasit prin louis ceva sac care se zice ca absoarbe umiditatea, l-am agatat de ghidon sub husa, dupa Craciun oi vedea daca e ceva de capu' lui. In garajul unde tin motoru' e mai umed decat afara, mai ales iarna sub nicio forma acolo.am vazut un garaj din asta si era motorul k la spalatorie.ud, ud.daca sta asa 5 luni cam cum e? Rau .stiu k am vazut motor in acele conditii.mai bine afara. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KINGS Postat Decembrie 12, 2013 Share Postat Decembrie 12, 2013 Eu am un garaj neincalzit.Ok, sunt cateva grade peste temperatura de afara si e "uscat bec". O fi OK ce parere aveti ? Mi-am comandat o pereche din astea : http://www.ebay.co.uk/itm/DURITE-Super-Bright-Compact-LED-Spot-Lamp-Driving-Light-12-24-volt-0-420-51-/121105372908 Opinii ? O fi facand ceva treaba ? Mai are careva montate ? Bracheta de prindere specifica V Strom si switch-ul le-am luat de la SW Motech / Louis. Aveau si la SW Motech leduri dar erau 285 eur. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bozoro Postat Decembrie 12, 2013 Share Postat Decembrie 12, 2013 am montat eu cuiva. pareau ok. dar nu stiu sa it spun cat tin sau daca a avut alte probleme. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bocosb Postat Decembrie 12, 2013 Share Postat Decembrie 12, 2013 Mi-am comandat o pereche din astea : http://www.ebay.co.uk/itm/DURITE-Super-Bright-Compact-LED-Spot-Lamp-Driving-Light-12-24-volt-0-420-51-/121105372908 Opinii ? O fi facand ceva treaba ? Mai are careva montate ? Arata fix ca si a mele dar vad ca sunt cu spot de faza lunga. Sper ca e 51 lire perechea, eu le-am luat cu 25$/bucata Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KINGS Postat Decembrie 12, 2013 Share Postat Decembrie 12, 2013 Din pacate pentru mine e x 2. Asta e..... le-am comandat, acum om vedea cum functioneaza Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
petrilacocuz Postat Decembrie 12, 2013 Share Postat Decembrie 12, 2013 Salutare! De Duminica sper sa fiu fericitul posesor al unui V-strom k10. Intrucat am auzit numai lucruri de lauda despre oamenii care mi-l aduc si am avut o colaborare de nota 10, in proportie de 99% sunt sigur ca motoreta e ok. Dar tinand cont de faptul ca in urma cu ceva timp mi-am luat o teapa venind din Iasi pana-n Bucuresti sa cumpar un xl700v Transalp “in stare f buna, necazut, ca nou, 2.500 km … bla bla bla” care s-a dovedit a fi o catastrofa, as prefer sa-l vada cineva live inainte. Sa-l auda pornind la rece. Daca va exista vreun mic dubiu, eu tot voi veni Duminica sa ma conving cu proprii ochi, dar sa nu mai car platforma/mecanic dupa mine, caci sunt niste costuri in plus care chiar nu mi le permit acum. In concluzie, daca se plictiseste sambata cineva si crede ca s-ar pricepe sa asculte un v-strom sa dea un pm sau sa posteze aici. Drept rasplata, mentionez ca la urmatoarea intalnire Vstromania voi da o bere/2/3. Eventual rasplata o pot oferi Duminica cand ajung in Bucuresti. Mersi! Toate cele bune! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bocosb Postat Decembrie 12, 2013 Share Postat Decembrie 12, 2013 E posibil ca astea ce le-ai comandat sa vina cu fire si mufe mai de calitate, cele din china au venit doar cu un cablu scurt. In rest cred ca sunt cam la fel. Oricum si la pretul asta sunt ok fata de original. Colierele de la sw motech arata bine, cred ca o sa imi comand si eu un set ca le-am montat "provizoriu" cu ceva coliere de teava de gaz si asa au ramas o jumatate de an. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KINGS Postat Decembrie 13, 2013 Share Postat Decembrie 13, 2013 Multumesc de informatii. Sper sa fie de calitate , Durite se fabrica in UK. Te tin la curent Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoMax Postat Decembrie 13, 2013 Share Postat Decembrie 13, 2013 DA, tin neaparat de motul. printre cele netestate a ramas Bardahl - dar la un moment dat m-am plictisit de atata testat si am decis sa raman la cel care ma unge cel mai bine (chiar si la suflet). stima, paul 300v a fost primul ulei pus in transalp acum ceva ani. l-am schimbat dupa 2000k (l-am clasificat ca un ulei racing - te tine cat o cursa ) numai bine, paul Da, Motul e o alegere buna, dar nu 300V pentru Transalp. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bozoro Postat Decembrie 13, 2013 Share Postat Decembrie 13, 2013 Salutare! De Duminica sper sa fiu fericitul posesor al unui V-strom k10. Intrucat am auzit numai lucruri de lauda despre oamenii care mi-l aduc si am avut o colaborare de nota 10, in proportie de 99% sunt sigur ca motoreta e ok. Dar tinand cont de faptul ca in urma cu ceva timp mi-am luat o teapa venind din Iasi pana-n Bucuresti sa cumpar un xl700v Transalp “in stare f buna, necazut, ca nou, 2.500 km … bla bla bla” care s-a dovedit a fi o catastrofa, as prefer sa-l vada cineva live inainte. Sa-l auda pornind la rece. Daca va exista vreun mic dubiu, eu tot voi veni Duminica sa ma conving cu proprii ochi, dar sa nu mai car platforma/mecanic dupa mine, caci sunt niste costuri in plus care chiar nu mi le permit acum. In concluzie, daca se plictiseste sambata cineva si crede ca s-ar pricepe sa asculte un v-strom sa dea un pm sau sa posteze aici. Drept rasplata, mentionez ca la urmatoarea intalnire Vstromania voi da o bere/2/3. Eventual rasplata o pot oferi Duminica cand ajung in Bucuresti. Mersi! Toate cele bune! daca e in Bucuresti te pot ajuta eu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.