Micul Printz Postat August 17, 2013 Share Postat August 17, 2013 (editat) super,arata foarte frumos,cum ai reusit sa lipesti stickerele pe carena de mijloc? ca io m-am tot chinuit si le-am stricat Editat August 17, 2013 de Micul Printz Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rylalex Postat August 17, 2013 Share Postat August 17, 2013 pai intai am lipit o bucata mare de autocolant alb, cu ajutorul unei poze (model) pe laptop langa mine am trasat linii cu marker apoi cu rigla si un cutter am taiat. Bineinteles ca s-au format zeci de bule de aer, pe care le-am scos prin mai multe metode. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Micul Printz Postat August 17, 2013 Share Postat August 17, 2013 aha...am incercat si io dar mi-a iesit ca naiba si era si autocolantul taiat deja la forma dar au curbele carenei prea curbe si nu am reusit sa il mulez bine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ttk72 Postat August 20, 2013 Share Postat August 20, 2013 Buna. Oare stie cineva sa spuna care sunt cauzele ca intre 12500 si 14000 de ture se comporta ca si cum ar fi la capatul zonei rosii a turometrului iar de la 14000 de ture se comporta normal pina la intrarea pe zona rosie adica 15500 .Asta am sesizat in treptele 3-4-5-6 .Am curatat pompa de alimentare ca avea ceva mizerie pe sorb dar nu s-a modificat nimic .Daca ma poate indruma careva as fi foarte recunoscator. Este vorba de un r6 din 2004. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rylalex Postat August 24, 2013 Share Postat August 24, 2013 Incearca sa verifici bujiile, daca nu e asta ar putea fi din alimentare... stiu pe cineva care avea problema pe la clapeti a avut cineva probleme cu senzorul de neutru? A mea iese pe liber dar nu ramane aprins martorul in bord ci doar pulseaza in acel moment. Asta imi afecteaza si Assy Relay, deci nu mai pot porni motorul pe cric. Voi demonta senzorul sa vad ce pot sa-i fac. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ttk72 Postat August 25, 2013 Share Postat August 25, 2013 Problema s-a rezolvat cu ajutorul userului TNG caruia ii multumesc pe aceeasta cale . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat August 25, 2013 Share Postat August 25, 2013 Problema s-a rezolvat cu ajutorul userului TNG caruia ii multumesc pe aceeasta cale .Cu placere,sa fii sanatos!Cum a fost pana la urma? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ttk72 Postat August 25, 2013 Share Postat August 25, 2013 Cu placere,sa fii sanatos! Cum a fost pana la urma? Am pus bobine (pipe) noi (toate 4) si merge ca una noua.Multumesc inca odata! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rylalex Postat August 27, 2013 Share Postat August 27, 2013 A montat cineva xenon pe r6 99 - 02 ? Stiu ca este nevoie de kit H4 bixenon, iar pentru asta de obicei trebuie sa gauresti plasticele ce acopera fasungul becurilor (la masina). Voi cum facut acest upgrade? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Micul Printz Postat August 28, 2013 Share Postat August 28, 2013 (editat) Am montat eu si nu a trebuit sa gauresc nimica Editat August 28, 2013 de Micul Printz Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat August 28, 2013 Share Postat August 28, 2013 (editat) super,arata foarte frumos,cum ai reusit sa lipesti stickerele pe carena de mijloc? ca io m-am tot chinuit si le-am stricat Dezlipesti autocolantul, dai pe spatele lui cu fas-fas din ala de geamuri plin cu apa (sau apa cu putin sapun am vazut la unii), dai si pe carene tot cu ala cu apa (dupa ce le-ai curatat si degresat cu spirt) si la sfarsit pui autocolantul. Fiind ud, vei reusi sa il pui destul de usor cum vrei. Dupa cu un feon (chiar si din ala de 20 de lei) dai pe autocolant si cu o cartela telefonica sau daca ai o smecherie de plastic din aia de pus folia pe geamuri si mai bine, dai si scoti apa si bulele dintre autocolant si carene. Astea din poze asa sunt puse. Alt model, tot aceeasi marca de 'orga'. A montat cineva xenon pe r6 99 - 02 ? Stiu ca este nevoie de kit H4 bixenon, iar pentru asta de obicei trebuie sa gauresti plasticele ce acopera fasungul becurilor (la masina). Voi cum facut acest upgrade? Motoretele pe care le-am avut aveau de obicei capacul ala gaurit din fabrica (pt firele originale) si ai loc sa bagi pe acolo firele si pt xenon. La auto, era farul cu mufa lui, iar in interior avea alte mufe pt. bec si intradevar trebuia gaurit, dar la tipul asta moto, daca zice si colegul de sus ca nu a trebuit, arunca un ochi pe acolo. Editat August 28, 2013 de DaSchmutz Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jhn05 Postat August 28, 2013 Share Postat August 28, 2013 (editat) Cine ma poate ajuta si pe mine pt o zi cu o toba stoc r6 2003-2005 pt rar?...dau o bere Sau dau la schimb o grosolanie de toba goala la bascula,pare homemade,cu care nu am ce sa fac. Am Miww cabon pe ea acum si cu aia,nici in curte nu cre ca ma lasa sa intru la Rar ) Editat August 28, 2013 de jhn05 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rylalex Postat August 28, 2013 Share Postat August 28, 2013 Motoretele pe care le-am avut aveau de obicei capacul ala gaurit din fabrica (pt firele originale) si ai loc sa bagi pe acolo firele si pt xenon. La auto, era farul cu mufa lui, iar in interior avea alte mufe pt. bec si intradevar trebuia gaurit, dar la tipul asta moto, daca zice si colegul de sus ca nu a trebuit, arunca un ochi pe acolo. Pai m-am uitat, mufele becurilor sunt acoperite de cele doua plastice ornamentale care pleaca din lateralele bordului si se termina undeva sub semighidoane. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
marga_iulian Postat August 31, 2013 Share Postat August 31, 2013 am de vanzare un radiator de R6 99-2002.+ventilator. daca e cineva interesat astept propuneri.ms! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rylalex Postat August 31, 2013 Share Postat August 31, 2013 azi am iesit pe autostrada si am incercat top speed: 299 km/h raport pinioane stock Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Septembrie 1, 2013 Share Postat Septembrie 1, 2013 si? a mai tinut cadru ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Phoenix78 Postat Septembrie 1, 2013 Share Postat Septembrie 1, 2013 ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Fatal Fury Postat Septembrie 1, 2013 Share Postat Septembrie 1, 2013 Poate are motor de r1 inghesuit in cadrul ala..mai stii ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
valerossi46 Postat Septembrie 1, 2013 Share Postat Septembrie 1, 2013 caut si eu o toba finale pentru yamaha r6 2007 caut si eu o toba finala pentru yamaha r6 2007 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Micul Printz Postat Septembrie 1, 2013 Share Postat Septembrie 1, 2013 dar nu mi se pare nimic iesit din comun,r6-le ajunge la viteza aia Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rylalex Postat Septembrie 1, 2013 Share Postat Septembrie 1, 2013 si in spatele meu era un prieten cu r6 2003, avea 292... cand ne-am oprit ne-am uitat amandoi in talon si eu am cu 2kw putere mai mult decat el Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Jorge Lorenzo Postat Septembrie 1, 2013 Share Postat Septembrie 1, 2013 dar nu mi se pare nimic iesit din comun,r6-le ajunge la viteza aia N-ajunge R1 la viteza aia, si ajunge R6? Vorbim de viteza reala, nu cat arata bordul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Micul Printz Postat Septembrie 1, 2013 Share Postat Septembrie 1, 2013 aici o fii alta poveste.......nu intru in polemica dar io cat vad pe bord atata zic ca mege...bord mincinos... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Septembrie 1, 2013 Share Postat Septembrie 1, 2013 (editat) Somn usor copii. Doar atit va spun, R1 2008, pus pe Dynorun, FARA VINT, la 13 750 tr/min (cind intra in functiune limitatorul de turatie) si delimitat computerul motocicletei in treapta a 6-a, are viteza reala de 287km/h. Ca sa prinda 300km/h , ar trebui sa sara de 14.500ture, dar sar bielele din blocul motor. E suficient sa-i pui un dinte in minus pe pinionul de atac, si eventual 1-2 dinti in plus pe foaia spate, si bordul o sa-ti arate cu mult mai mult decit in realitate. R6 2008 , care-i mult mai puternica, abia depaseste 260km/h, si asta cu pinioanele stock , si vreo 3-4 km de linie dreapta. Una din 2001, daca sare de 250km/h real, avind in vedere uzura motorului din cauza vechimii lui, e "perfecta". Editat Septembrie 1, 2013 de JAGI Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SBN Postat Septembrie 1, 2013 Share Postat Septembrie 1, 2013 (editat) Exista vreun miar care atinge 299 real? stoc, nu cu 2 butelii si 3 turbine Editat Septembrie 1, 2013 de SBN Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.