TNG Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 Salut! Are cineva idee de ce imi sta aprins ledul ce se afla deasupra vitezometrului in dreapta,la un gsxr 1000 din 06 2003? E asa de cand am luat motorul,acum aprox 1500 de km ...prima mea motocicleta,apropo Daca este vorba de cel care l-am incercuit el se aprinde din 3 cauze: 1.nu este presiune de ulei(motorul se face praf) sau este defecta sonda 2.temperatura lichidului de racire este peste 118 grade 3.probleme la sistemul de injectie Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Costin-Dorian Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 [/url Presiune are,ca altfel chiar se facea praf motorul pana acum,in oras nu mi-a crescut temperatura mai mult de 103 grade,iar referitor la injectie am inteles ca ar trege greu,ar merge ciudat,sau nu mi-ar porni cum trebuie. Mi-a mai spus cineva ca ar fii vorba un senzor pe evacuare,din cauza caruia ar aparea eroarea aia. De mentionat ca nu mai are finala ei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Costin-Dorian Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 ledul de ulei? Habar nu am,dar i-am schimbat uleiul si tot aprins a ramas. Uleiul e la nivel... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Costin-Dorian Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 Daca este vorba de cel care l-am incercuit el se aprinde din 3 cauze: 1.nu este presiune de ulei(motorul se face praf) sau este defecta sonda 2.temperatura lichidului de racire este peste 118 grade 3.probleme la sistemul de injectie Cred ca e acelasi si la mine,am postat mai sus,dar nu cred sa fie asta,motorul merge f bine (nu eu sunt cel care a facut aprecierea asta,ci altii mai experimentati ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hannspree Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 la ce turatie ar trebuii sa stea in relantiu gsxr 1000 k8? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 (editat) [/urlin oras nu mi-a crescut temperatura mai mult de 103 grade, pe toate le cred insa pe asta NU sau poate ai mers iarna Editat Iunie 20, 2013 de cmd Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Costin-Dorian Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 (editat) pe toate le cred insa pe asta NU sau poate ai mers iarna ) ...ce motiv as avea sa mint? in orasul meu nu e atat de multa aglomeratie(Dr.Tr.Severin) si nici atat de cald nu a fost perioada asta. chiar acum am fost sa rezolv ceva treaba si m-am tot uitat ca nu cumva sa fie si cauza asta,sa-mi creasca temperatura f mult,in fine ideea e ca sta pe la 85 de grade. am mers cam 20 de km astazi,toti in oras. Daca tot nu are probleme evidente si merge bine,de ce tot imi sta aprins ledul rosu si da FI ? ...Sa fie de la clapeta de pe evacuare? App ...nu postez pt a dezinforma pe cineva,ci doar incerc si eu sa aflu cate ceva despre mobra mea Editat Iunie 20, 2013 de Costin-Dorian Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
theos_ Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 comfirm traficul lejer din Severin. la a mea mi s-a parut ca a pornit termocupla la 100 grade. parca la celelalte motociclete pornea la 105 si se oprea la 100. o sa fiu atent azi sa vad sigur.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Costin-Dorian Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 comfirm traficul lejer din Severin. la a mea mi s-a parut ca a pornit termocupla la 100 grade. parca la celelalte motociclete pornea la 105 si se oprea la 100. o sa fiu atent azi sa vad sigur.... imi porneste pe la 100 sau 103,nu mai stiu exact,dar lasand asta la o parte,are cineva idee de ce ce ar putea sa fie,in conditiile in care motorul imi merge normal ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
theos_ Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 Fi ? nu mai stiu exact, ori de la sonda lamda ori de la exup. poate merge si fara sonda lamda si fara sistemul exup. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 la ce turatie ar trebuii sa stea in relantiu gsxr 1000 k8? 1170 rot/min Relanti care il face ecu prin target relanti. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 ) ...ce motiv as avea sa mint? in orasul meu nu e atat de multa aglomeratie(Dr.Tr.Severin) si nici atat de cald nu a fost perioada asta. chiar acum am fost sa rezolv ceva treaba si m-am tot uitat ca nu cumva sa fie si cauza asta,sa-mi creasca temperatura f mult,in fine ideea e ca sta pe la 85 de grade. am mers cam 20 de km astazi,toti in oras. Daca tot nu are probleme evidente si merge bine,de ce tot imi sta aprins ledul rosu si da FI ? ...Sa fie de la clapeta de pe evacuare? App ...nu postez pt a dezinforma pe cineva,ci doar incerc si eu sa aflu cate ceva despre mobra mea Ai probleme in sistemul de injectie. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Costin-Dorian Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 Ai probleme in sistemul de injectie. Multumesc pentru opinie! Am inteles ca trebuie sa ma duc la cineva care stie cum se baga in modul service(sub sa e o mufa careia trebuie sa-i atingi nu stiu ce contactori si iti arata exact eroarea ...nu fac eu ca ard ceva ) si aflu despre ce e vb ... ea merge f bine,porneste fara probleme la rece, trege "impecabil" ...cel putin asa mi-au spus cei de pe aici. Multumesc inca o data! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Costin-Dorian Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 Fi ? nu mai stiu exact, ori de la sonda lamda ori de la exup. poate merge si fara sonda lamda si fara sistemul exup. Nu cred sa mai aibe lambda ...in cazul asta de aici problema ...tre sa merg la cineva cu un tester,sau care stie sa o bage in modul service asa cum am spus mai sus,caz in care cica ar arata exact eroarea la care face referire avertizarea Fi ... Puii mei,daca nu a crapat pana acum,mai merge ceva vreme asa,pana gasesc sa o rezolv . Va multumesc pt opiniile voastre! Cele bune! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hannspree Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 1170 rot/min Relanti care il face ecu prin target relanti. ok mersi , credeam ca il am prea mare ,deci e ok Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 Multumesc pentru opinie! Am inteles ca trebuie sa ma duc la cineva care stie cum se baga in modul service(sub sa e o mufa careia trebuie sa-i atingi nu stiu ce contactori si iti arata exact eroarea ...nu fac eu ca ard ceva ) si aflu despre ce e vb ... ea merge f bine,porneste fara probleme la rece, trege "impecabil" ...cel putin asa mi-au spus cei de pe aici. Multumesc inca o data! Sub sa, sau codita ai o mufa alba acoperita cu un protector de cauciug. Pune un fir intre cele doua pozitii care le-am marcat eu pe imagine. Pe bord o sa ai afisat un cod de eroare C.. Astept codul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 ok mersi , credeam ca il am prea mare ,deci e ok Nu ai cum sa-l ai mai mare pentru ca nu este controlat de tine. este mentinut la valoare de ISC valve. Iar daca este mai mic sau mai mare de valorile normale o sa ai afisat cod de eroare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Costin-Dorian Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 Sub sa, sau codita ai o mufa alba acoperita cu un protector de cauciug. Pune un fir intre cele doua pozitii care le-am marcat eu pe imagine. Pe bord o sa ai afisat un cod de eroare C.. Astept codul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Costin-Dorian Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 Zice "C00" Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Costin-Dorian Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 C46 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Costin-Dorian Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 C46 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Stau-De-6 Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 Houston, we have a problem! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Costin-Dorian Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 Nu chiar. E vb de clapeta de la evacuare...e chiar asa importanta? . Vine pe evacuare,exact sub frana de picior. Raman dator tng ...daca nu imi aratai tu cum sa pun firele,sigur ardeam ecu sau mai stiu eu ce. Cand treci prin severin,tre sa ma achit de datorie!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 C46Ai o problema pe valva de exup .Ca este mecanica sau electrica atat timp cat FI este afisat, motorul merge intr-un soft de protectie si redus ca performanta. In manual ai toate procedurile de verificare electrica sau mecanica. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 Raman dator tng ...daca nu imi aratai tu cum sa pun firele,sigur ardeam ecu sau mai stiu eu ce. Cand treci prin severin,tre sa ma achit de datorie!!! Este foarte usor sa arzi ecu daca gresesti conectarea.in acea mufa ai si un plus,daca ai pus plusul la calea de date s-a ales prafu de ecu. Legat de "datorie"...daca as ridica toate platile din toata tara as fi fost miliardar. Sa fii sanatos! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.