Cap0ne Postat Martie 14, 2011 Share Postat Martie 14, 2011 Am iesit si sambata si duminica toata ziua si azi dimineata spre munca (5 grade afara). Nicio problema cu aderenta, exceptand de 2 ori ieri pe ceva nisip in curba cand am simtit un mic derapaj, dar nimic necontrolabil Ideea e sa te adaptezi la conditii si sa simti mobra sub tine. Normal ca la 5-10 grade in aer si poate si mai putin la nivelul asfaltului sa nu poti frana ca la 30 de grade, mai ales daca nu ai niste gume adecvate. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
caporcea Postat Martie 14, 2011 Share Postat Martie 14, 2011 Am iesit si sambata si duminica toata ziua si azi dimineata spre munca (5 grade afara). Nicio problema cu aderenta, exceptand de 2 ori ieri pe ceva nisip in curba cand am simtit un mic derapaj, dar nimic necontrolabil Ideea e sa te adaptezi la conditii si sa simti mobra sub tine. Normal ca la 5-10 grade in aer si poate si mai putin la nivelul asfaltului sa nu poti frana ca la 30 de grade, mai ales daca nu ai niste gume adecvate. Gumele mele sunt cele originale, din 2007...au profilul bun dar ma gandesc ca ar trebui schimbate... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nimeni Postat Martie 15, 2011 Share Postat Martie 15, 2011 intrebare de 10 puncte, la un sv 650 nou imi tot sare din viteza a-2a in sarcina la peste 5000 ture , in 2 luni imi expira garantia dar de la reprezentanta mi-a spus ca nu are rost sa-mi desfaca cutia ca probabil nu se observa nimic si ma pune sa platesc manopera si cel mai important nu are cum sa remedieze problema ati auzit despre astfel de probleme si la alte sv-uri ??? un prieten cu bking si gsr inainte mi-a spus ca i se intampla si lui , doar ca la mine frecventa este destul de mare de 2-3 saptamanal si fac putini km PS inainte am mai avut tot un sv k4 si nu aveam aceasta problema Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cap0ne Postat Martie 15, 2011 Share Postat Martie 15, 2011 (editat) au profilul bun dar ma gandesc ca ar trebui schimbate... Ar trebui O data pt ca sunt cam batranele, apoi pt ca gumele cu care ies mobrele din fabrica nu sunt chiar de top. la un sv 650 nou imi tot sare din viteza a-2a in sarcina la peste 5000 ture [...] ati auzit despre astfel de probleme si la alte sv-uri ? Cam cat de des ? Sunt unele modele/cutii predispuse la asa ceva, daca nu bagi mai "barbateste" in viteza. Am patit si eu cu vechiul SV sa imi sara de cateva ori din 2 cand am bagat-o mai in dorul lelii, a patit-o si un amic cu un Hornet, am auzit-o si la altii cu alte modele etc. Deci vezi mai intai sa nu fie user error si de abia apoi vezi daca are ceva intr-adevar cutia Editat Martie 15, 2011 de Cap0ne Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
m4v3rick Postat Martie 15, 2011 Share Postat Martie 15, 2011 Uneori saritu din viteza se produce datorita uleiului. Nu stiu la altii cum e, dar la mine, de fiecare data cand ii schimb uleiul si plec de pe loc ceva mai hotarat (adica nu a avut timp sa se incalzeasca), in primele 2-3 sapt de la schimbare, tre sa fiu un pic mai hotarat cu levierul, mai ales din 1>2 altfel din 2 imi sare in N, motoru se tureaza (urla de nebun) si lumea incepe sa isi faca cruci Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nimeni Postat Martie 15, 2011 Share Postat Martie 15, 2011 primul impuls a fost si la mine sa dau vina pe "user" dar se intampla prea des 2-3 ori /saptamanal si merg putini km ; am acelasi model de motocicleta de 6 ani si la prima nu am patit chestia asta asa ca am eliminat factorul uman din schema cu atat mai mult cu cat schimb viteza apuc sa urc in ture si dupa sare nu se intampla imediat la schimbare .... Mesaj completat am uitat sa mentionez in postul precedent in cazul in care este cineva interesat de un bugspoiler si o aripa spate : /index.php?showtopic=639331 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
intrusu Postat Martie 18, 2011 Share Postat Martie 18, 2011 Ai innebunit ? Cum sa o mai vand cand are asemenea leviere ? sa le folosesti sanatos si voios !! arata beton !! luni m-am decis sa ii pun bateria si sa-i dau o cheie. a luat-o la sfert de parca nici n-ar fi existat vreodata o iarna asa de lunga. am dat o tura mica de cateva minute; merge brici. m-am uitat luung la tampenia aia de ghidaj de la frana spate.....o mai las un pic ...poate cand o fi mai cald afara... am primit un mail de la cineva care m-a intrebat daca o mai vand; DA, o mai vand........ocazie de ocazie.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cap0ne Postat Martie 19, 2011 Share Postat Martie 19, 2011 luni m-am decis sa ii pun bateria si sa-i dau o cheie.a luat-o la sfert de parca nici n-ar fi existat vreodata o iarna asa de lunga. Asa a luat-o si a mea, zici ca nici nu a stat pe bara 3 luni. Astept sa se incalzeasca nitel acum, sa ii schimb uleiul si gumele, apoi sa ii reglez si eu tps-ul. Iar zilele aseta ar trebui sa imi soseasca bratul ala mai scurt de gsxr pt schimbator despre care vorbeam mai in urma si despre care mor de curiozitate sa vad cum se va comporta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
caporcea Postat Martie 19, 2011 Share Postat Martie 19, 2011 ce parere aveti despre: schimb ulei+filtru ulei+filtru aer+ placute frana fata+ curatare lant = 510 lei? Mesaj completat Ai innebunit ? Cum sa o mai vand cand are asemenea leviere ? Arata bine bine! mobra ai luat-o de la Roscatu? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dihania Postat Martie 19, 2011 Share Postat Martie 19, 2011 ce parere aveti despre:schimb ulei+filtru ulei+filtru aer+ placute frana fata+ curatare lant = 510 lei? Mesaj completat Arata bine bine! mobra ai luat-o de la Roscatu? ce produse ai folosit la schimb? adica ce marci? ca facand o socoteala mica le puteai face in fata blocului la o bere cu baietii la mult mai putini bani. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
caporcea Postat Martie 20, 2011 Share Postat Martie 20, 2011 ce produse ai folosit la schimb? adica ce marci? ca facand o socoteala mica le puteai face in fata blocului la o bere cu baietii la mult mai putini bani. Piese aftermarket in principiu. Nu mi-am facut revizia inca, doar am dat comanda de piese. Din toata afacerea cica doar 30 de lei e manopera. Nu ma pricep f bine si nici n-am timpul necesar sa ma apuc sa invat sa pot schimba piesele astea...cu toate ca sunt sigur ca mi-ar placea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radu86 Postat Martie 20, 2011 Share Postat Martie 20, 2011 poi stiind ce ai comandat, cauti pe la diversi distribuitori acele piese sa vezi cam la ce preturi sunt, faci suma si ce ramane pana la 510 este manopera. tu stii cel mia bine ce ai comandat acolo. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dihania Postat Martie 21, 2011 Share Postat Martie 21, 2011 (editat) Piese aftermarket in principiu. Nu mi-am facut revizia inca, doar am dat comanda de piese. Din toata afacerea cica doar 30 de lei e manopera. Nu ma pricep f bine si nici n-am timpul necesar sa ma apuc sa invat sa pot schimba piesele astea...cu toate ca sunt sigur ca mi-ar placea pai eu am facut o socoteala rapida intrand doar pe un site si mi-a dat 340 ron (ulei+filtru ulei+filtru aer+placute de frana) si nu le-am luat pe cele mai proaste sau ieftine. dar daca stateam sa caut gaseam aceleasi produse la preturi mult mai bune. Deci....cel putin 150 ron este manopera. Credema ca pentru 30 lei, un mecanic, nu iti curata nici macar lantul. inteleg ca nu ai timp ..dar toate astea dureaza probabil 2 ore sa le faci in fata blocului. in ce zona stai? Editat Martie 21, 2011 de dihania Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nimeni Postat Martie 21, 2011 Share Postat Martie 21, 2011 daca intereseaza pe cineva un sv simpatic, ingrijit, deveme acasa .......... /index.php?showtopic=641910 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
caporcea Postat Martie 21, 2011 Share Postat Martie 21, 2011 pai eu am facut o socoteala rapida intrand doar pe un site si mi-a dat 340 ron (ulei+filtru ulei+filtru aer+placute de frana) si nu le-am luat pe cele mai proaste sau ieftine. dar daca stateam sa caut gaseam aceleasi produse la preturi mult mai bune. Deci....cel putin 150 ron este manopera. Credema ca pentru 30 lei, un mecanic, nu iti curata nici macar lantul. inteleg ca nu ai timp ..dar toate astea dureaza probabil 2 ore sa le faci in fata blocului. in ce zona stai? prin centru, Batistei cumva...exclus la bloc ca ma linseaza vecinii )...abia ma halesc ca parchez la scara Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
georgerdp Postat Martie 21, 2011 Share Postat Martie 21, 2011 Salut .astazi am curatat bine motorul . Cand am ajuns la lant am dat ca de obicei cu spray`ul castrol pana observ ca se goleste tubul complet , insa lantul era inca murdar. Mi am adus aminte ca zisese cineva de motorina si am curatat cu motorina. S a curatat excelent am curatat si geanta . Acum urmeaza problema la ora 6 dupamasa am terminat de curatat am lasat sa se usuce dupa ce am sters cu o carpa curata si cand sa ung lantu vad ca si spray`ul motul cu teflon e gata . Am fugit repede acasa sa mi fac comanda de spary nou si am uitat sa mai spal lantu si cu apa (defapt nu am stiut/gandit pe moment ) Acum a ramas peste noapte cu motorina ultimu strat spalat . O sa afecteze lantul ? Este o problema ? Nu este scufundat in motorina ci ultima oara am dat cu peria de dinti cu motorina pe el si apoi sters cu o carpa , in viteza 1 pe stand . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
valbi Postat Martie 22, 2011 Share Postat Martie 22, 2011 nu trebuie sa fie vre-o problema.. curata-l cu apa. cum fac eu in varianta ideala: dau cu wap-ul 2 tigari.. il curat cu motorina.. il spal cu apa si dau cu aer.. merg cu el un pic sa arunce chiar toata apa dupa care il ung. ideal ar fi sa nu mergi cu ea dupa ce o ungi, sa lasi sa prinda bina, peste noapte de exemplu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
verssatu Postat Martie 22, 2011 Share Postat Martie 22, 2011 eu am trecut exclusiv pe motorina. frec bine cam juma de ora cu o perie mai moale, il las sa se scurga si apoi il teflonez. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cap0ne Postat Martie 22, 2011 Share Postat Martie 22, 2011 Era pe louis o chestie cu perii in care prindeai lantul si printr-un furtunel turnai motorina inauntru in timp ce invarteai de roata. Mi-am curatat la un amic cu aia lantul o data si in 5 minute, cu tot cu montat si demontat dispozitivul, aveam lantul ca nou Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
verssatu Postat Martie 22, 2011 Share Postat Martie 22, 2011 KETTENMAX+S100 CHAIN SPR, gen Mesaj completat cred ca merita investitia...trebuie cat de curand sa schimb si eu kitul de lant si ma gandesc ca o intretinere timpurie face toti banii dati pe kit Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dihania Postat Martie 22, 2011 Share Postat Martie 22, 2011 eu de obicei il curat cu motorina si cu periuta de dinti. iese brici dar iti trebuie multa rabdare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ADVRadu Postat Martie 22, 2011 Share Postat Martie 22, 2011 Merge si cu setul ala ieftin de 3 sprayuri de la Louis + periuta de dinti + carpa. BTW, in curand o sa am suport si genti laterale de plastic - Kappa K33N. O sa pun ceva poze cand e gata. Tot acuma o sa fie verificat si jocul la supape si intinzatoarele de lant de distributie. Mai asteapta la montat un prabriz touring, masoane si scarite fata noi. Si...ceva offtopic - poate mai sunt si alti muncitori amarati prin zona - check this out, and sign it: http://initiativa-legislativa.avocatnet.ro...dul-Muncii.html Si ca tot veni primavara...cand si unde facem urmatoarea iesire? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
spiders2066 Postat Martie 23, 2011 Share Postat Martie 23, 2011 (editat) Salutare la baieti si fete !! Am facut si eu un mic upgrade la gogosar si sunt tare mandru de cum a iesit .Toba de la Vick-exhaust si un set de xenoane H1 4300K. Sper sa va placa Editat Martie 23, 2011 de spiders2066 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ADVRadu Postat Martie 23, 2011 Share Postat Martie 23, 2011 Salutare la baieti si fete !! Am facut si eu un mic upgrade la gogosar si sunt tare mandru de cum a iesit .Toba de la Vick-exhaust si un set de xenoane H1 4300K. Sper sa va placa Faina treaba. Vad ca ti-a facut Victor acelasi tip de terminatie la toba ca si mie. Si, apropo de xenon, am si eu pe faza scurta si ma gandeam sa pun si pe cea lunga la un moment dat, dar is curios, poti sa dai blitz? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
verssatu Postat Martie 23, 2011 Share Postat Martie 23, 2011 am tot cautat, dar fara rezultat: o sa de pilot pentru un sv...n-am putut desface imbusul de pe stanga sa scot bateria si am taiat-o...ma indrumati catre un loc....potrivit...? multumiri anticipate! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.