vass_alexandru Postat Iunie 22, 2008 Share Postat Iunie 22, 2008 las ca si la 33 esti inca in floarea varstei plus ca motorul naravas a SV-ului 100% te face sa te simti mai tinar Da ai dreptate asa-i nota 10. E o adevarata placere sa-l calci pe coada-- in comparatie cu alte tipuri de motoare. Am sa incerc pe un hayabusa are un prieten din Petrosani. Mi-a placut in draci modul in care i-a demaraj . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
luck Postat Iunie 22, 2008 Share Postat Iunie 22, 2008 (editat) salutari Sv-isti ! sunt din iasi si sunt posesorul unui exemplar 650 N din 2002. sunt foarte multumit de ea. am citit topicul de la un capat la celalalt si am gasit aici multe sfaturi bune+manualul. multumesc. am si eu probleme cu intratul apei la bujia de langa radiator. cum se pozitioneaza garnitura respectiva pt ca nu gasesc nici un semn pe cilindru? in manual scrie ca se pozitioneaza cu semnul de pe fisa bujiei spre galeria de evacuare, din cate am inteles eu. asa e? vass alexandru - hai sa iti arat sora geamana a motorului tau : Asfalt Uscat tuturor ! Editat Iunie 22, 2008 de luck Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vass_alexandru Postat Iunie 23, 2008 Share Postat Iunie 23, 2008 (editat) vass alexandru - hai sa iti arat sora geamana a motorului tau Asfalt Uscat tuturor ! foarte frumos sa-l stapanesti sanatos si am o mare rugaminte te rog sa-mi faci poze cu suportul de topcase ca vreau sa-mi fac si eu unul. Fa-i mai multe poze din diferite unghiuri si modul de prindere a lui. Poti sa -mi trimiti pe email mersi mult Editat Iunie 23, 2008 de vass_alexandru Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
luck Postat Iunie 23, 2008 Share Postat Iunie 23, 2008 foarte frumos sa-l stapanesti sanatos si am o mare rugaminte te rog sa-mi faci poze cu suportul de topcase ca vreau sa-mi fac si eu unul. Fa-i mai multe poze din diferite unghiuri si modul de prindere a lui. Poti sa -mi trimiti pe email mersi mult ok. in seara asta sau maine, cum fac rost de un aparat foto, iti trimit poze. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pepsi Postat Iunie 23, 2008 Share Postat Iunie 23, 2008 @vass alexandru: vezi ca am un topcase + suportulei, pt SV... daca vand mobra fara ea... si esti interesat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vass_alexandru Postat Iunie 24, 2008 Share Postat Iunie 24, 2008 @vass alexandru: vezi ca am un topcase + suportulei, pt SV... daca vand mobra fara ea... si esti interesat Sunt interesat si de suport si de topcase mersi pentru poze au ajuns Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
luck Postat Iunie 24, 2008 Share Postat Iunie 24, 2008 mersi pentru poze au ajuns Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cristi.B Postat Iunie 26, 2008 Share Postat Iunie 26, 2008 am si eu nevoie de ajutor ... un schimb de ulei + filtru , radiatorul se tine intr-un surub , si daca se poate si reglare carburatoare , contra cost bineinteles ... sunt varza la mecanica ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
FLASH-TUNING Postat Iunie 29, 2008 Share Postat Iunie 29, 2008 comandat acum cateva zile arcuri furca si spate Hyperpro + amortizor ghidon Hyperpro RSC (Reactive Safety Control), sa vedem dupa ce vin si le montez impresii Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Judas Iscariot Postat Iunie 29, 2008 Share Postat Iunie 29, 2008 comandat acum cateva zile arcuri furca si spate Hyperpro + amortizor ghidon Hyperpro RSC (Reactive Safety Control), sa vedem dupa ce vin si le montez impresii Ti-am zis si eu ca vreau SVul la o tura dupa ce te intorci din Croatia? Asta inainte sa nu ma indragostesc iremediabil de 4 in linie Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cristi.B Postat Iunie 30, 2008 Share Postat Iunie 30, 2008 am reusit sa schimb uleiul si filtrul ... dupa ce am facut o mica tura nu mai puteam sa o scot pe liber , cred ca de la ulei , dar intr-un final dupa o tura mai lunga si-a revenit. mai am o problema , cand este motorul in viteza porneste dar dupa 5 secunde se opreste chiar daca trag socul , iar apoi daca il scot pe liber ramane pornit ... e problema generala sau doar la mine ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aoleks Postat Iunie 30, 2008 Share Postat Iunie 30, 2008 e de la tine. nu are voie sa moara daca tii apasat ambreiajul, mai ales daca deschizi socul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vass_alexandru Postat Iulie 1, 2008 Share Postat Iulie 1, 2008 am reusit sa schimb uleiul si filtrul ... dupa ce am facut o mica tura nu mai puteam sa o scot pe liber , cred ca de la ulei , dar intr-un final dupa o tura mai lunga si-a revenit. mai am o problema , cand este motorul in viteza porneste dar dupa 5 secunde se opreste chiar daca trag socul , iar apoi daca il scot pe liber ramane pornit ... e problema generala sau doar la mine ? poate mai trebuie sa-l reglezi un pic la ambreiaj. E un surub( intinzatorul ) chiar deasupra schimbatorului de viteze cam 10 cm in sus . Incearca sa mai scoti 1 filet piulita de reglaj si verifica daca face la fel Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aoleks Postat Iulie 1, 2008 Share Postat Iulie 1, 2008 baieti, am o intrebare... tare as vrea sa scap de lant. unsul lui nu e o problema, unsul lui la fiecare 300 de kilometri ESTE! asta inseamna ca imi ung lantul de 2-3 ori pe saptamana. intrebarea mea este, pot sa il inlocuiesc cu o curea de distributie? ma intereseaza daca lacasul unde intra lantul este destul de lat pentru a face asta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cristi.B Postat Iulie 1, 2008 Share Postat Iulie 1, 2008 poate mai trebuie sa-l reglezi un pic la ambreiaj. E un surub( intinzatorul ) chiar deasupra schimbatorului de viteze cam 10 cm in sus . Incearca sa mai scoti 1 filet piulita de reglaj si verifica daca face la fel asa am facut si merge ... multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Flanker Postat Iulie 2, 2008 Share Postat Iulie 2, 2008 baieti, am o intrebare... tare as vrea sa scap de lant. unsul lui nu e o problema, unsul lui la fiecare 300 de kilometri ESTE! asta inseamna ca imi ung lantul de 2-3 ori pe saptamana. intrebarea mea este, pot sa il inlocuiesc cu o curea de distributie? ma intereseaza daca lacasul unde intra lantul este destul de lat pentru a face asta. Din cate stiu exista niste kituri pentru inlocuit lantul cu o curea, insa nu am auzit sa fie si pentru sportive si ma intreb daca va mai avea acelasi randament pe SV ca si lantul. Eu deja caut, daca afli ceva zi-ne si noua. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
luck Postat Iulie 2, 2008 Share Postat Iulie 2, 2008 Din cate stiu exista niste kituri pentru inlocuit lantul cu o curea, insa nu am auzit sa fie si pentru sportive si ma intreb daca va mai avea acelasi randament pe SV ca si lantul. Eu deja caut, daca afli ceva zi-ne si noua. e intradevar un inconvenient spalatul si unsul lantului asa des. insa ca dezavantaj major la transmisia pe curea, e ca aproape dispare frana de motor. si stim cu totii cat de mult ajuta frana de motor la un V2. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pepsi Postat Iulie 2, 2008 Share Postat Iulie 2, 2008 baieti, am o intrebare... tare as vrea sa scap de lant. unsul lui nu e o problema, unsul lui la fiecare 300 de kilometri ESTE! asta inseamna ca imi ung lantul de 2-3 ori pe saptamana. intrebarea mea este, pot sa il inlocuiesc cu o curea de distributie? ma intereseaza daca lacasul unde intra lantul este destul de lat pentru a face asta. poti pune un kit de touring scootoil care sa unga tot timpul lantul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raduopi Postat Iulie 3, 2008 Share Postat Iulie 3, 2008 salutari Sv-isti ! sunt din iasi si sunt posesorul unui exemplar 650 N din 2002. sunt foarte multumit de ea. am citit topicul de la un capat la celalalt si am gasit aici multe sfaturi bune+manualul. multumesc. am si eu probleme cu intratul apei la bujia de langa radiator. cum se pozitioneaza garnitura respectiva pt ca nu gasesc nici un semn pe cilindru? in manual scrie ca se pozitioneaza cu semnul de pe fisa bujiei spre galeria de evacuare, din cate am inteles eu. asa e? vass alexandru - hai sa iti arat sora geamana a motorului tau : Asfalt Uscat tuturor ! salut.poti sa mi dai un id de mess sau un nr de tel? sunt din suceava si as vrea sa vin sa vad si eu motorul.ca as vrea sa imi iau si eu.merci mult. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
crispus Postat Iulie 3, 2008 Share Postat Iulie 3, 2008 (editat) Nu vinde nimeni un suport pentru topcase si genti laterale? Ca am facut comanda pe Louis, si n-a mai ajuns... Editat Iulie 3, 2008 de crispus Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radukretzu Postat Iulie 3, 2008 Share Postat Iulie 3, 2008 Salut! Posesor de SV 650 naked 2002, ma poate ajuta cineva cu o aripa fata? Multam Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Flanker Postat Iulie 3, 2008 Share Postat Iulie 3, 2008 Nu vinde nimeni un suport pentru topcase si genti laterale? Ca am facut comanda pe Louis, si n-a mai ajuns... Un prieten al meu a facut comanda de parbriz la Paula, (el are EN 500) prima data i-au adus unu de BMW GS 1200 care era mai mare decat bietul EN-u, dupa care i-au dat banii inapoi, "deci n-ai cu cine niste tarani". Intre timp am facut noi comanda printr-o legatura pe care o avem, asteptam sa vedem feedback-ul, daca e ok si gasesti pe Louis ceea ce cauti te ajutam fara probleme. Da-ne de stire. Salutare!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jonlup Postat Iulie 6, 2008 Share Postat Iulie 6, 2008 (editat) am si eu o intrebare...dupa ce se aprinde beculetul de la benzina cam pt cati km mai este benzina??? si ma refer la un sv de 650... in principiu cam 50, dar spera la mai putin (depinde cat de "sportiv" mergi) si, daca dupa ceva kilometri, ramane permanent aprins, inseamna ca mai ai sub 3 litri si treci pe la o benzinarie repejor. btw, vezi prin manual - nu scrie exact cati km mai ai, dar daca tii neaparat poti testa tu - cu o sticla/bidon de benzina in rucsac, mergi pana se opreste de tot... salut baietiam A-ul de 2 ani si pana acum nu m-am suit pe un motor in trefic. m-am hotarat sa-mi iau unul, am fost la prisma la targ si mi-a ramas gandul la sv 650 necarenat. recunosc ca initial am vrut sa ma orientez spre ceva mai mic - 250cc dar oferta este foarte slaba la capitolul asta. ma intereseaza daca mai e cine aici care a inceput pe sv direct sa-mi impartasesca din experienta. as purtea sa-l limitez cumva la 100 km/h pentru inceput? nu ca as fi un inconstient, am 32 ani si 200 mii km cu masina dar din cate am citit pe aici motorul te fura la viteza. ce parere aveti de abs la moto, este eficient? .... din motive financiare as alege modelul fara abs dar daca se dovedeste imperios necesar as face un efort. abs-ul este intalnit si pe fata si pe spare avand in vedere ca are doua frane complet independente? Numai bine! eu, eu... am inceput direct pe SV650S, la vreo luna dupa ce mi-am luat carnetul, anul trecut... la fel ca altii, a fost o oarecare dragoste la prima vedere (inainte de a-l lua am mai studiat si intrebat in stanga si in dreapta, dar el era preferatul...) si cu drum de vreo 2300km... uite link http://www.urbanriders.ro/forum/index.php?showtopic=1224 (nu dati cu pietre ) daca esti cu cap, motorul e ok si e suficient de puternic ca sa nu-ti doresti altceva mai mare o perioada destul de lunga (cel putin eu nu-mi doresc, la vreun an si peste 13000km cu el). iarasi daca , consideri ca esti cu cap, nu are rost sa-l limitezi (nu am idee daca se poate, tehnic)... eu cred ca la scurta perioada dupa ce te acomodezi cu el o sa vrei sa scoti limitarea. il respecti, te respecta... ai grija de el, are grija de tine... te obisnuiesti cu el si incearca-i limitele, ca sa stii cu ce ai de-a face in situatii dificile. despre ABS nu stiu ce sa-ti spun, n-am studiat problema, presupun ca sunt 2 sisteme independente, fiind doua frane independente. asfalt uscat! Editat Iulie 6, 2008 de jonlup Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dihania Postat Iulie 6, 2008 Share Postat Iulie 6, 2008 in principiu cam 50, dar spera la mai putin (depinde cat de "sportiv" mergi) si, daca dupa ceva kilometri, ramane permanent aprins, inseamna ca mai ai sub 3 litri si treci pe la o benzinarie repejor. btw, vezi prin manual - nu scrie exact cati km mai ai, dar daca tii neaparat poti testa tu - cu o sticla/bidon de benzina in rucsac, mergi pana se opreste de tot... mersi de raspuns....oricum cred ca o sa ajung cat de curand la un mecanic pentru ca imi consuma cam mult, cam 9% in oras in conditiile in care merg cu ea prin aglomeratia cea mare de dimineata si de la ora 5 dupa-amiaza,schimb in 5-6 mii de ture.... voi ce spuneti...ce ar trebuii sa verific la ea? mersi!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aoleks Postat Iulie 6, 2008 Share Postat Iulie 6, 2008 tocmai am venit de la o plimbare scurta. orice as face, nu ma pot plictisi de motorul asta. atata caracter, atat de "smooth"... vorba cuiva, respecta-l si te va respecta, dar inainte de toate, bucura-te de fiecare clipa. pentru toti cei care vor sv, nu ezitati!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.