Sari la conținut

Suzuki Sv 650s/1000


Delia
 Share

Postări Recomandate

Nu, nu, inca nu stiu cum este, dar ma pregatesc sa fac operatiunea. Citind materiale pe net am gasit cazul unui baiat care o avea jos si am zis sa ma informez inainte de orice situatie ca sa stiu ce ii fac daca tot o desfac.

 

Oricum, multumiri multe! :cheers: :cheers:

 

O intrebare aditionala: singurul cablu pe care il am disponibil la mine este un cablu de USB care oricum are o mufa rupta. Oare este bun daca ii fac firele manunchi? Sau nu o sa reziste la 12 V?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 11,7k
  • Created
  • Ultimul Răspuns

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Daca ai nevoie de cablu ca sa-ti confectionezi acel ""dealer tool" atunci este inutil sa strici un cablu usb sau de fapt orice cablu folositor la ceva. Nu stiu exact cum se cheama dar ai nevoie de un cablu cu miezul tare, dintr-o singura bucata (nu mai multe fire impletite) pe care o dezizolezi la capete si o infigi in pinurile alea doua din mufa.

Daca ai nevoie de cablu ca sa iei tensiunea din TPS pentru reglajul Fast Idle merge un cablu mai subtire si finut, legat de niste ace (back probing).

 

 

 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Pacat ca citesc raspunsul tau abia acum.

 

Deci am desfacut saua si accesul la mufa respectiva este infect. In fine pana la urma reusisem sa tin mufa doar ca ce imi confectionasem eu din cablu usb nu a functionat :(

 

Oricat am ingrosat litele alea nu a fost chip sa le bag in mufe.

 

O sa imi fac rost de cablu cum trebuie atunci :)

 

Intrebarea mea este: cand faceti operatiunea asta dati jos si aripile din spate sau va chinuiti pe la sa?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Ah pai pe la saua pilotului am facut si eu. Stiu ca nu s-a inteles din postarea anterioara, imi cer scuze :)

 

Pe la saua pasagerului abia daca o vedeam, dar nu imi intrau deloc mainile pe acolo. La un moment dat incepusem sa desfac aripile din spate dar m-am blocat la surubul ala de plastic care nu a vrut sa iasa deloc. Asa ca am trecut la chirurgie fina si am lucrat pe la saua pilotului. Pacat ca in zadar.

 

Am o problema noua sa zic asa.. Pe la aprox 4000 RPM aud un scartait in spate.. Imediat ce trece mai sus/jos de turatia respectiva, dispare. Pareri? Mentionez ca daca tin ambreiajul strans nu face indiferent de viteza de deplasare.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Ah pai pe la saua pilotului am facut si eu. Stiu ca nu s-a inteles din postarea anterioara, imi cer scuze :)

 

Pe la saua pasagerului abia daca o vedeam, dar nu imi intrau deloc mainile pe acolo. La un moment dat incepusem sa desfac aripile din spate dar m-am blocat la surubul ala de plastic care nu a vrut sa iasa deloc. Asa ca am trecut la chirurgie fina si am lucrat pe la saua pilotului. Pacat ca in zadar.

 

Am o problema noua sa zic asa.. Pe la aprox 4000 RPM aud un scartait in spate.. Imediat ce trece mai sus/jos de turatia respectiva, dispare. Pareri? Mentionez ca daca tin ambreiajul strans nu face indiferent de viteza de deplasare.

 

Se aude constant si in orice viteza la 4000 rpm? Daca ar fi un tacanit sau o bataie as mai intelege sa fie legat de rpm dar un scartait ma duce cu gandul la amortizor sau ceva vreo legatura slabita...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Nu mai mesteriti atat la ele si ia ziceti cand facem si noi o plimbarica ca SVistii ? :)

 

GOPR0785.jpg

 

capone am vazut in dimineata asta somnoros un videoclip pe M1 ala e cainele tau ? sau doar seamana

hiq - soare (2012)

E alta rasa de puricos ala :)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Acum am vazut si eu :laugh: Presupun ca a facut poza goproul cand am tras ambreiajul si incetineam. 170 am pe la 5800 rpm :)

Vroiam sa ies si azi pe la o turica, dar m-a tinut ploaia in casa...sper sa nu inceapa sezonul ud inca de pe acum....

Editat de Cap0ne
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Dupa ploaie pe jos era o spuma alba (pe la Victoriei, Universitate-Cismigiu) ce e aia?

 

Cre'ca ai facut cunostinta cu celebrul jeg de Dambovita ... recunoscut si apreciat de cunoscatori si nu numai :crack: :crack:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Dupa ploaie pe jos era o spuma alba (pe la Victoriei, Universitate-Cismigiu) ce e aia? Astazi am vazut si eu ce bine e cu anvelopele de ploaie!

Da, era jegul cu pseudodetergent cu care spala astia pe jos cu masinile cu stropitoare. Trebuie avut grija chiar cand incepe ploaia, pt ca de obicei atunci redevine alunecos. Dupa ce ploua vreo juma de ora si mai spala asfaltul, e ok.

Editat de Cap0ne
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Se aude constant si in orice viteza la 4000 rpm? Daca ar fi un tacanit sau o bataie as mai intelege sa fie legat de rpm dar un scartait ma duce cu gandul la amortizor sau ceva vreo legatura slabita...

 

Pride, multumesc pentru interesul acordat problemei.

 

O sa incerc sa detaliez mai jos toate variantele de test pe care le-am facut si rezultatele lor.

 

Turat pe loc, pe liber - NU face

Turat pe loc, in viteza - NU face

Accelerat in zona 4000 RPM - NU face sau nu il aud din cauza evacuarii.

Se aude indiferent de treapta de viteza pe la 4000 RPM.

Daca sunt in mers si trag ambreiajul - NU se aude, indiferent de viteza (50, 100, 150)

Zgomotul este clar scartait, nu bataie, nu tacanit. Scartait, destul de subtire, sau pitigaiat si il face de pe la aprox 4000 RPM pana pe la 3700 - 3500 RPM.

Zgomotul il aud "din spate dreapta".

 

 

Ceva idei?

 

Eu as presupune ca intra in rezonanta cu evacuarea vreun metal ceva si de aia scartaie. La fel, cand o turez tare pe la ceva RPM, imi zbarnaie sita din evacuare si cred, un colier de la evacuare. Dar ala este un sunet distinct de vibratie metalica, pe care l-am ginit de unde vine.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salut! Bine v-am gasit!

Ma poate ajuta cineva cu o informatie despre tijele de legatura de la suspensia spate, cunoscute popular cu denumirea de "OASE",

si anume care e distanta dintre centrele gaurilor pentru SV 650 '99-'02 piesele OEM? Eu am cumparat moto cu piese aftermarket si as vrea sa

cobor putin inaltimea motorului, posibil ca piesele stoc sa fie suficiente.

Daca cineva care are modelul av '99-'02 si stie ca are piesele stoc il rog sa faca efortul sa masoare cu o ruleta acea distanta sau poate ne putem intalni si as putea vedea chiar eu.

Multumesc mult, chiar si pt. rabdarea de a citi acest post.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salutare SV-istilor, de 5 saptamani am si eu categoria A, pana acum am tot vrut un V-strom dar dupa ce m-am urcat pe unul mi-am dat seama ca nu e de mine, din intamplare am reusit sa ma dau cu un SV 1000 din 2004 si m-am indragostit pe loc asa ca vreau si eu SV dar de 650. Nu am asa mult timp pentru cautat pe net diferite informatii asa ca sper sa fiti intelegatori si sa-mi spuneti din ce an a aparut sv-ul cu injectie. In primavara se intregeste bugetul pentru unul :)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

hai nRock.

SVurile 650 din 99 pana in 2002(supranumite si 1st Gen) sunt pe carburatie, din 2003 s-a trecut la 2nd Gen - Injectie - si cadru ala urat :rolleyes: :crack:

Spor la cautari si nu pot sa zic decat ca vei face o alegere foarte buna, sunt motociclete ieftine, dar foarte fiabile, consuma putin (acum depinde si de stilul de mers, dar pot consuma putin) sunt manevrabile - in oras varianta N(naked, fara carene) e sprintena ca o caprioara, dar e ceva mai obositoare la drum lung si intins datorita lipsei parbrizului (dar te obisnuiesti si fara). In rest, daca te plictisesti poti sa citesti tot topicu, ca o sa inveti chestii utile, daca nu ai chef. Intreaba ca pana la urma tot se gaseste cineva sa iti raspunda.

Ride on...

Editat de m4v3rick
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Am identificat problema vibratiei ciudate. La service, cu ajutor profesionist. Aparent am ceva in evacuare chiar pe portiunea dreapta de sub motor. Nu am stat sa dau jos toata evacuarea, dar dupa cum suna, pare a fi o mica bucatica de ceva. Cel mai probabil s-a desprins un fragment din catalizator si a cazut inauntru.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salutare. Am atasat o poza cu ceva info.

Poate cineva sa ma lamureasca cu acel Buson? (Buson cu imbus de 8 interior si cred eu cu filet de 16). In manualul de service nu e specificat. Practic face acelas lucru ca si cel de scurgere de pe partea stanga. Dar de ce este el totusi acolo?

 

Stima

post-69495-0-08945000-1348214381_thumb.jpg

Editat de Sangree
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Pentur ce e nu as putea sa iti spun. L-am scos si eu o data din curiozitate si apoi l-am pus inapoi. Busonul de golire e pe partea stanga si cum motoreta sta pe stanga inclinata uleiul curge tot pe acolo. Celalalt e mai sus putin cand e moto inclinata asa ca ar mai ramane ceva ulei? Oricum moticul pentru care sunt doua nu il stiu. Dar daca il stric pe unu macar il am pe celalalt :D

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Pentur ce e nu as putea sa iti spun. L-am scos si eu o data din curiozitate si apoi l-am pus inapoi. Busonul de golire e pe partea stanga si cum motoreta sta pe stanga inclinata uleiul curge tot pe acolo. Celalalt e mai sus putin cand e moto inclinata asa ca ar mai ramane ceva ulei? Oricum moticul pentru care sunt doua nu il stiu. Dar daca il stric pe unu macar il am pe celalalt :D

 

Merci fain.

Astept si alte pareri daca mai stie cineva.

 

Stima

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

In caz ca mai crede cineva ca SV-ul de 650 e o gluma proasta :rolleyes:

/index.php?/topic/684635-sv-adventure-2012/

 

Inca nu am pus totul, restul e pe vine. Urmeaza partea din 3 septembrie pana la final, 20 septembrie.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

 Share

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +36000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +18000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...