Suzuki Sv 650s/1000

[Gnraloo]

Consum SV in afara, mers normal, inclusiv serpentine cu pasager: 4 l / 100 km

 

Consum in oras: e relativ, in jur de 6,5-7 l /100 km.

 

E vorba despre prima generatie, varianta S.

[calin_cz]

@adrian.

gentile mele stau "pleostite" pt ca am fost nevoit sa pun inca ceva peste ( acum au fost saci de dormit- cate unul pe fiecare parte ) si bagajul de pe portbagajul central apasa pe gentile laterale. In rest, suportul tine drept bagajul lateral. De esti atent la poze....pe cel galben e bagaj putin , adica ;geanta de rezervor, 1 cort si 2 izoprene..... iar pe cel negru; geanta de rezervor si completarea pentru 4 persoane ....la cort.

alta poza, din lateral, la bagaj mult am fost nevoit sa pun bagaj si pe gentile laterale...

nu e clara - alta n-am:

Sistemul de portbagaje se fixeaza de motor in max. 15 min............cel central in locul banderolei- maner pasager ( 2 suruburi M8 ), iar pt cele laterale fixare in 2 puncte ( de suport scarita pasager surub M8 si de portbagajul central , surub M6 )........ nu sunt permanente pe motor. Initial am vrut sa fixez "permanent " gentile laterale de suportul lor.... cred ca asta va urma, nu am incredere in clemele alea de la curele....le asigur cu bride de cabluri electrice ( fasete... sau cum se mai numesc )

Editat Decembrie 18, 2013 de calin_cz

[hardKnot]

...saracele motociclete

[calin_cz]

poti rade........ dar nevoia....... + ca mie imi place cu "satra"- cortul........ si asta presupune mai multe zile si ceva mai departe de casa. In rest, cand e cazare, doar geanta de rezervor.

[Dany_Tm]

De acord daca te chinui tare scoti si 4 l in afara cu pasager dar asta inseamna sa mergi batraneste sau ca pensionarii si cu motoru un pic subturat chestie care nu sunt de acord. Daca ai rabdarea asta e partea a doua

[Vizitator Adrian]

mersi mult pt poze si lamuriri baieti Iarna-i lunga, deci este timp Ca pana acum m-a spart sa car si eu rucsac si pasagera rucsac. Imi nenorocea zona de la gat/umeri....

Deci oboseala de la semighidoane 5%, oboseala de la pasager 20 %, oboseala de la rucsac greu in spatele meu : 75%.....

[hardKnot]

@calin - inteleg perfect, doar ca arata intr'un fel motocicletele pline cu bagaje. Cu choppere pline m'am obisnuit, dar SVuri nu prea vazusem. Eu de 2 ori am luat cortul si m'am descurcat(cu greu) doar cu niste sfori.

 

@adrian - rucsac la pilot + pasager? nu prea suna safe. Eu umplu tankbagul si dau un rucsac cu chestii cat de usoare se poate pasagerei. Cand mergi cu pasager esti si asa mai crispat si mai incomod decat singur, daca iti pui si rucsac ai prea multe chestii care sa te deranjeze, plus ca exista riscul sa nu se poata tine pasagera bine in unele situatii cu rucsacul ala intre tine si ea.

 

...pana la urma urmei ne adaptam, important e ca motociclim si e frumos!

[Gnraloo]

Asta e cel mai bun consum pe care l-am scos cu el, fara a subtura motorul, chestie pe care nu o suport.

 

Ce-i drept, nu am depasit viteza legala cu mai mult de 10-20 km/h atunci.

 

Dar tot nu sare de 5 la drum lung (si bun).

 

Nu turatia iti mareste consumul cat accelerarile/decelararile bruste, gazul deschis la capat etc., ori cu pasager nu prea faci asta.

[brake]

Cine are de vinzare un parbriz de SV 650 n.I l-am crapat la un coleg si omu vrea unul bun.eu l-am facut si pe ala si-l dau pret redus.Ms.

[Vizitator Adrian]

@adrian - rucsac la pilot + pasager? nu prea suna safe. Eu umplu tankbagul si dau un rucsac cu chestii cat de usoare se poate pasagerei. Cand mergi cu pasager esti si asa mai crispat si mai incomod decat singur, daca iti pui si rucsac ai prea multe chestii care sa te deranjeze, plus ca exista riscul sa nu se poata tine pasagera bine in unele situatii cu rucsacul ala intre tine si ea.

 

...pana la urma urmei ne adaptam, important e ca motociclim si e frumos!

 

oho,si ce-am mai mers asa cu 2 rucsaci. Eu caram ce era mai greu (papuci,dslr, 2-3 haine, obiectiv de 300mm de 2 kg ) ), ea ce era mai usor.

Saua pasagerului la RSV e destul de in spate,si oricum este un gol intre mine si ea. Cu sau fara rucsac, sta in aceeasi pozitie (Adica ajunge cu mainile la rezervor)

 

o singura data cred ca am umflat cam tare rucsacul meu si nu prea ajungea.

 

oricum cand o am in spate merg altfel. Nu zmucesc, nu accelerez brusc, nu franez brusc... E suficient de incomoda mobra asa cum e ea (pt pasageri),nu tre sa fac si eu incomoda plimbarea prin stilu de mers:)

 

De cand cu pasager mi-am dezvoltat un stil de schimbare al treptelor foarte lin , gen smooth operator )))) nici nu zici ca-i V2:))

 

Singurul lucru care o oboseste enorm este mersul in oras. Mersul la drum lung nu e asa naspa. Dar in oras ,multe manevre de stop/go, diversi dobitoci care te fac sa franezi mai pe neveu, etc... Daca as avea niste chestii din alea pe rezervor sau ceva, ar fi divin. as putea sa merg cu ea sute si sute de km fara probl..

 

Am gasit pe net niste semighidoane gen cu ventuza, de pus pe rezervor. Mi se pare cea mai smechera solutie pt pasager de superbike/vitezana. Le poti pune unde vrei pe rezervor, se dau jos intr-o secunda,si se pun tot la fel de rapid. M am exprimat gresit,nu e cu ventua, e un fel de suction cup, cu o pompita mica integrata, care se prinde foarte sigur.

 

partea naspa e ca-s vreo 150 $ (si nu zic, poate ca fac banii....dar am alte prioritati,si oricum intentionez sa schimb motorul).

 

uitandu-ma la clipul demo de pe site, si fiind paranoic, cred ca la bruscari, risti sa soliciti prinderile rezervorului. Gripul intre handle bar ul ala si rezervor e foarte solid,deci socul/forta se transmite la prinderile rezervorului (axul ala mic + suruburile din fata),si cred ca daca insisti prea tare cu manevre bruste, posibil sa faci joc la suruburile alea. Sau poate ma-nsel.

 

oricum deocamdata mi se pare cea mai smechera solutie ,mai ales fata de kkturile alea care vin prinse de buson la rezervor, care arata ca dracu. Asta in schimb se pune sau se da jos instant...

[calin_cz]

Cine are de vinzare un parbriz de SV 650 n.I l-am crapat la un coleg si omu vrea unul bun.eu l-am facut si pe ala si-l dau pret redus.Ms.

incearca la userul @cerbuu. avea unul.

[Cap0ne]

Am folosit si eu de cateva ori genti textile pe fostul SV, fara suport. Ca sa nu stea pleostite le strangeam mai de sus curelele si le prindeam si cu o chinga intre ele pe dedesubt si plasa pe deasupra.

Si stateau chiar ok

[JAGI]

Ia un Logan diesel, la drum intins nu sare de 4l, si ai timp sa admiri peisajul, plus ca poti cara papornitele.

[hardKnot]

@adrian totusi in caz de nevoie maxima(desi nici eu nu suport niciun fel de maner pe rezervor), as apela la cele pe suruburi sa ma simt eu safe cu pasageru'

[Vizitator Adrian]

@adrian totusi in caz de nevoie maxima(desi nici eu nu suport niciun fel de maner pe rezervor), as apela la cele pe suruburi sa ma simt eu safe cu pasageru'

 

stiu ...stiu.....dar deocamdata trebe kit de lant, chesti.... that maner-sh|t will have to wait

[Vallach]

trebuia sa fie si unu ca tine, un agarici de asta "glumet"..

 

Fara a lua apararea nimanui, as zice ca imaginea respectiva e o aluzie destul de buna la username-ul deschizatorului acestui topic: yamahar1st

[yamahar1st]

Fara a lua apararea nimanui, as zice ca imaginea respectiva e o aluzie destul de buna la username-ul deschizatorului acestui topic: yamahar1st

Yamaha R1 imi place foarte foarte mult . pe R1 am mers toata vara trecuta ! dar vreau sa incep de jos si cred ca sv-ul este perfect pentru 1-2 sezoane. dupa imi iau R1 2007 .

[Gnraloo]

Ia un Logan diesel, la drum intins nu sare de 4l, si ai timp sa admiri peisajul, plus ca poti cara papornitele.

Cu posturi din astea ai devenit super membru pe forumul de motociclism?

 

Eu ii spuneam omului la ce sa se astepte de la mobra asta si e verificata treaba, macar eram on-topic.

Editat Decembrie 19, 2013 de Gnraloo

[yamahar1st]

TOPIC INCHIS. mi-am luat suzuki BANDIT 600 din 2001 . va multumesc pentru tot !!

[JAGI]

Si eu sint ON topic, vrei consum mic, ia-ti o masina diesel. Pe mine ma distreaza maxim cind apare un incepator si se gasesc instant 20 experti sa-I explice ce-I cu consumul de carburant. De suspensii, frine, cutia de viteze, reglaje, nu se spune nimic.

[xsebi]

Așa vreau să fac și eu, prima dată schimb conductele de frână cu unele metalice și apoi arcurile.

[Cap0ne]

schimb arcurile stock cu unele liniare pe greutatea mea niste linii de frana cu inserii metalice si niste anvelope bune + o pompa de frana mai performanta. As ajunge cam la 2 treimi cu totul din costul unei conversii si imi mai raman bani si de o casca .

Good choice

Posibil pompa de frana nici sa nu iti mai doresti dupa ce faci furca si schimbi conductele, asa ca eu zic sa o lasi ca ultim element de upgradat. Spor la mesterit!

[xsebi]

Au ajuns scărițele

Acum vreau să iau ghidon-ul ăsta http://www.motoemotion.ro/accesorii-moto-barracuda/ghidon-racing-universal-barracuda.html şi-a mai montat careva pe sv?

[yoyo_man]

Ca la mine? /index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=982264

[Cesar]

 

Cam tacuta lumea pe aici. Am reflectat asupra deciziei de a schimba fata complet insa nu sunt hotarat in totalitate, factorul principal fiind cel financiar. Banii de conversie ii am, insa daca iau o fata de gsx-r completa raman pe 0 iar asta nu imi convine. Asa ca m-am gandit si am ajuns la urmatoarea concluzie: schimb arcurile stock cu unele liniare pe greutatea mea niste linii de frana cu inserii metalice si niste anvelope bune + o pompa de frana mai performanta. As ajunge cam la 2 treimi cu totul din costul unei conversii si imi mai raman bani si de o casca . Vedem ce va fi pe viitor!

Ma bucur ca ai ajuns în sfârșit si tu la concluzia ca progresivele nu sunt bune.