Suzuki Sv 650s/1000

[dihania]

de ce n-am citit mai devreme . am fost la garajul unui amic si i-a venit ideea asta, cu senzorul de la ambreiaj. aia e ...stupid me balansand motorul in toate partile .

 

 

stai linistit ca faza cu sunzorul am patit-o si eu cand mi-a ajuns motorul din tarile calde.....nu pornea si nu stiam de ce. dupa ce m-a invartit o zi intreaga pe langa ea si am luat la rand toate sigurantele si sistemele de siguranta pe care le are suzuki , unui prieten i-a trecut prin cap sa verifice si mufa restectiva si...surpriza , era scoasa pentru siguranta transportului motoretei .

 

a fost invatare de minte!!!

[radu86]

Cand are prea multi senzori nu-i bine, cand sunt prea putini iar nu-i bine :) . Una peste alta cred ca au gandit bine sistemele astea de siguranta, dar si cand unu din ele face fite parca nu iti mai vine sa-l lauzi . La mine inca nu au aparut probleme.

 

Foloseste cineva pe aici filtre de aer/ulei K&N la SV-uri? Sunt o investitie buna? Ma gandesc la cel de aer ca nu se mai schimba ci se curata, dar solutiile de curatat nu sunt chiar ieftine si la fel si filtrele, nu sunt chiar ieftine, deci?

[dihania]

Cand are prea multi senzori nu-i bine, cand sunt prea putini iar nu-i bine . Una peste alta cred ca au gandit bine sistemele astea de siguranta, dar si cand unu din ele face fite parca nu iti mai vine sa-l lauzi . La mine inca nu au aparut probleme.

 

Foloseste cineva pe aici filtre de aer/ulei K&N la SV-uri? Sunt o investitie buna? Ma gandesc la cel de aer ca nu se mai schimba ci se curata, dar solutiile de curatat nu sunt chiar ieftine si la fel si filtrele, nu sunt chiar ieftine, deci?

 

 

eu am DNA filtru de aer. este un filtru la fel de bun ca si k&n , m-a costat 250 lei. pot sa spun ca se cunoaste diferenta dintre un filtru sport si unul stock. eu sunt de parere ca merita investitia. acum sa vedem daca mai zic asta si cand va trebuii sa-l si curat

[radu86]

Eu am sa astept parerea ta , ca cel stock instalat acuma la mine inca e curat asa ca nu ma grabesc sa il schimb.

 

Si o intrebare care isi are rolul mai degraba in alta parte, dar na... postez aici: La motociclete trebuie platita rovigneta aia care se plateste la masini?

 

Mersi

 

P.S. Stie cineva unde pot gasi in buc placute de frana pentru fata dar sa fie pe stock, nu sa astept comanda 4-5 zile.... ajung azi in bucuresti si marti sau miercuri plec iar, deci timpu e cam strans.

Editat Septembrie 28, 2008 de radu86

[maktub]

Ce rau imi pare ca nu pot sa ma bag si eu in discutiile astea de "mecanica"

eu cand am ceva nelamuriri sun un prieten care aare service si el ma ajuta. imi recomanda ce e mai bun, imi face reglajele si mai stiu eu ce. pana acum am mers pe mana lui si nu-mi pare rau. oricum nu stau degeaba. de cateva ori am mers la el la service si m-am uitat sa mai invat si eu cate una alta......ba de ulei, ba de filtre, baterie, rulmenti......

pacat ca acum vine frigul:-((

[radu86]

@ maktub: pai in orasele mari e simplu ca aveti pe cine sa sunati. dar eu decat sa-mi las motoru pe mana unui mecanic, mai degraba citesc o carte sau 2 si invat cum sta treaba pe acolo si imi rezilv eu problemele

[m4v3rick]

Eu am sa astept parerea ta , ca cel stock instalat acuma la mine inca e curat asa ca nu ma grabesc sa il schimb.

 

Si o intrebare care isi are rolul mai degraba in alta parte, dar na... postez aici: La motociclete trebuie platita rovigneta aia care se plateste la masini?

 

Mersi

 

P.S. Stie cineva unde pot gasi in buc placute de frana pentru fata dar sa fie pe stock, nu sa astept comanda 4-5 zile.... ajung azi in bucuresti si marti sau miercuri plec iar, deci timpu e cam strans.

 

Filtru K&N. Nu se mai plateste nimic la motoare (in afara de benzina, ulei, antigel, lch de frana, placute de frana, kit de lant, gume, saucemaiaighinionusasestrice )

[ridersowg]

cine stie ce inseamna:"PAIR(air supply) SYSTEM"? am gasit in manual si nu stiu exact la ce se refera...ma gandisem ca e filtrul de aer,dar nu..

 

 

maktub:ai schimbat rulmentii in pitesti?ai gasit presa sau i-ai rezolvat la ciocan?ms

Editat Septembrie 28, 2008 de gusteru_streetfighter

[Cristi.B]

azi daca e frumos afara facem o plimbarica ? , nu m-am mai dat de luni cu motorul

[amimagz]

P.S. Stie cineva unde pot gasi in buc placute de frana pentru fata dar sa fie pe stock, nu sa astept comanda 4-5 zile.... ajung azi in bucuresti si marti sau miercuri plec iar, deci timpu e cam strans.

Incearca la Scorpio-AZ.. Stiu ca aduceau si placute, si chiar daca nu aveau in magazin aduceau in max. 24 de ore! Poti incerca eventual un telefon la ei ca sa te lamuresti mai clar... Eu de la ei am luat niste placute de frana pt cineva, dar acum 1 an si ceva..

[Qruzzer]

eu am DNA filtru de aer. este un filtru la fel de bun ca si k&n , m-a costat 250 lei. pot sa spun ca se cunoaste diferenta dintre un filtru sport si unul stock. eu sunt de parere ca merita investitia. acum sa vedem daca mai zic asta si cand va trebuii sa-l si curat

 

Buey cand va aud... in ce sens se cunoaste diferenta? trage mai bine motoru? sta mai misto pe curbe? sau face wheelie la comanda? ))) e autosugestie acolo 90% din ce simti tu.

 

de banii aia bagi gaz si te dai 1000km in plus, ori te duci o zi la amakart sa te joci un pic cu ea, si iti zic eu ca abea atunci o sa vezi o difernta

[dihania]

Buey cand va aud... in ce sens se cunoaste diferenta? trage mai bine motoru? sta mai misto pe curbe? sau face wheelie la comanda? ))) e autosugestie acolo 90% din ce simti tu.

 

de banii aia bagi gaz si te dai 1000km in plus, ori te duci o zi la amakart sa te joci un pic cu ea, si iti zic eu ca abea atunci o sa vezi o difernta

 

 

nu mai fi ma carcotas...chiar se simte diferenta..adica trage mai bine, consuma mai putin..pana mea...din astea

Editat Septembrie 28, 2008 de dihania

[radu86]

eu cred ca avand in vedere ca sunt motoare care "aspira" aerul, un astfel de filtru e mai mult marketing; de altfel daca intr-adevar creste debitul de aer (presupun ca se vorbeste de debitul volumic si nu cel masic (asta e mai important)) atunci nici treaba cu consumul nu prea sta in picioare... deci... singuru avantaj ar fi partea cu spalarea, si astfel sa zici ca economisesti... dar na .

 

 

Pana una alta am vazut ca e service suzuki pe centura bucuresti asa ca ma duc la aia sa-i intreb de placute. sper sa gasesc

[ridersowg]

si totusi nu stie nimeni ce inseamna PAIR(air supply) SYSTEM?

[radu86]

nu prea.. sorry

[m4v3rick]

si totusi nu stie nimeni ce inseamna PAIR(air supply) SYSTEM?

 

I'm not an expert, but... cred ca e un sistem de furtune, valve si catalizatori + un senzor de O2 facut de Suzuki pentru marirea eficientei, puterii motorului si scaderii noxelor, sistemul a fost montat pe mai multe modele inclusiv pe versiunea americana de SV, eu unu nu am pe a mea asa ceva si ma gandesc ca nici voi; in principiu baga aer din airbox direct in camera de ardere in functie de anumite conditii.

[radu86]

Uite aici un link: http://www.rc51.org/pair.htm

 

E cam cum zicea maverick

[ridersowg]

am vazut ca in manual pt 99-02 e cum zice m4verick,adica apare doar la modelul pt california dar la modelul meu 06 nu apare specificatie ca ar fi doar pt usa...

[maktub]

( saucemaiaighinionusasestrice )

 

sa inteleg ca esti innebunit dupa substantivele limbii germane

[ADVRadu]

E "exhaust emission control" - o chestie pentru reducerea gazelor de esapament - chestie ceruta de lege in California. Daca nu ai modelul facut pentru California, in mod sigur nu ai asa ceva pe mobra.

[maktub]

cine stie ce inseamna:"PAIR(air supply) SYSTEM"? am gasit in manual si nu stiu exact la ce se refera...ma gandisem ca e filtrul de aer,dar nu..

 

 

maktub:ai schimbat rulmentii in pitesti?ai gasit presa sau i-ai rezolvat la ciocan?ms

 

pana acum nu a trebuit sa-i schimb. sa uitat elvis la ei sia zis ca sunt o.k., nu tacane nu au joc. iar de schimbat...............am fost acolo s-au schimbat rulmentii de la kawasaki lu elvis si i-au rezolvat cu ciocanu. ma uitam la elvis si parca il durea si pe el cand dadea cu ciocanul dar a fost bine. moto merge super.eu, sincer merg pe mana lor.........

[ridersowg]

ideea e ca apare in tabelul de revizii(revizia de 12mii) dar doar la modelul o3+..

[m4v3rick]

sa inteleg ca esti innebunit dupa substantivele limbii germane

 

ya voll mein General

 

back on: Nu cred ca sunt prin Europa modele cu PAIR, dar nu se stie niciodata de unde sare iepurele. Esapamente aftermarket aveti pe ale voastre? Ce marci?

[dumitrasrazvan]

ya voll mein General

 

back on: Nu cred ca sunt prin Europa modele cu PAIR, dar nu se stie niciodata de unde sare iepurele. Esapamente aftermarket aveti pe ale voastre? Ce marci?

 

Este, LeoVince Titanium. Asa l-am luat.

 

Vreau sa va cer si voua parerea in legatura cu ce mi s-a intamplat acum 1 luna jumate. Am postat mai demult aici in legatura cu puntea redresoare, ca la mine nu functiona corect si-mi baga in baterie 17-18V la 5000 rot./min. Ei bine, am mers asa cu motorul pentru ca am fost nevoit si intr-o zi, mergand lejer spre sat, dupa 40 de km mi s-a oprit motorul in mers. Am mers lejer, 3000 de ture maxim, stiind de problema cu releul si pur si simplu mi s-a oprit. Am aflat mai tarziu ca-mi crapase bateria din cauza ca a fost supraincarcata. Am pus alta buna si cand am incercat sa-l pornesc nu a vrut nicicum. Invarte electromotorul si atat. Am scos o bujie sa vad daca are scanteie si nici urma de asa ceva. Un prieten mi-a spus ca probabil e CDI-ul stricat, ca in momentul in care mi-a crapat bateria tot curentul s-a scurs in el. Am masurat curentul la intrare in CDI si e 12V. Pe iesiri nimic. Voi ce parere aveti? A mai patit careva?

 

Ciao

[radu86]

Pai eu cred ca bateria, daca intr-adevar a patit ceva, e cea mai mica problema. Daca zici ca ai 12V la intrare si apoi la iesire nu mai e nimic, clar una din probleme e acolo. apoi daca or mai fi... le descoperi pe urma.