alin_zbr Postat Februarie 13, 2015 Share Postat Februarie 13, 2015 Salut. Stiti cumva codul garniturii din imagine? A inceput sa pice ulei pe acolo. Moto e modelul din poza, Hornet PC41 an 2007. Multumesc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Pepsz Postat Februarie 14, 2015 Share Postat Februarie 14, 2015 (editat) Salutare, zilele astea am studiat putin franele sa vad cum se prezinta si am observat ca etrierii pe fata au un mic joc sus-jos cam de 2-3 mm. Din ce imi dau seama, joaca in niste nituri de prindere in suportul de pe furca. Este ceva normal sau trebuie sa incep sa caut etrieri noi? » Post actualizat in 09 Feb 2015 09:51 Nu a avut nimeni probleme de genul? Salut, eu am avut o problema similara la etrierul din spate. La mine filetul etrierului (cel in care se strange boltul) era stricat si nu mai prindea boltul cum trebuie, aproape ca il invarteam cu mana. A trebuit sa schimb etrierul cu totul. Editat Februarie 14, 2015 de Pepsz Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
replici Postat Februarie 14, 2015 Share Postat Februarie 14, 2015 (editat) » Post actualizat in 14 Feb 2015 08:54 Salut, am scos astazi filtrul de aer sa il verific si m-a lovit instantaneu un miros foarte puternic de benzina. Este normal sa fie un miros asa puternic? Mentionez ca am moto de 2 luni si nu stiu ce a facut pe acolo fostul proprietar. Cam tot ce desfaci la Hornetul pe carburatie iti da o "aroma" de benzina Mie imi miroase echipamentul (achizitionat nou) inca de la prima tura, a prins miros de benzina.... Norocul meu e ca-mi place Editat Februarie 14, 2015 de replici Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RazvanLNI Postat Februarie 14, 2015 Share Postat Februarie 14, 2015 » Post actualizat in 14 Feb 2015 08:54 Cam tot ce desfaci la Hornetul pe carburatie iti da o "aroma" de benzina Mie imi miroase echipamentul (achizitionat nou) inca de la prima tura, a prins miros de benzina.... Norocul meu e ca-mi place La mine nu miroase... Verifica totusi care e treaba pe acolo, sa nu iei naiba foc:) O singura data am dat la cheie pana am inecat-o si evident am umplut-o de benzina pana in filtrul de aer. Eh, eram si eu mai incepator Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
replici Postat Februarie 14, 2015 Share Postat Februarie 14, 2015 Zici ca nu miroase? La aia veche imi mirosea, la asta "noua" poate nu o sa fie asa, vedem cand terminam proiectul si o pornim. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kerossen Postat Februarie 17, 2015 Share Postat Februarie 17, 2015 (editat) Sunt interesat sa achiziționez un hornet din 2007. Daca dorește careva sa se despartă de Viespea sa sau cunoaște pe cineva care vrea sa o dea va rog sa ma contactați. Dispun de un buget de 2700 euro. Va multumesc ! Editat Februarie 17, 2015 de Kerossen Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RazvanLNI Postat Februarie 18, 2015 Share Postat Februarie 18, 2015 Zici ca nu miroase? La aia veche imi mirosea, la asta "noua" poate nu o sa fie asa, vedem cand terminam proiectul si o pornim. Sa vina vremea buna ca sa incep si eu s-o bibilesc, pana atunci o termini si tu, si ne-om intalni sa ni le mirosim Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rolymike Postat Februarie 18, 2015 Share Postat Februarie 18, 2015 salutare!stie cineva daca se poate monta un cric central pe un hornet 900 din 2003? exista sh, sau trebuie sa imi iau nou? mersi! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adrianm Postat Februarie 18, 2015 Share Postat Februarie 18, 2015 Salut. Stiti cumva codul garniturii din imagine? A inceput sa pice ulei pe acolo. Moto e modelul din poza, Hornet PC41 an 2007. Multumesc. Nu l-am găsit nicăieri, nici în cataloage OEM nici aftermarket. Încearcă să-l repari cu gasket sealant, e statorul de la alternator acolo și nu e mult ulei. » Post actualizat in 19 Feb 2015 08:46 Adică uleiul nu are ce căuta acolo în alternator. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cesar Postat Februarie 19, 2015 Share Postat Februarie 19, 2015 Nu l-am găsit nicăieri, nici în cataloage OEM nici aftermarket. Încearcă să-l repari cu gasket sealant, e statorul de la alternator acolo și nu e mult ulei. » Post actualizat in 19 Feb 2015 08:46 Adică uleiul nu are ce căuta acolo în alternator. La Hornet, alternatorul - stator/volanta sunt "in ulei". Nu sunt scufundate in ulei dar sunt stropite. Daca nu se foloseste garnitura, se poate face cu un silicon de calitate o garnitura excelenta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
AleX_id Postat Februarie 19, 2015 Share Postat Februarie 19, 2015 Salut baieti, doresc sa cumpar un set de oglinzi originale, cele mari, dreptunghiulare, pentru o Honda Hornet CB660F din 2005. Daca le aveti, va rog sa imi trimiteti un mesaj. Multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alin_zbr Postat Februarie 19, 2015 Share Postat Februarie 19, 2015 Multumesc pentru raspunsuri si deranj. Voi încerca sa găsesc o soluție dupa ce voi desface capacul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SwatGuard Postat Februarie 20, 2015 Share Postat Februarie 20, 2015 Salutare, Ce gume imi recomandati pentru Honda Hornet 2003 ? Merg linistit, 80% in oras. Pana acum am avut Michelin Pilot Power dar as vrea sa incerc si altceva. Merci anticipat, Hai cu primavara Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
winky Postat Februarie 20, 2015 Share Postat Februarie 20, 2015 Salutari! Am avut noroc si mi-am luat acum mai bine de un an un Hornet care a hibernat excesiv. Chiar daca e din 2000, are discurile originale dintr-o stare exceptionala si placutele care i le-a pus japonezul la fabrica. Chiar daca placutele au inca multa "carne", vreau sa le schimb pentru ca odata cu imbatranirea se intaresc. Ca sa am o frana buna si sa nu stric discurile, prefer sa-i schimb placutele. Pentru fata am gasit urmatoarea oferta de unde mi-am luat consumabilele anul trecut. Brembo ceramic (albastre) -105ron /set Brembo sinter (rosii) -120ron/set Goldfren sinter -108ron/set Carbone Lorraine sinter A3+ -125ron/set Voi ce model imi recomandati? Eu am Brembo rosu Sintered - franare brutal (de la 140 la 40 km/h - cateva secunde) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator george05 Postat Februarie 20, 2015 Share Postat Februarie 20, 2015 Salutare, Ce gume imi recomandati pentru Honda Hornet 2003 ? Merg linistit, 80% in oras. Pana acum am avut Michelin Pilot Power dar as vrea sa incerc si altceva. Merci anticipat, Hai cu primavara Pai fa upgrade.pilot power 4 sau care e ultimul:), metzler sportec m6(parca e ultimul),conti sport attack,pirelli diablo rosso 2,etc.variante sunt absolut suficiente,vezi buget si vezi ofertele;) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SwatGuard Postat Februarie 20, 2015 Share Postat Februarie 20, 2015 Salut George ! Merci de raspuns, mereu cu un sfat bun ! Hai cu primavara! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danny_nt Postat Februarie 23, 2015 Share Postat Februarie 23, 2015 Pai fa upgrade.pilot power 4 sau care e ultimul:), metzler sportec m6(parca e ultimul),conti sport attack,pirelli diablo rosso 2,etc.variante sunt absolut suficiente,vezi buget si vezi ofertele;) Se pare ca au mai scos unul cei de la Metzler> Sportec M7 RR Ma gandesc sa-mi iau desi nu ma dau sportiv cu Hornetu, dar nu-mi place cum face PPower pe ud. Sau poate raman la M5 ca e mai ieftin cu 200 lei. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
drkstr Postat Februarie 23, 2015 Share Postat Februarie 23, 2015 Salutare, Ce gume imi recomandati pentru Honda Hornet 2003 ? Merg linistit, 80% in oras. Pana acum am avut Michelin Pilot Power dar as vrea sa incerc si altceva. Merci anticipat, Hai cu primavara Pai fa upgrade.pilot power 4 sau care e ultimul:), metzler sportec m6(parca e ultimul),conti sport attack,pirelli diablo rosso 2,etc.variante sunt absolut suficiente,vezi buget si vezi ofertele;) Nu recomand Diablo Rosso 2. Nu stiu daca doar mi se pare mie sau chiar asa e, insa mi se par destul de alunecoase pe ploaie. Eu cu Diablo Corsa ma inteleg bine. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
replici Postat Februarie 23, 2015 Share Postat Februarie 23, 2015 (editat) Se pare ca au mai scos unul cei de la Metzler> Sportec M7 RR Ma gandesc sa-mi iau desi nu ma dau sportiv cu Hornetu, dar nu-mi place cum face PPower pe ud. Sau poate raman la M5 ca e mai ieftin cu 200 lei. Pilot Power pe suprafata umeda este genial, cu Hornetul vechi am mers destul de agresiv pe asfalt umed iar un amic cu R6 facea wheelie-uri pe ploaie cu aceleasi gume.....poate ai avut Pilot Power 2CT, sunt cam diferite. Editat Februarie 23, 2015 de replici Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ovidiu22 Postat Februarie 23, 2015 Share Postat Februarie 23, 2015 Dunlop qualifier 2 ati folosit careva? am vazut ca au pret destul de bun Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SwatGuard Postat Februarie 24, 2015 Share Postat Februarie 24, 2015 Singurul inconvenient evident care l-am intalnit cu Pilot Power a fost cand mi-a fugit spatele intr-o curba dupa ce tocmai plecasem de la munca. Prostia mea ca nu le-am lasat sa se incalzeasca suficient. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
luk77 Postat Februarie 24, 2015 Share Postat Februarie 24, 2015 Vreau sa schimb gumele sezonul asta si nu stiu ce sa aleg in Michelin PP(nu 2CT) si Metzeler M5 ,oarecum tind spre PP datorita pretului mai mic si lucrurilor bune auzite despre ele.Pareri? Cati km duce un set de PP? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator george05 Postat Februarie 24, 2015 Share Postat Februarie 24, 2015 (editat) Vreau sa schimb gumele sezonul asta si nu stiu ce sa aleg in Michelin PP(nu 2CT) si Metzeler M5 ,oarecum tind spre PP datorita pretului mai mic si lucrurilor bune auzite despre ele.Pareri? Cati km duce un set de PP? In utilizare normala,cu dot relativ recent,cu pasager,si deloc prin oras,pe mine m-au dus si 12k.motor R1,gume luate 80% noi.in trecut,pe Viespe,luate tot cam 80% noi,in oras la greu si ture prin tara,fara pasager,plus wheeli-uri,am tocit spatele rau in 6k.poti lua si m5 linistit,sunt mai noi ca model,la fel de bune ca pp-ul,cu un mic plus pe ploaie.:)ca durata de viata tot acolo te duce... Editat Februarie 24, 2015 de george05 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vallach Postat Februarie 24, 2015 Share Postat Februarie 24, 2015 Salut, am scos astazi filtrul de aer sa il verific si m-a lovit instantaneu un miros foarte puternic de benzina. Este normal sa fie un miros asa puternic? Mentionez ca am moto de 2 luni si nu stiu ce a facut pe acolo fostul proprietar. Nu te alarma, e normal ca in filtru sa fie chiar putina benzina acumulata. Daca nu stii de cat timp e filtrul acolo, ar fi indicat sa il schimbi totusi, insa nu pe motiv ca miroase a benzina. » Post actualizat in 24 Feb 2015 15:33 Ce gume imi recomandati pentru Honda Hornet 2003 ? Merg linistit, 80% in oras. Pana acum am avut Michelin Pilot Power dar as vrea sa incerc si altceva. In locul tau as alege gume sport-touring (Dunlop RoadSmart 1/2, Metzeler Roadtec Z6, Michelin Pilot Road 3/4, Pirelli Angel ST/GT samd). Observ ca in general recomandarile sunt pentru gume sport, mai aderente insa rezista la mai putini km. Depinde pana la urma de bugetul alocat schimbului de anvelope. Eu am schimbat gumele la sfarsitul sezonului trecut, am ales PP si mi se par excelente, insa sunt curios in cat timp se vor uza. » Post actualizat in 24 Feb 2015 15:46 Am si o intrebare legatea de placute de frana: - schimbat placute anul trecut (Ferodo FDB-ST) si am apucat sa mai fac cam 1000 km inainte sa bag viespea la hibernare - mi s-a spus ca dupa 1-2 ture o sa creasca eficienta franelor, insa inca nu sunt sigur pe ele, as estima ca sunt undeva pe la 60% eficienta - discurile sunt destul de uzate, ma gandesc ca poate acesta este motivul pt care placutele nu s-au rodat mai repede Idei? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator george05 Postat Februarie 24, 2015 Share Postat Februarie 24, 2015 Nu te alarma, e normal ca in filtru sa fie chiar putina benzina acumulata. Daca nu stii de cat timp e filtrul acolo, ar fi indicat sa il schimbi totusi, insa nu pe motiv ca miroase a benzina. » Post actualizat in 24 Feb 2015 15:33 In locul tau as alege gume sport-touring (Dunlop RoadSmart 1/2, Metzeler Roadtec Z6, Michelin Pilot Road 3/4, Pirelli Angel ST/GT samd). Observ ca in general recomandarile sunt pentru gume sport, mai aderente insa rezista la mai putini km. Depinde pana la urma de bugetul alocat schimbului de anvelope. Eu am schimbat gumele la sfarsitul sezonului trecut, am ales PP si mi se par excelente, insa sunt curios in cat timp se vor uza. » Post actualizat in 24 Feb 2015 15:46 Am si o intrebare legatea de placute de frana: - schimbat placute anul trecut (Ferodo FDB-ST) si am apucat sa mai fac cam 1000 km inainte sa bag viespea la hibernare - mi s-a spus ca dupa 1-2 ture o sa creasca eficienta franelor, insa inca nu sunt sigur pe ele, as estima ca sunt undeva pe la 60% eficienta - discurile sunt destul de uzate, ma gandesc ca poate acesta este motivul pt care placutele nu s-au rodat mai repede Idei? Dupa 1000km eficienta 60%?ori nu simti bine,ori placutele varza,ori discurile duse.dupa 1000km deja ai uzura in placuta,eficienta demult trebuia sa o simti ca fiind maxima. Legat de gume,da,majoritatea cu un pic de experienta recomanda gume sport,nu hypersport,nu touring 100& pe Viespe,pt ca acest motor se preteaza si are si valente sportive.si da,eficienta lui e data si de gume.incearca un set de gume hypersport pe Viespe si vei spune ca ai alt motor.la fel si cu gumele full-touring,doar ca in acest caz se schimba "in rau".durata de viata e invers proportionala cu siguranta data de guma.gumele sport fiind compromisul ideal. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.