NEW! ZX10R 2011

[servant.1980]

deci care este versiunea finala, cu semnalizarile incorporate in codita sau nu ?

 

 

varianta cu semnalizari incorporate este pentru europa....iar cealalta este pentru state

[theos_]

varianta cu semnalizari incorporate este pentru europa....iar cealalta este pentru state

 

hmm... arata mai bine varianta de america (parerea mea)

[servant.1980]

cred ca tine mai mult de estetica incorporarea semnalizarilor pe spate...asortandu-se si cu incorporarea semnalizarilor in oglinzi

...but then again ..it`s just me

 

..dar sa nu uitam si considerentele aerodinamice pe cealalta parte

[AB-33-MAD]

am kawa la inima de mic copil dar asta e cea mai urata motoreta pe care am vazut-o in ultimul timp. unde mai pui ca seamana izbitor cu o conserva (riju) priviti poza si va minunati.

cel mai frumos kawa pt mine ramane 636 2005-2006, cel mai frumos zx precedentul. inca nu-mi revin cat de dezamagit sunt....

[mac]

mie continua sa imi placa

la roata vor fi 180 cai +-

 

[servant.1980]

deja se stie pretul in Statele Unite 14800$ varianta cu ABS

 

http://www.kawasaki.com/Products/Product-S...d=24&id=498

Mesaj completat

 

 

 

aici si un slip-on de la Akrapovic pt noul ninja

 

http://www.zx-10r.net/forum/showthread.php...784&page=22

 

....un pic mai jos pe pagina de forum

Editat Octombrie 12, 2010 de servant.1980

[SBN]

Am gasit postul asta pe un forum ZX10. De aici reiese ca tot S1000RR este regele....?

 

 

i've seen the redline video and it only up on the earlier model by 2 bhp and down by over 10 on the bmw..?????? the bike looked like it was ridden pretty quick and revved to the 13250 redline in the dyno part of the video to 299 kph so it dont look like its got a ecu limiter unless there s another 750to 1 1000 rpm left in it and by then the power would taper off and the top end limiter is already doing its thing at 299 kph..??????

 

the bhp figures were posted then deleted but some one quoted them so the figures are out there now for all to see,lets hope the uk bikes are putting out more bhp as i was expecting to see more from all the hypw kawai has said about it.....

 

 

Originally Posted by fireman69

A friend of mine had a chance to ride a pre production 2011 zx10r today in Calgary. Did some riding and ended on the dyno. Here are the results.

 

2010 ZX10r - 157.2.

2011 ZX10r - 159.8.

BMW S1000R - 168.1

[mac]

Am gasit postul asta pe un forum ZX10. De aici reiese ca tot S1000RR este regele....?

 

 

i've seen the redline video and it only up on the earlier model by 2 bhp and down by over 10 on the bmw..?????? the bike looked like it was ridden pretty quick and revved to the 13250 redline in the dyno part of the video to 299 kph so it dont look like its got a ecu limiter unless there s another 750to 1 1000 rpm left in it and by then the power would taper off and the top end limiter is already doing its thing at 299 kph..??????

 

the bhp figures were posted then deleted but some one quoted them so the figures are out there now for all to see,lets hope the uk bikes are putting out more bhp as i was expecting to see more from all the hypw kawai has said about it.....

 

 

Originally Posted by fireman69

A friend of mine had a chance to ride a pre production 2011 zx10r today in Calgary. Did some riding and ended on the dyno. Here are the results.

 

2010 ZX10r - 157.2.

2011 ZX10r - 159.8.

BMW S1000R - 168.1

 

se pare ca varianta amerigana e castrata rau de tot , exagerat de mincinoase declaratiile de mai sus

cam asa stau lucrurile, aprox 180 cai la roata (200+ la pinion)

ia d'aici si plangi

[SBN]

Asa bine pot mintii si acele grafice.Sa nu ma intelegi gresit, imi place f mult ZX10 nou, chiar mi-ar placea unul in detrimentul unui BMW, dar mai trebuie ceva vreme pana se vor lamurii de tot treburile.

[Alter Ego]

Sigur cei de la MCN vor face un 2011 review, cu minim 5 modele. Nu prea au gresit pana acum cand au dat vreun verdict. Asteptam.

[Budd]

De cercetat cred ca se va cerceta cu adevarat in 2011. Pana una alta se schimba hartii cu cifre. Testul adevarat va veni pe strada. In orice caz, ZX asta promite sa alerge S1000RR bine de tot.

[mistery]

Pare o motoreta faina atat ca aspect cat si pe hartie. Bordul imi place foarte mult, e supe ca in sfarsit primesti instrumentatie semi racing de la OEM . Probabil la capitolul performante va fi cam acelasi lucru cu BMWul deci va fi diferenta doar de brand ce aleg oamenii care isi permit 14000 euro pe o racheta. In 2012 oricum vor avea toate superbikeurile 200 +-5 cai la pinion daca vor sa mai vanda ceva.

[Alter Ego]

Pare o motoreta faina atat ca aspect cat si pe hartie. Bordul imi place foarte mult, e supe ca in sfarsit primesti instrumentatie semi racing de la OEM . Probabil la capitolul performante va fi cam acelasi lucru cu BMWul deci va fi diferenta doar de brand ce aleg oamenii care isi permit 14000 euro pe o racheta. In 2012 oricum vor avea toate superbikeurile 200 +-5 cai la pinion daca vor sa mai vanda ceva.

 

Sunt curios ce faci cu acei 200 +-5 CP pe strada.

[mac]

Sunt curios ce faci cu acei 200 +-5 CP pe strada.

 

considerand ca multi habar n'au sa conduca nici cu 100 cai la roata ..e evident discursul cu 200 ..nu faci nimic , dar cel putin "o ai mare cand parchezi pe terasa"

 

teste in spania

1. Max Biaggi (I), Aprilia, 1:58,0 min

2. Carlos Checa (E), Ducati, 1:58,3

3. Tom Sykes (GB), Kawasaki, 1:58,5

4. Leon Camier (GB), Aprilia, 1:58,7

5. Leon Haslam (GB), BMW, 1:58,9

6. Troy Corser (AUS), BMW, 1:59,0

7. Michel Fabrizio (I), Suzuki, 1:59,2

8. Noriyuki Haga (J), Aprilia, 1:59,2

9. Alex Hofmann (D), Aprilia, 1:59,9

10. Katsuaki Fujiwara (J), Kawasaki, 2:00,0

[Nyt]

[easybiker]

 

Hell yeah !

[Vizitator stress_L&P]

foarte frumos. dar mi se pare mie sau aduce cu aprilia rsv 2004-2009 din fata?

[mistery]

Sunt curios ce faci cu acei 200 +-5 CP pe strada.

 

Sunt si eu curios ce fac utilizatorii de vitezane in romania cu 100+ la motor. Conteaza ce se vinde nu ce este necesar. Daca in 5 ani apare un motor cu 215 cai la roata toti producatorii de sportive trebuie sa aiba motoare la fel de performante daca vor sa faca vanzare in clasa respectiva.

[Vizitator stress_L&P]

ce ai face si cu unul de 300. tot aud rahatul asta ca-s prea multi cai, prea mult cuplu, rahat. nu poti sa conduci asa ceva, stai acasa. oricum puterea in plus se foloseste la acceleratie si acolo conteaza mult. iti permiti sa faci un slalom mai agresiv de exemplu sau sa iesi ceva mai tare din curbe.

[dani31]

ce ai face si cu unul de 300. tot aud rahatul asta ca-s prea multi cai, prea mult cuplu, rahat. nu poti sa conduci asa ceva, stai acasa. oricum puterea in plus se foloseste la acceleratie si acolo conteaza mult. iti permiti sa faci un slalom mai agresiv de exemplu sau sa iesi ceva mai tare din curbe.

 

Cu atat mai mult cu cat avem traction control

[Vizitator stress_L&P]

foarte frumos. dar mi se pare mie sau aduce cu aprilia rsv 2004-2009 din fata?

 

rectific: mi se pare o combinatie intre rsv si cbr rr. poate si cu un iz de r6.

[todea]

[Jorge Lorenzo]

ce ai face si cu unul de 300. tot aud rahatul asta ca-s prea multi cai, prea mult cuplu, rahat. nu poti sa conduci asa ceva, stai acasa. oricum puterea in plus se foloseste la acceleratie si acolo conteaza mult. iti permiti sa faci un slalom mai agresiv de exemplu sau sa iesi ceva mai tare din curbe.

 

Corect! Daca ii dau goarna intr-a doua, de la 4000 RPM pana la 16000 RPM (un exemplu), m-am folosit de toti caii pe care ii are motorul motocicletei mele, deci ii folosesti si pe strada. La acceleratie ii folosesti cel mai mult (cel mai des in depasiri), si daca n-ar fi aia 100+ de cai, n-ai mai putea accelera asa. Cu acei CP in plus, nu trebuie sa mergi cu viteza maxima ca sa ii folosesti pe toti, ci daca esti destept ii "imblanzesti" si ii transformi spre avantajul tau atunci cand mergi pe strada, sa te ajute la ceva. Asta-i parerea mea, gresita sau nu, asa vad eu lucrurile.

Editat Noiembrie 25, 2010 de bogdan_gba

[Bogdis]

Nici-o motocicleta nu scoate puterea pe care o zice producatorul! de ex R1 2009-2010 scoate abia 146cp (cam atat scoteau si motocicletele din 2001-2002) din aia 180-190, asta e vrajeala ieftina de marketing. Asa cum R6 ala care trebuia sa aibe 140 cp are abia 100. Au fost decat cateva exemple, numai credeti toate aberatiile pe care la baga producatorii de motociclete doar ca sa vanda cateva in plus. Uitati-va pe masuratori si veti ramane suprprinsi. http://www.sportrider.com/news/146_1004_20...o/photo_07.html uite un exemplu, intre cateva motociclete model 2010. Stati linistiti, nu cresc caii pe toate drumurile.

Editat Noiembrie 25, 2010 de Bogdis

[Clever]

aia de care zici tu si la care se refera si graficul acela cel mai probabil sunt la ROATA