cu ABS sau fara?

[Tsunami]

Pai... az' toamna mi-am luat masina. Prima senzatie era ca imi intra prea repede ABS-ul. Cea mai usoara treaba care o puteam face era sa ii schimb lichidul de frana, care l-am si schimbat. Dupa asta, pare ca intra ok, nu mai e asa de repede. Eu tot tind sa pun asta pe seama lichidului, daca de vreme ce l-am schimbat, s-o' imbunatatit situatia

 

io tie-ti dau o gramada de credit in ceea ce zici.

logic n-are nici o treaba lichidu cu abeesu. ala-ti mintra numai cand s-ar opri roata. indiferent ca-i pe asfalt, gheata, zapada etc.

fluidul il schimbi ca-si modifica proprietatile in timp, oxideaza, ia apa si poate iti fierbe si apar bule de gaz, fluidul modificat in timp ti=ar afecta garniturile etc, altfel lichidul de frana il poti considera la fel de incompresibil ca si apa

[tuning]

Pai... az' toamna mi-am luat masina. Prima senzatie era ca imi intra prea repede ABS-ul. Cea mai usoara treaba care o puteam face era sa ii schimb lichidul de frana, care l-am si schimbat. Dupa asta, pare ca intra ok, nu mai e asa de repede. Eu tot tind sa pun asta pe seama lichidului, daca de vreme ce l-am schimbat, s-o' imbunatatit situatia

Trebuie sa va ganditi si la cum fac fata cauciucurile pe care le folosim...va dati seama ca,o anvelopa proasta 100% va face ca ABS-ul sa fie activ mai mult decat deobicei,asa ca,o mare problema este si aderenta pe care la un moment,din cauza cauciucurilor si respectiv a banilor (eu pe bani dau vina) nu o prea avem.

[FadeToBlack]

[Kagemusha]

Dincolo de toate aceste cifre, fiecare e liber sa aleaga, mai ales la motociclete. Oferta este inca variata, iar motocicletele cu ABS ofera (si) posibilitatea de a-l deactiva. Cei mai in varsta, nu neaparat cei batrani, vor fi poate tentati sa spuna ca nu au nevoie de ABS. Poate si eu fac parte din categoria asta... Am avut numai motociclete fara ABS pana in urma cu un an si ceva; numai mergand cu masina am realizat cam ce poate face acest sistem. Cu motoreta m-am obisnuit sa merg defensiv si sunt probabil printre putinii de pe acest forum care n-au franat niciodata brusc de la viteze peste 80-100 kmh. Cu toate acestea, nu ne putem impotrivi evidentei. Statisticile astea sunt realizate avand la baza fapte. Iar faptul ca acum am ABS pe motocicleta ma face sa ma simt mai linistit... E plin de ingineri pe sosele...

 

 

[brake]

De ce credeti k ii cam obliga pe producatorii de motociclete sa le cam puna ABS?

[vladf]

Pentru ca sunt cam fraieri si putin cam feminini.

 

Barbatii adevarati miros a pericol.

 

[pitesti2010]

Eu sunt pro ABS. M-a ajutat deja intr-o situatie limita: oras, drum drept, doua benzi pe sens, drum liber, asfalt uscat, 25 grade, zi, viteza 100km/h in accelerare. Ma apropii de o trecere de pietoni si apuc sa vad intentia a doua persoane de a traversa. Ezit (incep sa ma intreb daca se baga sau nu), accelerez iar si exact atunci se avanta pe trecere. Instinctiv regret ca nu am incetinit din timp, si actionez tot ce inseamna frana. Nu stiu cat am strans fata, nu stiu cat am calcat pedala, cert e ca am franat de mama focului, haotic. Rezultatul? S-a oprit fix langa trecere. Pietonii mi-au multumit, eu I-AM multumit. Comportamentul motocicletei? Impecabil. A stat dreapta, a stat pe pozitie, a pastrat directia. Sunt convins ca ABS-ul m-a scos dintr-o situatie ce putea fi nasoala rau.

Deci da, eu sunt pentru ABS.

[Kagemusha]

Eu sunt pro ABS. M-a ajutat deja intr-o situatie limita: oras, drum drept, doua benzi pe sens, drum liber, asfalt uscat, 25 grade, zi, viteza 100km/h in accelerare. Ma apropii de o trecere de pietoni si apuc sa vad intentia a doua persoane de a traversa. Ezit (incep sa ma intreb daca se baga sau nu), accelerez iar si exact atunci se avanta pe trecere. Instinctiv regret ca nu am incetinit din timp, si actionez tot ce inseamna frana. Nu stiu cat am strans fata, nu stiu cat am calcat pedala, cert e ca am franat de mama focului, haotic. Rezultatul? S-a oprit fix langa trecere. Pietonii mi-au multumit, eu I-AM multumit. Comportamentul motocicletei? Impecabil. A stat dreapta, a stat pe pozitie, a pastrat directia. Sunt convins ca ABS-ul m-a scos dintr-o situatie ce putea fi nasoala rau.

Deci da, eu sunt pentru ABS.

E unul dintre cele mai ilustrative exemple de pe topic. De asta e bun ABS-ul, sa te ajute cand esti in situatii limita si franezi de urgenta. La o franare normala, evident ca toata lumea are timp sa o faca dupa tot tipicul si totul merge bine. Situatia insa se schimba dramatic daca iti apare pe neasteptate ceva mare si urat in fata...

[Lucian_M]

Nu am avut ABS nici pe ER5, nu am nici pe Vstrom. Da, îi simt lipsa. Da, consider că e foarte bun acest sistem pe motoare. Se poate și fără, însă aș merge ceva mai relaxat știind că în caz de forță majoră pot opri în siguranță. Da, am blocat spatele de câteva ori cu ambele motoare. Da, aveam un puls foarte mare. Regret că nu am ABS pe vacă, poate la următoarea voi avea acest sistem.

 

E util ABS?! DA, foarte util.

Se poate merge și fără? Da, însă cu emoții în unele cazuri.

Merită banii acest sistem pe mobra? Da, categoric. Îmi place să merg mult pe doo roți, cu limitele de viteză nu prea mă împac, dar nici nu rup stilul. Lipsa ABS se poate suplini (nu și înlocui) cu niște anvelope bune, cu frâne puse la punct și un pic de experiență. În 12k km nu am multă, dar am fost în câteva situații maro din care am scăpat ca prin minune. Nu am blocat fața decât de două ori cu ER5, odată pe asfalt rece și cam lucios (în municipiul Roman), altă dată intr-o intersecție unde pe jos era nisip (fix pe trasa mea) și un bou cu duba a făcut manevre aiurea. Nakedul s-a manevrat superb și nu am picat, dar ceva sperietură tot am tras, deși nu aveam viteză.

 

În concluzie, cine are ABS e fericit, cine nu are, sa se descurce, cum fac și eu. Respectarea regulilor de circulație și condusul preventiv ajută mult.

 

Vă salut!

[ciprinakos]

ABS mi-a salvat astazi (iar) c*rul.

Constanta, 08:45 a.m. (aprox), 0-1grade, distanta parcursa de acasa aprox 1 km, accelerat undeva la 90km/h sa prind semaforul, o conserva franeaza dupa care se razgandeste si accelereaza sa treaca pe galben, eu strang zdravan frana de mana, simt roata spate facand hopa in denivelarile asfaltului si un usor tremurat pe fata, bicla reduce suficient sa sincronizez viteza cu conserva si trec prin intersectie inainte de a se face rosu.

Concluzia: cu cauciucurile reci (banuiesc ca si asfaltul la fel), mers prea repede si frana sanatoasa, fara ABS cred ca as fi maturat intersectia si poate as fi avut un contact involuntar cu fundul masinii.

Mobra-i cea din semnatura cu ABS si CBS (frana combinata), suspensia fata tunata cu Race Tech Gold Valve de catre Cesar ( /index.php?/user/14189-cesar/ ).

[switch]

Nu inteleg de ce se mai discuta chestia asta. ABSul devine obligatoriu, deci clar cu ABS. Nici nu ai concepe la ora actuala o masina fara ABS; de ce sa nu aplicam acelasi criteriu si la moto?

[mianmar23]

Nu-i lasa pe unii sa-si demonstreze schilul...

[akybo]

 

Ma apropii de o trecere de pietoni si apuc sa vad intentia a doua persoane de a traversa. Ezit (incep sa ma intreb daca se baga sau nu), accelerez iar si exact atunci se avanta pe trecere

Inseamna ca nu ai tobe destul de zgomotoase. Dupa ce am schimbat pe marauder toba,nu m-am mai lovit de problema pietonilor neatenti.

Editat Ianuarie 19, 2017 de akybo

[Lucian_M]

Votez și eu pentru tobă sport. Utile în multe cazuri.

[greenhorn]

Cu ABS dar cu buton de off pentru unele situatii.

[pitesti2010]

Inseamna ca nu ai tobe destul de zgomotoase. Dupa ce am schimbat pe marauder toba,nu m-am mai lovit de problema pietonilor neatenti.

 

Corect, am tobele cu care a venit motoreta.