Grupul posesorilor de BMW

[Budd]

A,deci e vorba despre preferinte. Chestie subiectiva zic eu. Cu un Ohlins pe spate,presiunea din cauciuc trece in plan secundar. Asta tot ca o parere personala.

[Dan Cata]

Citeam undeva ca BMW vrea ca si calatoria ta sa fie cat mai smooth, de acolo presiunile astea. Daca bagi mai mult aer, cauciucurile o sa tina ceva mai mult

[chitac2005]

Eu am gasit Metzeler Z6 pe ea si tot asta am pus, or fi bune nu or fi eu am incredere in neamtz, iar la presiune merg solo cu presiune ca pt pasager si e ok, sau nu pot aprecia, dar din cate am obsevat si la japoneze tot un 0,2 - 0,3 peste admis mere ok, si cred ca nu e mult peste, ok, dar tot nu am fost lamurit de ce nu prea imi place pozitia si mersul pe BMW ? coborat dupa japoneze am observat o mare problema, ( la mine poate ) inca nu m am acomodat cu ea.

[Dan Cata]

Mie imi place RT-ul pe zi ce trece tot mai mult E nirvana motocicletelor pe care m-am dat pana acuma, si m-am dat cu cateva...

 

Ma inclin in fata alora care au proiectat boxeru'

[chitac2005]

Mie imi place RT-ul pe zi ce trece tot mai mult E nirvana motocicletelor pe care m-am dat pana acuma, si m-am dat cu cateva...

 

Ma inclin in fata alora care au proiectat boxeru'

.........

Eu, am un R 850R, mere bine el, eu sunt mai cu probleme , oricum o mai tin un timp, ca dupa primul tur cu ea ma cam batea gandul la schimbare urgenta, dar intre timp parca nu prea as mai vrea, ABS face multi bani la o mobra, asta e sigur.

[Dan Cata]

Mie imi place r1100r, ar fii numa buna pe langa RT

 

La partea cu ABS-ul... AMIN!

[k100rs]

salutari! din paginile de aici am inteles ca tibi de la AB e mester de bmw-uri. are cumva cineva un nr de tel al lui? ca poate dupa serviciu ar vrea sa isi dea cu parerea asupra unui lucru, pe "cash" bine-nteles.... ma poate ajuta cineva? sau cu un alt priceput din urbea capitalei... pe pm daca nu da bine pe forum.

 

multam frumos!

[Dan Cata]

Pai zi ce nu merge, poate rezolvi aici gratis

[k100rs]

dane, in sine merg toate. as fi vrut sa mai auda cineva motorul cum suna, ca mie unu si cand canta vrabiutele mi se pare ca-i in neregula ceva ). acum serios, la pornire cand este rece motorul se aude un tacanit usor, care dispare dupa ce se incalzeste agregatul. cam asta ar fi tot.

[Dan Cata]

dane, in sine merg toate. as fi vrut sa mai auda cineva motorul cum suna, ca mie unu si cand canta vrabiutele mi se pare ca-i in neregula ceva ). acum serios, la pornire cand este rece motorul se aude un tacanit usor, care dispare dupa ce se incalzeste agregatul. cam asta ar fi tot.

Boxerele astea scot o gramada de sunete ciudate... nu ii nimic ca restul mobrelor care le cunosti. Tacanitul ala de care zici tu ca se aude cand il pornesti poate sa fie de la lantul de distributie de pe stanga, ala e cu capul in jos si se scurge uleiul din el; cand il pornesti si ii dai cheie, pana se amorseaza, atunci bate/tacane, dar dispare dupa 2 sec maxim sunetul respectiv. Treaba asta afecteaza numa e termen lung, dar daca chiar ti se pare suparator, poti cumpara intinzatorul de 1200 de pe stanga, ala e upgrade pt 1100/1150. Nu mai are arc, totul e hidraulic acolo.

 

Daca tot mai ai sunete ciudate, regleaza colbutorii aia si supapele, fa o sincronizare si vezi sa nu ai joc la clapeta de acceleratie de pe dreapta, ca aia capata de obicei joc si suna cateodata

[k100rs]

Boxerele astea scot o gramada de sunete ciudate... nu ii nimic ca restul mobrelor care le cunosti. Tacanitul ala de care zici tu ca se aude cand il pornesti poate sa fie de la lantul de distributie de pe stanga, ala e cu capul in jos si se scurge uleiul din el; cand il pornesti si ii dai cheie, pana se amorseaza, atunci bate/tacane, dar dispare dupa 2 sec maxim sunetul respectiv. Treaba asta afecteaza numa e termen lung, dar daca chiar ti se pare suparator, poti cumpara intinzatorul de 1200 de pe stanga, ala e upgrade pt 1100/1150. Nu mai are arc, totul e hidraulic acolo.

 

Daca tot mai ai sunete ciudate, regleaza colbutorii aia si supapele, fa o sincronizare si vezi sa nu ai joc la clapeta de acceleratie de pe dreapta, ca aia capata de obicei joc si suna cateodata

 

 

ei, hai ca imi dai frisoane!! vezi de ce as fi avut nevoie de unul ca tine? ca "vorbeasca" nitel cu motorul pe o limba comuna.....

[Dan Cata]

Pai hai la Cluj weekendu' asta la intrunirea Seth si il ascultam cu stetoscopul

[Budd]

dane, in sine merg toate. as fi vrut sa mai auda cineva motorul cum suna, ca mie unu si cand canta vrabiutele mi se pare ca-i in neregula ceva ). acum serios, la pornire cand este rece motorul se aude un tacanit usor, care dispare dupa ce se incalzeste agregatul. cam asta ar fi tot.

 

La un motor boxer sa-ti faci griji atunci cand nu scoate niciun zgomot nu cand scoate zgomote ciudate.

[Dan Cata]

Mi-am legat un furtun intre stuturile de la admisii, trecut prin fata bateriei, cu heat shrink tubing peste, ca sa fie protejat de caldura motorului.

 

De asemenea, mi-am setat TPS-ul de la 0.33V la 0.38V. Ca si prima impresie, pare-se ca a disparut surging-ul, acuma nu stiu daca sa atribui treaba asta la re-setarea TPS-ului sau la furtun, important e ca a disparut

 

Daca reglez si valvele... pun pariu ca o sa se ridice de la pamant la peste 140 la ora

[Jane Roe]

Sanatate, oameni buni! Hai ca vin si eu cu o problema minora ( gen PARANOIA). In momentul in care iau mana din gaz, mansonul de acceleratie, nu mai revine rapid pe pozitia inchis gaz. Mai clar explicat: accelerez, apoi merg constant cu viteza x. Iau mana dreapta de pe ghidon, dar acceleratia ramane fixa, cat timp nu sunt ceva gropi pe drum. Daca sunt denivelari, revine pe pozitia de relanty.

Daca aveti ceva sfaturi si pentru mine, va multumesc! Daca nu aveti sfaturi, va multumesc!

Lucian

 

 

 

Problema mea a fost rezolvata! WD40 dat din belsug pe maner si pe arc, a facut minuni. Va multumesc mult pentru sfaturi!

 

Acum revin cu o alta "problema": Am implinit cu motocicleta 3000 km de cand i-am schimbat toate lichidele. La fiecare tura, stau cu ochii pe uleiul din motor, sa vad daca trebuie completat. Pana acum, este la acelasi nivel ca atunci cand l-am schimbat. Mentionez ca nu prea trec de 4000 rpm decat ocazional. Motoarele voastre papa ulei? Daca da, in ce conditii de exploatare?

Va multumesc!

Lucian

Mesaj completat

Tacanitul ala de care zici tu ca se aude cand il pornesti poate sa fie de la lantul de distributie de pe stanga, ala e cu capul in jos si se scurge uleiul din el; cand il pornesti si ii dai cheie, pana se amorseaza, atunci bate/tacane, dar dispare dupa 2 sec maxim sunetul respectiv.

 

 

Mai Dane, trebuie sa-ti dau o bere cand ne intalnim! Urmatorul meu post, era o intrebare legata de zgomotul asta.

Multumiri.

Lucian

Editat Mai 26, 2010 de Lucianggg

[KHK]

Acum revin cu o alta "problema": Am implinit cu motocicleta 3000 km de cand i-am schimbat toate lichidele. La fiecare tura, stau cu ochii pe uleiul din motor, sa vad daca trebuie completat. Pana acum, este la acelasi nivel ca atunci cand l-am schimbat. Mentionez ca nu prea trec de 4000 rpm decat ocazional. Motoarele voastre papa ulei? Daca da, in ce conditii de exploatare?

 

Stiu ca n-ai ce pierde sa arunci un ochi dar parca sa stai tot timpul cu gandul la asta e prea de tot; sau depinde ce intelegi tu prin "la fiecare tura"; eu ma uit cam la 700-1000km.

 

Am observat clar diferenta la consumul de ulei: cand trag tare de ea, atunci mai scade cate putin; tras tare inseamna mers pe autostrada 3-500km cu 160-180km/h (deci constant peste 5000rpm) sau multe pasuri in aceeasi zi cand se tot intampla sa sar de 6000rpm.

[Dan Cata]

Haideti fratilor weekendu asta la intrunire la Cluj sa mai bem un drink impreuna

[BMW RIDER]

sambata prezent la intrunirea Seth

[Dan Cata]

Ne vedem acolo

Editat Mai 27, 2010 de Dan Cata

[GIV 32]

il ascultam cu stetoscopul

...nebunule!!!!!!!!!...si din asta ti-ai luat??... ...in curind am sa devin fanul tau oficial!!

Mesaj completat

Mie imi place RT-ul pe zi ce trece tot mai mult E nirvana motocicletelor pe care m-am dat pana acuma, si m-am dat cu cateva...

 

Ma inclin in fata alora care au proiectat boxeru'

.....Q.E.D.....

[Dan Cata]

Aseara am vazut de aproape un R1150R, maroniu cu negru cu capacele albastru inchis. Arata super bine motorul, se vedea ca e ingrijit si tot.

[bmwio]

Fiind o marca rara si cu personalitate m-am gandit ca ar trebuii sa deschid un topic posesorilor de BMW. Aici pot posta proprietarii acestei marca indiferent ca este modelul R, K, sau F.

Cred ca nu suntem multi in Romania si astfel macar ne cunoastem, ne putem ajuta unul pe celalat, si putem discuta despre marca moto noastra preferata.

 

Va intreb daca ati patit sau auzit la un RS/RT ca la 65.000 km sa se duca rulmentii din cutie, in conditiile in care a avut ulei cel putin in ultimii 20000 km cit a fost la mine. Simtomul este ca la relanti se aude un zgomot de rulment iar cind debraiez inceteaza. Ca prima impresie am considerat ca este rulmentul de presiune, dar la service au concluzionat ca este rulmentul de la priza.

[Dan Cata]

Va intreb daca ati patit sau auzit la un RS/RT ca la 65.000 km sa se duca rulmentii din cutie, in conditiile in care a avut ulei cel putin in ultimii 20000 km cit a fost la mine. Simtomul este ca la relanti se aude un zgomot de rulment iar cind debraiez inceteaza. Ca prima impresie am considerat ca este rulmentul de presiune, dar la service au concluzionat ca este rulmentul de la priza.

Ce motor? 1100? E probabil, daca e 93, 94, 95, 96. Din 97 - 99 au cutii imbunatatite.

[Macarov]

Salut Dane...nu stiu de ce nu mai merge sa iti dau pm...zice ca e full inbox...oricum.

Ai primit placa cu senzorii?

[Dan Cata]

Salut Dane...nu stiu de ce nu mai merge sa iti dau pm...zice ca e full inbox...oricum.

Ai primit placa cu senzorii?

Da, acum am sters din mesaje.

 

Placa e la mine, insa senzorii nu erau inca ajunsi vineri. O sa verific luni

 

Dan.