Noua legislatie 2013 pentru categoriile A, A1, A2, AM

[--=HD=--]

cred ca cel mai bine era sa se impuna categoria A2 de la 18 la...99.de exemplu,am 18ani,pot conduce ceva pana in 50cai.dupa 2 ani iau A fara limita de putere ca sa ne simtem bine.bun.cum s-a ajuns la concluzia ca incepand cu varsta de 24ani,bikeru, cu proaspatul permis categoriaA in buzunar e capabil sa strneasca 150-180cai.ALO,ma refer mai ales la cei care nu au avut scuter sau motor pana la varsta de 24ani.ca sunt multi care-i apuca pasiunea sau ce-o fi si la 30ani.cred ca cel mai bine era ca atunci cand vrei sa devii motociclist,sa conduci un gs 500,cb 500,virago,sv....etc ca e deajuns.la varsta de 24 ani in sus,nemergand pe 2 roti, nu te compari in veci cu unu de 16-18 ani ce merge de mananca norii pe cross-enduro sau pe circuit.te ajuta in schimb experienta la volanul masinii

 

Cu A2 poti sa pilotezi: GS500, CBR500R, Virago 535, LS650 Savage, KLR650, Yamaha MT03 660, SZR660, XT660Z Tenere, Honda NC700, Shadow 750... Ma plictisesc eu sa scriu aici cate motociclete de cilindree mare pot fi pilotate cu A2. Deci, care este nemultumirea?! Pe astea nu se poate invata, numai pe GSX1000R, 1000RR, etc?

A, da, va fi greu sa-ti faci o prietena fara sa te poti lauda ca motocicleta ta prinde 300... Va trebui s-o cuceresti cu inteligenta ta, cultura, s.a. Adica, pe scurt, multi vor duce lipsa de femei. E, poate la 24 de ani vor avea calitatile necesare, altele decat motocicleta.

[lidi_moto]

suntem o specie care ne adaptam.nu cred ca perpetuarea speciei ar avea de suferit.atat ca de ce dupa 24ani dai dovada deodata de stapanire de sine,control cand poate ai ''bagat'' a-ntaia prima data cu motoru scolii si poate ai acasa 180cai.bine,ceasu rau cand e sa fie....

[Geo_ZGA]

Si sursa (legea/regulamentul) unde este?

Ore de curs se vor face si pe traseu, la scoala? Sau vom face ca tampitii poligonul la infinit, ca dupa aceea sa dam examen pe strada?

Editat Ianuarie 20, 2013 de Geo_ZGA

[Racky]

Asta vreau si eu, legea/regulamentul sa vad exact ce prevede, dar nu o gasesc nicaieri.

[Proxi]

Pe scurt:

-pentru moped <45km/h <50cc <4 kW trebuie permis AM si 16 ani

-pentru 50,1-125cc <11 kW trebuie permis A1 si 16 ani

-pentru >125cc <35 kW trebuie permis A2 si 18 ani

-pentru >125cc >35 kW trebuie permis A si 20 de ani + 2 ani pe A2, sau A si 24 de ani

 

Nota:

-cu A1 poti conduce si AM

-cu A2 poti conduce si AM, A1

-cu A poti conduce si AM, A1, A2

-cu B poti conduce AM, A1, A2

-cu orice alt permis poti conduce AM

 

Sper sa va foloseasca. Mai jos aveti pe larg.

 

 

Printre modificarile aduse la Codul Rutier se numara obligativitatea detinerii de permis pentru mopede, scutere, ATV-uri, vehicule a caror viteza maxima nu depaseste 45 km/h, iar capacitatea cilindrica nu este mai mare de 50 de centimetri cubi.

Examenul pentru obtinerea permisului pentru scutere presupune doua probe: una teroretica, de evaluare a cunostintelor, si una practica, de verificare a comportamentului si aptitudinilor.

Totodata, conducatorii auto vor fi obligati ca la reinnoirea permisului, sa treaca printr-o vizita medicala.

Noile reglementari din Codul Rutier mai prevad ca biciclistii care circula pe langa pistele speciale sa fie amendati incepand cu data de 19 ianuarie 2013.

Lucian Dinita, seful Politiei Rutiere, spune ca a cerut o reevaluarea la nivel national a pistelor, in vederea regandirii executarii acestora.

"Daca autoritatile au pretentia ca biciclistii sa respecte reguli de circulatie, atunci si autoritatile trebuie sa le asigure conditii sigure pentru deplasare", a declarat Dinita pentru evz.ro.

Legea nr. 203/2012 pentru modificarea si completarea OUG nr.195/2002 privind circulatia pe drumurile publice a fost publicata in Monitorul Oficial nr. 760, din 12 noiembrie 2012.

O altă prevedere a noului cod rutier este ca, în cazul în care un drum este prevăzut cu pistă pentru biciclete, bicicliștii sunt obligați să se deplaseze pe această pistă și nu pe celelalte benzi de drum.

Codul Rutier 2013, textul INTEGRAL al legii

Parlamentul Romaniei adopta prezenta lege.

Art. I. - Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, republicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 670 din 3 august 2006, cu modificarile si completarile ulterioare, se modifica si se completeaza dupa cum urmeaza:

1. La articolul 6, punctele 6 si 21 se modifica si vor avea urmatorul cuprins: „6. autovehicul - orice vehicul echipat, prin constructie, cu un motor cu propulsie, in scopul deplasarii pe drum. Mopedele, troleibuzele si tractoarele rutiere sunt considerate autovehicule. Vehiculele care se deplaseaza pe sine, denumite tramvaie, tractoarele folosite exclusiv in exploatarile agricole si forestiere, precum si vehiculele destinate pentru efectuarea de servicii sau lucrari, denumite masini autopropulsate, care se deplaseaza numai ocazional pe drumul public, nu sunt considerate autovehicule;...............................................................................................

21. moped - vehicul, cu doua sau trei roti, a carui viteza maxima prin constructie este mai mare de 25 km/h, dar nu depaseste 45 km/h si care este echipat cu un motor cu ardere interna, cu aprindere prin scanteie, cu o capacitate cilindrica ce nu depaseste 50 cm³ sau cu un alt motor cu ardere interna ori, dupa caz, electric, a carui putere nominala continua maxima nu depaseste 4 kW, iar masa proprie a vehiculului nu depaseste 350 kg, neincluzand masa bateriilor in cazul vehiculului electric. Este asimilat mopedului cvadriciclul usor, astfel cum este definit la pct. 6 partea A din anexa nr. 1 la sectiunea 4 din Reglementarile privind omologarea de tip si eliberarea cartii de identitate a vehiculelor rutiere, precum si omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrarilor publice, transporturilor si locuintei nr. 211/2003, cu modificarile si completarile ulterioare;”.

2. La articolul 6, dupa punctul 32 se introduce un nou punct, punctul 32¹, cu urmatorul cuprins: „32¹. triciclu cu motor - autovehicul cu trei roti dispuse simetric, a carui viteza maxima prin constructie depaseste 45km/h, care este echipat cu un motor avand o cilindree de peste 50 cm³, in cazul unui motor cu ardere interna, sau cu un motor electric cu putere nominala continua ce depaseste 4 kW;”.

3. La articolul 9, alineatul (1) se modifica si va avea urmatorul cuprins: „

Art. 9. -

(1) Pentru a fi inmatriculate, inregistrate sau admise in circulatie, autovehiculele, remorcile si tramvaiele trebuie sa fie omologate in conditiile legii.”

4. La articolul 15, alineatul (2) se abroga.

5. Articolul 20 se modifica si va avea urmatorul cuprins: „

Art. 20. -

(1) Pentru a conduce pe drumurile publice autovehicule, tramvaie, tractoare folosite exclusiv la exploatarile agricole si forestiere sau masini autopropulsate, conducatorii acestora trebuie sa posede permis de conducere corespunzator

(2) Permisele de conducere se elibereaza pentru urmatoarele categorii de vehicule: AM, A1, A2, A, B1, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE, Tr, Tb sau Tv

(3) Descrierea categoriilor de vehicule prevazute la alin. (2), pentru care se elibereaza permise de conducere, este prevazuta in anexa nr. 1

(4) Varsta minima pentru obtinerea permisului de conducere este de:

a) 16 ani impliniti, pentru categoriile de vehicule AM, A1 si B1;

18 ani impliniti, pentru categoriile de vehicule A2, B, BE, C1, C1E si Tr;

c) 20 de ani impliniti, daca persoana are o experienta de cel putin 2 ani de conducere a motocicletelor din categoria A2, sau 24 de ani impliniti, pentru motocicletele din categoria A;

d) 21 de ani pentru categoriile de vehicule C, CE, D1 si D1E, precum si pentru triciclurile cu motor din categoria A;

e) 24 de ani pentru categoriile de vehicule D, DE, Tb si Tv.”

6. La articolul 23, alineatul (9) se modifica si va avea urmatorul cuprins: „(9) Examenul pentru obtinerea permisului de conducere consta in sustinerea unei probe teoretice de verificare a cunostintelor si a unei probe practice de verificare a aptitudinilor si comportamentului, corespunzator categoriei de permis solicitat. Proba practica pentru categoria AM consta numai in verificarea aptitudinilor in poligoane special amenajate. Conditiile de obtinere a permisului de conducere se stabilesc prin regulament.”

7. Articolul 23¹ se modifica si va avea urmatorul cuprins: „Art. 23¹. -

(1) Persoanele cu domiciliul sau resedinta in Romania ori care dovedesc ca se afla la studii in Romania pentru o perioada de cel putin 6 luni pot solicita obtinerea permisului de conducere autoritatilor competente sa le examineze

(2) Dovada existentei uneia dintre situatiile prevazute la alin. (1) se face cu documentele prevazute de actele normative care reglementeaza domiciliul, resedinta si actele de identitate ale cetatenilor romani, libera circulatie pe teritoriul Romaniei a cetatenilor statelor membre ale Uniunii Europene sau regimul strainilor in Romania, dupa caz.”

8. La articolul 24, alineatele (1), (4) si (5) se modifica si vor avea urmatorul cuprins: „

Art. 24. -

(1) Examinarea pentru obtinerea permisului de conducere si eliberarea acestuia se realizeaza de catre autoritatea competenta pe raza careia solicitantii isi au domiciliul ori resedinta sau, in cazul celor aflati la studii in Romania, de catre autoritatea competenta pe raza careia se afla institutia de invatamant................................................................................................

(4) In cazul cetatenilor straini si al cetatenilor statelor membre ale Uniunii Europene care isi stabilesc domiciliul ori resedinta in Romania sau, dupa caz, se afla la studii in Romania, examinarea la proba teoretica pentru obtinerea permisului de conducere se poate efectua, la cerere, intr-o limba de circulatie internationala

(5) Valabilitatea administrativa a permiselor de conducere, pe categorii de vehicule, este urmatoarea:

a) 5 ani pentru permisele de conducere eliberate pentru vehiculele din categoriile C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE, Tr, Tb si Tv;

10 ani pentru permisele de conducere eliberate pentru vehiculele din categoriile AM, A1, A2, A, B, Bl si BE.”

9. La articolul 24, dupa alineatul (5) se introduc trei noi alineate, alineatele (5¹)-(5³), cu urmatorul cuprins: „(5¹) In cazul pierderii, furtului sau al deteriorarii permiselor de conducere ori al schimbarii numelui titularului, autoritatile competente elibereaza, dupa caz, un duplicat a carui valabilitate nu poate depasi valabilitatea administrativa a documentului inlocuit sau alt permis de conducere. (5²) Eliberarea unui nou permis de conducere cu o noua valabilitate administrativa se realizeaza la expirarea valabilitatii documentului, dupa efectuarea examinarii medicale prevazute la art. 22. (5³) In cazurile prevazute la alin. (5¹) si (5²), eliberarea permiselor de conducere respective se realizeaza fara sustinerea unui nou examen, in conditiile stabilite prin ordin al ministrului administratiei si internelor, care se publica in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I.”

10. Dupa articolul 24 se introduce un nou articol, articolul 24¹, cu urmatorul cuprins: „Art. 24¹. -

(1) Permisele de conducere se elibereaza dupa cum urmeaza:

a) pentru categoriile C1, C, D1 si D - conducatorilor auto care detin permis de conducere categoria B si care au promovat examenul corespunzator categoriei solicitate;

pentru categoriile BE, C1E, CE, D1E si DE - conducatorilor auto care detin permis de conducere pentru categoriile B, C1, C, D1, respectiv D si care au promovat examenul corespunzator categoriei solicitate

(2) Permisele de conducere dau dreptul de a conduce vehicule pe drumurile publice, dupa cum urmeaza:

a) permisele de conducere eliberate pentru categoriile C1E, CE, D1E sau DE sunt valabile pentru ansamblurile de vehicule din categoria BE;

permisele de conducere eliberate pentru categoria CE sunt valabile pentru categoria DE, daca titularii detin permis de conducere pentru categoria D;

c) permisele de conducere eliberate pentru categoria CE, respectiv categoria DE sunt valabile pentru ansamblurile de vehicule din categoria C1E, respectiv categoria D1E;

d) permisele de conducere eliberate pentru orice categorie sunt valabile pentru vehiculele din categoria AM;

e) permisele de conducere eliberate pentru categoria A2 sunt valabile si pentru categoria A1;

f) permisele de conducere eliberate pentru categoriile A, B, C sau D sunt valabile pentru categoriile A1, A2, B1, C1, respectiv D1;

g) permisele de conducere eliberate pentru categoria B sunt valabile pentru triciclurile cu motor avand o putere de peste 15kW, cu conditia ca detinatorii permiselor sa aiba varsta de 21 de ani impliniti

(3) Persoanele care poseda permis de conducere categoria B au dreptul de a conduce ansamblurile de vehicule prevazute la lit. f) pct. 3 din anexa nr. 1, in cazul in care ansamblul depaseste 3.500 kg, numai daca fac dovada ca au absolvit un curs de formare in cadrul unei unitati autorizate de pregatire a conducatorilor de vehicule.”

11. La articolul 41, alineatul (3) se modifica si va avea urmatorul cuprins: „(3) Daca un drum este prevazut cu o pista speciala destinata circulatiei bicicletelor, acestea vor fi conduse numai pe pista respectiva.”

12. Articolul 73 se modifica si va avea urmatorul cuprins: „

Art. 73. - Regulile privind circulatia pe drumurile publice a bicicletelor, vehiculelor cu tractiune animala, a conducatorilor de coloane militare, cortegii, grupuri organizate, precum si de animale se stabilesc prin regulament.”

13. La articolul 80, alineatul (1) se modifica si va avea urmatorul cuprins: „

Art. 80. -

(1) Proprietarul, detinatorul mandatat sau conducatorul auto al carui autovehicul, remorca ori tramvai a fost avariat in alte imprejurari decat intr-un accident de circulatie este obligat sa se prezinte in 24 de ore de la constatare la unitatea de politie pe raza careia s-a produs evenimentul, pentru intocmirea documentelor de constatare.”

14. La articolul 101 alineatul (1), punctul 8 se modifica si va avea urmatorul cuprins: „8. nerespectarea normelor privind circulatia bicicletelor;”.

15. La articolul 133, alineatul (1) se modifica si va avea urmatorul cuprins: „

Art. 133. -

(1) Modelele indicatoarelor, marcajelor si semnalelor luminoase, precum si semnalele politistilor rutieri sunt prevazute in anexa nr. 2.”

16. Articolul 137 se modifica si va avea urmatorul cuprins: „

Art. 137. - Anexele nr. 1 si 2 fac parte integranta din prezenta ordonanta de urgenta.”

17. Dupa articolul 137 se introduce o noua anexa, anexa nr. 1, avand cuprinsul prevazut in anexa care face parte integranta din prezenta lege, anexa existenta devenind anexa nr. 2.

18. In tot cuprinsul ordonantei de urgenta, sintagma „subcategorii de vehicule” se inlocuieste cu sintagma „categorii de vehicule”.

Art. II. - Categoriile si subcategoriile de vehicule pentru care au fost emise permise de conducere anterior datei de 19 ianuarie 2013 se echivaleaza cu categoriile de vehicule pentru care se elibereaza permise de conducere potrivit dispozitiilor art. 20 alin. (3) din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 195/2002, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare, inclusiv cu cele aduse prin prezenta lege, dupa cum urmeaza:

a) categoria A cu categoria A;

categoria B cu categoria B;

c) categoria BE cu categoria BE;

d) categoria C cu categoria C;

e) categoria CE cu categoria CE;

f) categoria D cu categoria D;

g) categoria DE cu categoria DE;

h) categoria Tb cu categoria Tb;

i) categoria Tv cu categoria Tv;

j) categoria Tr cu categoria Tr;

k) subcategoria A1 cu categoria A1;

l) subcategoria B1 cu categoria B1;

m) subcategoria C1 cu categoria C1;

n) subcategoria C1E cu categoria C1E;

o) subcategoria D1 cu categoria D1;

p) subcategoria D1E cu categoria D1E.

Art. III. - Permisele de conducere eliberate anterior datei de 19 ianuarie 2013 pentru categoriile de vehicule echivalente celor prevazute la art. 24 alin. (5) lit. a) din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 195/2002, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare, inclusiv cu cele aduse prin prezenta lege, isi pastreaza valabilitatea administrativa pana la data expirarii mentionata in acestea.

Art. IV. - Prezenta lege intra in vigoare la data de 19 ianuarie 2013.

Art. V. - In termen de 90 de zile de la data publicarii prezentei legi in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, la propunerea Ministerului Administratiei si Internelor, Guvernul va adopta hotararea de modificare si completare a Hotararii Guvernului nr. 1.391/2006 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, cu modificarile ulterioare, corespunzator modificarilor si completarilor aduse prin prezenta lege.

*

Prezenta lege transpune urmatoarele prevederi din Directiva 2006/126/CE a Parlamentului European si a Consiliului din 20 decembrie 2006 privind permisele de conducere (reformata), publicata in Jurnalul Oficial al Uniunii Europene nr. L 403 din 30 decembrie 2006:

— art. 4 alin (1)—(3) si alin. (4) lit. —k);
— art. 6 alin. (1), alin. (2) lit. a)—f) si alin. (3) lit. a);
— art. 7 alin. (1) lit. (e), alin. (2) si (3);
— art. 12;
— art. 13.

Aceasta lege a fost adoptata de Parlamentul Romaniei, cu respectarea prevederilor art. 75 si ale art. 76 alin. (1) din Constitutia Romaniei, republicata.

p. PRESEDINTELE CAMEREI DEPUTATILOR, VIOREL HREBENCIUC
PRESEDINTELE SENATULUI GEORGE-CRIN LAURENTIU ANTONESCU
Bucuresti, 9 noiembrie 2012.
Nr. 203.

Citeste mai mult: http://www.avocatnet.ro/

 

CODUL RUTIER 2013: Permis de la 16 ani

Persoanele care au peste 16 ani şi care vor dori să conducă un moped sau un triciclu vor avea nevoie, începând cu 19 ianuarie 2013, de permis de conducere pentru categoria AM.Aceasta este una dintre reglementările aduse legii circulaţiei care a fost deja publicată în Monitorul Oficial.

"La începutul acestei săptămâni a fost promulgată legea pentru modificarea şi completarea OUG 195 privind circulaţia pe drumurile publice. Aceste modificări transpun, practic, în legislaţia românească prevederile Directivei europene 126/2006 a Parlamentului European. Principalul scop al prevederilor Directivei este de a îmbunătăţi siguranţa rutieră şi facilitarea liberei circulaţii a persoanelor care îşi stabilesc reşedinţa într-un alt stat membru precum şi reducerea posibilităţii de eludare a normelor referitoare la examinarea medicală şi de asemenea armonizarea normelor referitoare la obţinerea permisului de conducere. Proiectul de lege asigură transpunerea şi aplicarea prevederilor prin reintroducerea mopedelor şi triciclurilor în categoria autovehiculelor, aspect ce conduce la obligativitatea permisului de conducere pentru aceste categorii. Şoferii vor avea nevoie să obţină permis de conducere pentru categoria AM. Cei care vor dori să conducă un moped va trebui să obţină un permis de conducere în urma unui examen constând într-o probă teoretică şi o probă practică în poligon. Pentru obţinerea permisului de conducere pentru mopede, vârsta minimă este de 16 ani", a declarat pentru AGERPRES Mihai Enache, şeful Serviciului de Relaţii Publice din cadrul Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor.

COD RUTIER: Permisul de conducere, indiferent de categorie, este bun pentru mopede

Totodată, şoferii care deţin deja un permis de conducere, indiferent de categorie, vor putea conduce mopedele.

De asemenea, potrivit reglementărilor, apar modificări în ceea ce priveşte prelungirea valabilităţii permiselor de conducere. Astfel, pentru categoriile destinate şoferilor profesionişti, perioada de valabilitate va fi de cinci ani, iar pentru şoferii amatori va fi de zece ani. Până acum, valabilitatea era de zece ani pentru toţi posesorii de permis de conducere.

Mihai Enache a precizat că o altă modificare o presupune trecerea de la subcategorii la categorii. Astfel, subcategoriile B1, C1, C1E, D1 şi D1E vor deveni categorii.

"Prelungirea perioadei de valabilitate pentru orice permis de conducere, din ianuarie 2013, se va face după efectuarea unei verificări medicale corespunzătoare categoriilor de permis de conducere deţinute", a spus Enache.

În acelaşi timp, noua lege a circulaţiei prevede ca cei care doresc să obţină permis de conducere pentru motociclete din categoria A, să aibă vârsta minimă de 24 de ani. În prezent, permisul de conducere pentru categoria A se poate obţine la 18 ani.

"Dacă un candidat are împlinită vârsta de 20 de ani şi o vechime de doi în conducerea unei motociclete din categoria A2, se va putea prezenta la examen", a precizat Mihai Enache.

Potrivit directorului adjunct al Direcţiei Rutiere, cms-şef Costin Tătuc, numai în primele zece luni ale anului, la nivel naţional, s-au înregistrat 589 de accidente grave de circulaţie produse din vina mopediştilor, ceea ce reprezintă 7,6% din totalul accidentelor.

"Este de remarcat faptul că există o scădere faţă de perioada similară a anului trecut de 5,7%, adică cu 34 mai puţine accidente produse din vina lor. Cauzele principale sunt: viteza şi în special viteza neadaptată care a produs 166 de accidente grave de circulaţie soldate cu 23 de persoane decedate şi 150 de răniţi grav, cauză care reprezintă 28,1% din ponderea totală. O altă cauză este neacordarea priorităţii vehiculelor, provocând 36 de accidente grave de circulaţie soldate cu zece morţi şi 27 de răniţi grav, adică 6,1% din totalul cauzelor generatoare de accidente grave. O a treia cauză este neasigurarea la schimbarea direcţiei de mers care a generat 27 de accidente soldate cu cinci morţi şi 24 de răniţi grav, adică 4,6% din totalul cauzelor generatoare", a declarat pentru AGERPRES cms-şef Costin Tătuc.

El a mai spus că în 62 din cazuri, adică 10,5% din totalul accidentelor produse, cei care conduceau mopede se aflau sub influenţa băuturilor alcoolice.

În ceea ce priveşte cauzele generatoare, tentaţia vitezei rămâne foarte mare la mopedişti care "nu realizează că viteza le amplifică greşelile, sporind exponenţial riscul de accident".

"Neacordarea priorităţii de trecere se datorează tentaţiei dăunătoare a mopediştilor de a se "strecura în trafic", mizând pe dimensiunile mici, demarajul bun al scuterelor, pe motiv că "au timp ori au loc să treacă". Conducerea imprudentă are la bază lipsa de pregătire teoretică şi practică, simplul simţ al echilibrului deprins la mersul pe bicicletă fiind insuficient pentru a conduce în siguranţă un moped. Mopedul este o jucărie extrem de periculoasă pentru că demarează rapid şi poate atinge uşor viteze apreciabile, ceea ce îl face destul de greu de controlat. Poliţia rutieră susţine necesitatea introducerii deţinerii permisului de conducere pentru a conduce asemenea vehicule pe drumul public pentru că prin această modalitate cei în cauză pot fi responsabilizaţi şi mult mai bine instruiţi", a completat Tătuc.

Editat Ianuarie 22, 2013 de MotoScut

[xsebi]

Pe scurt:

-pentru moped <45km/h <50cc <4 kW trebuie permis AM si 16 ani

-pentru 50,1-125cc <11 kW trebuie permis A1 si 16 ani

-pentru >125,1 <35 kW trebuie permis A2 si 18 ani

-pentru >125,1 >35 kW trebuie permis A si 20 de ani + 2 ani pe A2, sau 24 de ani

 

Nota:

-cu A1 poti conduce si AM

-cu A2 poti conduce si AM, A1

-cu A poti conduce si AM, A1, A2

-cu B poti conduce AM, A1, A2

-cu orice alt permis poti conduce AM

Cu siguranta ai inteles ceva gresit, nu poti merge cu B-ul cu motociclete din categoria A2

[Proxi]

Este voie conform Art. 24-1 litera f (nou introdus dupa 24).

- f) permisele de conducere eliberate pentru categoriile A, B, C sau D sunt valabile pentru categoriile A1, A2, B1, C1, respectiv D1;

http://www.avocatnet.ro/content/articles/id_31213/Legea-nr-203-2012-modificarea-si-completarea-OUG-nr-195-2002-circulatia-pe-drumurile-publice.html#axzz2IhSS6Qfx

[xsebi]

Pai da, cu A-ul ai voie A1,A2 cu B-ul B1, cu C-ul C1 si cu D-ul D1

[Proxi]

Gigi, Bebe si Cornel au voie sa manace mere, dude si spanac.

Tu intelegi ca Bebe are voie sa manace numai dude?

[xsebi]

Hahaha foarte amuzant, nu poti conduce a1 sau a2 cu b,c,d sa-ti fie clar

[Jackson]

- f) permisele de conducere eliberate pentru categoriile A, B, C sau D sunt valabile pentru categoriile A1, A2, B1, C1, respectiv D1;

 

Din aceasta exprimare (gresita probabil) se intelege ca posesorul de permis pentru oricare din categoriile A, B, C, sau D poate conduce orice vehicul din categoriile A1, A2, B1, C1 sau D1. Dar nu cred ca este corect... de exemplu eu posesor de permis pentru categoria B, sa ies in trafic pe o motoreta incadrata la A2 (suzuki GS500 sa zicem) fara nici un fel de pregatire. In concluzie... cred ca ai dreptate xsebi. Totusi, nu m-ar deranja sa scutesc in primavara banii de scoala pentru categoria A si sa fac primul sezon pe o motoreta incadrata la A2

Editat Ianuarie 22, 2013 de Jackson

[Proxi]

Am vrut sa subliniez ambiguitatea creata de noile modificari legislative. Exprimarea, topica si logica frazei in limba romana, cu doua enumerari legate intre ele, implica ce am scris eu, chiar daca au pus 'respectiv' la sfarsit. Adica oricare din A, B, C, D are voie sa conduca oricare din A1, A2, B1, C1, D1 (vezi exemplul de mai sus cu dudele). A asocia A cu A1 si A2, sau B cu B1 e doar speculatia cititorului, nu chestia logica (de ce sa asociezi A cu A, B cu B etc?!!! de ce n-ai asocia A cu D?), iar a intreba vreun politai e ca si cum l-ai injura din start.

 

Cred ca daca aduci pe unul de la Academia Romana ca martor/specialist in limba romana (he he) ai castiga in orice instanta un proces cu ei, daca justitia ar face dreptate mot-a-mot.

 

(totusi eu n-am vazut textul in Monitor, ci doar pe siteul de mai sus... + urmeaza regulile de aplicare...)

Editat Ianuarie 23, 2013 de MotoScut

[Doctor X]

Mda, exprimarea e total nepotrivita, ca la mai toate legile date in rromanica, dar daca o luam logic tu i-ai lasa pe detinatorii de B sa conduca A2 daca n-au habar de mers pe doua roti?

Oricum, astia vad ca nu se grabesc sa modifice regulamentul si sa precizeze cum se va face pregatirea in scoli si cum se va da examenul. Cred ca-si lasa ceva timp sa mai bage la buget ceva amenzi.

[BMW RIDER]

toate lume intreaba ca de ce era nevoie sa se modfice legislatia si de ce sunt de acord cu modificare cei care au deja categ.A? Pot sa dau 2 motive.

 

1. pt ca ne obliga UE( legislatia la fel s-a modoficat si in Ungaria, Austria sau oricare stat membru nu numai in Romania)

2. alt motiv este ca de exmplu cand am dat eu examenul pt cat.A in 2000 scoal se facea pe MZ si Jawa de si dupa scoal puteai sa cumperi tot un MZ de 12,150 sau de 250 un Jawa sai IJ de 350. Nu era nevoie sa te limiteze. Eu am inceput pe vrea aia pe um mator mare si considerat puternic cand am luat permisul( BMW R60 , 30Cp si 250 Kg). Iar mai nou cine a luat cate A a cumparat cel putin un supoersport sau naked de 600 care are in jur de 100 CP sau peste.

Si da eu am dat teorie, polgon si oras ca sa obtin permisul de categ.A si nu m-am plans deloc. Asat era legislatia pe vremea aia.

 

Un singur lucru mai putea sa modifice dupa modelul vestic , sa poti sa conduci A1 cu categ B.

[Proxi]

tu i-ai lasa pe detinatorii de B sa conduca A2 daca n-au habar de mers pe doua roti?

Eu as lasa pe oricine are permis sa conduca AM, A1 si B1. Consider ca cine poate conduce un motor, o masina, un caminon sau un autobuz poate face asta fara probleme. La A2 as baga si varsta sau experienta pe A1.

 

Dar aici nu e vorba de ce as face eu, ci de ce scrie efectiv in legea aia si de faptul ca i-au lasat de izbeliste pe detinatorii de mopede si pe scolile moto. Nu au pregatit nici regulamentul din vreme, nici instructiunile pentru scoli, nici pentru politai, nici interpretarea legii. Acum toti stau si-i astepta pe astia sa faca ceva in acest sens...

Au procedat foarte neprofesionist. Intr-o firma mare daca faci ceva similar, dau aia cu tine de pamant de nu te vezi...

 

E vorba de Legea 203 pentru modificarea si completarea Ordonantei de urgenta a Guvernului nr.195/202 privind circulatia pe drumurile publice.

Este din 9.11.2012 publicata in Monitorul Oficial 760 din 12.11.2012. Emitent e Parlamentul Romaniei. Intrata pe meserie din 19.01.2013.

 

Ele sunt scrise cum am zis eu de la inceput.

[Radu H.]

Este voie conform Art. 24-1 litera f (nou introdus dupa 24).

- f) permisele de conducere eliberate pentru categoriile A, B, C sau D sunt valabile pentru categoriile A1, A2, B1, C1, respectiv D1;

http://www.avocatnet.ro/content/articles/id_31213/Legea-nr-203-2012-modificarea-si-completarea-OUG-nr-195-2002-circulatia-pe-drumurile-publice.html#axzz2IhSS6Qfx

 

 

Gigi, Bebe si Cornel au voie sa manace mere, dude si spanac.

Tu intelegi ca Bebe are voie sa manace numai dude?

 

Mi-au placut foarte mult postarile tale, felicitari.

Asta ar insemna ca eu, sofer de autobuz, detinator de categoria D, am voie sa conduc motociclete din categoria A2 fara nici o retinere.

Sau, si mai frumos, eu, detinator de permis categoria A, am voie sa conduc vehicule din categoria D1 fara nici o retinere.

Foarte fain ...

[Proxi]

Asa scrie la lege, asa facem! In celelalte tari cei cu B au voie sa mearga numai cu mopede si A1. La noi e bonus A2. Asa stimuleaza vanzarile de moto.

Bravo legislatorului inteligent!

[cry_ss]

Intrucat legea nu se poate aplica retroactiv, vreau si eu o lamurire :

Cine are 18 ani si x luni si in 2012 a obtinut categoria A dupa vechea Lege, poate conduce linistit ? Intreb pt ca am pe cineva in cauza si din amalgamul de exprimari ambigue din lege nu prea intelege el daca "sigur" sau "poate da, poate nu".

[Geo_ZGA]

Pai ti-ai raspuns singur... legea nu se aplica retroactiv Deci da, oricine a luat permisul sub incidenta vechii legi, poate conduce linistit.

[cry_ss]

Asta scriptic si la nivel teoretic.Ma intereseaza faptic si practic...In rromania nu tot ce e la lege e si in realitate

[xlord]

Eu vineri am patit in felul urmator. M-am inscris anul trecut in noiembrie pentru categoria A, am facut legislatie, conducere etc. si cand sa imi depuna scoala dosarul primesc raspuns ca nu am 24 de ani si polita imi refuza dosarul.

Pentru aceasta categorie cum ramane, ca nu eram singurul mai erau persoane in aceasi situatie..?

[JMoto]

Eu vineri am patit in felul urmator. M-am inscris anul trecut in noiembrie pentru categoria A, am facut legislatie, conducere etc. si cand sa imi depuna scoala dosarul primesc raspuns ca nu am 24 de ani si polita imi refuza dosarul.

Pentru aceasta categorie cum ramane, ca nu eram singurul mai erau persoane in aceasi situatie..?

 

Cum adik (si cand sa imi depuna scoala dosarul primesc raspuns ca nu am 24 de ani si polita imi refuza dosarul.) Nu tia depus dosarul atunci? adik trebuia sa fi inscris acolo la ei sau ceva de genul nu ?

[--=HD=--]

Am 21 ani si vreau sa imi bag si eu scoala

...

 

...nu sa aprobat?

 

...prea mult pentru unu care nu a mai tras de un motor... Laso lejer...

Editat Februarie 3, 2013 de --=HD=--

[xlord]

Pai dosarul nu se depune după minim 5 săptămâni și un anumit număr de ore de la înscriere?

Editat Februarie 3, 2013 de xlord

[Hard Rider]

Eu vineri am patit in felul urmator. M-am inscris anul trecut in noiembrie pentru categoria A, am facut legislatie, conducere etc. si cand sa imi depuna scoala dosarul primesc raspuns ca nu am 24 de ani si polita imi refuza dosarul.

Pentru aceasta categorie cum ramane, ca nu eram singurul mai erau persoane in aceasi situatie..?

Si eu m-am inscris in noiembrie la A si pe 3 ianuarie am mers sa dau sala la A si acolo am stat un pik sa se intereseze alea pe acolo daca se mai poate da si intr-un final am intrat in examen, dupa 19 ianuarie si chiar inainte de 19 nu se mai putea da examen pt A