19. Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana

[xt600]

Acum 55 minute, Buggy a spus:

@xt600..cu siguranta MM va avea grija si ii va da ponturi ...si sa vezi scheme la anul prin calificari si cursa...momente de toata jena...

Ceva scheme s-ar putea sa vedem prin calificari, dar in cursa va fi mai putin posibil, pentru ca AM nu este suficient de rapid ca sa se tina dupa fra'su sau dupa cei foarte rapizi. Amu' sa-ti spun drept, venirea lui la Repsol ma deranjeaza in masura in care piloti mult mai talentati si cu mai multa experienta nu s-au putut apropia de un loc in echipa aia. Zarco, un pilot cu doua clase peste AM, sta pe bara, sau prinde loc la o echipa de client de mana a doua... Crash, care a tras ca un caine pentru Honda, nu a avut nici macar sansa unui contract de 1 an. Lorenzo s-a "retras", probabil la sugestia unui oficial Honda, coincidenta, tocmai cand AM castiga dupa lupte seculare titlul la Moto2. Cecchinello nu vrea debutanti in echipa, fratele mai mare se afla (chipurile) in discutii avansate (eu zic ca e semnat deja) pentru incheierea unui nou contract. Prea multe coincidente. It's not fair! Drept sa-ti spun drept, voi urmari cu interes evolutia lui.

Pana  acum, ca pilot nu m-a dat pe spate, dar ca om, imi pare ca este mai cu bun simt decat MM, atat pe pista, cat si in afara ei. Pana la urma, poate va face treaba buna.Vedem.. 

 

Editat Noiembrie 20, 2019 de xt600

[Method]

Testing Ziua 2 la 2pm :

Si-a mai revenit AM.

 

Suzuki are un nou motor care cica e ff smooth si amandoi riderii sunt incantati de el.

[frigider]

Acum 19 minute, xt600 a spus:

Crash, care a tras ca un caine pentru Honda, nu a avut nici macar sansa unui contract de 1 an.

mm crash sta bine acolo, testeaza piese si aduna date, uneori si pietris

 

cum zicea Z - Crash are copil acasa, are o varsta..  l-ar fi dat putin peste cap + ca peste 1 an sanse mari sa zica si el ca a venit a "4-a" zi din viata lui de pilot.

 

AM e tanar, invata mobra si merge din ce in ce mai bine. face sens. 

Z e cam nebun, MM e nebun.. e ok sa nu fie 2 nebuni in aceealasi spatiu mic.

Acum 14 minute, Method a spus:

Testing Ziua 2 la 2pm :

Si-a mai revenit AM.

 

Suzuki are un nou motor care cica e ff smooth si amandoi riderii sunt incantati de el.

de ce ktm sunt totti pe RC16? nu era vb de rc20?

 

si unde e Zorro?

 

nu intelegeam ce cauta acolo Pedrosa

 

Vale e praf .. 13.. dar na, timpii din teste nu sunt asa de importanti  o sa repetam asta pana la prima cursa.

 

Q am asa un feeling ca o sa fie primul in toate testele. 

Face bine la psihic. (nu la al lui MM.)

[ilarionciobanu]

Acum 21 minute, xt600 a spus:

Amu' sa-ti spun drept, venirea lui la Repsol ma deranjeaza in masura in care piloti mult mai talentati si cu mai multa experienta nu s-au putut apropia de un loc in echipa aia. Zarco, un pilot cu doua clase peste AM, sta pe bara, sau prinde loc la o echipa de client de mana a doua... Crash, care a tras ca un caine pentru Honda, nu a avut nici macar sansa unui contract de 1 an. Lorenzo s-a "retras", probabil la sugestia unui oficial Honda, coincidenta, tocmai cand AM castiga dupa lupte seculare titlul la Moto2. 

Uite cateva informatii aditionale legate de cei amintiti de tine:

 

Zarco:

1. A avut o oferta de la Honda la care a zis pas. Amu', daca el e vreo domnisoara virgna care stie ca nu e bine sa zici da din prima pentru ca vei fi considerata usuratica, sa astepte urmatoarele oferte

2. A demonstrat in anul curent ca nu are o problema sa plece in mijocul sezonului. Eu cred ca miscarea asta cantereste greu in orice decizie a unei echipe referitor la el

3. Doar ce a fost la ei 3 curse (13, DNF, DNF). Poate a cantarit si asta in decizie

 

Crash:

1. E in ograda lor (contract direct cu ei, parca) de ceva vreme, asa ca decizia e una informata in legatura cu el

2. Comentatorii GP au tot zis de ceva dificultati (nu insurmontabile) intr-o eventuala mutare: Cal are contract personal cu Monster, HRC e cu Rebull. Erau necesare niste rezilieri de contract acolo plus parerea lui LC. Si eu vedeam mutarea normala ca fiind Cal 1 an la HRC si AM la LCR.

 

Lorenzo:

1. Pe toata perioada weekendului, dupa ce a anuntat retragerea, Lorenzo a fost alt om. S-a vazut pe fata lui si pe atitudine in general. Ambele aratau un om eliberat/usurat, nu unul fortat sa faca ceva

2. Lorenzo e ala care a facut cu bolta pe mapping 8 si pe interesul Ducati la campionat si si-a vazut de interesul lui de a castiga. Situatie cand inca se gandea la viitor in racing. De ce ar fi acceptat acum tacut si ar fi jucat si tatru cu atitudinea zambitoare si relaxata? 

[Method]

Acum 7 minute, frigider a spus:

Q am asa un feeling ca o sa fie primul in toate testele. 

Face bine la psihic. (nu la al lui MM.)

Da.Motherfucker's fast.

Asta era strategia lui Senna - fii primul din fp1 pana in warm'up ca sa ii demoralizezi.Si MM aplica cu Vinales treaba asta,facea special inca o iesire sa ii ia fastest time'ul.Cu Quarta insa vad ca nu prea merge - nu il ajunge.We may have something there.Si pe deasupra,Quarta nu se emotioneaza asa de repede ca Vinales.Sta linistit,nu tresare.Dupa cursa face ca toate visele,isi rupe vizorul plange o ia razna.In cursa insa e cool de tot.Nu misca.  

Acum 2 minute, ilarionciobanu a spus:

Uite cateva informatii aditionale legate de cei amintiti de tine:

 

Zarco:

1. A avut o oferta de la Honda la care a zis pas. Amu', daca el e vreo domnisoara virgna care stie ca nu e bine sa zici da din prima pentru ca vei fi considerata usuratica, sa astepte urmatoarele oferte

2. A demonstrat in anul curent ca nu are o problema sa plece in mijocul sezonului. Eu cred ca miscarea asta cantereste greu in orice decizie a unei echipe referitor la el

3. Doar ce a fost la ei 3 curse (13, DNF, DNF). Poate a cantarit si asta in decizie

 

Crash:

1. E in ograda lor (contract direct cu ei, parca) de ceva vreme, asa ca decizia e una informata in legatura cu el

2. Comentatorii GP au tot zis de ceva dificultati (nu insurmontabile) intr-o eventuala mutare: Cal are contract personal cu Monster, HRC e cu Rebull. Erau necesare niste rezilieri de contract acolo plus parerea lui LC. Si eu vedeam mutarea normala ca fiind Cal 1 an la HRC si AM la LCR.

 

Lorenzo:

1. Pe toata perioada weekendului, dupa ce a anuntat retragerea, Lorenzo a fost alt om. S-a vazut pe fata lui si pe atitudine in general. Ambele aratau un om eliberat/usurat, nu unul fortat sa faca ceva

2. Lorenzo e ala care a facut cu bolta pe mapping 8 si pe interesul Ducati la campionat si si-a vazut de interesul lui de a castiga. Situatie cand inca se gandea la viitor in racing. De ce ar fi acceptat acum tacut si ar fi jucat si tatru cu atitudinea zambitoare si relaxata? 

  In afara de punctul 2 de la Zarco.

Si cu adaugirea ca Chel a si zis ca era gata-gata sa se retraga la sf de an dar i-a mai propus "cecinelo" inca una in viteza si pe 2019.Nu e ceva de viitor Chel...poate cadea linistit si de la LCR,nu tre sa vina la echipa mama.

Bine,asta nu inseamna ca AM a fost o alegere buna.Repet,sunt aici cativa campioni moto2 care nu au prea fost contactati pt un eventual contract cu Honda,deci duma cu "am luat campionul moto2,da?" nu tine apa.

Au luat un Marquez.The slow one.

Cel mai haios ar fi sa plece in 2021 Marquez cel mare de la ei si sa ramana doar cu mezinul ...atunci sa vedem cat il tin.

 

[xt600]

Acum 16 minute, frigider a spus:

 

si unde e Zorro?

 

Zorro abia daca a semnat cu Avintia.. Nu are nici combinezon (glumesc desigur).. Abia la urmatoarele teste il vom vedea. 

[frigider]

Acum 28 minute, ilarionciobanu a spus:

Uite cateva informatii aditionale legate de cei amintiti de tine:

 

Zarco:

1. A avut o oferta de la Honda la care a zis pas. Amu', daca el e vreo domnisoara virgna care stie ca nu e bine sa zici da din prima pentru ca vei fi considerata usuratica, sa astepte urmatoarele oferte

2. A demonstrat in anul curent ca nu are o problema sa plece in mijocul sezonului. Eu cred ca miscarea asta cantereste greu in orice decizie a unei echipe referitor la el

3. Doar ce a fost la ei 3 curse (13, DNF <a fost daramat de pe pozitia 8 parca?,  DNF). Poate a cantarit si asta in decizie

 

Crash:

1. E in ograda lor (contract direct cu ei, parca) de ceva vreme, asa ca decizia e una informata in legatura cu el

2. Comentatorii GP au tot zis de ceva dificultati (nu insurmontabile) intr-o eventuala mutare: Cal are contract personal cu Monster, HRC e cu Rebull. Erau necesare niste rezilieri de contract acolo plus parerea lui LC. Si eu vedeam mutarea normala ca fiind Cal 1 an la HRC si AM la LCR.

asa, si? dupa 1 an cal la loc si AM la HRC? pentru ce atata frecus? repet, cal e batran, cu copil acasa..

 

 

 

Acum 30 minute, Method a spus:

Cel mai haios ar fi sa plece in 2021 Marquez cel mare de la ei si sa ramana doar cu mezinul ...atunci sa vedem cat il tin.

bahaha as da bani pt asa ceva.

stiu, one way ticket to hell. (bilet doar dus cu destinatia iad - pentru nevorbitori)

[xt600]

@ilarionciobanu 

1. Da, Zarco are niste bube in cap, care pot atarna greu, insa cand a zis pass la oferta Honda, se pare ca deja avea contract cu KTM. A gresit pentru ca nu a fost sincer cu Puig... Ambele DNF-uri s-au intamplat cand se afla pe pozitii bune, iar primul nu a fost din vina lui. 

2. Nu stiam situatia contractuala a lui Crash. Merci pentru informatii. 

3. Am sesizat si eu relaxarea lui Lorenzo, confirmata apoi de declaratii, insa cu siguranta Honda nu l-a rugat sa rezilieze contractul, ci i-au pus in vedere, probabil acoperiti de un contract beton (doar stii in ce conditii a ajuns la Honda), ca date fiind rezultatele, se vor dispensa de serviciile lui. Cum nu avea nici cea mai mica oferta din alta parte, decizia de a iesi elegant din situatie, a fost aceea de retragere. In situatia lui, nu avea cum sa faca pe nebunul. 

Editat Noiembrie 20, 2019 de xt600

[ilarionciobanu]

1 oră în urmă, frigider a spus:

de ce ktm sunt totti pe RC16? nu era vb de rc20?

Da' sa vezi la Honda, cu RC213 

[Method]

@frigider Eu sunt fan Zarco dar totusi la acel incident cu Mir,chiar daca Mir l-a lovit,mi se pare ca si Zarco a gresit - pentru ca la o cursa f importanta pt el (avea 3 curse pt a arata cine este si ce stie da?),de pe o pozitie f buna - se batea la locul 8 precum ai zis,s-a increzut atat in skill'ul unui rookie pt a-i lua exteriorul si a merge la milimetru langa el.

Repet - Mir nu e Dovi,Mir nu e Rossi,Mir nu e Lorenzo.Nu are 15 ani de gp,Mir e normal sa faca prostii,e mic si e rookie.Zarco nu trebuia sa se puna "in harm's way" ca sa zic asa,trebuia sa fie mai prevazator,are si el deja oarecare experienta.

Insa Zarco tot timpul se arunca la depasiri periculoase.E si un defect e si o calitate - am impresia ca ii place mult acest risc...cateodata insa e bine sa fii si prevazator sa fii mai pe stilul Dovi asa,mai finesco,mai ales cand ai doar 3 curse sa arati ce stii si tre sa te prezinti tzipla.

[ilarionciobanu]

Acum 22 minute, xt600 a spus:

1. … Ambele DNF-uri s-au intamplat cand se afla pe pozitii bune, iar primul nu a fost din vina lui. 

Poate ca tocmai faptul ca se afla pe pozitii bune a contat. Trebuia sa le conserve, nu sa fac vitejii. La primul nu a cazut din picioare, insa e vina lui. A inchis tarziu peste alt pilot (Mir) care era deja pe interior. NU vorbesc de vinovatie tehnica (pe regulament), ci de eroare de abordare/interpretare pentru un pilot matur

 

2. Nu stiam situatia contractuala a lui Crash. Merci pentru informatii. 

Am aflat-o pe timpul weekendului de la comentatori

 

3. In situatia lui, nu avea cum sa faca pe nebunul. 

nu trebuia sa faca pe nebunul, era suficient sa faca pe Lorenzo 

 

Acum 5 minute, Method a spus:

Zarco nu trebuia sa se puna "in harm's way" ca sa zic asa,trebuia sa fie mai prevazator,are si el deja oarecare experienta.

De acord cu interpretarea. Am comentat cam in acelasi timp

[Doctor X]

1 oră în urmă, ilarionciobanu a spus:

Cal are contract personal cu Monster, HRC e cu Rebull. Erau necesare niste rezilieri de contract acolo.

 

Mai știu eu pe doi care au făcut trecerea de la Monster la Red Bull: Lorenzo și Zarco. Nu cred că e o problemă insurmontabilă.

[ilarionciobanu]

@Doctor X

Am mentionat ca nu era insurmontabila.

De Cal Sigur au zis ca are contract personal cu Monster. La ceilalti doi esti sigur ca era la fel? Daca e vorba de contrctul de sponsorizare al echipei, nu afecteaza pilotul care pleaca.

[B.B.]

Acum 1 oră, ilarionciobanu a spus:

Uite cateva informatii aditionale legate de cei amintiti de tine:

 

Zarco:

1. A avut o oferta de la Honda la care a zis pas. Amu', daca el e vreo domnisoara virgna care stie ca nu e bine sa zici da din prima pentru ca vei fi considerata usuratica, sa astepte urmatoarele oferte

2. A demonstrat in anul curent ca nu are o problema sa plece in mijocul sezonului. Eu cred ca miscarea asta cantereste greu in orice decizie a unei echipe referitor la el

3. Doar ce a fost la ei 3 curse (13, DNF, DNF). Poate a cantarit si asta in decizie

 

Crash:

1. E in ograda lor (contract direct cu ei, parca) de ceva vreme, asa ca decizia e una informata in legatura cu el

2. Comentatorii GP au tot zis de ceva dificultati (nu insurmontabile) intr-o eventuala mutare: Cal are contract personal cu Monster, HRC e cu Rebull. Erau necesare niste rezilieri de contract acolo plus parerea lui LC. Si eu vedeam mutarea normala ca fiind Cal 1 an la HRC si AM la LCR.

 

Lorenzo:

1. Pe toata perioada weekendului, dupa ce a anuntat retragerea, Lorenzo a fost alt om. S-a vazut pe fata lui si pe atitudine in general. Ambele aratau un om eliberat/usurat, nu unul fortat sa faca ceva

2. Lorenzo e ala care a facut cu bolta pe mapping 8 si pe interesul Ducati la campionat si si-a vazut de interesul lui de a castiga. Situatie cand inca se gandea la viitor in racing. De ce ar fi acceptat acum tacut si ar fi jucat si tatru cu atitudinea zambitoare si relaxata? 

very well said 

[Altair]

Zarco nu e baietelul ala care a zis ca mai bine in Moto2 decat pe o gloaba de mobra la praștia aia de echipa de-și zice Avintia ? 

Uite ca nici nu e greu sa lingi unde ai scuipat, mai ales daca scuipi peste tot.

 

[xt600]

1 oră în urmă, ilarionciobanu a spus:

Da' sa vezi la Honda, cu RC213 

Cel mai grav este la Yamaha... M1... suntem in 2019, totusi...  

[B.B.]

Legat de Zarco eu mereu m-am intrebat cum poti avea o asa faţă de prost si sa mergi asa bine pe mobra..

 

Ete ca se poate...  

Editat Noiembrie 20, 2019 de B.B.

[xt600]

Acum 40 minute, B.B. a spus:

Legat de Zarco eu mereu m-am intrebat cum poti avea o asa faţă de prost si sa mergi asa bine pe mobra..

 

Ete ca se poate...  

N-are a face! Poarta casca.. 

[Method]

Acum 2 ore, Buggy a spus:

...si cred ca cel mai elegant era sa intrerupa cu ktm la sf sezonului,,,dar nu a facut rau ca a deschis gura si spunand ca moto e varza...trebuia doar sa fie mai diplomat

De acord cu diplomatia...

De intrerupt,el cam asa a vrut sa intrerupa,ktm i-a aratat usa.

1 oră în urmă, B.B. a spus:

Legat de Zarco eu mereu m-am intrebat cum poti avea o asa faţă de prost si sa mergi asa bine pe mobra..

 

Ete ca se poate...  

ahahahah,dc ma ca nu are fatza chiar asa...are privirea cam natanga,intradevar,dar exprimarea e datorita francezei,el e mai linistit asa,Quarta e mai agitat.

Daca Zarco are fatza de prost,Petrucci...zici ca acum a venit de la muls oile

 

Honda vrea mai mult downforce pe fata si probabil s-au gandit sa nu mai fure (iar) carenele lui Yamaha deci s-a apucat ea singura-singurica,sa faca un fairing (copiat dupa hammerhead'ul lui Ducati putin,dar lasa ca nu mai tine minte lumea )

Timpi finali Valencia :

 

Miller a testat Ducati v.2020 si zice ca vireaza mai bine decat modelul 2019.

Cica Yamaha v2020 a lui Vinales are motorul mai puternic,iar Quarta va primi la Jerez update'ul de motor precum si swingarm'ul de cf.

[frigider]

Acum 3 ore, Altair a spus:

Zarco nu e baietelul ala care a zis ca mai bine in Moto2 decat pe o gloaba de mobra la praștia aia de echipa de-și zice Avintia ? 

Uite ca nici nu e greu sa lingi unde ai scuipat, mai ales daca scuipi peste tot.

 

Haha

Vezi tu, devine echipa de client, o sa ii dea moto la zi poate... Si niste cascaval..ma rog, branza. Intelegeti voi.

1 oră în urmă, xt600 a spus:

N-are a face! Poarta casca.. 

S-a demonstrat: căștile e pentru oameni urâți.

 

 

 

Hmmm pianele sunt sus, doar 46le e jos..

Presimt o a 4-a zi la sf douazeci-douazeci.

 

De ce unii piloti sunt cu rosu?

Karel tot e pe lista.. Cum asa? Inseamna ca o sa fie coleg cu Zorro?

[Method]

Probabil cei cu rosu sunt cei care si-au imbunatatit timpul azi?i donno.

 

Ati vazut filmarea cu Pol intorcandu-se la boxe dupa ce a facut timpul ala f bun?Toata lumea il aplauda si el vine si cu voce sugrumata "there's no TC...i almost died" si ei toti rad "hahaha"  gen "se prosteste si el"

[john17]

Haidi, bre, că a.m. îl înlocuiește cu succes pe mamba, se învârte în aceeași zonă a clasamentului! Plus că e muuuuuult mai eftin! 

Editat Noiembrie 20, 2019 de john17

[Altair]

Si un Chel care se bate cu Yamaha

 

[john17]

Cannone a băut apă după zarcoi? Văd că și ăsta critică mobra. Drept că a și explodat sub el.

[Method]

Acum 11 ore, Buggy a spus:

si Dovi zice la fel ca sunt niste chestii imbunatatite semnificativ  si ca va fi interesant pe viitor ..a zis ca e multumit...nah poate asa mai speram si noi la ceva show ptr la anul..

Prima data cand nu da vina pe motoreta.Nu e problema,vine MM si il bate de il asculta cu urechea in primele curse din 2020 si o sa inceapa atunci smiorcaiala "Gigi nu imi da moto cum vreau eu".

 

Marquez: I want fastest bike, not easier bike

Mai pe scurt "ma doare in fiund daca ceilalti nu pot conduce mobra mea,daca mere mai tare pentru mine nu conteaza ca se manevreaza mai greu".Nu poti sa il condamni ca gandeste asa totusi.

"The character [of the 2020 bike] is more or less similar" Marquez added.

Se pare ca Lorenzo a mirosit-o demult,si a avut dreptate sa plece,2020 ar fi fost similar 2019 cu motoreta asta.