morpheus Postat Aprilie 21, 2011 Share Postat Aprilie 21, 2011 Da, buna observatie Dariane. Dupa cum spuneam, mai ales ca-l simti in filtrul de aer, relax ca n-are nimic. La mine facea asa cand i-am pus filtru de aer K&N si nu aveam tobe modificate, dupa ce am pus Vance-urile nu mai aud nimic si nici nu stiu daca mai face sau nu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dr_moleu Postat Aprilie 21, 2011 Share Postat Aprilie 21, 2011 (editat) n filtrul de aer, deci nu cred sa fie doar in evacuare socul tre sa-l rezolv, nu sta tras, tre sa-l tin eu si-i cam incomod sa stau cu el 10 minute, langa motor ...invarte de "plasticul" de la baza socului ca ala strange tija...la mine a mers, si sta tras la multe drumuri placute cu nou' motor! l.e. acu plec acasa in Neamt sa imi scot dihania la plimbare...lunga iarna o mai fost! Editat Aprilie 21, 2011 de dr_moleu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raduprint01 Postat Aprilie 21, 2011 Share Postat Aprilie 21, 2011 multumesc darian, mi-ar placea sa vad kawa ala, sa vad cum ma inteleg cu omul morpheus, merci inca o data, m-am mai linistit dr_moleu, multam de pont, imediat cobor si incerc varianta asta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
AndreiShadow Postat Aprilie 21, 2011 Share Postat Aprilie 21, 2011 M-a ramas prin ograda dupa ce am dat Drifterul un fender guard negru Ledrie, care cred ca merge si la 1500Classic si la 800Drifter. Are mici semne de purtare, dar mici.Cine-l vrea sa faca o strigare pe P.M. si negociem. Haideti oameni buni ca nu mai am ce sa mai fac cu el. Si mai am o aripa noua de drifter1500 in cutie de la Kawasaki. Vopsita deep gooseberry de fabrica si cu stickerele pe ea. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
VULCANOSU Postat Aprilie 22, 2011 Share Postat Aprilie 22, 2011 sal man,daca se aude cand pleci de pe loc sau cand esti in ture joase si tragi de gaz,cred cu siguranta ca e din motor.si un prieten a intimpinat aceiasi problema.in partea stinga unde se afla oala cu cititorul......dupa ea este o cupla cu niste pastile,in timp pastilele se uzeaza si apare troncaneala,cacaturile alea de pastile costa vreo 100 euroi Mesaj completat Exact problema aceasta care mi-ai zis a fost intre timp s-a rezolvat cu aceasta ocazie am schimbat si distributia si acum este totul ok. Mersi pentru raspuns! :D Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Phoenix79 Postat Aprilie 26, 2011 Share Postat Aprilie 26, 2011 (editat) A sosit timpul sa vand "iubita" De vanzare Vulcan 1500 bobberit Gasiti toate datele necesare sub acest link. Stau la dispozitie pentru orice intrebare. Cine vine cu 5000 euro fara negocieri, primeste si o vopsire pinstripe gratuit dupa gustul lui, pentru ca nu vreau sa vad neterminata. Valabil pana nu ma razgandesc... Editat Aprilie 26, 2011 de phoenix27 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raduprint01 Postat Aprilie 26, 2011 Share Postat Aprilie 26, 2011 recomnadati vreun mester bun in ale carburatoarelor, prin Bucuresti? vreau o curatare, un amestec, chestii de astea uzuale pana acum stiu de Mihai de la Dristor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai_prd Postat Aprilie 26, 2011 Share Postat Aprilie 26, 2011 Ia legatura cu Cesar. Sau baietii de la Mymoto, de pe Soseaua Viilor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raduprint01 Postat Aprilie 26, 2011 Share Postat Aprilie 26, 2011 cesar m-a trimis la mihai, deci ar trebui sa fie ok merci Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raduprint01 Postat Aprilie 26, 2011 Share Postat Aprilie 26, 2011 cesar m-a trimis la mihai, deci ar trebui sa fie ok merci Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rommel Postat Aprilie 27, 2011 Share Postat Aprilie 27, 2011 salutare....m-am uitat pe topicul de vn-uri ce-i drept nu pagina cu pagina si vreau sa va intreb.... pe posesorii de vn 1600 mean streak....daca sunt imi puteti da unele detalii referitoare la fiabilitate, ciclistica si costuri de intretinere....m-ar bate un gand sa imi schimb mobra si pendulez intre intruderul de 1500 , cel clasic vn-ul clasic de 1500 si mean streak....inafara de faptul ca intruderul si vn-ul sunt pe carburatie -ceea ce ma cam dezumfla, ca au consumul cam maricel- iar streak e pe injectie (iar asta e un plus la el), nu prea stiu mare lucru despre modelul asta de la kawasaki....despre celelalte doua m-am documentat si le-am incercat... ...asa ca , va rog, posesorii de mean strieak, sau care ati avut, cateva pareri sau sfaturi m-ar ajuta! respect.... Mesaj completat salutare....m-am uitat pe topicul de vn-uri ce-i drept nu pagina cu pagina si vreau sa va intreb.... pe posesorii de vn 1600 mean streak....daca sunt imi puteti da unele detalii referitoare la fiabilitate, ciclistica si costuri de intretinere....m-ar bate un gand sa imi schimb mobra si pendulez intre intruderul de 1500 , cel clasic vn-ul clasic de 1500 si mean streak....inafara de faptul ca intruderul si vn-ul sunt pe carburatie -ceea ce ma cam dezumfla, ca au consumul cam maricel- iar streak e pe injectie (iar asta e un plus la el), nu prea stiu mare lucru despre modelul asta de la kawasaki....despre celelalte doua m-am documentat si le-am incercat... ...asa ca , va rog, posesorii de mean strieak, sau care ati avut, cateva pareri sau sfaturi m-ar ajuta! respect.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raduprint01 Postat Aprilie 28, 2011 Share Postat Aprilie 28, 2011 (editat) aseara mi-am schimbat rulmentii pe fata, care erau...praf si pulbere si pentru ca a mers repede treaba, si tot mi-am dorit eu vulcan negru, si oricum tre sa merg la RAR pentru identificare, iaca ce am mai facut cu putina rabdare, un spray negru mat si o bucata de smirghel tin sa mentionez ca in iarna vreau sa-l vopsest lucios, dar acum, in 2 ore, cam asta am reusit sa fac si in realitate arata mult mai bine decat in poze a, si daca ati modificat careva tobe stock de motor ca al meu, mi-ar prinde bine niste sfaturi, ca momentan n-am bani de custom multam fain Editat Aprilie 28, 2011 de raduprint01 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sorinavram Postat Aprilie 28, 2011 Share Postat Aprilie 28, 2011 (editat) @raduprint01: He, he, greseala asta cu vopsitul am facut-o si eu cand aveam Vulcan. O sa vezi la prima alimentare, daca vei scapa vreun strop de benzina pe noua vopsea: se manjeste ca dracu. Ca sa dregi busuiocul, cumpara rapid si niste lac mat, sa dai peste vopsea. Daca ai cum, du piesele lacuite si la un cuptor, ca sa poata polimeriza lacul si sa devina rezistent. Bine era sa fi intrebat pe aici inainte sa vopsesti, ca, uite, au mai patit-o si altii. Bafta! @rommel: incearca sa iei legatura cu userul @AWD (ce-i drept, nu prea se mai da pe forum in ultima vreme). Cumnatul lui are un Mean Streak si te-ar putea pune in legatura cu el. Editat Aprilie 28, 2011 de sorinavram Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raduprint01 Postat Aprilie 28, 2011 Share Postat Aprilie 28, 2011 (editat) @raduprint01: He, he, greseala asta cu vopsitul am facut-o si eu cand aveam Vulcan. O sa vezi la prima alimentare, daca vei scapa vreun strop de benzina pe noua vopsea: se manjeste ca dracu. Ca sa dregi busuiocul, cumpara rapid si niste lac mat, sa dai peste vopsea. Daca ai cum, du piesele lacuite si la un cuptor, ca sa poata polimeriza lacul si sa devina rezistent. Bine era sa fi intrebat pe aici inainte sa vopsesti, ca, uite, au mai patit-o si altii. Bafta! @rommel: incearca sa iei legatura cu userul @AWD (ce-i drept, nu prea se mai da pe forum in ultima vreme). Cumnatul lui are un Mean Streak si te-ar putea pune in legatura cu el. merci de sfat, intotdeauna e bine primit dar dupa cum am spus, am facut lucrul asta provizoriu, sa pot merge luni la RAR si sa-mi treaca in carte culoarea in iarna o sa o vopsesc, si cel mai probabil negru lucios p.s. vreo 5 ani in cluj m-am ocupat de vopsitorie auto, deci ar trebui sa tina putin si lucrarea asta Editat Aprilie 28, 2011 de raduprint01 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Csaky Postat Aprilie 28, 2011 Share Postat Aprilie 28, 2011 mi se alimenteaza vn ul de 1500 cu prea multa benzina zic eu,prima oara dupa tura de azi,la intoarcere am crezut ca din cauza benzinei,pt ca de la benzinaria aia am mai patit-o sa nu-mi traga si sa-mi puste in tobe,dar nu cred,brusc,pufaie pe unde trage aer,adica pe dreapta,nu are putere,pusca,m-am uitat inauntru acolo si are scanteie sau chiar flacara cand rabufneste la cuiul pontor si am observat ca daca trag socul se opreste,se ineaca,nu stiu,ceva membrana?trebuie reglat carburatorul?impuscaturile astea nu stiu ,fisele,bujiile is aproape noi,e ceva legat de aer-benzina.s-o fi blocat plutitorul intr-o pozitie? adevarul ca aproape de o luna mi-am facut ceva tobe si omul ala nu le a facut aiurea,am incredere,a facut la multe motoare,le calculeaza,cu filtre ,nu cred ca din cauza tobelor noi doar mergea brici .daca ati patit careva ,dati-mi un sfat ms! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
motorcycles_die Postat Aprilie 29, 2011 Share Postat Aprilie 29, 2011 mi se alimenteaza vn ul de 1500 cu prea multa benzina zic eu,prima oara dupa tura de azi,la intoarcere am crezut ca din cauza benzinei,pt ca de la benzinaria aia am mai patit-o sa nu-mi traga si sa-mi puste in tobe,dar nu cred,brusc,pufaie pe unde trage aer,adica pe dreapta,nu are putere,pusca,m-am uitat inauntru acolo si are scanteie sau chiar flacara cand rabufneste la cuiul pontor si am observat ca daca trag socul se opreste,se ineaca,nu stiu,ceva membrana?trebuie reglat carburatorul?impuscaturile astea nu stiu ,fisele,bujiile is aproape noi,e ceva legat de aer-benzina.s-o fi blocat plutitorul intr-o pozitie? adevarul ca aproape de o luna mi-am facut ceva tobe si omul ala nu le a facut aiurea,am incredere,a facut la multe motoare,le calculeaza,cu filtre ,nu cred ca din cauza tobelor noi doar mergea brici .daca ati patit careva ,dati-mi un sfat ms! curata carburatorul cred ca asta ar putea fi prima problema Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bart Bz Postat Aprilie 29, 2011 Share Postat Aprilie 29, 2011 (editat) daca ati modificat careva tobe stock de motor ca al meu, mi-ar prinde bine niste sfaturi, ca momentan n-am bani de custom Am gaurit la doua VN-uri tobele originale,iar dupa operatiune se auzea o tacaneala stresanta rau de cate ori deceleram.Si a mai patit si alt prieten de-al meu,tot cu VN,aceeasi problema.Sa fi fost o simpla coincidenta si sa nu fi fost sunetul ala din cauza tobelor,imi vine greu sa cred...Cert este ca dupa ce ne-am pus tobe after-market pe motoare,zgomotul ciudat a disparut. Sfatul meu e sa lasi tobele stock in pace si sa cauti ceva custom,poate la mana a a doua gasesti ceva mai ieftin.Si oricum,nu strica sa ai originalele intacte in curte,in cazul in care isi vor lua "organele statului" decibelmetru sa ai solutia de rezerva la indemana! Editat Aprilie 29, 2011 de Bart Bz Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raduprint01 Postat Aprilie 29, 2011 Share Postat Aprilie 29, 2011 hmmm si eu tocmai ma gandeam sa mi le gauresc originalele da daca la 2 ati patit aceeasi chestie, ii destul de nasol eu nu prea ma obisnuiesc cu zgomotele suspecte, tre sa fie totul ok la motor nu mai aveti vreunul din seturile alea gaurite, sa fac o proba? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CustoMania Postat Aprilie 29, 2011 Share Postat Aprilie 29, 2011 (editat) O varianta ieftina este sa cumperi finalele de la Louis, sunt ieftine circa 49 euro bucata si puse de la jumatatea tobelor originale. Se prind cu coliere dar poti foarte usor si sa le sudezi in continuare. Un prieten a facut asta pe un dragstar 1100 si se auzeau foarte bine. Editat Aprilie 29, 2011 de darkflames Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raduprint01 Postat Aprilie 29, 2011 Share Postat Aprilie 29, 2011 dar oare in cazul asta nu va aparea bataia de care zicea Bart? ca asta chiar e varianta ieftina Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bart Bz Postat Aprilie 29, 2011 Share Postat Aprilie 29, 2011 hmmmsi eu tocmai ma gandeam sa mi le gauresc originalele da daca la 2 ati patit aceeasi chestie, ii destul de nasol eu nu prea ma obisnuiesc cu zgomotele suspecte, tre sa fie totul ok la motor nu mai aveti vreunul din seturile alea gaurite, sa fac o proba? Cred ca mai avem o pereche,in vreun pod.Daca vrei sa vii in Buzau sa le probezi,da un semn! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raduprint01 Postat Mai 5, 2011 Share Postat Mai 5, 2011 pai gasim un we in care sa fiti si voi prin zina si le-as trage o proba macar stiu o treaba, inainte sa le stric pe astea multam fain am facut un drum bucuresti-cluj si retur, consum cam 4,3% ii bine au ba? mers cam 100 pe autostrada, si 80-90 in rest Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai_prd Postat Mai 5, 2011 Share Postat Mai 5, 2011 E f. bine. Ideal ar fi 1l/100km. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raduprint01 Postat Mai 5, 2011 Share Postat Mai 5, 2011 poate la taica-meu, cu scuterul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rommel Postat Mai 8, 2011 Share Postat Mai 8, 2011 poate nu vad eu bine, dar vn-ul asta de 1500 are cui de tractare la aripa spate? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.