MotoGP - Intersezon 2022-2023

[xt600]

La 23.11.2022 la 8:53, Method a spus:

Marc Marquez: MotoGP aerodynamics, ride-height devices reduce rider input

Foarte interesant punct de vedere al lui MM (si al lui Luca Marini),si anume faptul ca acum,cu ride-height si aero,motoarele sunt capabile de full gaz inca din a3a si tot ce trebuie sa faca riderul e sa stea linistit sub carene - amandoi "reproseaza" faptul ca riderul nu mai poate face o diferenta nici pe accel dar nici pe franare care e mult mai stabila cu aero.

Deci treaba se reduce din ce in ce mai mult la performantele materialului de concurs mai degraba decat capacitatile pilotului.

Asta intuiam si spuneam si eu de vreo 2-3 ani, pe baza a ceea ce se vedea in curse si in statistici, insa se pare ca in momentul de fata rolul pilotului a scazut chiar mai mult decat credeam.  Mereu am spus ca "inovatiile" acceptate cu seninatate de Dorna ( din varii interese), dauneaza grav competitiei, a spsus-o cu subiect si predicat Stoner si acum confirma si MM. Daca nici acum organizatorii competitiei nu inteleg ca problemele de audienta ale competitiei sunt mai profunde decat retragerea lui Rossi si ca nu se rezolva cu o cursa de sprint, nu vad un viitor prea stralucit pentru MotoGP. 

 

In alta ordine de idei, se definitiveaza grila in WSBK, iar Petrux a incheiat un deal de un an cu Ducati: https://www.crash.net/wsbk/news/1006316/1/2023-worldsbk-rumour-mill-kawasaki-keen-continue-rea

[ioio_viola]

Tot ce vrea Dorna sunt $$$ sau nah €€€. S-au dus vremurile boeme de moto racing

 

https://www.visordown.com/news/racing/general/dorna-sues-kymiring-€6m-after-motogp-round-fiasco

[PzKpfW]

Vremurile alea s-au dus de câteva decenii, cel puțin de când a apărut MotoGP. Abordarea Dorna nu s-a schimbat deloc de când controlează competiția.

 

Un interview interesant cu Livio Suppo, liber de contract și liber să spună ce vrea - despre Honda, Suzuki, Rossi, etc.:

 

 

 

Husqvarna Moto2 și Moto3 

 

[danypop]

https://m.gpone.com/en/2022/11/27/motogp/alex-marquez-at-honda-i-felt-out-of-place-they-didnt-help-me.html

[ioio_viola]

 

https://www.motorcyclesports.net/articles/ducati-considers-reducing-bikes-on-grid-four-teams-is-not-an-ideal-situation-paolo-ciabatti

 

Yamaha's flirtation with Rossi's team has occurred since the creation of Il Dottore's team, but the link with the Sepang Racing Team, now called RNF, was still active. The Italians' sporting director Paolo Ciabatti spoke about the issue to SPEEDWEEK.com, and was quoted by PaddockGP: 'They had a satellite team and they lost it. We have a contract and an obligation with the VR46 team, which runs until the end of 2024. I can't predict what will happen after that.'

 

Ciabatti explained that the current situation is not the best. In all there are four teams, including the official one, and two bikes per rider, which gives 16 bikes per year. The Italian left in the air the hypothesis of reducing these numbers in the future: 'Playing with four teams is not an ideal situation in the medium or long term'.

[PzKpfW]

Absolut. În momentul de față sunt la vârf, nu mai au nevoie de atâtea motociclete pe grilă. De văzut dacă Yamaha sunt pregătiți să investească din nou în MotoGP și să aibă măcar o echipă de client. De urmărit și cât de mult vor suferi în următoarele două sezoane, când vor avea doar 2 motociclete pe grilă.

 

Pol Espargaró

 

At KTM, until Valencia, I was testing new things. In Valencia, it was the first time I was trying the rear device for them, which is important stuff now, so I was testing in the last race the rear device for them and I helped them improve it. It's different ways of working. I think the one I'm leaving [HRC] is the wrong one, I really think so but it's their way of doing things. I'm nobody to tell them how to do things, I'm just a rider that rides a bike, that's it.

 

It's difficult to accept, but at the end of the day, it ends up in the same place. It's not my factory, it's not my bike, I'm just a guy that they pay to ride a bike, that's it. I do whatever they want to. For sure, I don't like it, and I feel like they are wasting their time and money with me, because I could be motivated and full power and doing results and enjoying things more.

 

[frigider]

La 28.11.2022 la 16:40, ioio_viola a spus:

'Playing with four teams is not an ideal situation in the medium or long term'.

nu o fi, dar poate ca a contat mult atatea date adunate.

ce sa zic, si-au indeplinit tinta, acum poate vor sa mai astepte 15 ani

La 28.11.2022 la 18:06, PzKpfW a spus:

Absolut. În momentul de față sunt la vârf, nu mai au nevoie de atâtea motociclete pe grilă.

da, poate 1 an minim tot va fi totul ok cat sa se bata la camp.

poate 2? prea buna moto asta, mai ca sa-mi iau una, dar nu-mi place rosul, e dculoare e femei :)) 

La 28.11.2022 la 18:06, PzKpfW a spus:

De văzut dacă Yamaha sunt pregătiți să investească din nou în MotoGP și să aibă măcar o echipă de client. De urmărit și cât de mult vor suferi în următoarele două sezoane, când vor avea doar 2 motociclete pe grilă.

anul asta au avut, dar din pacate degeaba.

deci efectele se vad deja poate?

[PzKpfW]

7 hours ago, frigider said:

anul asta au avut, dar din pacate degeaba.

 

Yamaha vor trebui să-și schimbe abordarea dacă vor echipă de client în MotoGP. Vor trebui să le furnizeze material de concurs la zi (i.e. generație actuală) și la un preț abordabil. Cum fac cei de la Ducati, Aprilia, KTM și într-o oarecare măsură Honda.

[frigider]

Acum 1 oră, PzKpfW a spus:

 

Yamaha vor trebui să-și schimbe abordarea dacă vor echipă de client în MotoGP. Vor trebui să le furnizeze material de concurs la zi (i.e. generație actuală) și la un preț abordabil. Cum fac cei de la Ducati, Aprilia, KTM și într-o oarecare măsură Honda.

Ciudat cum cea mai prietenoasa moto a devenit brusc honda lui MM.

Nici intenționat daca o făceau nu le ieșea așa bine.