danypop Postat ieri la 15:29 Share Postat ieri la 15:29 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
xt600 Postat 22 ore în urmă Share Postat 22 ore în urmă (editat) Acum 6 ore, frigider a spus: e fix acelasi motiv pt care Yamaha e unde e. se bateau la campionat si brusc pla rezultate. si la ei pilotul nr 1 nu a lipsit 4 ani. e un mit ca MM a stricat Honda aia si la yama nimeni afara de Q nu merge/mergea bine!!! De ceva ani, tot spun ca la Yamaha sunt doua cauze majore datorita carora motoretata a ajuns in starea asta. Prima cauza este proverbiala lor lentoare in luarea deciziilor majore + evolutia cu pasi mici, mici, foarte mici + reluctanta lor in a adopta noile inovatii aduse de Jiji. Asta in conditiile in care la Ducati s-a miscat foarte rapid si au investit sume record, ca sa ajunga acolo sunt acum. A doua, este Quartararo... raman la parerea ca frantuzul nu este cel mai potrivit pilot pentru dezvoltarea unui proiect de anvergura asta. Lui trebuie sa ii dai o motoreta gata facut si poate, poate... Cand a venit la Yamaha a preluat o motocicleta performanta, cu care a putut lua chiar un titlu mondial. Cu el ca prim pilot, M1 a mers din rau in mai rau si a ajuns o motocicleta pe care o poate pilota doar el. Cu un pilot capabil sa mearga tare doar cand este singur pe circuit, in tururi lansate, exact asta vei dezvolta: o motocicleta capabila sa obtina pole-uri si cam atat. Este mult spus ca MM a stricat Honda. Nu a stricat-o, pentru el era perfecta. Problema cu motocicleta aceea era ca putea fi exploatata doar de el. Cand s-a accidentat, soc si groaza! Nimeni nu putea face nimic cu ea si, mai grav, nimeni nu mai putea da o directie de dezvoltare. MM nu va strica nici Ducati, dar pe Jiji il pandeste acelasi pericol, cand se va retrage demonul (sau daca pleaca), se va trezi ca nimeni nu va mai avea performante cu Ducati. De asta spun, ca ar fi bine sa nu cada in capcana de a merge doar pe mana lui MM. Editat 22 ore în urmă de xt600 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
frigider Postat 22 ore în urmă Share Postat 22 ore în urmă Înțeleg ce ziceți. Dar: E ciudat ca de obicei la dezvoltare asculți pilotul care aduce rezultate. Dacă e fericit nu strici moto pt el sa dai sanse altora. E cel puțin dubios. La piloți regula nr. 1 e "bate ți coechipierul". De ce a plecat Rossi la ducati? De ce a plecat vin de la yama? Pt ca nu erau pilotul nr 1. Nu ii baga nimeni în seama. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
B.B. Postat 22 ore în urmă Share Postat 22 ore în urmă Diferența e ca la Honda Marquez niciodată nu zicea "we feel good" with the bike zicea de genul "we tried".. si totuși pana la urmă câștiga cursa. Acum la Ducati.. e "we feel good".. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat 20 ore în urmă Autor Share Postat 20 ore în urmă Acum 1 oră, frigider a spus: De ce a plecat Rossi la ducati? ca sa incerce sa indeplineasca visul umed al italienilor. Rossi campeon cu Ducati... Acum 11 ore, Method a spus: True true - trebuie sa ne amintim asta - momentul cand il enerva faptul ca veneau de-alde Bezzechi si incercau sa il depaseasca ca nesimtitii in timp ce el avea treburi mai importante si nu avea timp de acei paizani. Eu nu stiu la ce interviu v-ati uitat voi dar ati auzit doar ce ati vrut nici decum ce incerca Peco sa faca ca analogie. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
apriliacluj Postat 10 ore în urmă Share Postat 10 ore în urmă Acum 16 ore, Method a spus: Nu eu am spus ca GP25 e stricat,ci Bagnaia si Diggia,ceilalti 2 care se mai dau cu el... pe GP25 doar Pecco, MM, si Diggia se dau restu', Morbido, AM si Fermin au GP24 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
frigider Postat 8 ore în urmă Share Postat 8 ore în urmă 1 oră în urmă, apriliacluj a spus: pe GP25 doar Pecco, MM, si Diggia se dau restu', Morbido, AM si Fermin au GP24 descalificare? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Method Postat 7 ore în urmă Share Postat 7 ore în urmă Acum 14 ore, xt600 a spus: la Yamaha sunt doua cauze majore datorita carora motoretata a ajuns in starea asta. Prima cauza este proverbiala lor lentoare in luarea deciziilor majore + evolutia cu pasi mici, mici, foarte mici + reluctanta lor in a adopta noile inovatii aduse de Jiji. Asta in conditiile in care la Ducati s-a miscat foarte rapid si au investit sume record, ca sa ajunga acolo sunt acum. A doua, este Quartararo... Achesez la prima cauza,cu singurul amanunt ca Gigi a facut Ducati performant in ani si ani de lucru,cu sume record intradevar. Cu Quartararo nu sunt absolut deloc de acord (si tot sper sa plece de la ei la aprilia ca sa se vada ce inseamna Yamaha by itself) Yamaha nu a mers mai rau pt ca Q,Yamaha a mers la fel,insa nivelul progresului celorlalti a plecat in sus,in timp ce Yamaha a ramas sa mestece la suruburi ca acum 15 ani. Acum 14 ore, xt600 a spus: Este mult spus ca MM a stricat Honda. Nu a stricat-o, pentru el era perfecta. Problema cu motocicleta aceea era ca putea fi exploatata doar de el. Cand s-a accidentat, soc si groaza! Nimeni nu putea face nimic cu ea si, mai grav, nimeni nu mai putea da o directie de dezvoltare. MM nu va strica nici Ducati, dar pe Jiji il pandeste acelasi pericol, cand se va retrage demonul (sau daca pleaca), se va trezi ca nimeni nu va mai avea performante cu Ducati. De asta spun, ca ar fi bine sa nu cada in capcana de a merge doar pe mana lui MM. Nu MM a stricat Honda.In nici un caz nu ii poate fi aruncat in cap acest lucru. MM a cerut ceva - "more power".Ei i-au dat,dar motoreta a devenit foarte...unsettled. Honda a gresit masiv pt ca nu aveau o directie si un plan clar de dezvoltare,e un talmes-balmes acolo. Daca Gigi asculta DOAR de Marquez,nu de toti si nu analizeaza toate datele,Gigi va cadea in aceeiasi capcana.Dar cred ca Gigi nu ia el singur o decizie,neplecand urechea la ce spune nici MM,nici Bagnaia nici nimeni,ci absorbind toate datele si intelegand si tragand el cu inginerii o concluzie si stabilind o directie de dezvoltare nu la indicatiile unui pilot,ci dupa o analiza asupra tuturor datelor. Acum 14 ore, frigider a spus: Înțeleg ce ziceți. Dar: E ciudat ca de obicei la dezvoltare asculți pilotul care aduce rezultate. Dacă e fericit nu strici moto pt el sa dai sanse altora. E cel puțin dubios. La piloți regula nr. 1 e "bate ți coechipierul". De ce a plecat Rossi la ducati? De ce a plecat vin de la yama? Pt ca nu erau pilotul nr 1. Nu ii baga nimeni în seama. Ideea ar fi sa stie seful de proiect directia,nu sa i-o imprime pilotul.Si asta cred ca a facut Gigi cel mai bine.Ok - a dat si el niste dude GP23,probabil acum GP25 etc dar overall,omul e meserie. Rossi a plecat de la Yamaha pt ca lua bataie de la Lorenzo.Din orice pozitie Lorenzo era mai rapid decat el.Simplu. Nu pt ca nu i-ar mai fi placut motoreta,dimpotriva,la revenire a fost destul de performant,ba chiar dupa 2 ani in 2015 s-a batut la campionat. Lui Rossi nu i-a placut din start aducerea lui Lorenzo dar in primii ani,Lorenzo a fost rapid si atat - nu a pus un real pericol.Apoi cu experienta,l-a luat la bataie pe nea Rossi,care s-a urticat si asa au inceput telenovelele cu gardul dintre echipe,hate'urile samd. Problema de facto era insa ca Lorenzo il batea pe aceeiasi motoreta,iar Rossi nu accepta asta si probabil i-a facut sa aleaga intre cei 2,ori-ori. Vinales a plecat de la Yamaha pt ca alegand la inceput de an un motor gresit (dupa cum ulterior a si recunoscut),raspunsul acelui motor l-a frustrat intratat incat in Austria? a incercat special sa il sparga,turandu-l mult peste redline.Yamaha a vazut si pe telemetrie si pe filmare (e publica filmarea) acest lucru,si l-a concediat. Vinales a plecat de la Yamaha pt ca e labil psihic mai pe scurt Cele 2 exemple date de tine nu cred ca se pliaza pe ce se discuta aici. Acum 14 ore, B.B. a spus: Diferența e ca la Honda Marquez niciodată nu zicea "we feel good" with the bike zicea de genul "we tried".. si totuși pana la urmă câștiga cursa. Acum la Ducati.. e "we feel good".. Exaact si good point. E foarte buna observatia - pe Honda Marquez incerca,forta,se chinuia.Acum,mai ales de anul asta cu GP25,Marcel zice ca nu se forteaza. De aia a si slabit 3kg,ca a zis ca nu are nevoie de atata masa musculara pt ca Ducati e mult mai fin,nu e fizic. De aia si zice ca timpii rapizi pe Ducati vin lejer,smooth,nu luand motocicleta de gat precum facea cu Honda si fortand franarile. De aia nici nu mai cade. Acum 2 ore, apriliacluj a spus: pe GP25 doar Pecco, MM, si Diggia se dau restu', Morbido, AM si Fermin au GP24 Da stiu ,GP 25 - Ducati Factory + Diggia. Asta am si zis ,in loc de virgula trebuia sa pun liniuta - probabil ca sa fiu mai bine inteles. Dar daca iei firul discutiei,o sa vezi ca la asta ma refeream - nu am zis nimic de ceilalti ci doar de Diggia,stie toata lumea banuiesc ca lui Nadia nu i-au dat GP25,daca era cazul sa ii dea,nu stiu daca il mai vedeam pe Memelu la Factory,remember marea frasuiala ca de acolo a plecat toata sarabanda de la Mugello 2024,cu refuzul lui MM de a pleca la alta echipa de client (Pramac dupa cum calculase Gigi) daca nu i se da motoreta GP25 - actuala. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
xt600 Postat 7 ore în urmă Share Postat 7 ore în urmă Acum 21 minute, Method a spus: Cu Quartararo nu sunt absolut deloc de acord (si tot sper sa plece de la ei la aprilia ca sa se vada ce inseamna Yamaha by itself) Amandoi suntem de acord intr-o privinta: Q trebuie sa plece de la Yamaha. Parteneriatul asta a devenit contraproductiv, mai ales pentru Yamaha. In acest moment, niponii au nevoie de piloti muncitori, dispusi sa puna umarul la dezvoltarea motocicletei, nu de primadone mofturoase. Au nevoie de piloti gen Aleix sau mai nou Bezz.. care tac si pun osul la treaba. Cand un pilot de 26 de ani afirma ca el nu mai are timp, ca are nevoie de o motocicleta performanta, pentru a se bate la titlu, uitand ca este platit regeste, tocmai pentru a contribui la obtinerea unei astfel de motociclete, este clar ca nu este ceea ce trebuie pentru echipa. Din punctul meu de vedere, ambii piloti de uzina ar trebui inlocuiti. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
frigider Postat 5 ore în urmă Share Postat 5 ore în urmă las ca vine Top si le arata cum se face. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
B.B. Postat 5 ore în urmă Share Postat 5 ore în urmă Acum 1 oră, xt600 a spus: Amandoi suntem de acord intr-o privinta: Q trebuie sa plece de la Yamaha. Parteneriatul asta a devenit contraproductiv, mai ales pentru Yamaha. In acest moment, niponii au nevoie de piloti muncitori, dispusi sa puna umarul la dezvoltarea motocicletei, nu de primadone mofturoase. Au nevoie de piloti gen Aleix sau mai nou Bezz.. care tac si pun osul la treaba. Cand un pilot de 26 de ani afirma ca el nu mai are timp, ca are nevoie de o motocicleta performanta, pentru a se bate la titlu, uitand ca este platit regeste, tocmai pentru a contribui la obtinerea unei astfel de motociclete, este clar ca nu este ceea ce trebuie pentru echipa. Din punctul meu de vedere, ambii piloti de uzina ar trebui inlocuiti. Cand am aflat ca Rins o sa vina la Yamaha eram sigur ca o sa-i invarta casca in cap lui Q, insa nu s-a intamplat asta. Acum 33 minute, frigider a spus: las ca vine Top si le arata cum se face. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danypop Postat 4 ore în urmă Share Postat 4 ore în urmă Rins(din păcate) e tot rupt/copt/nerefăcut. Nu va mai fi om din el vreodată. Nici nu poate merge drept pe drum, asa la pas agale. Ce fac unii pentru o pasiune... 1 oră în urmă, frigider a spus: las ca vine Top si le arata cum se face. Sunt extrem de curios (nu am așteptări prea mari, poate sa intre-n puncte si cu cate un noroc un top 10) ce poate face un megatalent din sbk in motogp in ziua de azi. Stiu poezia cu "niciodată un pilot din sbk nu va performa in motogp", era valabila acum 10-20-30 ani. Sa vedem daca ramane valabila si in ziua de azi. Din punctul meu de vedere, daca nu ca fi ultima yamaka la final de 2026, atunci e ok, nune dezastruos. Daca-l bate ici-colo pe qualba.... va fi amuzant grav Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Method Postat 4 ore în urmă Share Postat 4 ore în urmă Acum 2 ore, xt600 a spus: Amandoi suntem de acord intr-o privinta: Q trebuie sa plece de la Yamaha. Acum 2 ore, xt600 a spus: Bezz.. care tac si pun osul la treaba. Bezzechi e un pilot ireproșabil în opinia mea. Rapid,elegant,diplomat nu declara tâmpenii,politically corect simpatic "toate calitățile"vorba aia. DAR Bezzechi nu va ridica motoreta aia peste nivelul ei 1cm - vezi perioada când a mers pe GP23 și mai nou acum Aprilia - dacă motoreta merge,o va calari la capacitate,no argue. Dacă motoreta nu merge,omul nu forțează sa se omoare. Bezzechi merge la 99.5% limita motoreta și atât.Baiat salon. Quartararo merge mult mai mult de atât acel extra și ca skill și ca voința care face diferența. Dar după cum bine ai zis - suntem 100% de acord ca Q ar trebui sa plece de la Yamaha. Acum 2 ore, xt600 a spus: afirma ca el nu mai are timp, ca are nevoie de o motocicleta performanta, pentru a se bate la titlu, Aici este greșeala lui Quartararo 100% A fost prostit ca să folosesc o expresie consacrata de Marcel de prezentările în PowerPoint. Big mistake - bai nene,când o echipa merge și lucrează într-un anume fel zeci de ani la rand,mai sunt și de o naționalitate foarte...tradițională hai sa zicem așa,ce te face pe tine sa crezi ca intr-un an 2 ei vor scoate o moto capabila sa atace titlul? Căderea Yamaha s-a produs într-o perioada de 4-5 ani buni.Faptul ca Q a luat un titlu si s-a mai batut la alte 2 ascunde puțin aceasta cădere pt ca Marquez era absent,altul ar fi fost outcome ul cu nr.1 în acțiune...ce îl face pe Q sa creadă ca revirimentul mult trâmbițat al Yamaha se va produce în 1-2 ani? Nimic din parcursul lor anterior nu trădează așa ceva,a fost doar wishful thinking. Ok ok - pana la aceasta data este un progres față de anii trecuți mai ales cu performantele din quali și cu zvonitul V4 - își dau silința...pe cât pot ei.Dar nu pe cât e necesar. Aici e durerea : ce poate/ce vrea Yamaha sa investească ca și man-hours și bani șamd nu e destul pt a reveni la vârf. Quartararo nu a gândit-o deloc bine - oamenii sunt mult în urma și au mulți ani de tras pana sa ridice pretenții la titluri. Trebuia sa plece la Aprilia unde a fost poftit nu sa viseze - dar hei,greșeala lui asta nu a Yamaha. 1 oră în urmă, frigider a spus: las ca vine Top si le arata cum se face. Hahaha 4 sure 4 sure Acum 45 minute, B.B. a spus: Cand am aflat ca Rins o sa vina la Yamaha eram sigur ca o sa-i invarta casca in cap lui Q, insa nu s-a intamplat asta. Rins...poate lui Oli sa ii învârtă casca în cap.Altcuiva... Acum 5 minute, danypop a spus: Sunt extrem de curios (nu am așteptări prea mari, poate sa intre-n puncte si cu cate un noroc un top 10) ce poate face un megatalent din sbk in motogp in ziua de azi. Stiu poezia cu "niciodată un pilot din sbk nu va performa in motogp", era valabila acum 10-20-30 ani. Sa vedem daca ramane valabila si in ziua de azi. Din punctul meu de vedere, daca nu ca fi ultima yamaka la final de 2026, atunci e ok, nune dezastruos. Daca-l bate ici-colo pe qualba.... va fi amuzant grav Underdog Dreams...cel nebăgat în seama de cei mari cel care nu a avut niciodată o șansă vine și le arata cum se merge cu motoreta celor mari și galonati. Visul Petrucci. Eu cred ca va merge mai slab decât Petrucci btw.Ok - ce cred eu nu înseamnă neapărat ca se va întâmpla. Dar...ma uit la toți care au trecut la final de cariera remember ! de la motogp unde nu mai aveau loc la sbk și au rupt competiția-Bautista fiind ultimul dintr-o întreaga lista de piloti. Și ma uit la cei câțiva care au venit din sbk unde mergeau binișor în motogp unde au făcut nimic,și... Hai sa o spun frumos - statisticile nu țin cu turcul Cat despre a bate piloti precum Q...get real.El sa fie peste Rins sau Miller și e super mega Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
B.B. Postat 3 ore în urmă Share Postat 3 ore în urmă Chiar asa, Karel Abraham ce mai face? Ca tot suntem la Czech GP? La Brno ne-au spart urechile cu urlete comentatorul de circuit cu al lor ala de la Moto2, am si uitat cum il cheama. A iesit si el pe 7-8 parca. -- Filip Salac, a terminat pe 8. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
apriliacluj Postat 3 ore în urmă Share Postat 3 ore în urmă Acum 15 minute, B.B. a spus: Chiar asa, Karel Abraham ce mai face? e retras de ceva vreme apropo, Valencia 2010, Moto2 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.