Detinatori de Honda CBR 600F

[BYE]

Daca sufletul tau nu te lasa si, cum pari un om rational, eu zic sa nu il vinzi. Lasa rudele sa vorbeasca, ca doar atata pot face si ele. Taica'meu ma boscorodea de fiecare data ca's nechibzuit, ca mai bine imi iau o masina ca lumea (ce dracu sa fac cu ea, sa dorm la semafor intro masina mai scumpa?), ca e periculos, ca uite tata cate accidente, etc, etc.

Dupa un an si ceva a vazut ca nu am probleme si nu a mai zis nimic, ba chiar am stat la taclale despre motor cand am schimbat lichidul de frana, uleiul, placutele..

Trebuie sa ii intelegi ca le este frica. E natural, mai ales ca nu cunosc si vad doar suprafata "data la telejurnal".

Urmeaza'ti sufletul. Daca tu rezonezi cu motorul tau atunci nimic nu poate sta intre tine si el.

Imi place ca esti cu capul pe umeri si realizezi ca e puternic, asta este foarte bine. Daca chiar simti ca nu il poti stapani (desi F'urile sunt foarte docile pana spre 6000rpm), pune'i un kit de limitare in primul an sau limiteaza cumva cursa acceleratiei, ca la scoala.

 

Bafta multa!

 

Merci mult ptr cele scrise mai sus.....o sa vad cum fac sa o scot la capat,daca "nu se vinde" eu "am incercat:).Sper sa ne intalnim intr-o zi si sa stam la o vorba.Te salut.

[Oryon]

Si-a mea face identic. Cand se incalzeste mai grav prin trafic de ajunge sa intre ventilatorul, in a-ntaia cel putin si la plecare de pe loc e galgaita rau.

 

N-are legatura cu ventilatorul, parerea mea e ca are nevoie de o curatare/sincronizare carburi + eventual curatare/schimb bujii.

 

In plus, ca nu mai pot sa editez, o mai fi si de la alte alea, gen, supraincalzire de la radiator jegos + filtru aer imbacsit de nu respira ragalia destul, etc.

La ce-i prin bucuresti...

[Sorceror]

Am si eu o problema.....releul de incarcare a dat parcarea...adica bateria moare la scurt timp dupa incarcare in timp ce merge mobra....Am auzit ca ar fi mai fiabil un releu de incarcare de yamaha r6 sau r1....intrebarea este care dintre ele merg de r6 sau de r1 si daca chiar merg pe F4. Multumesc anticipat!

[elorian]

Mai DaVinci `ai sa`ti spun eu adevaru`, crezi ca ei stiu care si cum e ? Zic si ei asa.. F1, F2, F3, F4, F4 Sport sau F4i ca li se pare mai cool.

 

Daca vrei sa`ti iei una poti sa ii spui CBR 600 F5 dar vezi ca o sa se uite urat la tine.. deh.. "e invidiosi".

 

DaVinci asta se numeste misto...sincer nici eu nu stiu cum se deosebesc..ce stiu e ca F1 e mai vechi iar F4i poate cel mai nou din seria asta de F-uri.Am intrebat si eu cam acelasi lucru,dar n-am gasit raspuns.....poate ca e lenea mare sau poate ca are dreptate colegu...dar ma insel.

Poate totusi isi face cineva timp sa ne explice si noua direfentele esentiale dintre F-uri....asta e acum nu aruncati cu oua si rosii ca vrem si noi sa invatam de la voi...

Asfalt uscat!

[WildPuppy]

DaVinci asta se numeste misto...sincer nici eu nu stiu cum se deosebesc..ce stiu e ca F1 e mai vechi iar F4i poate cel mai nou din seria asta de F-uri.Am intrebat si eu cam acelasi lucru,dar n-am gasit raspuns.....poate ca e lenea mare sau poate ca are dreptate colegu...dar ma insel.

Poate totusi isi face cineva timp sa ne explice si noua direfentele esentiale dintre F-uri....asta e acum nu aruncati cu oua si rosii ca vrem si noi sa invatam de la voi...

Asfalt uscat!

 

Deosebirea se face intre cunoscatori dupa forma, pentru incepatori dupa serie. De ex. PC25 este F2 (cel mai probabil, ca intre 1995-1996 si F3-ul incepea cu PC25), PC31 este F3 dupa 96' etc...

Editat Mai 7, 2008 de WildPuppy

[adidas]

Citeste aici

 

A postat adi cu doua pagini mai in spate!

[Oryon]

F4i:

Produsa intre 2001-2003, se diferenteaza de F4 in principal prin forma farurilor (are 2 in loc de 1) si prin faptul ca nu mai e pe carburatie, ci pe injectie, de unde si "i"-ul.

 

 

 

 

F4:

Produsa '99-2000, destul de usor de diferentiat de modele mai vechi prin forma specifica, farul mai artistic si ascutit, cele 2 guri de aerisire din fata, codita ascutita si forme in general mai line si curbe, comparativ cu "unghiularitatea" modelelor precedente.

 

 

 

 

F3:

Produsa intre '95-'98...n-am cum sa explic foarte bine aici...modelele '97-'98 le diferentiezi usor, fiindca au codita si stopul altfel, mai ascutite.

E mai "zvelta" decat F2-ul.

 

 

 

F2:

Produsa intre '91-'94.

 

 

 

F1:

Original "Hurricane", produsa intre '87 - '90.

 

 

 

 

 

Mai bine de-atat chiar n-am cum sa explic......daca chiar nu se gaseste pe nicaieri (ZOMFG GOOGLE & WIKIPEDIA KNOW EVERYTHING! )

Editat Mai 7, 2008 de Oryon

[Freelancer]

zilele astea am de gand sa imi iau si eu un cbr-ica,

ma puteti ajuta cu o lista de verificari pentru un cbr 600f , eventual un f4

ce le-as putea face ca sa identific eventualele probleme specifice mai ales acestor modele ( sper la un motoras din 1998-2003)?

 

multumesc

Editat Mai 7, 2008 de Freelancer

[Oryon]

Apropo, va rog mult ajutati un amarat. Aveti idee de unde pot sa fac rost de-o pereche de semeringuri pt. F4 pana vineri dimineata?

 

Mersic mult si dau o bere.

[elorian]

F4i:

Produsa intre 2001-2003, se diferenteaza de F4 in principal prin forma farurilor (are 2 in loc de 1) si prin faptul ca nu mai e pe carburatie, ci pe injectie, de unde si "i"-ul.

 

 

 

 

F4:

Produsa '99-2000, destul de usor de diferentiat de modele mai vechi prin forma specifica, farul mai artistic si ascutit, cele 2 guri de aerisire din fata, codita ascutita si forme in general mai line si curbe, comparativ cu "unghiularitatea" modelelor precedente.

 

 

 

 

F3:

Produsa intre '95-'98...n-am cum sa explic foarte bine aici...modelele '97-'98 le diferentiezi usor, fiindca au codita si stopul altfel, mai ascutite.

E mai "zvelta" decat F2-ul.

 

 

 

F2:

Produsa intre '91-'94.

 

 

 

F1:

Original "Hurricane", produsa intre '87 - '90.

 

 

 

 

 

Mai bine de-atat chiar n-am cum sa explic......daca chiar nu se gaseste pe nicaieri (ZOMFG GOOGLE & WIKIPEDIA KNOW EVERYTHING! )

 

Multumesc!!!!si lui Adidas00......e clar se se recomada un F4i...

Asfalt uscat !

[alexcbr80]

Am si eu o intrebare pentru cine are F2 puteti merge cu ele pe-o roata? Sunt curios ca eu sincer nu prea pot....ori nu stiu ori ii prea grea vaca

[haste]

F4i:

Produsa intre 2001-2003, se diferenteaza de F4 in principal prin forma farurilor (are 2 in loc de 1) si prin faptul ca nu mai e pe carburatie, ci pe injectie, de unde si "i"-ul.

 

 

hmmm 2001-2002 poate ... si alea 2002 sunt putine ...majoritatea s`au produs in 2001 .... si din 2003 a iesit RR urmasu` F sportului

 

asa stiam eu, daca gresesc .. spank me

 

 

LE: acuma vad ca tu ai spus F4i ...si in poza ai un f4i sport .... f4i s`a produs din 2002 pana in 2006

Editat Mai 8, 2008 de haste

[Oryon]

Pana mea

 

Mai greseste si omu, n-am tintit sa fiu culmea preciziei, doar sa generalizez

[NeBuN@Ke]

Am si eu o problema.....releul de incarcare a dat parcarea...adica bateria moare la scurt timp dupa incarcare in timp ce merge mobra....Am auzit ca ar fi mai fiabil un releu de incarcare de yamaha r6 sau r1....intrebarea este care dintre ele merg de r6 sau de r1 si daca chiar merg pe F4. Multumesc anticipat!

 

Vezi ca sunt niste relee foarte fiabile de la Ducati numite "DUCATI ENERGIA" special facute pentru cbr-ica sunt foarte bune si daca esti maniac ii poti pune si un cooler de pc pe el, releul avand striatii ca la un cooler de procesor pe el.

 

Am si eu o intrebare pentru cine are F2 puteti merge cu ele pe-o roata? Sunt curios ca eu sincer nu prea pot....ori nu stiu ori ii prea grea vaca

 

da poti, foarte greu dealtfel pentru ca e foarte grea, eu am ridicat-o si cu pasager si fara dar foarte greu cand eram singur pe ea si foarte putin....daca vrei sa o ridici exista pe ebay un kit stunt care are diverse piese care te ajuta sa o ridici gen pinioane..bla bla bla ...

[Oryon]

Dap. Ai o bere, doua, noua

 

Ale mele nu mai plang...deja fac clabuci in asa hal incat a ajuns ulei si pe discurile de frana.

 

Fun, no?

Editat Mai 8, 2008 de Oryon

[_danu]

Intrebare : imi scartaie pe frana , fata.... Dar am demontat un etrier acum o luna maxim, si aveau destula carne placutele... Pot sa scartaie asa... degeaba? Nu se aude ceva gen fier pe fier...Ca sa nu demontez degeaba..

[adi.p]

rookie question ! nu aruncati cu pietre !! f4i din 2002 - vreau sa-i schimb lichidul de racire. cum se procedeaza ? si de care recomandati sa pun dupa ? si lichid de frana de care recomandati petru ca mi-am luat placute de frane noi si pt fata si pt spate si vreau sa schimb si lichidul de frana.

 

multumesc,

 

the rookie

[adidas]

Spor! Cum se face propriu-zis iti dau diseara pe mess.

 

Poti atasa aici procedeul? Si eu as vrea sa-l schimb ca prea repede se incinge. Cat costa amestecul ala de la OMV si cat intra in instalatie?

Thx!

[axxis13]

salut !

 

Sunt din bucuresti si as dori sa fac o carburatie la un f3. Imi recomanda cineva unde pot face asta?

[airman]

Am castigat o licitatie la un far pt cbr 600 f4i la pretul de 200$ + 70$ transport.

 

Descrierea produsului: "this headlight is for any year honda cbr f4i. this is for the headlight only. this headlight is in great condition with a perfect lends. it has two broken tabs but it will not affect mounting. works great"

 

Daca este cineva interesat de achizitionare ma puteti contacta la:

airman23@gmail.com

0723.534.232

Dan

[Oryon]

zici ca-i bufnita

[airman]

buhuhuuuu

[adidas]

zici ca-i bufnita

 

Acelasi lucru l-am zis si eu si prietenii mei cand mi-am luat Honda!

[Oryon]

Acelasi lucru l-am zis si eu si prietenii mei cand mi-am luat Honda!

 

Apropo, ti-am vazut iapa la Arc Miercuri, a mers faza cu sigurantele?

Editat Mai 10, 2008 de Oryon

[adidas]

Apropo, ti-am vazut iapa la Arc Miercuri, a mers faza cu sigurantele?

 

Nu am mai incercat ca acum vad ca merge.. si plus de asta intai trebuie sa vad la cineva ca apoi sa invat sa fac si eu.