Detinatori de Honda CBR 600F

[bezaru]

 

Asa poti sa ai bagaje insa e destul de incomod sa stai sa le prinzi, sa le dai jos, plus ca mergi cu o mica jena, sa nu se desprinda ceva sau sa ajunga vreo chinga la roata. Am patit, norocul meu a fost ca s-a macinat si s-a rupt...

Inca ceva, la F3 ai plasticele din lateral, care le cam presezi cu chingile, risti sa se macine/crape.

Cu un suport esti mai sigur, ai de ce sa prinzi si stii ca stau bine acolo, nu ajunge nimic la roata.

 

Asa ceva ar fi bun, cand n-ai avea nevoie de ele...le dai jos si ai motorul liber, plus ca ai bagajele ferite de ploaie si se poti pune si da jos lejer.(n-am gasit cu cbr f3, dar se intelege ideea )

 

 

Eu un suport ca asta mi-as pune:

Editat Septembrie 5, 2014 de bezaru

[Ravenitza]

Ne vedem joi la intalnire, daca ne permite vremea...!!

[bezaru]

In principiu vin, daca reusesc sa-mi fac moto:D Stiti cumva de unde pot cumpara maneta de acceleratie? Cea de sub manson in care vin cele doua cabluri. S-a crapat si trebuie s-o schimb.

[Ravenitza]

In principiu vin, daca reusesc sa-mi fac moto:D Stiti cumva de unde pot cumpara maneta de acceleratie? Cea de sub manson in care vin cele doua cabluri. S-a crapat si trebuie s-o schimb.

Cauta pe google, dilly piese moto, crash-moto sibiu...

[mitic_azazel]

Salut!poate ma poate lamuri cineva concret...am modelul de cbr f3 95,96 si as vrea sa ii schimb aripa fata cu una model97,98.Intrebarea mea:se potriveste la gauri?

[Vizitator darcocbr]

Se potriveste..

[mitic_azazel]

Se potriveste..

Multumesc!

[ssk]

se da un cbr f4i. cata benzina mai am cand palpaie toate cele 4 liniute de le benzina? este normal ca la un mers de 70-80, treapa 6, in 10 minute, sa se aprinda 3 liniute? adica ultimele 3.

[bbaarrbbooss]

Cand se aprind cele 4 liniute de la gaz, din cate imi amintesc din manual, mai ai aproximativ 3,5 litri.

Deci e normal ca in aproximativ 10 minute de mers sa ramai cu 3 liniute, consumandu-se inca ~ 500 ml.

[tauras]

Salut! Azi pe drum am intampinat o problema careia nu i-am dat de cap (e duminica) si as vrea cateva pareri. Dupa un drum de aproximativ 50 km mers lejer 70-80 4-5 mii de ture am luat o pauza si se auzea un tiuit de sub sa. Nu i-am dat importanta si am mai stat pe banca vreo 5 minute, cand sa plec pun contactul si Tzzzrrr electromotorul. M-am gandit doar sa o pornesc impinsa, mai merg 500-600 de metri si mi se blocheaza brusc roata si se opreste si motorul. Trag pe dreapta pun iar contactul, de data asta nimic si iar se auzea acel tiuit. Desfac si saua si am vazut ca fierbea bateria, ieseau si aburi si stropi din ea. O mai las sa se raceasca si o pornesc iar impinsa dar peste 2000 de turatii interupea motorul (fara faruri aprinse sau semnalizari) si becurile de neutral si cric luminau mai puternic decat de obicei. Primul lucru la care ma gandesc a fost releul de incarcare desi acum pe seara am incercat cu altul si la fel face. Bateria are in jur de un an si am uitat sa precizez ca a fost montat si xenon.

 

Din ce am mai citit banuiesc ca ar fi bateria dusa sau vreo mufa ceva intre releu, baterie si stator (alternator) sau vreo doua fire. Bateria am masurat-o separat si are 12.5-12.6 volti, legata si cu contactul pus 0.8 (nu se aprind nici macar becurile de neutral, ulei sau cric). Cu motorul pornit inca nu am apucat sa masor, maine am de gand. Poate a mai patit cineva la fel si rezolv si eu mai repede

[TNG]

Verifica bateria si incarcarea.

[tauras]

Verificat cu alta baterie porneste si incarca la 6000 rpm aproximativ 18-19 volti. Presupun ca trebuie alta baterie si alt releu.

Editat Septembrie 16, 2014 de tauras

[Cesar]

Alternatorul e problema. Ai o infasurare in scurt.

[TNG]

Verificat cu alta baterie porneste si incarca la 6000 rpm aproximativ 18-19 volti. Presupun ca trebuie alta baterie si alt releu.

Tensiunea asta de 19 v este masurata pe baterie? Daca da, atunci ai releul distrus, si mai mult ca sigur a distrus si bateria.

[tauras]

Da, pe baterie am masurat.

[Thunder Rock]

Tiuitul acela de care ai pomenit l-am avut si eu.Provenea de la bateria supraincarcata . Am schimbat releul de incarcare ,evident bateria pe care am distrus-o si am vandut motocicleta dupa inca 10.000km fara a mai avea problemele amintite. Releu am pus Ducatti cu radiator si am cositorit firele , care oxidandu-se , au dus la defectarea acestuia. Este ce am facut eu nu neaparat diagnosticare online.

[tauras]

Daca e sa masor la stator cam ce valoare ar trebui sa am la relanti?

» Post actualizat in 17 Sep 2014 12:33

Nu mai pot edita acum, dar cred ca am gasit problema. Releul pare sa fie de alt model, a fost cositorit si nu a fost izolat bine. Un fir galben se atingea putin cu firul rosu.

 

[unaetnumitsirc]

Salut, aveti idee cu ce se mai lipeste in ziua de azi "suporturile" in care se prind carenele laterale la un f4i ? Mi s-au rupt pe fiecare parte 2 tamburusi in care se insurubeaza si zdrangane in draci.

Ms.

[ssk]

cred ca ar merge cu poxipol, sau poate lipite cu fibra.

[bbaarrbbooss]

Stie careva pe unde se fac intalniri ale posesorilor de f4i?

[Neutral]

pe forum

[bbaarrbbooss]

Da, mersi

Citisem acum ceva timp ca au reusit ca se mai stranga posesori de 600 F sau F4i si in speranta asta am intrebat.

Esti de un real ajutor................................ ca si Politia Locala la scandaluri...

[Ravenitza]

Chiar pe forum. Din pacate unii nu mai au asigurare, altii au fost prinsi cu munca...asa ca sezonul asta cred ca nu se vor mai face intalniri. De la anul

[bezaru]

Deci joia asta nu se face intanirea?

 

In alta ordine de idei, care imi poate da un sfat in legatura cu "senzorul de neutru"? Mai exact, cand se incalzeste motorul, becul de la neutru nu face contact bine, si cum am si patit-o daca mi se opreste motorul in trafic, nici nu mai pot sa-l pornesc, decat daca misc de nebun de maneta de ambreaj.

 

A mai patit careva asa ceva si care ar fi remedierea probleme?

Motor Honda CBR F3 si '98

 

Multam!

[TNG]

Deci joia asta nu se face intanirea?

 

In alta ordine de idei, care imi poate da un sfat in legatura cu "senzorul de neutru"? Mai exact, cand se incalzeste motorul, becul de la neutru nu face contact bine, si cum am si patit-o daca mi se opreste motorul in trafic, nici nu mai pot sa-l pornesc, decat daca misc de nebun de maneta de ambreaj.

 

A mai patit careva asa ceva si care ar fi remedierea probleme?

Motor Honda CBR F3 si '98

 

Multam!

Scoate senzorul,pileste saiba de cupru pe o foaie de smirghel un cateva zecimi si monteaza-l.

Daca nu se rezolva schimba-l.

Dupa care trebuie sa verifici si pe cel de la ambreiaj..nu face contact ok.

Chiar daca nu ai neutru,o data ce strangi ambreiajul trebuie sa porneasca.

Editat Septembrie 30, 2014 de TNG