victor_peg Postat Mai 16, 2018 Share Postat Mai 16, 2018 E super atunci Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ricomuerte Postat Mai 16, 2018 Share Postat Mai 16, 2018 Eu votez cu PENSIUNEA BALEA CARTISOARA...e mai aproape de toata lumea din tara...adica e undeva la mijloc...probabil Sorin e cel mai dezavantajat » Post actualizat in 16 May 2018 11:25ai mers cu masina anu trecut...anu asta iti iese pe ochi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Stefan155 Postat Mai 16, 2018 Share Postat Mai 16, 2018 1. Madalin - 1 pers. 2. livone - 2 pers. 3. Chichen shnitzel - 1 pers. 4. Mirela&Cristi - 2 pers. 5. Vlad - 1 pers. 6. ZAPPY - (cred ca doar) 1 pers. 7. Sorin - 1 pers. 8. Mihai Sandu - 1 pers. 9. Robert - 1 pers. (Vorbesc şi cu Ştefan şi Cosmin, poate vin şi ei) 10. Magda si Victor - 2 pers (mai vb cu un prieten, poate vine si el, va tin la curent) 11. Stefan - 1 persoana Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sorin.iasi Postat Mai 16, 2018 Share Postat Mai 16, 2018 Eu votez cu PENSIUNEA BALEA CARTISOARA...e mai aproape de toata lumea din tara...adica e undeva la mijloc...probabil Sorin e cel mai dezavantajat » Post actualizat in 16 May 2018 11:25 ai mers cu masina anu trecut...anu asta iti iese pe ochi anu' asta o dezmierd in fiecare zi, sa nu mai faca pe nebuna cu mine :-D Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat Mai 16, 2018 Share Postat Mai 16, 2018 Bine ai venit Stefane printre noi. 1. Madalin - 1 pers. 2. livone - 2 pers. 3. Chichen shnitzel - 1 pers. 4. Mirela&Cristi - 2 pers. 5. Vlad - 1 pers. 6. ZAPPY - (cred ca doar) 1 pers. 7. Sorin - 1 pers. 8. Mihai Sandu - 1 pers. 9. Robert - 1 pers. (Vorbesc şi cu Ştefan şi Cosmin, poate vin şi ei);10. Magda si Victor - 2 pers.(mai vb cu un prieten, poate vine si el, va tin la curent); 11. Stefan - 1 persoana; Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jupanu77 Postat Mai 17, 2018 Share Postat Mai 17, 2018 Posibil si eu. Nu stiu cate persoane. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
HoriaBGT Postat Mai 20, 2018 Share Postat Mai 20, 2018 (editat) Salut. Sunt proaspat posesor si e si prima mea motocicleta. Din '99 e batrana dar merge in toate mintile...aparent. Cateva intrebari am: - sub 4000 de ture (exceptand viteza intai) parca se rupe lantul daca vreau sa ii dau mai mult gaz, e ok? - cand porneste, porneste destul de greu la modul ca ii ia vreo 3-4 secunde pana ajunge la relanti, cumva progresiv porneste as putea spune, nu la 'sfert'. Urneaza sa ii schimb si bateria si bujia - daca e in viteza nu porneste deloc, nici cu cricul ridicat. Se poate modifica? - ce consum aveti? Stiu ca e relativ, dar estimativ intreb. Deocamdata cam atat. Merci! Editat Mai 20, 2018 de HoriaBGT Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
misionaru Postat Mai 21, 2018 Share Postat Mai 21, 2018 Salut, pot sa iti raspund doar la ultima intrebare. A mea este din 2008 si am consum de 5.5-6 in oras, depinde de cum merg si undeva la 4.5-4.8 in afara. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
victor_peg Postat Mai 21, 2018 Share Postat Mai 21, 2018 Salut Horia si bine ai venit! Detaliaza putin, ce inseamna "se rupe lantul"? Pocneste, face urat? Posibil sa nu fie uns, curatat, trebuie verificata flexibilitatea lui si daca pinioanele au inceput sa aiba dintii curbati. Cu pornirea, si mie imi face figuri uneori, de regula cand e incalzita bine, trebuie sa tin mai mult butonul apasat ca sa fiu sigur ca a pornit si nu moare. Daca e in viteza si nu porneste desi ai cricul ridicat, e posibil sa fie defect ori senzorul cricului, ori cel de la maneta de ambreiaj. Consum 5-6 in exterior (de regula merg cu pasager), iar in Bucuresti am reusit performanta de 8.6 l/100 km, mergand haotic. Bafta si asfalt uscat! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
HoriaBGT Postat Mai 21, 2018 Share Postat Mai 21, 2018 Kitul de lant e abia schimbat si la fel facea si inainte. 'se rupe' adica parca se loveste si se aude deetul de tare. O fi subturata? Si inca ceva, la cat sta la relanti la voi? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
victor_peg Postat Mai 21, 2018 Share Postat Mai 21, 2018 Dubios.. si a mea face urat cand e subturata, dar asta inseamna sub 3000 rot/min in treapta superioara si tras mai tare de acceleratie, insa n-am senzatia ca se rupe lantul. La mine sta la ralenti la 1400 rot/min. Pe sticker-ul de pe rezervor scrie 1400+/- 100 rpm. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
HoriaBGT Postat Mai 21, 2018 Share Postat Mai 21, 2018 Am inteles. Relantiul meu e pe la 1800 si de aici ma gandesc ca stand la semafor sta la 85-90-95 de grade si ma arde pe piciorul drept ), dar in mers temperatura se duce pe la 60 de grade Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
misionaru Postat Mai 21, 2018 Share Postat Mai 21, 2018 (editat) Ar trebui sa vezi un pic de relantiul ala. Al meu am inteles ca tre sa stea undeva la 1500-1600. Parca 1800 e prea mult. Vezi ca lantul la partea de jos, imediat langa pinionul de fata, are un ghidaj. Al meu se gripeaza o data la 10 mii de km de la ungerea lantului si praf. Daca ghidajul (care e gandit ca o bucsa) nu se roteste si e fix, lantul va merge peste el, scotand si zgomot si tocindu-l in acelasi timp. Va sapa in material pana o sa trebuiasca sa il inlocuiesti. Editat Mai 21, 2018 de misionaru Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
madapribu Postat Mai 21, 2018 Share Postat Mai 21, 2018 Ar trebui sa vezi un pic de relantiul ala. Al meu am inteles ca tre sa stea undeva la 1500-1600. Parca 1800 e prea mult. Vezi ca lantul la partea de jos, imediat langa pinionul de fata, are un ghidaj. Al meu se gripeaza o data la 10 mii de km de la ungerea lantului si praf. Daca ghidajul (care e gandit ca o bucsa) nu se roteste si e fix, lantul va merge peste el, scotand si zgomot si tocindu-l in acelasi timp. Va sapa in material pana o sa trebuiasca sa il inlocuiesti. Hai, ca in scurt timp o sa ai relantiul la 1250 de ture. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
naenero Postat Mai 24, 2018 Share Postat Mai 24, 2018 Salut. Sunt proaspat posesor si e si prima mea motocicleta. Din '99 e batrana dar merge in toate mintile...aparent. Cateva intrebari am: - sub 4000 de ture (exceptand viteza intai) parca se rupe lantul daca vreau sa ii dau mai mult gaz, e ok? - cand porneste, porneste destul de greu la modul ca ii ia vreo 3-4 secunde pana ajunge la relanti, cumva progresiv porneste as putea spune, nu la 'sfert'. Urneaza sa ii schimb si bateria si bujia - daca e in viteza nu porneste deloc, nici cu cricul ridicat. Se poate modifica? - ce consum aveti? Stiu ca e relativ, dar estimativ intreb. Deocamdata cam atat. Merci! salut .....verifica lantul ....adica intinderea lantului .....da capacul ala de plastic din dreapta mobrei jos si verifica pinionul de atac ...... la faza cu pornitul in viteza verifica contactul manetei de ambreiaj ....sau contactul cricului .....unul din astia doi face pe nebunul ......ala de cric ii scoti mufa si vezi daca porneste si la ala de ambreiaj ii unesti firele si verifici ...sau metoda civilizata verifici cu un tester de continuitate ( aparat de masura pus pe piuitoare ) relantiul ar trebui sa fie pe la 1400-1500.... vezi filtrul de aer carbelitoare cabluri accelaratie si choke etc ..carburatie in general .... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
john17 Postat Mai 24, 2018 Share Postat Mai 24, 2018 (editat) Stie cineva ce intrerupator hidraulic se potriveste la un Pegaso 650 1993? Cel de pe pompa de frana spate care aprinde stopul. Sau macar dimensiunea filetului sa incerc o potriveala? Merci. Editat Mai 24, 2018 de john17 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ricomuerte Postat Mai 25, 2018 Share Postat Mai 25, 2018 (editat) Salutare. Am cumparat un buson golire ulei plus garnitura...e sigilat...de care nu mai am nevoie...se potriveste la pegaso si la bmw f650...vrea careva sa il aduc la intrunirea aprilistilor? il dau pe 2-3 beri de k k t...sau ne intelegem Editat Mai 25, 2018 de ricomuerte Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
misionaru Postat Mai 25, 2018 Share Postat Mai 25, 2018 Dragi aprilisti, dupa 2 ani petrecuti impreuna, am decis sa schimb motocicleta inainte de a-i mai face alt rau ) Am trecut la un V-Strom de 650 din 2010. Asta inseamna ca in scurt timp o sa pun la vanzare aprilica, daca intereseaza pe cineva. Dar asta nu inseamna ca nu o sa ne vedem la Apriliana Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
HoriaBGT Postat Mai 25, 2018 Share Postat Mai 25, 2018 Salutare. Am cumparat un buson golire ulei plus garnitura...e sigilat...de care nu mai am nevoie...se potriveste la pegaso si la bmw f650...vrea careva sa il aduc la intrunirea aprilistilor? il dau pe 2-3 beri de k k t...sau ne intelegem Mie tocmai ce a inceput sa.mi curga ulei pe la buson, dar la intalnire nu ajung ca inca nu e gata motorul. Daca nu sunt alti doritori il cumpar eu! » Post actualizat in 26 May 2018 10:44 salut .....verifica lantul ....adica intinderea lantului .....da capacul ala de plastic din dreapta mobrei jos si verifica pinionul de atac ...... la faza cu pornitul in viteza verifica contactul manetei de ambreiaj ....sau contactul cricului .....unul din astia doi face pe nebunul ......ala de cric ii scoti mufa si vezi daca porneste si la ala de ambreiaj ii unesti firele si verifici ...sau metoda civilizata verifici cu un tester de continuitate ( aparat de masura pus pe piuitoare ) relantiul ar trebui sa fie pe la 1400-1500.... vezi filtrul de aer carbelitoare cabluri accelaratie si choke etc ..carburatie in general .... cricul daca-l las si e in viteza o omoara, deci ma duce cu gandul la senzorul ambreiajului. e cel de langa cablul de ambreiaj prins cu o piulita? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
naenero Postat Mai 27, 2018 Share Postat Mai 27, 2018 » Post actualizat in 26 May 2018 10:44 cricul daca-l las si e in viteza o omoara, deci ma duce cu gandul la senzorul ambreiajului. e cel de langa cablul de ambreiaj prins cu o piulita? la mine e dintr o bucata cu cheie de 12 parca ...e langa cablul de ambreiaj .....il poti '' elimina '' din circuit facand o ''punte'' intre cele doua fire .....asta de control doar ....ATENTIE CA O SA PORNEASCA IN VITEZA IN FELUL ASTA....cu ambreiajul relaxat .....capatul firelor e undeva sub ceasurile de bord ..se vad daca dai carena frontala jos .... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Nooxy Postat Mai 29, 2018 Share Postat Mai 29, 2018 Dragi aprilisti, dupa 2 ani petrecuti impreuna, am decis sa schimb motocicleta inainte de a-i mai face alt rau ) Am trecut la un V-Strom de 650 din 2010. Asta inseamna ca in scurt timp o sa pun la vanzare aprilica, daca intereseaza pe cineva. Dar asta nu inseamna ca nu o sa ne vedem la Apriliana Salut Vlad, Nu cumva iti e cam mica si asta , mai ales ca mergi si cu pasager ? Parerea mea ca un motor de 800-1000 cc era mai potrivit la stilul tau. Cred ca o sa ajungi curand sa tragi si de asta , peste ce poate el si o sa aiba soarta 660-ului. Un Strom de 1000 sau un TDM cred ca iti erau mai potrivite, dar tu stii cel mai bine, vorba aia gusturile nu se discuta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
madapribu Postat Mai 29, 2018 Share Postat Mai 29, 2018 Revenind la Apriliana 4. Cand ne-am intors de la Hateg, eu cu Vlad, am dat un ocol pe la Voineasa si pe urma la Ciunget. Superba zona. Am gasit o vila superba, cu raul in curte, sezlonguri pe mal, foisoare, tot ce trebuia. Din pacate ne-a dat cu pretul in cap: 170 de lei camera pe noapte. http://vilaursul.ro/ Dar, din vorba in vorba cu proprietara am auzit ca mai sus de ei, cam 9 km de drum forestier usor, este o stana facuta la standarde europene unde camera e in jur de 60 de lei. Din pacate nu am gasit-o pe net, doar pe GoogleMaps. Nu am mai mers pana acolo pentru ca era tarziu, iar eu eram cu masina si nu voiam sa fac off-road cu Volvo. Poate ajung in weekend-ul asta, sa vedem. Anyway, ideea e ca in zona aia sunt o groaza de trasee super misto si daca sunteti de acord pot sa ma interesez de cazare chiar si in localitati, nu neaparat in munti, cum a fost pana acum. De acolo se ajunge imediat pe drumurile forestiere usoare. In alta ordine de idei, rezervarea ar cam trebui facuta deoarece zona este foarte cautata si se umple repede. Cum vad ca altii nu se inscriu la participare, o sa ma orientez pe lista prezenta care inseamna cam 20 de locuri. Oricum, trebuie platit un avans, asa ca cine stie ca vine, imi trimite niste bani ca sa am de avans. Eu unul nu am nimic cu cei care nu se inscriu si care totusi vin pe ultima suta de metri, insa va fi foarte greu sa-si gaseasca cazare in zona. Si nici nu putem sa platim o vila de 30 de locuri si noi sa fim mai putin de 20. Asa ca, revenim la ale noastre, si ii rog pe toti care vor sa petreaca sa se treaca pe lista. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
HoriaBGT Postat Mai 29, 2018 Share Postat Mai 29, 2018 Din pacate revin cu un mic update. Plec astazi linistit si dupa nici 2km iese fum, trag pe dreapta si ma trezesc cu balta de ulei sub mine. Busonul de langa toba, ok, busonul de sub motor picura usor de vreo saptamana, nimic grav, aceeasi situatie, capacul de la filtru ok si el. La prima vedere, cam oarba ea, vad ca e mult ulei la imbinarea furtunului care vine din cadru si intra in motor, deci probabil pe acolo s.a intamplat ceva. M.am uitat pe cartea motocicletei si furtunul nu apare pe nicaieri, asa ca intreb aici: gasesc furtunul dupa cod sau e furtun standard de presiune care se gaseste in magazinele de bricolaj? Daca e cea din urma, ce dimensiune are? Merci! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
john17 Postat Mai 29, 2018 Share Postat Mai 29, 2018 De la bricolaj - nu! Poate ar merge furtun pt combustibil, ala rezista la ulei dar nu stiu cat de bine suporta temperatura. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
misionaru Postat Mai 31, 2018 Share Postat Mai 31, 2018 Se pare ca astia suntem pentru apriliana. O sa incercam sa ajungem duminica la stana cu Madalin sa vedem despre ce e vorba. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.