A n d y Postat Iulie 20, 2007 Share Postat Iulie 20, 2007 Nu se poate suda? E un atelier pe langa Calea Calarasilor care mi-au sudat si mie suportul de la pedala de frana. Ma gandesc la sudura ca la o solutie de avarie... pe termen scurt. Ma gandesc ca daca s-a rupt ditamai fieratania... sunt slabe sperante sa reziste sudura. In plus de asta, nu sunt aceleasi tensiuni pe pedala de frana (in cazul tau) ca pe pedala de pornire (cazul meu). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
A n d y Postat Iulie 20, 2007 Share Postat Iulie 20, 2007 Uitati AICI un site cu multe piese ptr. Aprilia... printre care si piese ptr. Pegaso 600. A facut cineva pana acum comanda la ei? sau Poate face cineva comanda la ei? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jordash Postat Iulie 21, 2007 Share Postat Iulie 21, 2007 Vedeti voi... de aia nu merg motoarele in romania ca romanu' se apuca sa faca gauri in garnituri sau sa improvizeze. Mai bine astepti ceva mai mult si faci o treaba buna, indiferent ca pastrezi mobra sau o vinzi! Asta e doar un exemplu, mai sunt cu sutele poate, dar... Intreb retoric: Cum dracu sa ai pretentii de la un motor facut cu garnituri de alt tip decat originalul, confectionata/gaurita artizanal, sa mearga zeci de mii de km!? ca sa vb din afara problemei si sa-ti dai cu parerea e super simplu....dar daca te confruntai cu problemele care p care le avem noi (cei cu modele mai veki de 97') ,vedeai lucrurile altfel...nu cumva tu puneai o garnitura de kiuloasa second?....nu vad unde ar fi problema ca am facut ceea c trebuia facut, sau trebuia sa las vekea garnitura, cea fara gauri, ca doar nu trebuie sa urce apa pana dincolo de chiuloasa cum a mers romanu' care a avut-o anainte...ma opresc aici desi ar fi multe de spus dar nu vreau sa fiu mai rautacios decat am fost...scz pt deranj Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
A n d y Postat Iulie 22, 2007 Share Postat Iulie 22, 2007 Uitati AICI informatii utile, atat pentru cine-si face curaj sa-si desfaca singur motoru' (ptr. reparatii bendix, schimb discuri ambreiaj etc.), cat si pentru mine daca o sa citeasca cineva care are un bendix stricat de la care as putea folosi o rola. ... si as porni si eu moto la automat... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CazyRO Postat Iulie 23, 2007 Share Postat Iulie 23, 2007 ca sa vb din afara problemei si sa-ti dai cu parerea e super simplu....dar daca te confruntai cu problemele care p care le avem noi (cei cu modele mai veki de 97') ,vedeai lucrurile altfel...nu cumva tu puneai o garnitura de kiuloasa second?....nu vad unde ar fi problema ca am facut ceea c trebuia facut, sau trebuia sa las vekea garnitura, cea fara gauri, ca doar nu trebuie sa urce apa pana dincolo de chiuloasa cum a mers romanu' care a avut-o anainte...ma opresc aici desi ar fi multe de spus dar nu vreau sa fiu mai rautacios decat am fost...scz pt deranj ktl, te inteleg, poate si eu faceam la fel intr-o situatie de criza, dar tot la a mea raman; odata ce se aduc improvizatii la motor, numai poti avea aceleasi pretentii de la el si aici ma refer la fiabilitate. Referitor la piese, cred ca piese se gasesc si pt. modelele mai vechi, chiar daca le comanzi in alta parte decat la UM si astepti mai mult. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
A n d y Postat Iulie 23, 2007 Share Postat Iulie 23, 2007 (editat) ktl, te inteleg, poate si eu faceam la fel intr-o situatie de criza, dar tot la a mea raman; odata ce se aduc improvizatii la motor, numai poti avea aceleasi pretentii de la el si aici ma refer la fiabilitate. Referitor la piese, cred ca piese se gasesc si pt. modelele mai vechi, chiar daca le comanzi in alta parte decat la UM si astepti mai mult. 1. ... si tu crezi ca daca o iei din service (vorbesc la modul general de service-urile din RO, existand mult prea putine exceptii) o ai ca scoasa din fabrica cu toate care-i trebuie ca la carte?!? Daca esti curios de improvizatii facute in service... profi (ca nu-s facute in fata blocului in nisip)... vino sa vezi si sa te minunezi... si cred ca au si altii exemple d-astea de dat. 2. Crede-ma ca de anul trecut din luna mai de cand motorul (un model mai vechi - 1990 - pentru care reprezentanta nu mai aduce piese) nu am gasit nicaieri piese. Se gasesc NUMAI consumabile. Abia saptamana trecuta am gasit site-ul ASTA cu piese... insa nu dau nici un raspuns la e-mail... Si in afara de asta, nici la astia nu gasesti toate piesele de care ai nevoie... Asa ca... HAI SA INCERCAM SA FIM MAI PUTIN MORALISTI... SI MAI MULT REALISTI... Si... Noroc Andy Editat Iulie 23, 2007 de BAlanuS-u' Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CazyRO Postat Iulie 23, 2007 Share Postat Iulie 23, 2007 Un sfat pt. cei care cauta piese moto mai vechi: Sunati la Adimotori si comandati de la el. Nr. de tel gasiti la el pe site: www.adimotori.ro . Problema cea mare este ca aveti de asteptat. In rest... numai bine! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
remu1 Postat Iulie 23, 2007 Share Postat Iulie 23, 2007 La firma Ginzinger din Innsbruck au piese pentru orice motor Aprilia chiar si pentru modele vechi . Dar nu trimit in ausland , doar in Austria . Daca aveti drum pe acolo sau pe cineva tineti minte numele . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jordash Postat Iulie 23, 2007 Share Postat Iulie 23, 2007 ktl, te inteleg, poate si eu faceam la fel intr-o situatie de criza, dar tot la a mea raman; odata ce se aduc improvizatii la motor, numai poti avea aceleasi pretentii de la el si aici ma refer la fiabilitate. Referitor la piese, cred ca piese se gasesc si pt. modelele mai vechi, chiar daca le comanzi in alta parte decat la UM si astepti mai mult. sal...si eu inteleg perfect c vrei sa zici si ati dau dreptate dar, totusi....."traim in romania si asta ne ocupa tot timpul". despre adimotori care mi-a raspuns dupa 2 saptamani c sa-ti zic: aceeasi problema cu catalogu' de rigoare. in fine hai sa ankeiem subiectul ca nu vreau sa ma cert cu nimeni , fiecare face cat al duce...aaaa: sa stapanesti sanatos noua achizitie! poate ne pui si noua o poza sa vedem . bafta si sa auzim d bine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dark Petak Postat Iulie 23, 2007 Share Postat Iulie 23, 2007 o intrebare domnilor...Aprilia Pegaso e un bike enduro???? pentru mine mi se pare ca e pt strada Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gothmog Postat Iulie 23, 2007 Autor Share Postat Iulie 23, 2007 o intrebare domnilor...Aprilia Pegaso e un bike enduro???? pentru mine mi se pare ca e pt strada Pai nu e enduro in adevaratul sens al cuvantului,este ca sa zic asa all-road .Poti merge cu el pe coclauri,pe poteci,drumuri forestiere,dar nu pe unde merge doi-jumatele tau de exemplu,are vreo 200 kg la plin.In schimb merge foarte bine pe drumuri accidentate,prin gropi,poate cara pasager si bagaje,are protectie la vant rezonabila si o acceleratie decenta.Face parte din clasa enduro-touring 650 ca si BMW F 650,Honda Transalp,Suzuki V-Strom sau DR 650,etc.Asta inseamna ca nu e un enduro adevarat,nici un tourer adevarat,dar face cate ceva din toate,si inca rezonabil . S-auzim de bine! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vis-a-vis Postat Iulie 23, 2007 Share Postat Iulie 23, 2007 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
NerviCrizeIsterii Postat Iulie 24, 2007 Share Postat Iulie 24, 2007 (editat) Buna, Am o problema si am nevoie de niste pareri ale voastre, doar una ca restu le rezolv singur ca mi-am dat seama cauza Cand sunt inclinat pe mijlocul curbei si accelerez pentru a facilita iesirea aud un zgomot poate ciudat, o bataie sub sa pe langa motor, in motor nu pot sa spun exact cert este ca se aude de sub mine sau in partea din spate. Singura solutie la care am ajuns este sa incrc sa strang putin lantu ca am impresia ca are joc cam mare. Daca stit cumva ce alta cauza ar mai putea avea orice parere este binevenita. Maine sper sa reusesc sa fac acest lucru pentru ca momentan imi sta mora in curte fara cablu de ambreaj ... am reusit sa il rup dar cum zicea cineva intr-un post mi-a zambit Barbosu si am sunat la UM si aveau un cablu pe stoc care in mod normal maine ar trebui sa ajunga la mine. In rest probleme cu semnau dreapta fata care e cam axidat si de la vibratii se tot intrerupe si putin problema la instalatia electrica la frane, nu se aprinde stopu cand apas spatele si la fata se aprinde doar daca trag foarte tare, astea sunt probleme remediabile usor, dar cu ataia nu am alta idee... inafara de lant sau rotile dintate care invart lantu ... Multumesc pentru orice parere, idee. Bogdan Edit: Daca aveti cumva un Repair Manual pentru model 1999 sa il rasfoiesc si eu putin.Multumesc. Editat Iulie 24, 2007 de NerviCrizeIsterii Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
A n d y Postat Iulie 24, 2007 Share Postat Iulie 24, 2007 Chiar nu are nimeni un bendix vechi de Pegaso? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gothmog Postat Iulie 24, 2007 Autor Share Postat Iulie 24, 2007 Salutare! @nervicrizeisterii:Am si eu aceeasi bataie si nu e de la lant.Lantul meu e nou-nout,cu pinioane cu tot,si intinderea verificata mai mereu (deh,acuma suflu in iaurt,ca mi s-a rupt in mers ).Sincer,nu am idee de la ce ar putea fi,dar mie mi se auzea cu precadere pana sa pun carena,dupa aceea s-a mai estompat si nu face decat in sarcina mare si cand trag tare inca din ture joase.Sper sa nu fie nimic grav... @balanus'u:eu zic daca ai bani sa cauti in Italia o motocicleta "donator",desi te costa ceva dar ai avea un "stoc" de piese pt a ta,sau un model cu motorizarea Rotax 600,sansele tale sunt cam mici altminteri.Asta e buba mare cu italiencele,dupa ceva timp problemele de fiabilitate isi spun cuvantul.Eu de-asta nici nu mai merg asa mult cu a mea,am prins frica sa nu se intample ba una ba alta dupa anumite peripetii,si la drumuri lungi nu prea ma mai bag cu ea . S-auzim si de bine! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
A n d y Postat Iulie 24, 2007 Share Postat Iulie 24, 2007 Salutare! ... @balanus'u:eu zic daca ai bani sa cauti in Italia o motocicleta "donator",desi te costa ceva dar ai avea un "stoc" de piese pt a ta,sau un model cu motorizarea Rotax 600,sansele tale sunt cam mici altminteri.Asta e buba mare cu italiencele,dupa ceva timp problemele de fiabilitate isi spun cuvantul.Eu de-asta nici nu mai merg asa mult cu a mea,am prins frica sa nu se intample ba una ba alta dupa anumite peripetii,si la drumuri lungi nu prea ma mai bag cu ea . S-auzim si de bine! In situatia in care in toamna vreau sa dau Aprilia ( italience)... pe o japoneza ... nu prea se merita sa iau un "donator" din IT. Oricum... mi se pare stupid si fara sens (a nu se citi ca te critic... e doar o parere personala) ... ca principiu, sa nu merg cu motoru', ca nu cumva sa-l stric. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gothmog Postat Iulie 24, 2007 Autor Share Postat Iulie 24, 2007 In situatia in care in toamna vreau sa dau Aprilia ( italience)... pe o japoneza ... nu prea se merita sa iau un "donator" din IT. Oricum... mi se pare stupid si fara sens (a nu se citi ca te critic... e doar o parere personala) ... ca principiu, sa nu merg cu motoru', ca nu cumva sa-l stric. Da,si eu as cam vrea o japoneza,mai mult pt fiabilitate,italiencele sunt f misto ca feeling si unele beton ca design...N-o iau ca pe critica,mie nu mi-e de motor,bag p... in el la o adica,mi-e sa nu ma lase undeva pe vreun coclaur sau la jumatea autostrazii ca s-a dus te mir'ce cacao si ca n-am ce-i face,bla bla.Merg cu el,nu zic nu,am mers chiar si azi intre primul post si asta,dar pe distante mai scurte...O sa-mi iau si eu o japoneza,ca de BMW-uri nu prea te atingi la ce scoruri au (si sa-mi iau un F650 de pana-n 2000 sa dau c-o mie mai mult pe un motor facut tot de...Aprilia ),mai mult ca m-am saturat de necazuri.Nici japonezele nu-s scutite de probleme,dar nici chiar in halu asta-din august trecut de cand il am cred ca am bagat in el vreo 2000 de euro (din care numai 1200 pt reparatie la accident),si mai am de bagat pt curatat carb,regl supape,schimbat simeringuri,ulei in furca,etc .Asta in conditiile in care am facut vreo 5000 km cu el .Eu nu l-am mai vandut ca avea probleme,plus ca o treime din motocicleta era noua-nouta si mi s-a parut ca e pacat sa-l dau in conditiile astea,dar o data pus la punct,bye bye.Da-ti seama.Stai linistit ca deja nu-mi mai pasa sa nu se strice,imi pasa sa ajung eu in regula unde am nevoie,altfel in el de motor cu bujia si scanteia lui. Bafta la viitoarea achizitie Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
six Postat Iulie 24, 2007 Share Postat Iulie 24, 2007 Help! Am si eu nevoie de presa cu care pot scoate oala aia de la alternator sa pot ajunge la flywheelu ala nenorocit, mai exact "special tool, ROTAX part no. 976 235" alias "Puller assembly". Stie cineva unde o gasesc sau eventual daca o poate confectiona cineva? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
NerviCrizeIsterii Postat Iulie 25, 2007 Share Postat Iulie 25, 2007 Am primit pachetul de la UM si totul e in regula, se pare ca am bulan exagerat cu chestiile astea Am o intrebare pentru voi: Ce cauciucuri aveti? cel putin pe spate ca trebuie neaparat sa il schimb pe al meu si nush ce sa aleg, ceva in raport pret/calitate sa fie aceptabil. Sa auzim numai de bine. Abia astept sa ajung acasa sa montez cablu sa dau o tura Bogdan Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gothmog Postat Iulie 25, 2007 Autor Share Postat Iulie 25, 2007 Am primit pachetul de la UM si totul e in regula, se pare ca am bulan exagerat cu chestiile astea Am o intrebare pentru voi: Ce cauciucuri aveti? cel putin pe spate ca trebuie neaparat sa il schimb pe al meu si nush ce sa aleg, ceva in raport pret/calitate sa fie aceptabil. Sa auzim numai de bine. Abia astept sa ajung acasa sa montez cablu sa dau o tura Bogdan Metzeler Tourance 130/80 R 17 65 H pe spate si 100/90 19 57H-fata.Am eu si sunt excelente atat pe off-road dar si pe asfalt (mai ales pe ploaie ).Sau Mai poti lua Michelin Anakee,cel putin in teste ies foarte bine!Bafta! P.S. E posibil sa gasesti marci mai ieftine,dar astea doua sunt cele mai bune Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
remu1 Postat Iulie 26, 2007 Share Postat Iulie 26, 2007 Sau Dunlop Trailmax . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
NerviCrizeIsterii Postat Iulie 26, 2007 Share Postat Iulie 26, 2007 Mersi de raspunsuri, cred ca o sa raman la Metzeler Tourance 130/80 R 17 65 H Am inca o problema, ieri am reusit sa fac motoru sa mearga, totul e ok, dar la partea electrica nu am reusit sa ii fac nimica, daca cumva aveti o schema din care sa pot sa imi dau seama ce si unde sa desfac m-ati ajuta foarte mult, problema este ca atunci cand apas frana spate sau cand trag frana fata nu se aprinde stopul, frana fata daca o trag tare se aprinde, dar doar cand o trag foarte tare, spatele deloc. Sigurnatele sunt bune ca le-am verificat, poate ma ajutati cumva sa nu trebuiasca sa gasesc un "expert" sa imi faca el. Multumesc, Bogdan Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CazyRO Postat Iulie 26, 2007 Share Postat Iulie 26, 2007 Am avut si eu aceeasi problema. La frana fata e un micro-switch care are o piesa de plastic mica, ca un cilindru. Acea piesa se uzeaza si trebuie inlocuita. In cazul meu am slefuit-o putin cu smirghel fin si am rezolvat problema. La frana spate mi s-a defectat senzorul de presiune care este montat pe pompa de langa pedala. La acel senzor nu ai ce sa repari si trebuie inlocuit. Vezi imaginea de mai jos - este vorba de piesa cu nr. 6 Brake light switch, la ei pe site costa 10 lire. Multa bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
A n d y Postat Iulie 26, 2007 Share Postat Iulie 26, 2007 ... problema este ca atunci cand apas frana spate sau cand trag frana fata nu se aprinde stopul, frana fata daca o trag tare se aprinde, dar doar cand o trag foarte tare, spatele deloc. ... La contactul de la frana spate nu stiu sa-ti zic cum e ca n-am avut nevoie sa umblu p-acolo... da' la frana fata daca dai jos aparatoarea de pe cornul drept si te uiti sub prinderea manetei de frana o sa vezi un micro-intrerupator care e prins cu 2 suruburi mici (de 2 cred) cu piulitele (cred ca de 4) in partea de jos. Cand demontezi micro-intrerupatorul ai mare grija sa nu pierzi piesa aia mica, cilindrica care e bagata in suportul franei si care preseaza intrerupatorul comenzii. Fa cu o sarma legatura intre cele 2 fire care intra in microintrerupator si daca se aprinde becul inseamna ca instalatia e ok pe partea de stop. Daca e asa, demonteaza microintrerupatorul si baga un drum pana pe str. Maica Domnului, cauta magazinul de electronice Conex si cumpara un microintrerupator care sa semene cu cel de pe motor (ia-l pe cel vechi ca model cu tine si iti vor da vanzatoarele ceea ce ai nevoie). Io mi-amn luat ASA CEVA (vezi la pct. 2) si merge ok. Il lipesti cu letconul la locul lui (in mod normal pui firele pe pinii din exterior - micro-intrerupatorul are 3 pini) si ti-ai rezolvat problema... cu 3,5 RON. Spor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
NerviCrizeIsterii Postat Iulie 26, 2007 Share Postat Iulie 26, 2007 (editat) Mersi Cazy, m-ai ajutat mult problema e rezolvata, astept pe luni, marti piesa pentru frana spate, frana fata merge acuma calumea. Numai bine, Bogdan Editat Iulie 26, 2007 de NerviCrizeIsterii Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.