Sari la conținut

Grupul posesorilor de Aprilia Pegaso 650 pana in 2004


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 12,2k
  • Created
  • Ultimul Răspuns

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

In Bucuresti,Pegaso consuma mult,pentru ca avem un trafic de ra_hat si semafoare prost corelate.

A mea consuma 7 in oras si 4,5 afara,alergata.

Dupa multe bibileli,am ajuns la concluzia ca nu e bine sa ne bagam manutele in carburatoare sau motor,atata timp cat porneste si trage bine.

Alte reparatii sau upgrade-uri sunt o necesitate sau un moft..

Asta spuneam si eu, nu e o tragedie consumul. In oras, BMW-urile consuma 6 %, F650 si 7-7,5 1200 GS. Consumul pe drumuri lungi, in afara orasului, de 4,5% pentru Aprilia e corect. De aia nu pricep de ce se vrea consum de 3%.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

La injectie stie cineva cam ce consumuri sunt, ca tot a venit discutia de consum? :D

din auzite la modelele 2000-2004 i.e. consuma la fel ca la carburatia 97-2000....adica @ 4,5-5 afara si 7-8 oras......de ce? este injectie monopunct, cu injectoarele in locul caburatiei....dupa 2004 , cristian iti poate confirma,s-a facut un salt pozitiv semnificativ ,injectia s-a mutat mai aproape de piston.

 

De aia nu pricep de ce se vrea consum de 3%.

daca se poate de ce sa nu merg mai ieftin?teoretic daca a ta ar consuma 20 , nu te-ar coafa mai bine un 10? motociclismul de zeci de ani s-a invatat cu o risipa mare...de carburant,piese,consumabile...astept cu interes viitoarea motocicleta electrica de 2000 euro.

Editat de mad_max_86
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

suruburile de amestec nu au legatura cu mersul la accelerat, doar relantiul....insa reglajul carburatoarelor se compune dintr-un reglaj compus si nu se popate face din cuvinte, sfaturi , etc

» Post actualizat in 05 Jun 2015 17:51

salutare Victore , esti unul din putinii oameni care mai lucreaza in cercetare,in Romania , BRAVOS..sfaturile tale sunt de urmat intre noi

Multumesc Alin! Nu astept sa fiu luat in serios, am doar 25 de ani si 1 an jumatate de munca. Teoria o stiu, dar de regula experienta isi spune cuvantul in orice.

» Post actualizat in 07 Jun 2015 09:37

daca se poate de ce sa nu merg mai ieftin?teoretic daca a ta ar consuma 20 , nu te-ar coafa mai bine un 10? motociclismul de zeci de ani s-a invatat cu o risipa mare...de carburant,piese,consumabile...astept cu interes viitoarea motocicleta electrica de 2000 euro.

Si eu astept @mad_max_86 viitoarea motocicleta electrica la pretul asta :)) Sunt un mare fan al vehiculelor electrice, pe asta mi-am dat si licenta si tot pe asta urmeaza sa imi dau disertatia acum. Problema e ca nici bateriile nu costa atat de putin. Oricum, sper ca macar la 50 de ani sa calaresc o capra ce are cuplul maxim de la 0 rot/min.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc Alin! Nu astept sa fiu luat in serios, am doar 25 de ani si 1 an jumatate de munca. Teoria o stiu, dar de regula experienta isi spune cuvantul in orice.

Si ce daca ai 25 de ani!

experienta o capeti pe parcurs.un omde valoare nu trebuie sa aiba 80 de ani ci sa dovedeasca ca reuseste sa faca / daruiasca ceva pentru societate.Pentru asta oamenii trebuiesc apreciati

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Nu stiu la cele pe motorizare Rotax,dar azi am consumat(cu motor Minarelli)la 97 de km EXACT 3,46 l,avand 83,3 kg eu si un top-case de 15,8 kg!Mai exact de atat nu se poate! :crack:

 

Apropos baieti,am ajuns la Brazesti cu sotia si mobrele din dotare!PARADIS!

am vazut ceva poze pe FB cu copaceii infloriti rosu , alb , galben

» Post actualizat in 07 Jun 2015 14:16

Probleme financiare! :D

cat ceri pe ea?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salut cetateni!

O prima impresie referitoare la consumul mare pe care il are a mea, dupa ce am schimbat diafragma pe carb 2 si cuiele puse pe prima poz de jos in sus echivalent cu pozitia 3 de la cele vechi ( de bmw f650 care sunt ceva mai lungi si f putin ma groase, dar care pana in momentul de fata nu afecteaza cu nimimc) am incercat sa vad cam cat consuma(am ales varianta ce-a mai dificila). Am pus 6,5litri benzina si am mers 40km- am scos benzina din rezervor si mai am 4 litri. Asta ar insemna un consum de 6% mixt.( oras +autostrada si 4 porniri de la rece).

Ce am obsevat in timpul verificarii:

1. acel dat in nas intre 2000 si 3000 a disparut( sau cel putin asa pare)

2. Nu ma zvacneste de nebuna dupa 3000.

3. de la 4500in sus se accelereaza destul de greu( posibil sa fie de la surubul de aemstec acum e la 3,5ture il voi pune la 4. Daca ma insel cu privire la asta va rog sa imi spuneti)

4. ... ca trebuie sa fac plinul si apoi verific consumul :P :tomato:

 

Are imp daca am chimbat furtumul de alimenare si gaura este putin mai mare decat la cel original?

Daca deschizi rezervorul la un sfert (va curge benzina mai incet) afecteaza alimentarea intr-un mod serios? Asta sper sa nu fie o intrebare cretina.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salut cetateni!

O prima impresie referitoare la consumul mare pe care il are a mea, dupa ce am schimbat diafragma pe carb 2 si cuiele puse pe prima poz de jos in sus echivalent cu pozitia 3 de la cele vechi ( de bmw f650 care sunt ceva mai lungi si f putin ma groase, dar care pana in momentul de fata nu afecteaza cu nimimc) am incercat sa vad cam cat consuma(am ales varianta ce-a mai dificila). Am pus 6,5litri benzina si am mers 40km- am scos benzina din rezervor si mai am 4 litri. Asta ar insemna un consum de 6% mixt.( oras +autostrada si 4 porniri de la rece).

Ce am obsevat in timpul verificarii:

1. acel dat in nas intre 2000 si 3000 a disparut( sau cel putin asa pare)

2. Nu ma zvacneste de nebuna dupa 3000.

3. de la 4500in sus se accelereaza destul de greu( posibil sa fie de la surubul de aemstec acum e la 3,5ture il voi pune la 4. Daca ma insel cu privire la asta va rog sa imi spuneti)

4. ... ca trebuie sa fac plinul si apoi verific consumul :P :tomato:

 

Are imp daca am chimbat furtumul de alimenare si gaura este putin mai mare decat la cel original?

Daca deschizi rezervorul la un sfert (va curge benzina mai incet) afecteaza alimentarea intr-un mod serios? Asta sper sa nu fie o intrebare cretina.

1- la doar 40 km nu poti vorbi de consum mixt.Consumul mixt este o valoare medie calculata in functie de cele doua consumuri : in afara orasului respectiv in oras.Calculeaza-le separat fiecare la 100 de km si obtii doua valori.Le aduni , imparti la 2 si ai consumul mixt- asta daca ai rabdare, restul calculelor sunt incorecte.

2- suruburile de amestec influenteaza relantiul.Se poate( ca la mine) atunci cand esti in viteza si nu mai accelerezi- spre exemplu te apropii de o curba , franarea cu motorul sa fie deranjanta si nu lina , de aceea eu am pus la 4 ture

3. Grosimea furtunului nu influenteaza consumul si nici deschiderea cheii de la rezervor la sfert , motorul functioneaza prin aspiratie si astfel isi ia cat trebuie.Daca limitezi insa prea mult necesarul de carburant s-ar putea sa ai probleme in mers , adica sa dea rateuri datorita lipsei de alimentare.Practic motorul functioneaza cu carburantul din paharele carburatoarelor nu cu cel de pe furtun si asta pentru ca exista un plutitor si un cui pontou care regleaza debitul , nu grosimea furtunului

Editat de alin geamanu
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

1- la doar 40 km nu poti vorbi de consum mixt.Consumul mixt este o valoare medie calculata in functie de cele doua consumuri : in afara orasului respectiv in oras.Calculeaza-le separat fiecare la 100 de km si obtii doua valori.Le aduni , imparti la 2 si ai consumul mixt- asta daca ai rabdare, restul calculelor sunt incorecte.

2- suruburile de amestec influenteaza relantiul.Se poate( ca la mine) atunci cand esti in viteza si nu mai accelerezi- spre exemplu te apropii de o curba , franarea cu motorul sa fie deranjanta si nu lina , de aceea eu am pus la 4 ture

3. Grosimea furtunului nu influenteaza consumul si nici deschiderea cheii de la rezervor la sfert , motorul functioneaza prin aspiratie si astfel isi ia cat trebuie.Daca limitezi insa prea mult necesarul de carburant s-ar putea sa ai probleme in mers , adica sa dea rateuri datorita lipsei de alimentare.Practic motorul functioneaza cu carburantul din paharele carburatoarelor nu cu cel de pe furtun si asta pentru ca exista un plutitor si un cui pontou care regleaza debitul , nu grosimea furtunului

Mersi. De mare ajutor sfaturile tale Alin.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

cuiele puse pe prima poz de jos in sus echivalent cu pozitia 3 de la cele vechi de bmw f650 care sunt ceva mai lungi si f putin ma groase....

1. acel dat in nas intre 2000 si 3000 a disparut( sau cel putin asa pare)

2. Nu ma zvacneste de nebuna dupa 3000.

3. de la 4500in sus se accelereaza destul de greu( posibil sa fie de la surubul de aemstec acum e la 3,5ture il voi pune la 4. Daca ma insel cu privire la asta va rog sa imi spuneti)

ti-ai dat singur raspunsul.....cuiele de bmw f650 fiind mai groase si mai lungi, dau alt comportament de consum / regim de putere fata de aprilia,exact cum ai zis...nu mai da in nas,nu mai zvacneste tare dupa 3000, de la 4500 e un pic mai lenesa.....exact asa merg bmw-urile,ele's cu 0.5 litri mai eco....ia incerca si pe pozitia 2 de sus , vei ajunge spre 5,5 mixt....poti urca acul pana simti ca la 3000 incepe iar sa dea usor in nas,si revii pe pozitia anterioara.

 

de unde le-ai luat? :) m-ar interesa si pe mine daca pretul e bun...

 

apropos....weekendul asta am mai facut 550km....primii 80km mergea "mai cu dopul pus",deodata si-a dat drumul , credeam ca prinsese vreo mizerie, dar cred ca mi-a sarit/crapat dopul de plastic care obtureaza carbelitorul 2 ,dar mi-e lene deja sa le dau jos pana miercuri.

 

cu topcase-ul plin si dnsoara in spate am consumat prima zi 4,6% ( + urcat pe dealuri prin boschetzi ) si a 2-a zi drum mai lung 4,5%

 

@ Victor.... :) si eu am lucrat in cercetare , l-am avut coleg de banca in liceu pe tipul la baza proiectelor NASA pentru spatii orbitale iar in facultate cercetat o vara pentru un proiect la unul din zborurile parabolice cu Airbus-ul E.S.A ,din pacate din lipsa de bani si timp eu n-am mai ajuns in Franta ,dar a fost fun in laboratorul agentiei spatiale romane ( la Magurele Bucuresti , am ras atunci cand am auzit ca avem asa ceva ,oricum sunt vai de ei )....dadeam zilnic peste o cutie care ma deranja prin dulap ( era de fapt mini-satelitul lansat anul trecut parca , care a tinut fix 9 minute pana s-a dus draq :)) ca nu avea protectie anti-radiatii ...doar 100mii euro ).... facut de-un tip cu dioptrii +10....a fost comedie ce mai....am vrut sa dezvolt si ceva mini vehicule electrice dar m-am lovit de costurile uriase de achizitie tehnica de la noi versus china dar exclusiv cantitate industriala...si am cam abandonat aici,restul au fugit prin canada germania ...asa ca am ramas mare inginer IT ajuns sa fac pe secretara la BAC

voi la privat aveti sigur conditii si tehnica de generatie actuala...

Editat de mad_max_86
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Numai prieteni cu facultatea terminata pe aici. :)

 

Ma gandesc sa o reiau si eu,ca am intrerupt-o in anul 2,cand am avut accidentul.

 

 

Apropos de plimbari,tot trag pretenarii de mine sa ma duc cu ei la intrunirea Seawolves din week-end-ul asta...

 

@Cristian,cam rasfatat cutul ala..

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Numai prieteni cu facultatea terminata pe aici. :)

 

Ma gandesc sa o reiau si eu,ca am intrerupt-o in anul 2,cand am avut accidentul.

 

 

Apropos de plimbari,tot trag pretenarii de mine sa ma duc cu ei la intrunirea Seawolves din week-end-ul asta...

 

@Cristian,cam rasfatat cutul ala..

as fi mers i eu la mare , dar sunt exact intre salarii.Daca rezolv cumva te anunt

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Foarte frumos, Cristi!

 

@mad_max_86, din punctul asta de vedere e ok, vezi tehnologii noi, solutii constructive noi si te mai minunatesti de ce prostii pot sa le "fete" mintea unor ingineri. Problema e managementul care nu are absolut nici o idee despre ceea ce se intampla si cer niste lucruri exagerate.

 

@Eugen, eu zic sa profiti de orice iesire, mai ales daca stai bine cu fondul monetar :) Eu n-am mai iesit cu drujba de vreo saptamana si ceva si deja mi-e dor de ea :(

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

ah,uitasem complet de seawolfs...planificasem o iesire cu cortul in 2 la cheile dobrogei weekendul care urmeaza :( ...sa anuntati si voi din timp daca veniti , sa-mi fac timp sa ne vedem macar putin , ar fi pacat....daca , de sambata la pranz ma evadez in pustiu cu mobra in varfu dealului.

 

@Victor.....te inteleg perfect,aceleasi contre in idei le aveam in toate firmele in care am lucrat cu managementul si directorii, indiferent ca trebuie sa proiectezi o executie/caiet de lucrare sau sa vinzi un produs :)) ..... ai pus punctul pe i cu managementul , e capul tuturor rautatilor si prostiei din conducerea lumii intregi


» Post actualizat in 08 Jun 2015 09:11

* sa vad cum reorganizez programul sa fiu si eu la parada de sambata...de obicei era dupa masa @2 ....ca dupa aceea sa plec cu cortul

Editat de mad_max_86
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

mi-am dat comanda de placute frana...... http://www.piese.com.ro/ un magazin la care am gasit multe piese la preturi bune , 59 lei setul + 19 lei pret fix transport ! la my moto si yamaha ( aduc de pe motomike.eu) cele mai ieftine 129lei in constanta :(

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Mad_MAX

Le-am gasit pe un site din Anglia. PRetul a fost de 10Lire/buc.

Nu stiu cum zici tu ca ai scos 4,6 cu Arpilia ca mie imi ia dublu. ACuma ma gandesc asa:

1. schimb ambele diafragme(1 schimbata a2a e pe drum) Cuiele sunt schimbate, eventual am sa incerc sa iti urmez sfatul si sa mut o pozitie mai sus(2 de jos in sus)

2. sa schimb acul plutitor la ambele

3. As vrea sa schimb Main jet-ul. ( iar ma c@c pe mine si nu stiu denumirea in romana)

4. Daca toate astea depasesc 50lire.. nu mai iau nimic si imi cumpar alte carburatoare. :D

 

Cu ce am schimbat pana acum ( diafragma si 2 cuie) am mers 80km cu 6litri.

 

Dar eu stateam si ma gandeam asa... singurel. Nu cumva am rezervorul spart?

Editat de Iulian C
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Vizitator changed the title to Grupul posesorilor de Aprilia Pegaso 650 pana in 2004

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

 Share

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +36000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +18000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...