Toată activitatea

Da, pentru ca este filmulet generat cu AI. O gramada de mizerii din astea pe internet.

Injectie are si cel ce l-am vandut eu,dar pentru norma euro 3.Astea noi is euro 5 si au abs ca sa intruneasca normele.Pe alte meleaguri,Van Van-ul de 2025 are inca carburator din fabrica. Cele din film sunt modelul de 200 cc. Ceva nu e kosher in filmulet.Ba are 2 telescoape pe bascula spate,ba are doar unul tot pe exterior,ba are unul in locul central unde il are si generatia 2016. Nu mai spun ca ba are 2 tobe de esapament,ba are doar una... Ceva nu e ok...

Din ce văd eu se pare că pentru 2026 l-au îmbrăcat cu haine noi și injecție + ABS.

Poate visa orice doreste, dar nu inseamna ca i se vor implini. Nu are nici talentul Satanei si nici psihicul lui. La ora actuala sunt mai multi piloti de nivel similar cu el si nu il bag aici si pe MM. Ala este alta liga, dar in Bagnaia, JM, Acosta (astept o revenire de forma si la Mir), sunt nuci greu de spart de catre Quartararo. La astia trebuie saa adaugam si eventualele talente care vor promova la MotoGP, si sunt cativa piloti promitatori. Yamaha lucreaza exclusiv pentru V4. Ceva imi spune ca au devenit si ei satui de mofturile primadonei. Gura mare, rezultate ioc, salariu imens. Repet, este foarte bine pentru ambele parti daca pleaca. Pentru Yamaha, pentru ca au nevoie de piloti cu care sa lucreze la proiect, ceea ce primadona cu margele nu este. Pentru el, pentru ca va vedea care este nivelul lui real, pe o motoreta mai performanta. Si pentru noi va fi benefic, din acelasi motiv. Bine nu va fi pentru cei care il vor cumpara. Isi vor da seama dupa vreun an de lucru cu el.

Faptul ca este si foarte usor, ajuta mult pe drumuri de pamant

Are 10mm.

da, se descurca bine pe drumuri de caruta misto!

Sa le calariti cu placere

mie personal imi era simpatic, dar na, ciuciu rezultate in ultimul timp....

ala din stanga a ajuns la mine... da, are cont aici!

Tare!Daca are cont aici,probabil ca o sa dea un semn

A mea,ma rog fosta,a ajuns in vecini de tine.Poate daca posteaza aici si noul proprietar aici,o puneti de-un club local.

Super.A mai ramas a mea

prietena a dormit singura in rulota.

True true Da,eu inteleg - dar mi se pare extrem,adica nici ergonomia nu o schimba?wtf... Cica la Motegi Bagnaia a fost singurul rider din grid cu "short forks" versiunea 2024 (alea de inceput de sezon 2024) si ca le-a/le-au pus la recomandarea lui Casey Stoner care a vazut vibratiile fetei. Nu am inteles foarte clar din conferinta ca ma uitam/ascultam in timp ce conduceam,dar se pare ca si...Manu Gonzales a avut un cuvant de spus in testele de la Missano in rezolvarea problemelor lui Bagnaia...sincer nu am inteles deloc faza,ce legatura are Manu Gonzales cu Ducati e pilot de teste la ei sau ce? Meanwhile,in tabara "adversa" cineva doarme linistit

dupa retragerea MM stam de vorba.

I am pus si genți laterale..asta dupa ce i s a facut o revizie tehnica generala. Urmează sa o vopsesc profi si ar cam fi gata. N am apucat nici sa o înmatriculez pe numele meu!

Pana la urma,motocicleta a plecat la noul proprietar.

Une esti colegul, we miss you!!

acum are sanse reale sa ia un titlu mondial. E pilot rapid, motoreta e buna. Daca nu se accidenteaza are sanse mari

a suferit prea mult, era timpul. pacat.

Oliveira la BMW in superbike.

Spor la vânzare

Eu nu iti recomand MT sub nicio forma. Este un model ciudat,vandut foarte slabut. O sa iti fie foarte greu sa il vinzi mai departe la un pret corect. La bugetul pe care il ai iti poti permite un model cu adevarat reapandit, foarte rezistent la abuz si usor de revandut cum este cb500 , varianta moderna cu abs. Cand ai terminat cu el doar il vinzi si treci mai departe . Dupa umila mea opinie singurul model care se merita sa fie tinut si dupa delimitare ( si este in buget ) este sv650. Cu restul doar iti complici existenta si pierzi bani cu modificari , adaptari, reparatii si carpeli. Dar cel mai inteligent este sa mergi pe motor de A2 fara modificari si cand treci la A sa il vinzi si iti cumperi altceva. Bafta !