Toată activitatea

Pff...da și nu. Cred ca n-a putut bloca furcile,a avut un start prost și a aplicat strategia "ii facem pe franare" Cred ca ar fi dus-o la capăt dacă nu ar fi vrut Diggia sa închidă peste el și de acolo a plecat totul. Vina lui Diggia?Nu prea.Hai sa spunem ca Q a vrut prea multe de la acea frânare...o făcea s-a vazut ca era capabil sa o facă ok...dacă era gol în jurul lui pe circuit.Dar meh la start trebuie sa te aștepți sa fie înghesuială la interior pe primul viraj. Da pai nici eu nu cred ca Pecco aberează - e o problema acolo cu acel gp25. Dar acea problema îl deranjează mult mai mult pe Pecco decât pe Marquez...și asta mi se pare normal - de ce?Pt ca în aproape toată cariera lui de gp Marquez a mers pe o moto ce nu era deloc renumita pt feelingul feței ba dimpotrivă - ai văzut ca în 70% din timp pe Honda se cădea pierzând fața și aproape toate save urile lui MM sunt când pierde fața și ține moto pe genunchi Cot etc. Știi răspunsul celebru al lui Stoner când a fost întrebat cum a reușit sa câștige titlul cu Ducati o motoreta renumita la acea vreme pt lipsa de feeling nu? "I had a steady front wheel...The rest of the bike didn’t bothered me so much if i had a good front-end" La Marquez cred ca e invers - a învățat de la Honda sa frâneze și sa vireze cu spatele și în general sa "ocolească" front-end feel așa că problema feței lui Gp25 îl deranjează puțin spre deloc. Nu zic ca l-am citit eu pe Marquez însă având în vedere pe ce mobra a mers și cât timp,e o teorie logica. +1 Mic înghesuit vorba colegului zici ca e Monaco...dar fără heritage si fara strălucire...eu înțeleg ca s-a vrut sa se atingă Europa de Est dar cred ca Brno it's enough. L-au ales pt ca e safe. Hungaro e foarte unsafe pt moto,un circuit din...1986?1984?când a vrut Bernie cu tot dinadinsul sa aducă Marele Circ dincolo de cortina de fier.Si a reușit btw. Și oricum și Hungaro e în categoria "mickey-mouse circuit" ca și ăsta. Pai repet ca vad ca prima oara când am zis nu m-ai băgat în seama - piloții forțează în fp pe absolut fiecare punct de frânare/curba pt a atinge limita în fiecare viraj?Forțează. Ori pe acest sistem Marceljno ar trebui sa cadă pe fiecare viraj în parte pt a vedea limita?Ca dacă el numa asa o găsește căzând,alta cale nu e nu? Pai ce faci ma nene ma - cazi de 2 ori pe un viraj și atat?pai și pe restul cum atingi limita? Înseamnă că ai atins limita doar pe virajul unde ai cazut conform acestei teorii nu? E ca 1+1=2 eu doar construiesc pe ce a zis el.Am dreptate? Degeaba vă urticați pe mine dar mi se pare aberant din start pt ca nici el nu aplica ce zice. Aa sau pe restul le simte nu tre sa cadă dar pe ala de ce trebuie sa cadă?își alege el unul mai tricky și acolo zice "aici nu ma las pana nu dau cu ea de pământ?" Sa îmi explice cineva de susține aceasta tâmpenie logica faptului ca el insistă ca "trebuie sa cazi ca să afli limita" dar cade doar pe 1 viraj- pe restul cum afla limita dacă nu cade?eee? Aparte de (am mai zis) zecile de piloti ( nu mai reiau toate exemplele) care au atins limita fără sa se întindă pe burtă chiar el singur nu își pune teoria în aplicare,pai ce facem suntem inconsecvenți? Sa cadă pe toate virajele și atunci îl cred

@frigider https://www.facebook.com/groups/SufletePeDouaRoti/permalink/2836210610101348/

poate zici de unde esti si ce cotetz calaresti..

Multa sanatate. A mers cu dnsurile. Mi-a luat ceva pana sa ma prinde unde sa le pun. Multzam!

ai dreptate. inca e, sunt orb.

@frigider au ales asta pt ca Hungaroring nu e adecvat pt moto. Au de modificat niste zone de siguranta. Esti sigur ca la anu nu mai e Balaton? Ziceau la Prima ca din 2027 este asteptata mutarea pt Hugaroring

bine ca nu mai e in calendar circuitul asta la anu. aia cu incidente ar trebui premiati, nu penalizati ca au adaugat niste piper. glumesc si nu prea. cred ca doar AM a depasit "pe bune" 1 om. la anu nu mai e, din ce am vazut eu. englezii spuneau ca Hungaro ar fi fost mult mai ok. totusi de ce naiba l-au ales pe asta? sa ia MM camp cu o etapa in plus mai devreme? nu e nicio prostie. a zis-o cu gura lui de atatea ori. tu tine-o pe-a ta, el pe-a lui, vezi cum se da, vezi cine are dreptate. au zis ceva englezii in sprint - gen microfon sub scaun si Gigi cum ii zicea lui Peco ca un gp 25 a castigat, alt gp 25 in fata si el in spate sau ceva de genu.

Da, acolo chiar am vorbit din auzite.

Parerea mea: 1. Un circuit mic si ingust nu lasa spatiu pt trase alternative. Depasiri imposibile pentru ca e f usor sa aperi pozitia. 2. 3 sicane sunt prea multe pentru motogp. 3. Cel putin 3 viraje care se iau dupa ce ae termina virajul. 4. 2 viraje mao tehnice care sin pacate sint intre 2 sicane. depinde ce vrei sa vezi la o cursa, daca vrei cat de cat spectacol, balaton nu e locul potrivit.

Ia uite cumetre cum demonstrezi singur ca vorbesti doar din impresii. cand am zis ca au tras tare pe panigale alea. tu zici ca ei doar s-au plimbat si ca 3 secunde nu sunt mult intre Panigale si recordul de circuit din WSBK. Insusi Satana ca a tras pana a facut poc, deci a mers la limita. Si cu toate astea Peco a fost mai rapid ca el. @Method asta mi se pare tare dubios. cu cotetzele de strada meci aproape egal, dar cu motoretele de GP unu e top iar celalat nu se regaseste. Mi se pare greu de inteles cum Satana nu e deloc deranjat de problemele fata. In schimb Peco se resimte. Tin minte ca acum ceva timp la o sesiune de test Satana a testat alt cadru, pe cand Bananaia a ramas pe cadrul initial si a incercat alte solutii. Mi se pare ca Peco stagneaza sau mai rau merge din ce in ce mai rau, iar MM isi imbunatateste performatele pe GP ce trece. Nu pricep ce s-a intamplat cu Acosta, vineri a rupt fasu, avea de departe cel mai bun timp, parca 0.5sec in fata lui MM si in calificari.. a (cuvant urat) steagu Admirabil Bez ca a reusit venind din Q1 dupa o vineri slaba sa ia locul 2. Cursa daca nu erau trozniturile baietilor nu prea a fost animata. AM si Peco s-au zbatut in mediocritate Mi-a placut dublu podium pentru VR46, a mai fost vreunu inainte sau in alte sezoane. In warmup daca nu gaseste nimic Peco nu vad sa ajunga in top5... hai top 10 realist

https://www.facebook.com/reel/747573931235769/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v https://m.gpone.com/en/2025/08/23/motogp/marc-marquez-not-even-in-my-dreams-was-it-normal-to-have-this-advantage.html?fbclid=IwY2xjawMW2SlleHRuA2FlbQIxMQABHvTICecaYNbspf9378cjY5VbpBF1Zh9qCbk74PbJK1JJrSj8BJz3q-qT0jLy_aem_ws3Eut-30cXgO5yCH_2iUw "cel mai usor sprint castigat" Asa a si parut, o sesiune de antrenamente in care pilotii merg in sir indian cu ceva distante intre ei.

Exact asta voiam să spun. Dacă era puțin mai scurt era numai bun de karting. Dacă săptămâna trecută Martinel a mers prost, de data asta a mers prost în calificări, dar în cursa de sprint pare că și-a îmbunătățit condiția fizică și s-a mai împrietenit cu motocicleta. Sper să o țină la fel și în cursa mare. Pecco nu a făcut nicio depășire. E adevărat că nici Alex nu a rupt gura târgului, dar la cum merge italianul va fi tare greu să iasă pe locul doi la final, mai degrabă îl depășește și Bezzecchi. Să vedem ce va fi mâine...

https://motogp.mvp.fan/moments/68a9e4d0c3119b22b7f9f8c8

Nu te contrazic. Probabil il cunosti nemijlocit, insa eu altceva voiam sa spun: la viteze... umane... sa le zicem, este cum spui tu, insa la viteze relativiste (mai aproape de viteza luminii ), se aplica alte legi ale fizicii. Iar baietii astia, cam in zona fizicii relativiste evolueaza. Si uite asa, o prostie de circuit, la nivelul din MotoGP, devine foarte tricky. Nu am vazut atatea depasiri si intrari gresite in viraj, ca in sprintul asta, in tot campionatul de pana acum... Stiu, exagerez, dar intelegi ideea.

E bun de karting.

Nu e tricky, e o prostie. 3 sicane, 3 viraje unde astia din motogp intorc motoreta la 3 m dupa viraj. inteleg ca o sicana a fost facuta din motive de safety, dar in esenta este un layout cam de cacao. nu am nimic cu vecinii nostri, dar spre sa nu ramana in calendar. cred ca au 2 viraje mai intresante, gen 7-8, dar precedate de o sicana si urmate de o sicana

Un circuit foarte tricky... foarte greu de depasit si usor de facut greseli... sa vedem daca ramane in calendar.

Monaco-F1 Un de circuit Cum te-ai calificat sau cum ai plecat la start asa ai terminat la finalul cursei. Cine a îndrăznit sa incerce depasiri ori a cazut ori si-a scos adversarul de pe circuit. Dezamăgitor

Ai uitat testul cu Panigale de pe circuitul de astazi... Mare idiot Quartararo!!!

Iar începem cu prostia ca trebuie sa râmi pe jos ca să găsești limita? Nu îl contrazic pe MM dar eu cred ca sunt atâția și atatia piloti și înainte și în timpul și vor fi și după el care SIMT IN KKKT CAND GUMA PLEACĂ SI NU TREBUIE SA O SI CULCE CA SA ÎNȚELEAGĂ !!! Mi se pare stupid și periculos ce face pt ca sunt convins ca își da seama ca e gata și va fi pe jos dar tot mai insistă puțin și desigur - poc.Nu mai zic de riscurile de accidentare. Aia nu e simțit limita (repet sunt convins ca are abilitatea asta și fără sa cadă- o au piloți mult mai slabi decât el),aia e băgat jucat cu cwrul gol pe lângă pla sculată e băgat degetul în stup sa vezi dacă te mușcă albina șamd. Zice și el ca a cazut de 2 ori în același loc deci acum probabil trebuie sa cadă de vreo 3-4 ori sa sublinieze în capul lui unde e limita? Dar oh well,după cum i-am zis si colegului - dacă asa simte el limita - cu cwru pe asfalt/țărână....ce sa zic - succes. Nu vreau sa fiu rău precum m-a admonestat colegul dar piloții forțează (logic) limita de intrare pe absolut fiecare curba în parte - deci conform principiului asta - câte curbe sunt?13?a cazut pe 1 singur viraj?AMR 12 căzături.Bafta în a simți limitele Teoretic e logic ce zice Pecco - dacă asa merge cu asta care are anumite probleme de feeling față,pe aia ar fi fost mai rapid. Pe partea cealaltă însă...poate MM nu ar fi avut capacitatea lui Bagnaia de a simți și în consecință frâna așa dur cu GP24 (N-a cazut destul cu GP24 trebuie sa o mai "simtă" nițel ) Dar meh,eu cred ca și cu Gp24 si-ar fi luat bătaie Pecco.Insa nu cu ceasul de la gară cum își ia acum,ar fi opus o rezistență. 4sure Nici o șansă. După cum a zis Oxley : Pecco ar fi bine sa nu se mai streseze și sa trateze ce a mai rămas din sezonul asta ca o continuă sesiune de teste pt a se pregăti pt 2026.Că dacă și la anul o arde tot așa...pt 2027 o sa avem 2 Marquez în roșu. Iar aia chiar ca va fi moartea pasiunii.. P.S. Remarc din nou prestația f bună pt asa un circuit a lui Bezzechi/Aprilia. Deja motoreta asta vad ca începe sa funcționeze BINE (de podium) în multiple situații - good stuff good stuff cum ar zice englezu. Apropo @B.B. Acum cine e fastest?Cine e cel mai rapid om din weekend? MM nu?Acum e ok sa zic ca cel care are pole e cel mai rapid?E ok nu?Numa când nu e MM în pole te deranjează?

Nu, doar o poză din momentul cazaturii. Restul am văzut live.

Cocu la Prima zicea ca Pecco a zis ca daca MM ar fi mers pe GP24 ar fi fost si mai grav. Oare chiar asa naspeta e aceasta GP25? Eu unul cred ca Pecco are nevoie de ceva consiliere psiho.. deja e grav ce se întâmplă. @Method Citat din interviu cu Marc Marquez: "You crashed twice during the Pani gale tests. Have you found your limit yet? : "You know me... but if you saw me training, you'd know me even better! To reach your limit, you have to crash. The problem is that I crashed twice in the same corner (laughs). At turn 9, in the small chicane. They're street bikes, they're very good, but they're not MotoGP bikes. In the morning, seeing that spot, I told myself I'd crash (laughs)." ~@marcmarquez93

Si Brno

Nu a fost super departe, a avut și puțin ghinion. Nu reflecta realitatea. Dar va fi greu în pluton. Mai rău e ca mm a făcut pole. Regula nr 1 e "bate ți coechipierul" Peco a făcut asta la doar la cota și jerez?

Hehe, cei 2 veniti din q1 in s-au calificat in prima linie. Marc spune ca nu-i surprins deoarece fiind un circuit nou, de fiecare data cand pui gume noi, gasesti noi limite, deci mergi tot mai tare. Asadar faptul ca ai trecut prin q1 te-a ajutat de aceasta data. Evident, daca te-ai si calificat pentru q2 Cu acel timp din q1 pecco ar fi fost pe 7 in q2. 0.5 față de Marc Incepe cursa motoE Hai Jacopo