Toată activitatea

Dacă a găsit armonie nu pleacă. Poate dacă ar ști sigur ca titlul 26 e al lui, la ambiție.

Cum ar fi sa se duca la Honda după încă 2 ani la Ducati? Eu vad în actualul lot doar 2 piloti capabili sa îl forteze pe MM peste limită: - unul e Q (vezi Missano 2019,Sepang 2019 Jerez 2020 mai sunt dar nu imi mai aduc aminte) dar Q iată ca face alegeri proaste în materie de material de concurs - de la Honda nici o șansă în următorii 2-3 ani. - celălalt e Acosta...so next year could be very interesting

Salut. Nu imi merge link-ul. Te rog frumos poti sa dai ceva mai multe detalii? Se trece cumva pe langa Soal-Carpinis? Stiu Soalul, de aceea intreb. Banuiesc ca eu ma descurc cu MT450 si anvelopele CST Ambro A4, cat timp nu mergem pe iarba. Din ce am observat in clipul pus pe topic, e drum de Logan/Dacia Papuc, daca iti pui ambitia si esti atent, il faci si cu Honda Hornet. Ce costuri implica evenimentul? Unde se innopteaza? O harta cu traseul? 50% sunt interesat sa vin din B. Bine daca o sa vin, las remorca si masina in Alba Iulia si de acolo vin pe 2 roti spre voi.

Cum ar fi sa se duca MM la Aprilia?

Rivola din ce a declarat cand l-a semnat pe Bez...isi va strange mana cu JM la sfarsit de an si salut-salut. Nu e vorba de lectii sau de ambitii, problema e ca nu mai are incredere in JM.Si nici nu cred ca poate cineva sa il condamne pt asta... Se descurca cu Bez - cred ca in stadiul de fata conteaza mai mult ce ii pune sub cwr lui Bez decat sa il semneze pe JM. Ok - MM poate influenta balanta,cred ca si Q poate influenta balanta,ori pe astia nu ii poate lua,JM nu cred ca e inca acolo. Mult mai important e cum va merge Aprilia 850 decat daca primadona va fi Bez Bag sau JM. Hehe - adevarat.Insa MM nu se retrage decat daca se accidenteaza. Si va fi in pericol de a se accidenta doar daca cineva ii sufla in ceafa constant si il forteaza peste limita,altfel nu.Ducati nu e Honda,pe Ducati timpul vine lejer. Eu nu vad insa pe cineva sa il forteze asa de tare pe MM incat sa il faca sa greseasca aanulasta. JM?Nu cred ca e inca acolo nici el nici Aprilia. Anul viitor se face reshuffle si de piloti si de motorete,cine stie...

Merci!

Dacă vrea sa aibă șansă la titlu Rivola sa facă bine sa se împace. Dacă îți zice un campion ca vrea sa rămână tu sa îl refuzi sa ii dai o lecție.. Ok, la anu pe pian de 850 când trece jm de tine o sa înghiți în sec. In același timp dacă se retrage mm la anul și bez poate ieși campion. Oricine poate ieși campion dacă se retrage mm. O sa fie campionat din ala cun 15 câștigători diferiți de etapa. Q a mers pe bani 1 data și a pus ceva deoparte. Acum poate alege mai cu cap. Honda pare ca ridica capul, măcar peste Yamaha e. Dar...cu cat? Iar decizie ampulea dacă ma întrebi. Care e faza cu asta ca nu zice nimeni cu cine a semnat? E în discuții acordul ala Concorde sau cum ii zice?

Nimic oficial dar zvonuri destul de sustinute : - Acosta 90% la Ducati spa - Q ca si semnat la Honda - Bagnaia in discutii aproape finale cu Aprilia - JM era dat ca sigur la Yamaha DAAAR se pare ca s-a cam sucit dupa ce a vazut "revirimentul" si s-ar putea sa se amestece in discutiile lui Bagnaia sa isi pastreze pozitia...DACA il mai vrea Rivola,ceea ce e cam indoielnic... In mare parte da.Cu acel mic ghimpe - JM poate sa isi dea o fatala de nu mai apare jumatate de sezon.You never know. Bez mult mai stabil.Nu e si probabil nu va fi in conditii normale campion mondial,e un fel de Button din F1 din anii 2010's - daca ii dai material merge.Poate iesi si campion daca ii dai o raketa,dar nu ridica el materialul peste limite.Si e simpatic +1 Eu sunt fan JM dar in acelasi timp recunosc ca omul e razna - vezi comportamentul de la Qatar 2023 LeMans 2025 - omul e dezechilibrat - azi e super mega-ultra confident maine disperare neagra.Dar asta e,il luam ca atare.E scuzabil la ce incarcaturi psihologice si ce presiuni sunt la ei la "job" insa iata ca ii dauneaza in cariera.Si inca mult. Tot timpul am spus ca psihicul face diferenta - un pilot mai putin talentat dar mai puternic psihic va avea castig de cauza in fata unuia super skillat dar care nu stie sa isi tina cumpatul sau e slab psihic.Vezi Stoner - e cel mai bun exemplu Daca vroia sa castige,trebuia sa invete de la MM - arunca cecurile Honda respectiv Yamaha din mana si mergi la cine iti da motoreta cu care te poti bate la campionat - in cazul de fata Aprilia. Repet - Rivola a zis cu subiect si predicat in 2024 ca l-a abordat cu foarte mult entuziasm dar usa a cam fost inchisa. Si hai sa o spunem pe cea dreapta - bai nene MM a plecat la nimeni Gresini pe 3 lei - Aprilia ofera 5-6 meleoane nu 100k adica nu putea spune Q ca vine pe moka. Fitze.Fitze mari. Ok - pe partea cealalta insa...MM are plinul facut,va fi milionar el si familia lui pana moare,Q not so much.Nu poti nici sa ii condamni f mult,ai cativa ani in care poti emite pretentii din astea de zeci de mil pe an,dupa aia salut. Nu nu - JM a ajuns la Aprilia pt ca nu mai avea unde : la Ducati i-a intors MM masa in cap,Pramac era deja inchis ca se stia ca plecau la Yamaha,el vroia si el ca omul o echipa factory,iar AEx i-a deschis o usa ce iata,s-a dovedit a fi superba.Doar ca omul s-a calcat in mana intinsa ce i-a fost oferita. So very true

Apa sub pod. Sa se calmeze amândoi sa vad ca e bine pt toti. Aia e acum. Poate jm era sub influenta pastilelor Nu e vb de pus în genunchi. Echipa e om +moto. Mereu omul a lipsit de la Aprilia. Și zeii le au dat un campion. Oamenii de rand sunt dificili, campionii mai dificili. OK îl au pe bez, dar bez nu e jm. Nici eu nu s sigur, speram sa confirme vreun coleg.

@frigider Cred ca asta a fost unul din motivele pentru care probabil JM nu va ramane la Aprilia. Cum naiba sa declari ca vrei sa pleci cand tu ai facut o cursa cu motocicleta? Ce sa faca uzina in cazul asta? Sa se puna in genunchi in fata unui astfel de caracter?

merci de aprecieri ... intretimp m-am procopsit si cu un escavator ....

Nu am habar de absolut nimic. De aia și întrebam.

sa nu uitam ca JM a fost cel care a vrut sa activeze clauza de neperformata. ce vroiai sa faca Aprilia?

nu e vb ca Acosta sa vina langa MM?

Piramida lui Maslow. Sa fim seriosi, a greu sa alegi intre 3 mil si 12 mil cand nu ai 80 de mil in cont sau macar castigati.

totusi - cum a ajuns JM la aprilia? semnat la ambitie ca a refuzat ducati. emotiile sunt pentru la dus cand plangi, trebuie gandit cu cap. usor de zis, greu de facut, eu critic ca nu sunt implicat dar cei implicati ar trebui sa stie mai bine decat sa lase emotiile sa influenteze un parteneriat care promitea inca de dinainte sa se fi suit JM pe moto aia.

Sunt cumva deacord cu colegu. Aprilia de anul trecut nu se compara cu ducati de anul trecut. Acum s-au mai apropiat performantele. dar da, si eu cred ca JM era peste Bez. Incredibil de frumos piloteaza JM aprilia aia.

q s-a mai obisnuit cu a nu castiga, din ce spune cam vrea sa castige, poate nu se uita doar la bani, nu?

Eu pe colegul in suspectez ca e fan MM si am mai zis-o. Eu de la Rossi incoalce nu cred ca am foar fan-ul vreunui pilot. Apreciez pilotii care sunt rapizi. Imi place stilul de mers a lui Q, apreciez viteza si adaptabilitatea lui MM. anul asta am zis ca tin cu Bez, desi uitandu-ma la JM cum piloteaza aprilia asta, mai ca i-as deveni fan. Doar ca are niste declaratii care nu imi plac. dar tu, absolut orice chestie legata de yamaha, Q e de vina. Spui orice ca sa te convingi ca pb la yamaha e Q. Eu zic ca pentru Q, problema e yamaha.

nu am urmarit cu comentariu nativ. o sa ramana cu Bez si o sa regrete plecarea lui JM uneori lasi de la tine pentru binele mai mare. JM > Bez, atat am de zis. e vb de experienta, de mii de km in plus. JM azi ar fi fost mult mai sus.

Neața, nu prea am fost la curent cu transferurile. Deci, de la anul JM va merge la Yamaha, bănuiesc că în locul lui Rins? Rins merge la pensie? Pecco merge la Aprilia? Dacă da, in locul lui vine cine?

Honda si Yamaha ca posibilitati financiare sunt mult peste Aprilia. Quartararo s-a obisnuit cu foarte multi bani si nu stiu daca vrea sa lase stacheta mai jos. Asadar dpmdv sunt slabe sanse ca pe viitor sa-l vedem pe francez la echipa italiana. Pe de alta parte, cred ca Rivola a procedat corect. A avut de ales intre a semna cu un pilot italian care a inceput sa aibe rezultate bune cu mobra din dotare si care este posibil ca in anii urmatori sa mai capete experienta si sa fie de top sau varianta doi, un pilot spaniol care la momentul respectiv facea mutre si figuri, accidentat rau de tot (chiar in pericol de a-si incheia cariera). Prima varianta parea castigatoare in acel moment pentru oricine.

Sper ca nu te-ai luat dupa deliriul comentatorilor cu "MM trebuie sa fie matur si sa nu riste" - tocmai ca MM a fost super matur aici,jos palaria - si stii cand e el matur asa si merge curat strategic si nu ii ia la popice?Cand STIE ca are totul in control si victoria in mana. Daca ne luam dupa pace'ul din sprint,Ducati e peste Aprilia aici cu cel putin 2 motorete,deci Aprilias nu prea au prima sansa aici....bine ar fi sa se schimbe locurile azi si sa fie aprilia on top dar nu prea o vad... MM nu e lent in primele ture,e totul studiat - e fastest asa - 100% au facut simulari de cursa cu toate scenariile (lectie din strategiile de la F1) - luand timpii pe gume fresh mid-race si uzate din simulari fac o simulare de cursa pe calc sa vada cum ies mai bine ca si timp si sigur acest scenariu cu avut grija de gume la inceput,cernut ejaculatorii precoce care apoi nu mai au gume pe final si fortat pe final pe gume uzate e cel mai avantajos pt el mai ales avand in vedere cum stie sa managerieze gumele si cat de bine merge pe gume uzate. Bine ar fi sa aiba si altcineva o sansa la victorie,dar dupa ce a fost in sprint... Kktm...nu stiu,parca stateau bine pe tractiune in treptele inferioare,asa era narativa,vad ca not anymore. De la Vinales nu ma astept la nimic,e atat de fluctuant incat nu poti sa ai baza in el,iar Acosta e alien mi se pare ca duce motoreta aia unde nu ar putea ajunge never cu un pilot normal...eu cred ca Binder reflecta nivelul normal si intradevar el saracul era pe niciunde. Ce am vazut eu e ca efectiv Binder nu putea sa incline motoreta aia pe frane,iar dupa cum bine a sesizat colegul,se pare ca aici se franeaza mult inclinat,so....e albastra situatia la ei din cam toate punctele de vedere.Albastru Yamaha Mai...cine stie daca o sa vada sau nu.Daca JM merge ca in 2024,o sa vada.Daca merge ca in 2023 tot disperat sa castige,nu o sa vada. Daca JM se mai accidenteaza o data serios,s-a cam dus cariera. Ce pot sa recunosc JM are balls of steel bai frate....sa vii tu dupa cat de rupt ai fost si sa ii dai asa pe un circuit nou necunoscut si cu probleme de grip cum i-a dat JM in quali....n-ai ce omul e insane.Stoner o facea relaxat,Lorenzo o facea calculat,Rossi o facea din talent usor....JM o face din tupeu cohones?nebunie? a la MM pe Honda. Sunt fan demult,omul e insane si risca cam tot cand merge asa dar nu poti sa nu il aplauzi Insa desi sunt fan JM eu pe Rivola nu il pot condamna - pai bine ma nene ma,ala ii pune in brate 6 mil pe sezon si o moto mai mult decat decenta si el se accidenteaza urat in presezon si inca de 2 ori,si apoi vrea sa plece direct in mijlocul sezonului fara sa fi terminat vreo cursa cu Aprilia si mai are pretentii sa il tina la echipa??wtf... E ca in cazul Vinales cu Yamaha - oamenii sunt labili psihic,degeaba sunt unii din cei mai rapizi piloti daca nu au toate tiglele pe casa astazi exaltare si optimism maxim maine disperare si deznadejde si vor sa fuga de la echipa...dupa ce a facut JM in 2025,Rivola nu poate fi condamnat ca se bazeaza pe Bez. Singurul lucru pt care as putea sa chestionez strategia lui Rivola e ca nu il aduce pe Q dar si acolo...nu stim multe - cat o fi cerut Q?Pt ca de abordat Rivola a declarat ca l-a abordat cel putin in 2024 inainte sa semneze cu Yamaha,si clar si acum.Cred ca si Q ar trebui sa isi redimensioneze pretentiile mai ales ca nu mai e campion de vreo 5 anisori... ...nu stiu ce 2025 ar fi putut avea JM fara accidentari...vezi ca Aprilia in 2025 nu a fost ce vedem acum - dupa pauza de vara Aprilia a crescut masiv in performante incepand sa fie performanta pe aproape orice fel de circuit in timp ce Ducati s-a relaxat pt ca MM era cu sacii in caruta deja. Aprilia 2025 nu era asa de performanta pt a se bate la campionat,indiferent de JM sau Bez.Asta de acum insa da semne.Doamne-ajuta. JM are experienta - are 2 ani batuti pe muchie in care s-a batut ca un caine la campionat de la o echipa f profi insa tot de client era. Bez...green.Insa foarte matur aici,mie mi-a placut cursa lui tocmai pt ca gresind nu i-a sarit capul de pe umeri a la MM cand greseste si e depasit,nu a incercat imposibilul,a luat punctele din mana si vorba aia - live to fight another day.Pe un circuit mai propice cand e mai soare pe strada lui.Vorba lui Hagi - creier! Asa se castiga campionatele.Sa vedem ce iese.

Preturi de intretinere ca la BMW, sau chiar mai scumpe preturile la Ducati. Cand vine vb de Touring, in opinia mea este necesar sa ai transmisie finala pe cardan. Consider ca un BMW R1250RT chiar daca este mai scump decat bugetul initial, este o alegere foarte buna. Un BMW Boxer cu transmisie finala pe cardan, este OZN, total altceva, centru de greutate jos, cuplu de camion, consum foarte mic raportat la performantele motorului, geometrie chirurgicala in viraje, multe dotari pt confort si accesorii multe.....n-ai ce sa zici BMW R1250RT, dai un sac de bani in plus, dar esti "in alta era", nu ca "stai in fata".

frate zici ca e la caterinca groapa aia in mijlocul circuitului. articol TNR. am luat toti sfintii la rand, nu intelegeam ce plm nu apare cursa, am zis ca o fi plouat iar. la gropi nu m-am gandit. digi a zis ca in 2 curbe era mai putin grip decat mai devreme in zi, intr-una din ele a gresit. sa vedem maine. nu uita de Ogura. si MM putea fi matur sa ia puncte, avand pe ceilalti in spate. nimeni nu se gandeste inca la mers la puncte decat in weekend dezastru (gen MM sa fi luat un loc 3 etapa trecuta - ar fi fost f fericit) da cand stii ca mergi - cum sa nu vrei victorie? digia clar trebuie incurcat la start. altfel iar da cox din prima, mm sta 3-5 ture, apoi incearca sa-l prinda. cam toti vad ca stiu ca mm e lent primele 3-5 ture si risca sa faca ceva gap apoi traim si vedem. si eu sper ca pe cauciucuri uzate MM sa mearga bine si sa faca dubla, are nevoie de puncte dupa ghinionul de data trecuta. a zis bine acosta ca locul lui nu e acolo sus, moto aia nu e ce trebuie. in quali celelalte 3 ktm -uri erau ultimele 3 in plm. cat despre Bez: anu asta o sa vada ce inseamna sa ai un coleg pe bune. coleg care o sa ii ia puncte, pe aceeasi moto, fost campion mondial. incep semnele de intrebare sa apara in cap. nu vreau sa ma excit prematur da JM era full cox in conditii mixte iisuse, si a tinut-o in full send pana la capat. si asta pe un circuit complet nou. apoi pe circuit pe care il stie deja? regula nr 1: termina inaintea colegului. usor de realizat cu jm accidentat, mai greu cu el in forma. daca jm chiar a luat decizia asta super proasta de a pleca de la aprilia (nici nu conteaza unde, la cat de ok e moto asta) si daca Bez la final de an o sa fie in urma lui JM - o sa aiba un gust amar si Bez si echipa: le pleaca pilotul mai rapid si ramane "celalalt pilot", adica pilotul nr. 2. si rivola ala - declara el ca prioritatea e sa il pastreze pe Bez, ok, ma tem ca JM a luat-o personal, o sa ii faca sa-si inghita cuvintele alese prost. inteleg ca au fost tensiuni da il ai pe JM si apoi ii dai cu picioru ca ce, a inceput sa miste Bez? trebuia sa se poarte ca adulti si sa stea la masa: tu esti bun, moto e buna, ce-a fost a fost - vrem sa ramai. si poate nu mai pleca. nu o sa stim ce au mai vb, daca au mai vb, dupa anu trecut cand JM a vrut sa plece = penibil... nu pot sa nu ma intreb: ce an trecut puteam avea cu JM fara accidentari? poate nu mai lua MM titlul cu 5 etape inainte de final. *vorba prin sat e ca vine dublul campion_de_carton Peco la aprilia, oau, sunt salvati. a inceput mult mai rau anu asta Peco decat anu trecut. Singura consolare a lui Peco e ca si AM se chinuie anu asta.